[B]ТЧМ:[/B] Антон
[B]Номер наряда:[/B] 18
[B]Локомотив:[/B] ВЛ80к-215
[B]Место приёмки:[/B] под составом

[B]ТЧМ:[/B] Алексей
[B]Номер наряда:[/B] 2
[B]Локомотив:[/B] ЧС4з-041
[B]Место приёмки:[/B] под составом

[B]ТЧМ:[/B] Федор
[B]Номер наряда:[/B] 16
[B]Локомотив:[/B] ВЛ80к-118
[B]Место приемки:[/B] под составом

[B]ТЧМ[/B]: Илья
[B]Номер наряда:[/B] 1
[B]Локомотив:[/B] ЧС4з-102
[B]Место приемки:[/B] в депо

Локомотив: ВЛ80к-091
№ Поезда: 4401/3104
Время начала смены: 04:32
Время сдачи смены: 08:43
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: нет;
Начну с благодарностей спасибо всем разработчикам за интересную заводную волнительную и увлекательную игру.
Самого начала не задалась эта поездка во время приемки локомотива в депо после вкл на щитке рубильников ходил вверх ногами минут 5 потом очухался и все таки принял локомотив. При выезде из депо не открылись ворота пришлось их снести. После пробы тормозов на 7 пути ст.Одесса Сортировочная отправился без разрешения ДНЦ за что и получил замечание, мое мнение заслуженное замечание. По прибытию на ст.Одесса Восточная переехал на 16 путь прицепились к составу сделали полную пробу тормозов и отправились в сторону ст.Раздельная через красивые и живописные места. На встречу двигались составы разного рода . После проследования входного светофора ст.Раздельная произошел вылет машиниста в аут из железнодорожного мира аж чуть кондрат не посетил. Здесь уже спасибо MJack за быстрое с реагирование и подсказанные действия.
А в целом хорошее и отличные впечатления и всем до новых встреч.
[SPOILER][URL="https://yadi.sk/d/f8nMxrGXqtC5x"]скриншоты[/URL][/SPOILER]
[SPOILER][URL="https://yadi.sk/d/IyozhlWMqt9nm"]лента[/URL][/SPOILER]

Всем огромное спасибо за участие! :drinks:

[CENTER][URL="https://yadi.sk/d/wfe3I5-_qtZTp"][SIZE="4"]Много скринов[/SIZE][/URL][/CENTER]

Отчет ТЧМ SkrilSerg
 

Время начала смены: 8:00 RTS
Окончание смены: 10:50 RTS
Время всей смены: 2:50
Локомотив: ВЛ80к-106
Номер поезда: 3162/3161
Приказы: ... [IMG]http://www.trainsim.ru/forum/images/smiles/blush.gif[/IMG]
Смена прошло отлично. После отправления с Одессы-Сортировочной, ДНЦ I Novert дал указание, что мы не будем ехать на Раздельную, а отправляет на Белгород-Днестровский.
До Одессы-Западной шли по зеленой улице, потом перешли под управление ДНЦ II Semy, и сменили нумерацию на 3161. Где шли по удалению за 997.
По Ксениево нас поставили под обгон пасс №111. Далее поехали за ним.
По Акарже нас приняли на 3-й боковой, где встретили четного грузового №3258 под управлением ТЧМ bodia2105. Потом снова мы пошли по удалению, аж до Белгород-Днестровского. Приняли нас на 5-й путь с остановкой, после закрепления состава, нас маневровым порядком отправили в пути отстоя для сдачи смены.
ДНЦ I, ДНЦ II, ТЧД, ТЧМ без замечаний, всем 5+ [IMG]http://www.trainsim.ru/forum/images/smiles/good.gif[/IMG]
Есть небольшие замечания к ТЧМ, при не обнаружении бригад в локомотивах ЧС4-036 и ЧС4-041, пантографы не опущены после сдачи локомотива :cool:
[SPOILER][IMG]https://3.downloader.disk.yandex.ua/preview/e413eee0db935c4bd4addee33b4d1d28c76334df742b1c592de238e6da25ab25/inf/CJFHpgZIB9iCFFCl6UOKG840EKNYywPpjPerettl4--RnqDouEaZnXUN0ahHcMDfX_aiAKAm7wLIL0rKoFOlAw%3D%3D?uid=88723603&filename=rts1%202016-04-10%2022-53-19-999.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1280x681[/IMG]

