приемка по "кольцу"-приемка эл-воза на станции без отцепки от состава,время на приемку по "кольцу" 17 минут.

Конечно самую подходящую инструкцию по охране труда ещё ни кем не разработана, так как это сделать просто невозможно, тем более выполнить что в них написано. К примеру инструкция по ОТ для ДСП. Так она должна находиться на рабочем месте и при выходи на пути, в валенках с галошами в фуфайке в форменной юбке и красной пилотке... кто вообще такое придумал, вот поэтому к сообщению ДМБ от 01.02 присоединяюсь.

Самая главная техника безопастности - это находиться от жд подальше. Если уж оказался, то шаг право с технологической дорожки, шаг влево от неё - считаеться за побег от здравомыслия...

[QUOTE=Дежурный;69406]Самая главная техника безопастности - это находиться от жд подальше. Если уж оказался, то шаг право с технологической дорожки, шаг влево от неё - считаеться за побег от здравомыслия...[/QUOTE] Да... услышал что поезд приближаеться то беги сразу в лес пока звук поезда не пропадёт

Инструкции - это палки в колеса однозначно!
По инструкции и десятой части всей работы за смену не сделаешь.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;68798]
А вообще прежде чем перелезть через состав, или лезть просто под него, нужно хоть убедится в том, что он "холодный" т.е. никакой локомотив, к нему не прицеплен.;)[/QUOTE]

А грузовые составы длинные.... Пока сбегаешь к каждому концу состава и убедишься в отсутствий локомотивов...

[QUOTE=dj.dan.mc;69608]А грузовые составы длинные.... Пока сбегаешь к каждому концу состава и убедишься в отсутствий локомотивов...[/QUOTE]

Сам хоть понял, что сказал ? :D Если до конца состава добежал, то его проще обойти. :D

[QUOTE=Colonel_Abel;69658]Сам хоть понял, что сказал ? :D Если до конца состава добежал, то его проще обойти. :D[/QUOTE]
+1! Да уж, прикол:) Долго смеялся:)

Привет всем! Я тут фильм "Магистраль" посмотрел и вопрос у меня возник, когда увидел сцену со столкновением электровоза с цисцерной. Если машинист видит, что, к примеру, переезд занят или еще какое препядствие, почему он помошнику приказывает бежать из кабины, а сам остается на своем месте? Тоже самое в фильме "Поезд вне расписания". Деректива есть такая - погибнуть машинисту при столкновении??

[QUOTE=Colonel_Abel;69658]Сам хоть понял, что сказал ? :D Если до конца состава добежал, то его проще обойти. :D[/QUOTE]
Ну да, проще обойти. Просто сам прикололся: представил, как бежит чел в один конец, потом в другой, убеждаеться, что состав холодный и спокойно подлезает под вагон...:D

[QUOTE=Matikov;69996] Если машинист видит, что, к примеру, переезд занят или еще какое препядствие, почему он помошнику приказывает бежать из кабины, а сам остается на своем месте? Деректива есть такая - погибнуть машинисту при столкновении??[/QUOTE]
Наверно, машинист остаеться для того, чтобы попытаться предотвратить столкновение....

[QUOTE=Matikov;69996]Привет всем! Я тут фильм "Магистраль" посмотрел и вопрос у меня возник, когда увидел сцену со столкновением электровоза с цисцерной. Если машинист видит, что, к примеру, переезд занят или еще какое препядствие, почему он помошнику приказывает бежать из кабины, а сам остается на своем месте? Тоже самое в фильме "Поезд вне расписания". Деректива есть такая - погибнуть машинисту при столкновении??[/QUOTE]

Нет, это именно тупость бригады. Экстренное дал, все, больше ты ничего сделать не сможешь. Ну и зачем сидеть в кабине ? Другое дело, что это лотерея. Был случай со столкновением трех грузовых поездов. Один въехал другому в хвост и выдавил его вагоны на соседний путь, по которому шел встречный грузовой. Его бригада дала экстренное и свалила в машинное, в момент столкновения находилась в левом коридоре, который вагонами вскрыло, как консервную банку и бригада погибла. А если б остались в кабине, прижавшись к правой стороне, остались живы. Так что тут не угадаешь, как фишка ляжет.

Наверно, машинист остаеться для того, чтобы попытаться предотвратить столкновение....[/QUOTE]
Угу как на самолёте, а кино на то и кино в фильмах много ерунды и глупости показывают про ж.д. интерестно кто у них консультант наверно экономист какой то... ну вы поняли да ?

Все, понял про столкновения. Я действительно по этим двум фильмам подумал, что помошник должен валить в машинное, а машинист, даже если применит экстренное торможение, должен остаться в кабине. Типа чтобы потом на расследовании указать на тело и сказать - мол человеческий фактор и т.п. отмазы.

[QUOTE=Colonel_Abel;70065]Экстренное дал, все, больше ты ничего сделать не сможешь. Ну и зачем сидеть в кабине ? [/QUOTE]
Интересуюсь, а песок может так подаваться, чтобы нажал и ушёл, а оно сыпется? Или непременно кнопку [B]давить[/B] нужно, а не давишь - не сыпет?

Может, поэтому ещё не уходят?

Можно! Если на педаль сиденье поставить или башмак (он то всегда под рукой)