Заодно словил "охотничий фарт". Путешествуя по внутренностям РА2 через окно заметил стоящую на третьем пути ЭР9П-к-301, единственную живую "кругломордую" на нашем отделении. Немедленно снял, правда, через стекло.

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=34bded07878a48458d778816225938d5][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/81/f29dd1f4667bt.jpg[/IMG][/URL]

Электричка в хорошем состоянии, бегает по экспрессным маршрутам, в Черемхово и Зиму. Раньше бегала аж до Улан-Удэ, а сейчас туда ходит та самая ЭД9мк, чью голову мы видели выше, рядом с ЭП1.

На заднем плане - обычная пригородная ЭД9м-0081

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=946d4664b9934b6399edb5f6c32db751][IMG]http://ro.foto.radikal.ru/0708/b8/17e0f9fbf840t.jpg[/IMG][/URL]

В самом хвосте стояла путейская техника в лице трудяги Унимата. Несмотря на новый вид, эта железка уже немало потрудилась на Дороге.

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=227c4480b5444ecf81bc50868d7bd6e2][IMG]http://ro.foto.radikal.ru/0708/c0/b522b0819f2bt.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=d34a84fafc634ea4976099a90d1d2743][IMG]http://ro.foto.radikal.ru/0708/b8/b452299cc556t.jpg[/IMG][/URL]

Для особо интересующихся - крупное фото таблички со всеми ТТХ на данное изделие. Размер оригинального фото - 1,2 мегабайта

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=faecd0e0b20e4052a1451bec2e1c944b][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/85/753e4fc53087t.jpg[/IMG][/URL]

Бдительные железные дорожники за пределы перрона граждан с фотоаппаратами не пускали, поэтому моя надежда на тайную фотоохоту не оправдалась. Единственным утешением (не считая "кругломордой") был снятый поверх голов новенький ТЭМ18Д с багажным вагоном.

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=e318a02e230a43dd8f9d46ad0fca24b7][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/b5/868ebdb7037et.jpg[/IMG][/URL]

Спасибо за внимание.

Интересно, вот только скоро-ли все это (кроме действующих экспонатов) пустят?

Всё, упомянутое в данном топике - действующее.
Находится в реальной эксплуатации.

Сомнения мучают только по поводу [I]бустерной секции[/I] к Ермаку, но сам двухсекционный Ермак регулярно водит составы по отделению.

Ясно, а думает-ли РЖД закупку или серийный пуск данных "экспонатов" в ближайшее время?

То-есть? ЭП1, 2ЭС5К, РА2 в серийном производстве и закупаются. ЭП1 давно, остальные с прошлого года. Правда, в Москве и Питере, где электрификация на постоянке, им делать нечего.

Yolkin, хоть у нас и есть музей, завидую, редчайший случай - широкую публику пустили в кабину новых рабочих машин :)

[QUOTE=Yolkin;5588]Единственным утешением (не считая "кругломордой") был снятый поверх голов новенький ТЭМ18Д с багажным вагоном.[/QUOTE]Кстати, сей вагон переделан из калининского плацкартника. А на Казанском вокзале я как-то раз почтовик-Аммендорф видел.

[QUOTE=E69;5600]Yolkin, хоть у нас и есть музей, завидую, редчайший случай - широкую публику пустили в кабину новых рабочих машин :)[/QUOTE]Ну почему же, в Питере на День ЖД - 2006 тоже пускали, причём набор там был побогаче, чем здесь. Был и Ермак, и ЭП2К, и ЭП1М, и ещё что-то с НЭВЗа... К сожалению, я тогда внутрь не попал, так как уехал кататься на П36. Возлагаю надежды на сентябрьскую выставку в Щербинке.

ну например вот
[quote=Коммерсант]
УЗЖМ договорился с РЖД о поставке локомотивов.
ОАО "Уральский завод железнодорожного машиностроения" (УЗЖМ, входит в ЗАО
"Группа Синара") и ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) подписали контракт
на поставку 25 грузовых электровозов постоянного тока с коллекторным
двигателем 2ЭС6.


Как сообщает пресс-служба Группы, в 2008 году для нужд РЖД будет поставлено
8 двухсекционных локомотивов, в 2009 году - 16. Общая стоимость контракта
составляет около 2,2 млрд. рублей.


Алексей БУРОВ
КОММЕРСАHТЪ (ЕКАТЕРИHБУРГ)
[/quote]

[QUOTE]Ну почему же, в Питере на День ЖД - 2006 тоже пускали, причём набор там был побогаче, чем здесь. Был и Ермак, и ЭП2К, и ЭП1М, и ещё что-то с НЭВЗа[/QUOTE]Ы, я в середине августа когда был только таблички от них увидел :D

[QUOTE=Trucker;5623] А на Казанском вокзале я как-то раз почтовик-Аммендорф видел.
[/QUOTE]

А может все же багажник, у "Магнитки"?

Кстати, вполне возможно! А ребята с КТЗ Аммендорф вообще в плацкартник переделали - я когда на это непотребство наткнулся (всё на том же Казане, естественно), чуть в обморок не упал.

Всё, закрыли оффтопик.

Да, интересный автобус. Глядя на него (особливо 13-й пост) так и хочется процитировать М.Кононова из "Большой перемены": "Полина! Он же не взлетит!":D Самолет он и есть самолет... Наши молодцы, ИМХО, все с запада дерут. И до железки добрались...

Поступил ряд вопросов. В порядке ответа выкладываю пару фоток.

1. Телега РА2 (извиняюсь за качество)
(фотка с ресайзом, кому нужен оригинал 3264*2448 - могу послать)

[IMG]http://rs.foto.radikal.ru/0708/8c/b46228dd9e68.jpg[/IMG]

2. Пульт машиниста в РА2. Синяя рамка - контроллер, красная рамка - электротормоз (правильно назвал?)

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=7b17458f696b480084c29cdc48569eb1][IMG]http://rs.foto.radikal.ru/0708/cc/982789b7071ft.jpg[/IMG][/URL]