кстати да! насчет версии! я скачал с файлообменника давно но уже стер....а видимо то сцена для той старой 3.3 версии

Судя по несоответствию серийника БД пути, на которое ругается распаковщик - для старой, но совместимость версий (изначальной 3.3 и исправленной) пока не выяснена, похоже как раз наступил "момент истины" =)).

add
А может и нет =)), сейчас глянул в редакторе - так и есть, на первой же станции "Taudejani" на входной стрелке начинается "альтернативный путь" при этом платформа записанная в расписании естественно только на одном.

Если симулятор выберет альтернативный путь сервис окажется "вне пути" и об остановке на станции можно забыть, её все равно не засчитают в отчете, Денис, зачем там альтернативный путь?

И при этом грузовой трафик пошел по пути с платформой, заняв основной путь сервиса игрока, отправив тем самым его на альтернативный, без платформы :confused:

Да, у меня действительно старая версия маршрута.
На выходных придется установить новую версию и переделать пути игрока и трафика. Посмотрим, что получится...

Что касается альтернативного пути, то я его сделал случайно, но потом решил оставить и проверить как он работает. В нем нет никакого особого умысла. Мне было не принципиально, засчитают остановку на ст. Таудеяни или нет. Главное, что в обоих случаях сценарий продолжался.
И в этом его главная "фишка".
В будущем это можно будет использовать для реализации каких-нибудь более интересных задумок.

У меня появилась идея, чтобы как-то обыграть наличие альтернативного пути! Можно добавить указание диспетчера, чтобы игрок двигался с ограниченной скоростью до ст. Таудеяни (с расчетом на то, что грузовой успеет покинуть станцию, и игрока направят на главный путь).
Если же игрок забудет или осознанно проигнорирует указание диспетчера, то "наказанием" ему будет крупное отставание от расписания, незасчитанная остановка и, как следствие, прохождение сценария без успеха.

Если у кого-то возникнут какие-нибудь интересные идеи по этому поводу, пожалуйста, дайте мне знать!

эти альтернативные пути для пассажирских поездов нельзя задавать!

некоторые пасс.платформы имеются только на боковом пути, и пасс.поезд должен приниматься на боковой, независимо от того есть скрещение или нет (в реальности на Рижском ходу так же - многие платформы имеются только на одном - крайнем - пути )
иначе будет не засчитана остановка

Денис, ты чего-то с этим альтернативным путем переиграл, понятно, что оно работает и что его мало кто применяет, но это есть причины - движение в сценарии должно подчиняться диспетчеру (сценаристу), нередко применяются даже специальные выравнивающие сервисы, чтоб вогнать игрока в график.

Альтернативный путь это некая демократия, которая может порушить систему взаимодействия, ИМХО им можно баловаться, например, на предпоследней станции маршрута грузового поезда - в зависимости от занятости путей диспетчер может направить на один или другой путь, даже реалистично получится.

Но с пассажирским это не проходит, как понимать "Мне было не принципиально, засчитают остановку на ст. Таудеяни или нет."? Люди же будут пытаться пройти сценарий чисто, без ошибок, это ведь мастерство машинистов MSTS, а тут такой подарок - невыполнимое расписание и лишение возможности выполнить остановку на станции, которая записана в расписании, т.е. заведомый провал миссии.

[QUOTE=Zabor;53037]лишение возможности выполнить остановку на станции, которая записана в расписании, т.е. заведомый провал миссии.[/QUOTE]

миссия невыполнима :)

еще идея появилась - ввести в сценарий событие привязанное ко времени. например успел-не успел к нужному месту в назначенное время.

Миссия как раз очень даже выполнима, если не ехать впритык за грузовым или подождать перед входом на станцию. :)
Если это не нравится, я могу переделать путь игрока.

Желательно конечно чтоб можно было пройти чисто, т.е. остановиться где положено, а не "куда рельса повела" =)).

И вагонов можно добавить штук 4-5, состав, который прицепляем легко редактируется через свойства и мышом перетаскивается на нужное место (только цеплять нужно сзади т.к. первый вагон прописан в задании "прицепить"), а то поезд уж больно легкий и платформы в Зилупе позволяют применять более длинные составы.

Вопрос:
когда я буду переделывать сценарий под обновленный маршрут, имеет смысл заменить пасс. вагоны с №0017 на №0020 и №0022, чтобы была возможность открывать и закрывать двери на станциях?

Почему бы и нет, если стоянка длительная и будет не лень открывать двери =)), кстати раз тебя на инновации тянет )) - можешь попробовать изменить в свойствах пасс платформ число пассажиров, есть мнение что это исправили в патчах МСТС и это количество теперь сохраняется в сценарии.

Главное оставь хоть один с заведомо прописанным видом салона (плацкарт) - для диких машинистов, иногда отдыхающих в вагоне под перестук колес при ведении поезда по 10 км блок-участку :D.

* - число пассажиров определяет время стоянки при расчете расписания, раньше измененный параметр не работал без патча как и точки ожидания.

[QUOTE]Почему бы и нет, если стоянка длительная и будет не лень открывать двери =)), кстати раз тебя на инновации тянет )) - можешь попробовать изменить в свойствах пасс платформ число пассажиров, есть мнение что это исправили в патчах МСТС и это количество теперь сохраняется в сценарии.[/QUOTE]

Ну это у меня уже было сделано!!! :D
Насколько я понял, это количество может быть разным в разных сценариях.

Если больше пожеланий нет, тогда я приступаю к переделке сценария под обновленный "Зилупе".

Раньше (видимо до патча) оно не работало =))

Игорь!
Может быть ты видел, я создал на форуме тему: "Ищу межобластной (сидячий) вагон" как раз для этого сценария, чтобы было еще реалистичнее.
Один из участников написал, что у него есть недоделанный.
Ты не знаешь, кто бы мог взяться доделать его. Было бы здорово вставить это вагон в пригородный состав!