[IMG]https://4.downloader.disk.yandex.ua/preview/3a5e15a9e0a44de76f7e2adc0b916607af73135a378cc72dcc908b27dfa151ed/inf/CJFHpgZIB9iCFFCl6UOKG2yPz-mPpFSK5hfCUyOWBAgSdwJTaSrAvkdLDqKw5NxQxGA-bTYQLXrYqBfeUZe2Uw%3D%3D?uid=88723603&filename=rts1%202016-04-10%2022-53-24-386.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1280x681[/IMG][/SPOILER]
[URL="https://yadi.sk/d/JF1_je8HqtqF8"][COLOR="Yellow"]ФОТООТЧЕТ[/COLOR][/URL] [COLOR="Yellow"]65 фото[/COLOR]

[QUOTE=SkrilSerg;522535]Есть небольшие замечания к ТЧМ, при не обнаружении бригад в локомотивах ЧС4-036 и ЧС4-041, пантографы не опущены после сдачи локомотива[/QUOTE]
Это давно известный баг:

[url=http://www.imghost.in/img/2016-04/11/wyubcwzg6yuyngfrahbefud6b.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-04/11/wyubcwzg6yuyngfrahbefud6b.png[/img][/url]

ДСП: Федор
Станция: Одесса главная
Начало смены: 4:00
Конец смены: 10:30

Все пошлом не по плану с самого начала, у Никиты Novert'a были проблемы из-за чего он опоздал, пришлось его подменять первые минут 20. Потом он появился и выяснилось, что у Арсения К. проблемы с пультом, после чего приняли решение, что я буду его заменять на Одессе главной. В начале был большой запас времени, и я хотел его потратить с пользой и заранее подать оборотные 112 и 632. Но у маневрового были проблемы с тормозами, темп работы значительно снизился. Вот уже прибыл 921 и 997. Начали прибывать пассажирские. Маневровый сдал смену, пришлось искать замену, которой к сожалению не было. Пришлось самому садиться в маневровый и начать подавать составы. К сожалению, удавалось подать 112-ому состав всего за 8 минут до отправления, а 632-ому за 1 минуту. Приношу свои извинения, уж сильно разрывался между пультом и маневрами. В конце правда не обошлось без приключений, 632-ой телепортировался в 922, что создало еще опоздание и 922-ому. Но надеюсь все более ли менее нагнали график в дальнейшем.

Всем большое спасибо за Мультиплеер.

[COLOR="Blue"][B][SIZE="4"][CENTER]Отчет ТЧМ Шурикан.[/CENTER][/SIZE][/B][/COLOR]

[B]Время начала смены:[/B] 03:53
[B]Окончание смены:[/B] 11:28
[B]Номера поездов:[/B] 921/922/921
[B]Приказы:[/B]
№1102 поезду № 922 обеспечить максимальный нагон графика. Стоянки сократить по мере надобности (выдан 09:16 ДНЦ Novert).




Приняли электровоз ЧС4з-209 на ст. [B]Раздельная-1[/B] в 04:53 в тупике у М3. По М3 белому на II свободный путь, далее по НII белому в горловину за М10. Смена кабины и по М10 белому на I занятый путь под состав поезда № 921 из 12 пассажирских вагонов. Полная проба.

[B]Раздельная-1[/B] отправление с I пути в [U]04:53 (0).[/U]
[B]Еремеевка[/B] по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]05:10 (-3).[/U]
[B]Карпово[/B] по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]05:14 (-5).[/U]
[B]Выгодна[/B] [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] по I главному и 3 боковому путям (отклонение после маршрутного сигнала НМI) в [U]05:21 (-5).[/U] Обогнали почтово-багажный.
[B]Дачная[/B] по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]05:30 (-4).[/U]
[B]Усатово[/B] по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]05:34 (-6).[/U]
[B]Одесса-Застава-1[/B] по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]05:39 (-7).[/U]
[B]Одесса-Главная[/B] на 9 тупиковый путь в [U]05:53 (-9).[/U]

Закрепили состав автотормозами, отцепились, подъехали к тупиковой призме, сменили кабину. После того, как состав убрали, по Ч9 белому выехали за М11, сменили кабину. В это время маневровый подал состав под посадку на 9 путь. Заехали по М11 белому под состав на 9 путь. Смена номера на № 922. Заранее выполнили полную пробу и перед отправлением СПТ (прошло больше 20 минут после полной пробы).

[B]Одесса-Главная[/B] отправление с 9 пути в [U]09:00 (0).[/U]

Не успели отправиться, как внезапно при следовании по визуально свободному пути совершили столкновение с другим электровозом ЧС4з с поездом. Откуда он взялся не понятно, появился он только в момент столкновения. ТЧД устранил эту ошибку симулятора и мы поехали далее с небольшим опозданием. Стояли и решали эту проблему с 09:02 до 09:11.

