Отчет машиниста Kirill S.
 

[B]Время начала смены:[/B] 5:51
[B]Время окончания смены:[/B] 13:15
[B]Номер поезда:[/B] 6701/6704
[B]Приказы:[/B] -

Смена прошла хорошо, живо, много, довольно, машинистов, много было встречных. Так же хватало скрещений, обгонов. В общем, все как надо. График не напряжный. Можно было позволить и постоять под красным пару минут ;) В основном, ехал сверх графика, в некоторых моментах сокращал опережение. Все понравилось, все было замечательно) Единственное, о чем хотелось сказать, что когда ДНЦ Novert объявил, что Красноземье был не прием, разведал я обстановку и увидел, что первый путь под платформой (на втором стоял Максим35), условно, был свободен, и меня можно было бы туда принять, несмотря на то, что второй путь освободился довольно быстро. Но... на все воля дежурного по станции) А в целом 2 ДНЦ и ТЧД 5+, без замечаний)

ГИД №6701

[SPOILER][B]96.7 Лозовая[/B] 6:15 ([I][COLOR="Lime"]0[/COLOR][/I])
[B]92.0 Б/П 92 км[/B] 6:21.5 ([I][COLOR="lime"]-1[/COLOR][/I])
[B]89.1 Черново[/B][/B] 6:24.5/6:25 ([COLOR="lime"][I]-2;-2[/I][/COLOR])
[B]86.9 РЗД. 86 км[/B][/B] 6:30.5/6:31 ([COLOR="Lime"][I]-3;-3[/I][/COLOR])
[B]81.5 Лаптевка[/B][/B] 6:37/6:37.5 ([COLOR="lime"][I]-3;-3[/I][/COLOR])
[B]73.3 Б/П 74 км[/B][/B] 6:44.5 ([I][COLOR="lime"]-2.5[/COLOR][/I])
[B]67.0 Железноводск[/B][/B] 6:51.5/6:52.5 ([COLOR="lime"][I]-5;-5[/I][/COLOR])
[B]61.9 Б/П 62 км[/B][/B] 6:58.5 ([I][COLOR="lime"]-6[/COLOR][/I])
[B]59.5 Знакомое[/B][/B] 7:01/7:01.5 ([COLOR="lime"][I]-6;-6[/I][/COLOR])
[B]51.6 Касьяново[/B][/B] 7:09/7:10 ([I][COLOR="lime"]-6;-6[/COLOR][/I])
[B]43.3 Б/П 44 км[/B][/B] 7:17.5 ([COLOR="lime"][I]-5[/I][/COLOR])
[B]36.7 РЗД. 35 км[/B][/B] 7:24.5/7:25 ([COLOR="lime"][I]-3;-3[/I][/COLOR])
[B]30.2 [B]Сафроново[/B][/B] 7:32.5/7:33 ([COLOR="lime"][I]-2;-2[/I][/COLOR])
[B]26.1 Ермолаевка[/B][/B] 7:40/7:57 ([COLOR="lime"][I]-3;0[/I][/COLOR])
[B]17.1 Старый Луг[/B][/B] 8:06/8:07 ([COLOR="lime"][I]0;0[/I][/COLOR])
[B]7.5 Котовичи[/B][/B] 8:16/8:17 ([COLOR="lime"][I]-2;-2[/I][/COLOR])
[B]7.0 Б/П 7 км[/B][/B] 8:19.5 ([I][COLOR="lime"]-2[/COLOR][/I])
[B]1.3/427.1 Красноземье[/B][/B] 8:26.5/8:28 ([COLOR="lime"][I]0;0[/I][/COLOR])
[B]421.6 Б/П 422 км[/B][/B] 8:36.5/ 8:37 ([COLOR="lime"][I]-2:-2[/I][/COLOR])
[B]415.9 Пановка[/B][/B] 8:43.5/8:44 ([COLOR="lime"][I]-1;-1[/I][/COLOR])
[B]409.2 409 км[/B][/B] 8:50.5 8:51.5 ([COLOR="lime"][I]-2;-2[/I][/COLOR])
[B]403.1 Солнечная[/B][/B] 9:01 ([COLOR="lime"][I]-3[/I][/COLOR])[/SPOILER]

