[B]ТЧМ:[/B] Анатолий
[B]Номер наряда:[/B] 21
[B]Локомотив:[/B] ЧС4з-036
[B]Место приёмки:[/B] под составом

[B]ТЧМ:[/B] Евгений
[B]Номер наряда:[/B] 14
[B]Локомотив:[/B] [URL=http://zdsim.com/msts/1/vl80k/vl80k-218_v1_0]ВЛ80к-218[/URL]
[B]Место приёмки:[/B] В депо

К сожалению, участие принять не смогу. Наряд 2 свободен.

[B]ТЧМ:[/B] Илья
[B]Номер наряда:[/B] 15
[B]Локомотив:[/B] [URL="http://trainsim.ru/download/show/id/2101/"]ВЛ80К-585[/URL] (условный №586)
[B]Место приёмки:[/B] под составом

[SIZE="3"][CENTER][B][URL="https://www.youtube.com/watch?v=ugVtcx4t2j0"][COLOR="PaleGreen"]Стрим (онлайн трансляция) мультиплеера RTrainSim[/COLOR][/URL][/B]
Смена №173. Маршрут: Одесса
Участок: Одесса-Главная - Белгород-Днестровский + Одесса-Восточная - Раздельная I
[/CENTER][/SIZE]

[B]ТЧМ:[/B] Валентин (Valik255)
[B]Локомотив:[/B] ЧС4-037

Отчет ТЧМ Валерий
 

ТЧМ: Валерий
Начало смены: 3.48
Конец смены: 8.04
Приказы: нет

Смена выдалась спокойной, я бы даже сказал расслабленной. Приняли ВЛ80К-118 под поездом 3427 на станции Раздельная I. Далее по зеленой улице доехали до Одессы-Сортировочной. Там взяли под оборот поезд 3468 и доехали обратно до Раздельной I. Ездить с грузовым мне понравилось, хотя поначалу ВЛ80К выдавал сюрпризы. Отдельное спасибо ДНЦ I за большое количество встречного трафика.

[URL="https://yadi.sk/d/LAmnUcrasSSej"]Скрины(81 шт[/URL])

ТЧМ:Федор
Начало смены: 3:50
Конец смены: 7:44

Смена выдалась интересной. Ехали медленно, несколько раз постояли, как я люблю. Очень интересный профиль(я На Одессе грузовым ни разу не ездил), из-за чего пол пути ехал около 40 км/ч. В сумме ехал от Блегорода, до Одессы 3,5 часа.

Всем спасибо за мультиплеер. ДНЦ, ТЧД без замечаний. Еще раз всем спасибо!

Отчет машиниста Kirill S.
 

[B]Время начала смены:[/B] 4:20
[B]Время сдачи смены:[/B] 11:45
[B]Номер поезда:[/B] 490/489; 592/591; 4406
[B]Приказы:[/B] №1502 - ввиду опоздания поезда №489, сократить стоянку по станции Шабо до 2-ух минут. Выдал ДНЦ 2 круга SkrilSerg, Время - 7:24.

Смена выдалась спокойной, довольно лёгкой. Было достаточно встречных поездов. Также было достаточно скрещений, обгонов и стоянок)) Начал ехать медленно, с Одессы Главной до Западной ехал 40 км/ч, в среднем; в итоге уже на первой станции накрутил 5 минут опоздания, далее пошло по нарастающей. Подъезжая к Шабо, опоздание было 25 минут, тут ДНЦ 2 круга решается выдать мне приказ на сокращение стоянки и мое отставание резко сократилось до 3-ёх минут, так что потеть и нагонять график мне не пришлось)) В Белгород прибыл я с минутным опережением графика. Обратно ехал точно по графику, с 30(ти)-40(ка) секундным опережением. По станции Аккаржа пытался разъехаться с Maxxim35 ходом. Если ему это сделать удалось, то мне пришлось остановиться прямо перед выходным, ибо мне сигнал открыть не успели. Но с некоторыми грузовыми удавалось проводить скрещение ходом.
Смена прошла без происшествий, всё очень понравилось, все молодцы

Чуть не забыл [URL="https://cloud.mail.ru/public/9jKu/m9qf4cdMP"]скрины))[/URL]

[CENTER][SIZE="5"][COLOR="White"][I][B]Всем ТЧМ, ДНЦ; ТЧД большое спасибо за работу. До встречи на следующих мультиплеерах))[/B][/I][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

Начало смены: 04:05
Окончание смены: 11:20
Номера поездов: 3104/9201/3165
Приказы: нет
Замечания ТЧД/ДНЦ/ДСП: нет

Начну со слов благодарностей, спасибо всем кто принимает участие в разработках столь хорошей и увлекательной игры.