Выдан приказ № 1102 на нагон.

[B]Одесса-Малая[/B] по II главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]09:17 (+12).[/U]
[B]Одесса-Поездная[/B] по II главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]09:20 (+12).[/U]

Отклонение через Житомирскую на Одессу-Западную. Смена номера на № 921.

[B]Одесса-Западная[/B] по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]09:33 (+10).[/U]
[B]13 км[/B] [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]09:37 (+9).[/U]
[B]Ксениево[/B] по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]09:43 (+11).[/U]
[B]Аккаржа[/B] на 3 путь под [COLOR="Red"]красный[/COLOR] в [U]10:00 - 10:20 (+7/0).[/U] Техническая стоянка, обгон пассажирским, сокращенная проба.
[B]Барабой[/B] входной [COLOR="Red"]красный[/COLOR], стоянка у входного [U]10:31 - 10:33.[/U] Чего ждали не понятно. Затем по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]10:35 (+5).[/U]
[B]Каролино-Бугаз[/B] на входном поймали [COLOR="Yellow"]желтый[/COLOR], перед самым сигналом он переключился на [COLOR="SeaGreen"]зеленый[/COLOR]. Затем по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]10:46 (-9).[/U]
[B]Бугаз[/B] по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]10:54 (-9).[/U]
[B]Шабо[/B] входной [COLOR="Red"]красный[/COLOR], за 500 метров переключился на [COLOR="SeaGreen"]зеленый[/COLOR]. Затем по I главному пути [COLOR="SeaGreen"]напроход[/COLOR] в [U]11:05 (-5).[/U]
Предвходной ст. Белгород-Днестровский был [COLOR="yellow"]желтый[/COLOR], переключился на [COLOR="yellow"]желтый мигающий[/COLOR] за 300 метров до сигнала.
[B]Белгород-Днестровский[/B] на 2 путь под [COLOR="Red"]красный[/COLOR] [U]11:12 (-10).[/U]

Закрепили состав автотормозами, отцепились, по Н2 белому заехали за М12 на занятый путь. Там отстаивались другие электровозы. Сдали смену в 11:28.





[B][SIZE="4"]ИТОГИ МУЛТИПЛЕЕРА:[/SIZE][/B]

[B]ДНЦ Novert[/B] 1 класс. Все замечательно, как всегда)

[B]ДСП Dr.Ftor[/B] 1 класс. К работе ДСП замечаний нет. А вот при работе в качестве машиниста есть недочет. Когда маневровый подцеплялся к моему составу он подъезжал к составу с такой скоростью (лично стоял у автосцепки, хотел сделать скрин и видел), что сцепился и с вагонами и с электровозом (электровоз стоял метрах в 15-12 от вагонов) и чудом не впечатал это все в тупиковую призму. В итоге пошли глюки, я потерял управление электровозом и пришлось перезаходить и дергать ТЧД по поводу пересоздания электровоза в игровом мире. Прошу Dr.Ftor строго не судить за этот инцидент, так как понимаю, что он выполнял не свою работу, а маневрового, который рано сдался. Понимаю, что было тяжело одновременно работать за пультом и управлять тепловозом. Тем не менее инцидент имел место быть.

Про ситуацию с столкновением с взявшимся из ниоткуда поездом судить не берусь, так как думаю, что на 99,9% это глюк симулятора, а не ошибка ДСП.

[B]ДНЦ Semy[/B] 1 класс с предупреждением. То есть пятерка с минусом, а это тоже пятерка:D
Остановка у входного по Барабою, по Каролино-Бугаз и Шабо о поезде № 921 вспомнил в последний момент. По Белгороду-Днестровскому на входном была объективная причина, затягивался пассажирский, а я шел с опережением графика.
Если и по другим станциям было удаление, я тут же принесу Вам свои извинения. Но переключение сигнала с красного на зеленый не характерно для езды по удалению. Такое ощущение, что вы просто забывали. Поездов на тот момент было уже мало, можно было и заранее подготовить маршрут.

Я не собираюсь, как это делают некоторые, кричать в рацию: "Диспетчер, срочно! Поймал желтый". Остановился у красного и спокойно сказал: "Внимание всем нечетным итд..." Это работа ДНЦ заранее подготавливать поезду маршрут, да и откуда мне знать, почему там красный, может действительно неприем. Меня бы (когда я работал ДНЦ) "Диспетчер, срочно! Поймал желтый" раздражало бы...