ГИД №6704

[SPOILER][B]403.1 Солнечная[/B] 10:16 ([I][COLOR="Lime"]0[/COLOR][/I])
[B]409.2 409 км[/B] 10:24/10:24.5 ([I][COLOR="lime"]-1;0[/COLOR][/I])
[B]415.9 Пановка[/B] 10:31.5/10:32 ([I][COLOR="lime"]-1;-1[/COLOR][/I])
[B]421.6 Б/П 422 км[/B] 10:38/10:38.5 ([I][COLOR="lime"]-2;-2[/COLOR][/I])
[B]1.3/427.1 Красноземье[/B] 10:46.5/ 10:48.5 ([I][COLOR="lime"]-1;-1[/COLOR][/I])
[B]7.0 Б/П 7 км[/B] 10:59 ([I][COLOR="lime"]-5[/COLOR][/I])
[B]7.5 Котовичи[/B] 11:00/11:00.5 ([I][COLOR="lime"]-5;-5[/COLOR][/I])
[B]17.1 Старый Луг[/B] 11:09.5/11:10 ([I][COLOR="lime"]-7;-7[/COLOR][/I])
[B]26.1 Ермолаевка[/B] 11:18/11:18.5 ([I][COLOR="lime"]-5;-5[/COLOR][/I])
[B]30.2 Сафроново[/B] 11:24.5/11:25 ([I][COLOR="lime"]-3;-3[/COLOR][/I])
[B]36.7 РЗД. 35 км[/B] 11:32/11:36.5 ([COLOR="lime"][I]-1;0[/I][/COLOR])
[B]43.3 Б/П 44 км[/B] 11:42.5 ([I][COLOR="lime"]0[/COLOR][/I])
[B]51.6 Касьяново[/B] 11:49/11:51 ([I][COLOR="lime"]0;0[/COLOR][/I])
[B]59.5 Знакомое[/B] 11:58.5/11:59 ([I][COLOR="lime"]0;0[/COLOR][/I])
[B]61.9 Б/П 62 км[/B] 12:03 ([I][COLOR="lime"]-1[/COLOR][/I])
[B]67.0 Железноводск[/B] 12:11/12:17 ([I][COLOR="lime"]-3;0[/COLOR][/I])
[B]73.3 Б/П 74 км[/B] 12:24.5 ([I][COLOR="lime"]-1[/COLOR][/I])
[B]81.5 Лаптевка[/B] 12:32/12:32.5 ([I][COLOR="lime"]-2;-2[/COLOR][/I])
[B]86.9 РЗД. 86 км[/B] 12:40.5/12:41 ([I][COLOR="lime"]-2;-2[/COLOR][/I])
[B]89.1 Черново[/B] 12:46/12:46.5 ([I][COLOR="lime"]-3;-3[/COLOR][/I])
[B]92.0 Б/П 92 км[/B] 12:50.5 ([COLOR="lime"][I]-2[/I][/COLOR])
[B]96.7 Лозовая[/B] 12:57 ([I][COLOR="lime"]0[/COLOR][/I])[/SPOILER]

[URL="https://cloud.mail.ru/public/EjEL/CdBkYQBJj"]Скрины[/URL]

[CENTER][COLOR="White"][B][SIZE="4"][I]ДНЦ, ДСП (по совместительству ДНЦ участка Красноземье-Солнечное), ТЧД, все ТЧМ спасибо за работу. До встречи на следующих мультиплеерах))[/I][/SIZE][/B][/COLOR][/CENTER]

Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №14; ВЛ10к-908, ЧС2-089
 

Время начала смены: 06:19
Окончание смены: 12:37

№ Поезда: 3167
Нагон: -
Приказы: -

№ Поезда: 8922
Нагон: -
Приказы: -

[URL="https://yadi.sk/d/8K07C3w-tEPGL"][B]Ленты[/B][/URL]

(По пути следования 3167 произошло отключение интернета, забыл перезапустить запись ленты. Вспомнил только на подъезде к Солнечной).

ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний. Всем спасибо - до новых встреч! Отдельное спасибо Вове за "Синару"!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
[SPOILER][URL=http://s019.radikal.ru/i633/1607/51/a5fcbad84be7.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i633/1607/51/a5fcbad84be7t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s013.radikal.ru/i322/1607/6e/2a5f1b7199ca.png][IMG]http://s013.radikal.ru/i322/1607/6e/2a5f1b7199cat.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i507/1607/b7/2d8aa7f1e1b4.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i507/1607/b7/2d8aa7f1e1b4t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i421/1607/34/b3e35ba0fdd4.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i421/1607/34/b3e35ba0fdd4t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i623/1607/62/b804ece61078.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i623/1607/62/b804ece61078t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i636/1607/46/f42ad294b678.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i636/1607/46/f42ad294b678t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s016.radikal.ru/i335/1607/03/492533a26f8e.png][IMG]http://s016.radikal.ru/i335/1607/03/492533a26f8et.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s020.radikal.ru/i709/1607/fe/44497eb6e1c5.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i709/1607/fe/44497eb6e1c5t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i642/1607/08/f80f6d8c0dde.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i642/1607/08/f80f6d8c0ddet.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i618/1607/e6/fd73d5aa2aaf.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i618/1607/e6/fd73d5aa2aaft.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s16.radikal.ru/i191/1607/06/e864e3483daf.png][IMG]http://s16.radikal.ru/i191/1607/06/e864e3483daft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s020.radikal.ru/i704/1607/9d/898c5e491468.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i704/1607/9d/898c5e491468t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://i075.radikal.ru/1607/f8/50b57225f9bb.png][IMG]http://i075.radikal.ru/1607/f8/50b57225f9bbt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s011.radikal.ru/i318/1607/11/7a3c70adf9cd.png][IMG]http://s011.radikal.ru/i318/1607/11/7a3c70adf9cdt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s020.radikal.ru/i721/1607/2e/c033c2c2fada.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i721/1607/2e/c033c2c2fadat.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i437/1607/df/e155d1fff4f5.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i437/1607/df/e155d1fff4f5t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i523/1607/72/42db5e1e7041.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i523/1607/72/42db5e1e7041t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s45.radikal.ru/i108/1607/7d/2a93db6807a8.png][IMG]http://s45.radikal.ru/i108/1607/7d/2a93db6807a8t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i518/1607/ed/90a868a36ff6.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i518/1607/ed/90a868a36ff6t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s020.radikal.ru/i713/1607/23/89775a06f592.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i713/1607/23/89775a06f592t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i424/1607/cf/10ddabe25329.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i424/1607/cf/10ddabe25329t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i409/1607/2a/1901263b653f.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i409/1607/2a/1901263b653ft.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i416/1607/c4/0bae03a95a9d.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i416/1607/c4/0bae03a95a9dt.jpg[/IMG][/URL][/SPOILER]

Отчет машиниста bober-rzd
 

Время начала смены: 6.09
Время окончания смены: 12.36
Номер поезда: 4/123
Приказы:нет

Первая часть смены выдалась не совсем спокойной из-за малознакомого лока и слабого компьютера. Итого к Лозовой привез 9 минут опоздания. Сделав маневры(и вылетев один раз) заехали под 123 поезд. Его провели графиком.
ТЧД и ДСП без замечаний, ДНЦ небольшое замечание - по станции Красноземье приняли 123 на путь без платформы. Но был уже конец смены, поэтому особо не стал обращать внимание.
По симулятору - один раз словил баг, в результате которого пропали стенки кабины. Решил проблему, когда высунулся в окно и влез обратно - все появилось. Ну и под конец проглючила сигналка - Солнечная принимала по пригласительному, хотя по сообщению днц был сигнал "два желтых"
[URL="https://yadi.sk/d/5kpcnMaltC5Fd"]Скрины[/URL]

:confused: Странно, и почему на ВЛ11.8-679 на скринах передний токоприемник опущен. На нем по умолчанию прописан передний и задний, средний лежит, а у участников отображается, что передний тоже лежит.

[QUOTE=bober-rzd;529404]Ну и под конец проглючила сигналка - Солнечная принимала по пригласительному[/QUOTE]
Это не глюк сигналки. Просто ДНЦ сделал нестандартный маршрут приёма (через неприёмоотправочный путь), поэтому на входном и зажегся прикласительный вместо двух желтых.

[QUOTE=ceramica;529405]:confused: Странно, и почему на ВЛ11.8-679 на скринах передний токоприемник опущен. На нем по умолчанию прописан передний и задний, средний лежит, а у участников отображается, что передний тоже лежит.[/QUOTE]
Синхронизация токоприёмников в МП [B]иногда[/B] глючит. Например на ВЛ80к у игрока поднят задний ТП (передний опущен), а другие участники видят наоборот - передний ТП поднят, задний опущен.

Прошу извинения за то что не пришел на МП!!! (уехал на дачу думал успею приехать но у нас сломалась машина,поэтому я и не успел!!!)Простите еще раз!!!