Принял локомотив в депо на путях отстоя красивой звездной ночью. Опробовал кран и в перед к маневрам, выехал из депо и отправили резервом на станцию Одесса Восточная, по прибытию на станцию заехал под состав опробовал тормоза и отправился по удалению за ТЧМ Арсений ехал без приключений до ст.Раздельная.После прибытия на ст.Раздельная и собеседования у ТЧД решили взять сдвоенный поезд с ТЧМ Арсений в обратный путь опробовали тормоза и отправились. Здесь хочу отметить, что такие поезда тоже интересны тем, что ехать надо слаженно, обговаривая все действия. Настроили с ТЧМ Арсений радиостанцию на отдельный канал и в путь, набирались по очереди и одновременно после нескольких секунд происходил сброс позиций на ноль а ГВ не выбивало, в жизни такие поезда стоят на строгом учете у ДНЦ и у них имеется график движения поездов, на длинные участки. Сдвоенные поезда можно пробовать соединять на некоторых мультиплеерах на двух путном участке если один путь закрыт для производства путевых работ. Дальше доехали до ст. Усатово где произвели расцеп состава и дальше разбежались с ТЧМ Арсений кто куда, мой путь проложили до ст.Белгород Днестровский, профиль очень понравился на первом же перегоне входных стрелках разъезд Ксениево растянулся не смог выехать на боковой путь пришлось вызывать толкач,после скрещения с пассажирским поездом отправился далее и не смог вытащить голову на 18 км опять растянулся, снова толкач подъехал уже минус 500 р. Далее до ст.Белгород Днестровский доехал без седых волос и слез.
Хочу еще отметить что приятно слышать не в первый раз женский голос в эфире и было бы еще лучше если ее провести официально ДНЦ или ДСП. Человек не понаслышке знает дело, заметно :).
[URL="https://yadi.sk/d/bRjxUT-isTRp8"]лента[/URL]
[URL="https://yadi.sk/d/rCX6YmFfsTRuq"]скриншоты[/URL]
Ленту после отцепки сдвоенного поезда забыл одеть.

Всем до новых встреч.

[B]Время начала смены:[/B] 3:54
[B]Время окончания смены[/B]: 10:07
[B]№ поездов:[/B] 4403/3272/9201/3241
[B]Приказы:[/B] нет

Смена выдалась интересная и длинная (для меня). Приняв локомотив в депо Одесса-Сортировочная, начал маневрировать для отправления на Одессу-Восточную. Приехав туда, прицепился к составу, опробовал тормоза и отправился обратно на Одессу-Сортировочную. Так как перегон короткий и без проходных светофоров, то пробу тормозов на эффективность провести не удалось, а при заходе на станцию скорость была маленькая, поэтому неверно оценил тормозное усилие и проехал маршрутный сигнал на 1 метр. Как оказалось, у хопперов были изношенные колодки и поэтому маленькое тормозное усилие. Потом я протянулся до выходного и отправился по удалению за каким-то поездом. В какой-то момент при отпуске тормозов забыл поставить кран во 2 положение, из-за чего пришлось сорвать экстренное и заново заряжать ТМ. Так как я ехал не торопясь, то заметил, что удаление пропало, видимо, впереди следующий поезд ушел на Белгород, и до самой Раздельной ехал по зеленой улице 60-70 км/ч. На Раздельной мой поезд забрала другая лок. бригада и поехала дальше, и мы, по предложению ТЧМ [B]МАКСИМ35[/B] решили поехать сдвоенным, у Максима цистерны, у меня полувагоны (вот у них тормоза что надо, одной ступенью держат лучше, чем хопперы двумя-тремя). Отдельное спасибо ТЧД [B]MJack[/B] за то, что организовал нам сложную систему подключения, т.к. ни у меня, ни у Максима прямого IP не было и ДНЦ [B]Novert[/B] за то, что согласился провести такой поезд. Настроив связь и разобравшись с локомотивом (были некоторые проблемы с запуском из-за подключения как ТЧМП), опробовали тормоза, точнее, Максим, потому что у меня кран стоял в 3 положении, и только при отпуске ставился во 2, и поехали. Стронуть поезд оказалось достаточно легко, но в пути следования появился баг со слетанием позиций: набираем, например, 21 позицию, едем минуту, и у обоих самопроизвольно позиция падает, например, на 5 (контроллер на ФП), благо, весь путь почти идет под горку, и это не особо критично, а вот в гору вряд ли бы выехали. Без приключений доехав до Усатово, мы разделились: Максим поехал на Белгород, а я на Сортировку. Пока я ехал на Сортировку, собрались тучи, и к прибытию уже шел дождь. Отцепившись, я поехал в депо, где и сдал смену. Как оказалось, водить сдвоенный не особо трудно, по крайней мере, для ведомого лока.

[URL="https://yadi.sk/d/dyz6ZxJIsVbFp"]Скрины[/URL].
[URL="https://yadi.sk/d/3Bz0vEgmsVbJj"]Ленты[/URL].

К службе Д замечаний нет.