В остальном все отлично, понравился Ваш регламент и подход к диспетчерской работе:)

[B]ТЧД[/B] отдельное спасибо за дождь! Особенно круто, что он был кратковременный. Прикольно было бы 2-3 таких дождика (переменная облачность, кратковременные дожди))) Радугу бы еще. Шутка;) Очень понравилось, добавляет естественности происходящего в мултиплеер, оживляет картину в целом, меняет настроение, все прямо как в жизни) Это намного лучше непонятно откуда взявшегося поезда трафика, который в эфире не слышно. Ничего не имею против одиночных групп вагонов и поездов, следующих на другие дистанции с конечных или узловых станций.

Предложение к ТЧД. Первый час мультиплеера для каждого ДНЦ и для каждого ДСП создать отдельный канал в тим-спике. Все одновременно принимают локомотивы, маневрируют, отправляются. Новички испытывают сложность с запуском локомотива и по незнанию начинают задавать вопросы ДНЦ/ДСП, а не ТЧД. Порой на маневрах под графиковый поезд невозможно докричаться и теряешь только на вызов ДНЦ/ДСП по 5-10 минут, эфир очень сильно забит. А через минут 40-час, когда хотябы половина поедет можно и объединять каналы в зависимости от ситуации.

[B]График.[/B]
Понравился, в меру тянутый, есть возможность для нагона. Приятныая спокойная езда без излишнего напряжения. Единственное не понятно, почему время хода по перегону Барабой - Каролино-Бугаз 25 минут? Я проехал за 11. Барабой +5, Каролино-Бугаз -9.

[B]Лента.[/B]
Кусков много, аж 9 штук, много раз приходилось перезаходить.
[URL="https://yadi.sk/d/xuGOeR-Zqve6L"]Скачать ленту.[/URL]
Пробы:
Раздельная-1 полная (делал быстро, до отправления оставалось мало времени).
После отправления с Раздельной-1
ПТ с 60 км/ч
ЭПТ с 60 км/ч
Тупиковая проба ПТ после Одессы-Заставы-1 с 60 км/ч.
Одесса-Главная полная заранее, сокращенная пневматики перед отправлением.
ПТ с 40 км/ч (на другом куске, уже после глюка с столкновением)
ЭПТ с 50 км/ч
Аккаржа сокращенная пневматики (стоянка 20 минут)
После Аккаржи ПТ с 60 км/ч.

Замечания по [B]СЦБ.[/B]
Столкновение по Одессе-Главной. На выходном Ч9 был зеленый.

[B]Общее впечатление.[/B]
Все очень понравилось, классно провел воскресный вечер! Спокойная размеренная работа, дала возможность перекусить во время экскурсии у пассажиров)))))

[B]Графисту, ТЧД, всем движенцам, всем машинистам[/B] большое спасибо за подготовку мультиплеера и его проведение!


[SIZE="4"][URL="https://yadi.sk/d/i_xgQFpYqvfFw"]Скриншоты[/URL][/SIZE]


[CENTER][SIZE="5"][COLOR="Blue"]Всем большое спасибо за работу![/COLOR][/SIZE][/CENTER]

Извиняюсь конечно что под красный тормозил графиковый но, про графиковые не забывал. Может рассинхрон был в связи. У меня же инет конечно не ахти. И это моя первая смена на однопутном участке в качестве ДНЦ.

[B]Отчет ТЧМ bober-rzd[/B]
Время начала смены: 03:53
Окончание смены: 07.07
Номер поезда: маневровый по ст. Одесса-главная
Приказы: нет

Работал на ЧМЭ3-4423. Смена прошла успешно, пару раз были проблемы с управлением локомотивом,но они были решены самостоятельно.
Приношу огромнейшие извинения ДСП Одесса-главная [I]Dr.Ftor[/I] за раннюю сдачу смены по не зависящим от меня обстоятельствам.
В целом, на маневрах работать понравилось.
[B]
Скрины[/B][SPOILER]
[url=http://savepic.su/7143564.htm][img]http://savepic.su/7143564m.png[/img][/url]
[url=http://savepic.su/7147660.htm][img]http://savepic.su/7147660m.png[/img][/url]
[url=http://savepic.su/7201935.htm][img]http://savepic.su/7201935m.png[/img][/url]
[url=http://savepic.su/7145612.htm][img]http://savepic.su/7145612m.png[/img][/url]
[url=http://savepic.su/7149708.htm][img]http://savepic.su/7149708m.png[/img][/url]
[/SPOILER]

Отчет ДНЦ:
 

[B]Отчет ДНЦ II:

На моем участке проведено 13 поездов:

324/631 DTNIS20
0002/0111 Skythe
3218 MJack
033 Dublin
3257/3446/3165 bodia2105
489 Cpt. Улитка Не вернулся на оборотный графиковый наряд.
997 Толяныч
3161 SkrilSerg
921 Шурикан
[/B]
Общее время в роли ДНЦ 7:45.