Отчет машиниста поезда №8554, ЧС2-779
 

[B]Время начала смены:[/B] 5:40
[B]Время окончания смены:[/B] 12:00
[B]№ поезда:[/B] 8554
[B]Выданные предупреждения:[/B] 418 км 4-5 пк, скорость 80, перекос пути, до отмены; 54 км 2-3 пк, скорость 80, просадка пути, до отмены

[I]Лирическая часть позже.[/I]

[URL="https://yadi.sk/d/5dqnhovctGXAk"]Скрины[/URL].
[URL="https://yadi.sk/d/VlmbpuUMtGXDV"]Ленты[/URL].

[B][CENTER]Всем спасибо за смену, до новых встреч![/CENTER][/B]

[B][U][CENTER]Отчет ДНЦ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время работы: 16:00 - 20:20мск[/B]
[B]На моей дистанции работало 13 ТЧМ 1 ТЧМП, проведено 16 поездов, выдано 2 приказа.[/B]

· [B]Арсений К[/B] - 8554
· [B]Vova1395[/B] - 3432
· [B]alexshegera[/B] - 6702
· [B]bober-rzd[/B] - 4
· [B]Semy[/B] - 3104/8925
· [B]MJack[/B] - 3214
· [B]korenrzd[/B] - 378
· [B]ceramica[/B] - 1918
· [B]MashinistVova[/B] - 3126
· [B]Максим35[/B] - 127\132
· [B]Кирилл С[/B] - 6701\6704
· [B]Mikhail-104[/B] - 317
· [B]Lexeych[/B] - 3167

[B]Общие впечатления:[/B] управление двумя станциями, в начале мультиплеера была ошибка с составами, совместно с ТЧД исправили. С трафиком тоже был глюк, исправим (неверный локомотив был прописан)

[B][I][U]Всем ТЧМ, ДНЦ и ТЧД - большое спасибо за работу![/U][/I][/B]

[B][U]Приказы:[/U][/B]
[SPOILER][B]Приказ №1101[/B] - принял смену ДНЦ;
[B]Приказ №1102[/B] - сдал смену ДНЦ.[/SPOILER]

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 13 машинистов:
[CODE]
· [B]Максим35[/B] 05:53 - 12:45
· [B]bober-rzd[/B] 06:09 - 12:36
· [B]Mikhail-104[/B] 05:48 - 14:05
· [B]korenrzd[/B] 05:55 - 13:40
· [B]Кирилл С.[/B] 05:51 - 13:15
· [B]alexshegera[/B] 06:00 - 12:25
· [B]Lexeych[/B] 06:19 - 12:37
· [B]Semy[/B] 05:48 - 11:15
· [B]Mashinistvova[/B] 05:45 - 13:30
· [B]Vova1395[/B] 05:40 - 11:20
· [B]MJack[/B] 05:55 - 13:30
· [B]Арсений К.[/B] 05:40 - 12:00
· [B]ceramica[/B] 06:03 - 11:50
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
Замечаний от ТЧД нет.


[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 05:55
[B]Окончание смены:[/B] 13:30
[B]Номер поезда:[/B] 3214
[B]Приказы:[/B] –


[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/0BN3ajFwtGupS"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

[B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[CENTER][B][U]Расшифровка лент[/U][/B][/CENTER]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №177. 10.07.2016. Степанки v3.31[/B][/CENTER]

[B]1) Lexeych[/B]

[B]Номер поезда: 3167
Локомотив: ВЛ10к-908
Начало записи ленты: 6:21:18 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:13:40 (RTS)[/B]

Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

8:50:00 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,37 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
8:59:05 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,42 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
10:04:10 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,86 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Номер поезда: 8922
Локомотив: ЧС2-089
Начало записи ленты: 11:33:18 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:38:50 (RTS)[/B]

11:56:43 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 2,33 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
12:02:41 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,76 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
12:17:36 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,89 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
12:23:52 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 2,04 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
12:25:33 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,97 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
12:26:40 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,79 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
12:35:31 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,82 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
12:36:02 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 2,20 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]


[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]1 балл[/COLOR][/B]

_______________________________________

[B]2) ТЧМ Арсений К.[/B]

[B]Номер поезда: 8554
Локомотив: ЧС2-778
Начало записи ленты: 6:00:36 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:00:23 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B]Замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]12 баллов[/COLOR][/B]
[/SPOILER]

Итоги смены №177:

[B]Расчет баллов ТЧМ:[/B]
[SPOILER][IMG]http://imghost.in/img/2016-09/13/n6cbp3cb8nmeldlmiozcpt2ec.png[/IMG][/SPOILER]


[B]Таблица баллов ТЧМ:[/B]
[SPOILER][IMG]http://s020.radikal.ru/i722/1609/df/65b556559bc0.png[/IMG][/SPOILER]