[B][CENTER]Всем спасибо за смену, до новых встреч![/CENTER][/B]

[B][U][CENTER]Отчет ДНЦ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время работы: 16 - 22:00мск[/B]
[B]На моей станции работало 14 ТЧМ и 2 ТЧМП, проведено 28 поездов, выдано 2 приказа.[/B]

· [B]Арсений К[/B] - 4403\3272\9201\3241
· [B]Толяныч[/B] - 5602
· [B]Vova1395[/B]- 6102\6203
· [B]Кирилл С[/B] - 490
· [B]Максим К[/B] - 8956\3473
· [B]Максим35[/B] - 4401\3104\9201\3165
· [B]alexshegera\bodia2105[/B] - 268\165
· [B]Cpt.Улитка[/B] - 3162\3463
· [B]bober-rzd[/B] - 3427\3468
· [B]Dr.Ftor[/B] - 3217
· [B]Semy[/B] - 34
· [B]korenrzd[/B] - 3126\3473
· [B]MJack[/B] - 3258\3257
· [B]Valik255[/B] - 323\632


[B]Общие впечатления:[/B] обычная смена, мало маневров, успевал даже сериал смотреть на 2 экране. Немного подпортил впечатление, ТЧМ Арсений К за проезд красного маршрутного на станции Одесса-Сортировочная, за что выносится замечание. Запущено 24 поезда-трафика

[B][I][U]Всем ТЧМ, ДНЦ и ТЧД - большое спасибо за работу![/U][/I][/B]

[B][U]Приказы:[/U][/B]
[SPOILER][B]Приказ №1101[/B] - принял смену ДНЦ;
[B]Приказ №1102[/B] - сдал смену ДНЦ.[/SPOILER]

Отчет ДНЦ II SkrilSerg

Время начала смены: 04:00 RTS
Время окончания смены: 11:25 RTS

На моем участке работало 12 ТЧМ, проведено 17 поездов 3 резерва 1 оператор ДНЦ (tyulichka)
3218 Dr. Ftor
324/631 Valik255
5602/4405/4408 Толяныч
8957/3474 Максим К.
6101/6204 Vova1395
033 Semy
489/592/4406 Кирилл С.
267/166/4402 Alexshegera
3237 Илья М.
3165 Максим35
3457 Mjack
3473 Korenrzd

Приказы:
1500 – Прием смены ДНЦ участка Белгород–Днестровкий – Одесса Западная 4:00
1501 – Поезду №268 на нагон, вводить поезд в график – 7:04
1502 – Поезду №490 в виду опоздания, сократить стоянку по ст. Шабо до двух минут – 9:56
1504 – Прием участка у ДНЦ Novert
1505 – Сдача смены 11:25

Впечатления: Смена прошла на веселе )))) Всем огромное спасибо за участие и организацию!!!.
Был один неприятный момент – на подходе к Ксениево, поезд №3237 не взял подъем, из-за чего немножко пассажирские выбились из графика.
Прошу прощения у №5602 Толяныча за долговременные стоянки у красных.

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 15 машинистов:
[CODE]
· [B]Semy[/B] 04:00 - 07:00
· [B]alexshegera[/B] 04:05 - 11:00
· [B]Valik255[/B] 04:00 - 11:12
· [B]Кирилл С.[/B] 04:20 - 11:45
· [B]Vova1395[/B] 04:05 - 08:25
· [B]Максим К.[/B] 03:55 - 10:15
· [B]MJack[/B] 04:15 - 11:15
· [B]Dr.Ftor[/B] 03:50 - 07:44
· [B]korenrzd[/B] 03:55 - 11:35
· [B]Cpt. Улитка[/B] 04:11 - 08:40
· [B]Илья М[/B] 04:18 - 09:11
· [B]Максим35[/B] 04:05 - 11:25
· [B]Арсений К.[/B] 03:54 - 10:07
· [B]bober-rzd[/B] 03:48 - 08:04
· [B]Толяныч[/B] 03:56 - 11:40
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
Замечаний от ТЧД нет.


[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 04:15
[B]Окончание смены:[/B] 11:15
[B]Номер поезда:[/B] 3258, 3457
[B]Приказы:[/B] –


[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/ojslYMizsWzbt"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

[B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, двум ДНЦ, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

Назначение и отработка штрафов за смену №173:

[B]1. Отработка штрафов:[/B]
Нет

[B]2.Назначение штрафов:[/B]
ТЧМ Арсений К - штраф 70 баллов и отработка 2 смен на хозяйственном поезде (проезд запрещающего сигнала в поездном режиме)

[B]3.Итоги:[/B]
ТЧМ Арсений К - отработка 2 смен на хозяйственном поезде
ТЧМ flyag - отработка одной смены на хозяйственном поезде
ТЧМ Bonati - отработка одной смены на неграфиковом поезде

[I]Расчёт баллов будет выполнен 21.06.16.[/I]

5602/4405/4408
 

[CENTER]Всем огромное спасибо за участие! :drinks:

[URL="https://yadi.sk/d/Av_2HkqUsYZFh"][SIZE="4"]Много скринов[/SIZE][/URL][/CENTER]