[B]Выданные приказы:[/B]
[B]Приказ №1401[/B] принял смену ДНЦ II Semy в 4:00 по участку Одесса-Западная - Белгород-Днестровский.
[B]Приказ №1402[/B] Поезду [B]631[/B] на нагон графика и отмены тех.стоянки, сокращать графиковые остановки до одной минуты, выдан ДНЦ Semy.
[B]Приказ №1403[/B] Сдача смены ДНЦ II Semy в 11:45 по участку Одесса-Западная - Белгород-Днестровский.

Всем спасибо за участие! Замечаний не имею. Но хотелось бы и побольше участников на моем участке. :)

Отчет ТЧМ Skythe
Время начала смены: 04:24
Окончание смены: 10:12
Номер поезда: 002/001, 112/111
Приказы: нет

Обычная смена на пассажирском. По пути туда ничего особенного не происходило - станции мирно проплывали мимо, встречных было на удивление мало. По Барабою было скрещение с остановкой моего поезда на главном пути и пропуском встречного по боковому. Лучше бы наоборот. Перед постом 22 км произошёл срыв ЭПК из-за перекрытия входного сигнала. Перед Одессой-Главной выполнил тупиковую пробу, по команде ДСП остановился перед маршрутным сигналом. К платформе прибыл с опережением графика на 10 минут.
А вот манёвры затянулись - маневровый не успел подать вовремя состав 112-го поезда. В итоге отправился с опозданием на 13 минут. По ст. Ксениево допущен неоптимальный маршрут пропуска (если пропустить по 1 главному пути, а не по 2-му, то будет 40 км/ч по станции и 90 по перегону вместо 60 км/ч по станции и 40 км/ч по первому блок-участку, который там почти 2,5 км). К Аккарже почти нагнал (прибыл +2), но встал под скрещение. Барабой ходом, по Каролино-Бугазу и Бугазу на предвходных ловил жёлтые. Неприятно, учитывая, что ДНЦ докладывал о маршрутах напроход. В Белгород-Днестровский прибыл по графику, отцепился от состава, сдал смену.

График показался немного странным: на центральном участке довольно жёсткий, а вот на участке Одесса - Ксениево он слишком тянутый.

ДНЦ участка Белгород - Одесса-Западная - 1 класс с предупреждением.
ДНЦ участка Одесса - Раздельная - без замечаний, но был на его участке совсем мало.
ДСП Одессы - без замечаний.

Машинстам, движенцам и графистам огромное спасибо за работу!

[SPOILER][IMG]http://cs631923.vk.me/v631923729/2cd9a/IWzrloEGPY8.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs631923.vk.me/v631923729/2cda3/T7sZ3TVJ6pQ.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs631923.vk.me/v631923729/2cdac/74Ldz0StdTA.jpg[/IMG][/SPOILER]

Лента - [url]https://yadi.sk/d/HPyrNqb_qy4cY[/url]

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 16 машинистов:
[CODE]
· [B]Dublin[/B] 03:57 - 06:27
· [B]Skythe[/B] 04:24 - 10:12
· [B]DTNIS20[/B] 04:04 - 11:25
· [B]Cpt. Улитка[/B] 04:25 - 08:10
· [B]bodia2105[/B] 03:42 - 11:43
· [B]MJack[/B] 05:10 - 11:00
· [B]Илья М[/B] 04:40 - 08:02
· [B]SkrilSerg[/B] 08:00 - 10:50
· [B]Bonati[/B] 03:42 - 04:10
· [B]Максим35[/B] 04:32 - 08:43
· [B]Максим К.[/B] 03:53 - 06:40
· [B]pro100gleb[/B] 04:03 - 06:12
· [B]KeNMaR[/B] 04:22 - 07:44
· [B]Шурикан[/B] 03:56 - 11:28
· [B]bober-rzd[/B] 03:54 - 07:04
· [B]Толяныч[/B] 03:55 - 10:10
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
Замечаний от ТЧД нет.


[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 05:10
[B]Окончание смены:[/B] 11:00
[B]Номер поезда:[/B] 3218
[B]Приказы:[/B] –


[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/DZZfFP1hqyDeu"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

[B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]