[QUOTE=Raskolnikov;41560]Сигналак Тимаса. Если надо-приведу доказательства.[/QUOTE]

Приведите, пожалуйста.

Сигналка Тимаса:
-Светофоров намного больше, и они названы более грамотно (с указанием всех линз и дополнительных сигналов)
-Трехзначная и четырехзначная автоблокировки полностью разделены (у Славы выходные и маршрутные светофоры работают по четырехзначной)
-Есть сигналы отправления по неправильному пути (Желтый мигающий+Белый)
-Правильно работают повторительные и предупредительные светофоры (зависят только от показания основного светофора, как и в реале)
-Есть цифровые маршрутные указатели
-Работа маневровых светофоров ближе к действительности
-Нет глюка с предвходным светофором, который у Славы горит зеленым при закрытом входном сигнале
-Более качественные модели светофоров, у них есть съемные элементы (мачты, лестницы...)

Думаю достаточно, но при желании можно найти еще больше преимуществ.

Сорри, но почему по левому (неправильному пути) входной должен быть карликовый светофор?
У меня например стоят сфетофоры типа YGR_YI с обеих сторон.
Кстати рекомендую пользоваться Тимасовской сигналкой, хоть она и не лишена глюков.:)
p.s выходной рекомендую карликовый типа YGY_RI (такие например на свердловск пасс стоят) или YRY.

P.s как подключу ADSL (во вторник, так может и расставлю сигналку на этом маршруте).

[QUOTE]Сорри, но почему по левому (неправильному пути) входной должен быть карликовый светофор?
У меня например стоят сфетофоры типа YGR_YI с обеих сторон.[/QUOTE]
По правильному пути должен стоять YG_RY_I, а по неправильному-YRY, карликовый или мачтовый, почти всегда с левой стороны. Но по неправильному стоят и обычные входные (YG_RY_I), но связи со стрелками им не требуется, т.к. всегда показывают два желтых.

[QUOTE=Raskolnikov;41742]По правильному пути должен стоять YG_RY_I, а по неправильному-YRY, карликовый или мачтовый, почти всегда с левой стороны. Но по неправильному стоят и обычные входные (YG_RY_I), но связи со стрелками им не требуется, т.к. всегда показывают два желтых.[/QUOTE]
Тфу, блин, только щас дошло. Я то думал, карликовый стоит с противоположного начала станций на левом пути, а он оказываеться, с той же стороны, где на правом пути входной типа YGR_YI.
Только, это как же надо загрузить станцию ПС-ом, чтоб на правом пути все ответвления закончились, и поезд с правого пути пришлось бы ставить на ответвления левого пути.

А что за [B]YGR_YI[/B]?
В общем случае так должно быть:
[URL=http://keep4u.ru/full/080831/85de23db4f29619f86/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080831/85/85de23db4f29619f86.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Raskolnikov;41742]Но по неправильному стоят и обычные входные (YG_RY_I), но связи со стрелками им не требуется, т.к. всегда показывают два желтых.[/QUOTE]
[B]Raskolnikov[/B]
Если не секрет - где это у вас по неправильному стоят ЖЗ-КЖ-Пр (имеется ввиду на реальной жд)?
Кроме того, насколько помню сигналку Тимаса, то этот нелинкованный входной YG-RY-I будет казать Ж-Жм (а не Ж-Ж) если следующий светофор открыт. Разве нет?

Хотя бы вот:
[URL="http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=142842&LNG=RU#picture"]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=142842&LNG=RU#picture[/URL]
[URL="http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=17524&LNG=RU#picture"]http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=17524&LNG=RU#picture[/URL]
[QUOTE]Кроме того, насколько помню сигналку Тимаса, то этот нелинкованный входной YG-RY-I будет казать Ж-Жм (а не Ж-Ж) если следующий светофор открыт. Разве нет?[/QUOTE]
Да, это так, но все-таки ближе к реальности, чем линкованный.

[QUOTE=Raskolnikov;41758]Хотя бы вот:
[URL="http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=142842&LNG=RU#picture"]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=142842&LNG=RU#picture[/URL]
[URL="http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=17524&LNG=RU#picture"]http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=17524&LNG=RU#picture[/URL][/QUOTE]
Ха! Так это не входной по неправильному (литера НД), а входной по правильному (используется двусторонняя АБ по обоим путям). А по первой ссылке так это и вообще похоже на два однопутных подхода к одной станции (литеры Н и НЛ). ;)

Даже если АБ двусторонняя, левый путь все равно остается неправильным. А обозначение разное может быть. На ст. Киров в четной горловине по правильному пути стоит светофор 2Ч, а по неправильному-Ч(без зеленого огня).

Хорошо, скажу по другому:
- если двух- (много-) путный перегон оборудован двусторонней АБ, то входным с такого перегона будет ЖЗ-КЖ-Пр (возможны варианты огней в зависимости от местных условий). Разрешающее значение при отправлении на такой перегон - З-З, либо З + маршрутный указатель;
- если двухпутный перегон оборудован односторонней АБ для езды в правильном направлении и по показаниям локомотивного светофора в неправильном направлении, то входным с такого перегона будет трехглазый ЖКЖ имеющий литеру НД (или ЧД). Разрешающее значение при отправлении Жм-Б.

[QUOTE=Raskolnikov;41746]А что за [B]YGR_YI[/B]?
В общем случае так должно быть:
[/QUOTE]
Да тот самый мачтовый входной, Желтый-Зеленый-красный-желтый-белый.
А так все ясно. плохо только что у Тимасовской сигналки нету выходного/входного YG_RY какие например в Нижневартовске стоят.

Да и так называемых "квадратных светофоров " нет, но без них можно обойтись.

YGR-Y[B]W[/B] - это [B]выходной[/B] ЖЗК-ЖБ.
Входной с аналогичным набором линз все-таки YG-RY-I (I -головка пригласительного сигнала).