Ну встроенная карта действительно пакостит. Кто-то говорил что они много потоков не поддерживают.

[QUOTE=RUSHPIL;91094]В комплекте звуков к пассам с ЗДсима этого файла нет[/QUOTE]

Это они без предупреждения перевыклали звуки, в прошлой версии с этими звуками идёт файл 1.0
В моих звуках этот файл есть. [url]http://ifolder.ru/12355762[/url] Вот он вместе со звуками

[QUOTE=Barmaley;91046]ну там немного разный дизель. вернее исполнение.
и субъективно некторые 116-ые через чур крикливые.
иногда может попасться так, что выйдет раздолбанный фантомас :) т.е. перегазовки, гул ГГ будет перебивать ДГУ, турбина рывками будет набирать обороты...

Народ, а звуки луганки как ?[/QUOTE]

по моему там на всех 1а-5Д49 или 2а стовиться то ж? 2а вроде бы стоит на 17** номерах?

1А-5Д49-2 ставится на машинах от 740 до 1734. от 1735 до 1745, а также на 2ТЭ116У и УП ставилась ДГУ 18-9ДГ о 3600 конях.
также на несколько 116-ых ставился 2Д70 (или 3Д70 не помню)
местные УЗ-шные товарищи иногда взамен коломенского Д49 ставят Д80
2А-5Д49-1 и -2 ставился на тепловозах ТЭП70. Мощность - 4000лс.
2В на 2ТЭ121
3А-5Д49 - э то дефорсированная версия ставилась на ТЭ114 (2800 лс)

290 291 292 353 354 356 2Д70( допускаю что в последствии поменялись)
715 717 720 725 опытные тепловозы с 1а-9дг второго исполнения, как раз думаеться стоит 1А5Д49-2

729 и с 731 серийно 1А5Д49-2
1352 1382 1410 опытные 12 цилиндровые 1а-26ДГ( что за зверь хер знает)

а теперь внимание с номера 1687 установлен 1А-9ДГ-исп.2-01 то же что за зверь хз но на этих машинах мощность еще 3060. на этих машинах отменены ФТОМ и ФГОМ установлен новый маслянный фильтр( буржуйский) как я понимаю это исполнение 1А-9ДГ-2 но дополненные с измененной маслянной системой

а 1735 и выше как я понимаю 3А5Д49 вроде бы

по ТЭП70 посморю на них стоят только 2А5949-1 на машинах до 26 как я вычитал в локотрансе с 26 2А-5Д49 второго исполнения. Что же тогда стоит н Бсах?

ксати по мойей информации на 70-0127 стоит дизель возможно как у БС т.к на нем нету ФТОМ и ФГОМ а стоит 1 фильтр.

И Слыхал от Вас инфоформацию что на 70 ки после ВТРЗ ставят дизеля как у БС не думаю что это так, по крайнее мере информации нету

так же есть информация по компрессорам

Ну про 3А я уже говорил, это доволно старючая штука . А какая конкретно марка дизеля в ДГУ 18-9ДГ мне так никто и не сказал.

На БС-ах ставят 2-ое исп. и при КВР 70-ок тоже ставят -2. но с другим турбоагрегатом. Они вообще не свистят... В подтверждение есть запись камрада ДМБ. с третьей до 12-ой я там свиста не заметил. Только воет и все.

так куча отличий касающихся звуков - могу написать все и тогда в рид ми сделаеться новая разбивка по номерам

[QUOTE=Barmaley;91236]Ну про 3А я уже говорил, это доволно старючая штука . А какая конкретно марка дизеля в ДГУ 18-9ДГ мне так никто и не сказал.

На БС-ах ставят 2-ое исп. и при КВР 70-ок тоже ставят -2. но с другим турбоагрегатом. Они вообще не свистят... В подтверждение есть запись камрада ДМБ. с третьей до 12-ой я там свиста не заметил. Только воет и все.[/QUOTE]

1 тепловоз не показатель) тем более мало ли как он был настроен все же это инормция не точная что после КВР ставят БСовский дизель

т.е какой дизель получаеться на БС есть точно? 2А-5Д49-2-2исп так что ли? т.к на семидесяткахз стоит 2А-5Д49-2 с номером после 26 и 2А-5Д49-1 до 26 номера

ксати не понятно чем отличаеться по дизелю номера до 500 как в рид ми и до 739 если в рид ми же указано что дизеля одни и теже.
у меня есть информация что с 532 номера новый глушетель может это как то влияет

в общем сейчас убегаю приду напишу все изменения по дизелю( касатльно глушитейлей итд итп) и предложу свою разбивку)

да на разбивку в ридми внимания не обращай. судя по видео камрада Петришина там полный хаос царит. надо ж было как-то систематизировать...

а вот по одному тепловозу не согласен. я к чему. кмрад с германии присылал мне как-то записи людмилл. и среди них была запись люды на 7-ой позиции. для отопления. я офигел. это был трактор. чистый трактор. еще спросил - действительно ли это был родной дизель ? 1-5д49 ? он сказал что это СПЕЦИАЛЬНО спрашивал. вообщем ДА. оказывается там турбоагрегат другой. Вообщем это вопрос интересный, и для любителя требующий изучения.

не мне кажетсья надо узнавать у деповских или заводских по поводу дизелей.

самый лучший звук 116 имхо это тот что для 2тэ116-136 (ранних серий)
его почему-то никуда не выложили, а Бармалеич сделал новые, которые имхо менее реалистичны

[QUOTE=awaken;91956]самый лучший звук 116 имхо это тот что для 2тэ116-136 (ранних серий)[/QUOTE]

А эти звуки где числятся (чьи)? Здесь?

выложу сегодня, если повезет

[B]Barmaley[/B]
Ждёмс) ну а звук тэда в кабине будет присутствовать -как в реале при разгоне? ну то видео то что я тебе кидал? )