По вновь открывшимся обстоятельствам заявку снимаю. Прошу прощения.

[B]ТЧМ:[/B] Евгений
[B]Номер наряда:[/B] 3
[B]Локомотив:[/B] ТЭП70БС-090
[B]Место приёмки:[/B] под составом

[B]ТЧМ:[/B] Сергей
[B]Номер наряда:[/B] 12
[B]Локомотив:[/B] 2ТЭ80-006

[B]ТЧМ:[/B] Валентин
[B]Номер поезда:[/B] по указанию ДНЦ
[B]Локомотив:[/B] ДМ62-1842
[B]Маршрут:[/B] Зилупе - Крустпилс
[B]Место приёмки:[/B] под составом
[B]Состав[/B] Дефектоскоп
[B]Дополнительно[/B] .con Файл скинут ТЧД

ТЧМ:Костя
Номер наряда:18
Локомотив: 2тэ70-002
Место приемки: под составом

Сегодня я работал составителем, в этой должности работал первый раз, и могу сказать что она мне понравилась) Мультиплеер прошел шикарно, хотя были вылеты, проблемы с сигнализацией и еще всякие мелочи, но общего впечатления они не испортили.
Сначала мы не спеша разобрали сборный состав, а после поехали на соседнюю станцию (так и не смог выговорить название), откуда забрали еще один состав и после распустили его с горки.
Спасибо огромное ТЧД, ДНЦ, ДПС, и всем участникам мультиплеера

А теперь скрины
[SPOILER]
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2015-11/02/xg4by9n8tj8mzcevi8tybi35l.jpg[/img][/url]
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2015-11/02/vsi2768z8wxkuhtruiuynf7kz.jpg[/img][/url]
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2015-11/02/vl9ngk0ys1voyl0v6gfn1o8o2.jpg[/img][/url]
[/SPOILER]

ТЧМ: Федор
Начало смены: 3:55
Конец смены: 14:25

Ехал 3217-ым с Зилупе до Крустпилса. Начал быстро, но состав в пределах скоростных ограничений(67 км/ч) сошел с рельс. (На том участке для грузовых по табличке было 80 км/ч, а по ctrl+F5 100). Поэтому сделал рестарт с Зилупе уже с наливным, с которым пропустим 3455 и 0001 отправились. Стояли редко но метко, что в целом не напрягало, а давало повод полюбоваться красивыми пейзажами. Больше всего стоял по стириене, двойное скрещение. В сам Крустпилс приехал уже в конце смены, оборот не стал брать. В целом все прошло относительно гладко. НО! Есть одно но. Было три вылета, что сильно огорчило, тк два месяца назад после обновления они вовсе пропали. Ну и работа сигналки на Зилупе огорчает. Слишком уж хороший маршрут и слишком глючная сигналка. Надеюсь, со временем все исправится.

Спасибо всем участникам. До новых встреч!!!

[B]ТЧМ:[/B] Сергей
[B]Начало смены:[/B] 7:48
[B]Конец смены:[/B] 12:55
Смена понравилась. Не плохо проехал, хорошо постоял - всего в меру. Были и обгоны, и двойные скрещения. Плюс великолепная природа - остались только положительные эмоции. Ни одного вылета со стороны клиента!, небольшие проблемы на стороне сервера. Но, думаю, автор скоро разберется.
[url=http://s008.radikal.ru/i304/1511/7f/f522c9af48b2.jpg][img]http://s008.radikal.ru/i304/1511/7f/f522c9af48b2t.jpg[/img][/url][url=http://i024.radikal.ru/1511/a8/4af0a5ae56e6.jpg][img]http://i024.radikal.ru/1511/a8/4af0a5ae56e6t.jpg[/img][/url][url=http://s49.radikal.ru/i125/1511/34/f5bd95c8da34.jpg][img]http://s49.radikal.ru/i125/1511/34/f5bd95c8da34t.jpg[/img][/url][url=http://s011.radikal.ru/i317/1511/a2/572da800d902.jpg][img]http://s011.radikal.ru/i317/1511/a2/572da800d902t.jpg[/img][/url][url=http://s003.radikal.ru/i204/1511/8c/461c9a8e2905.jpg][img]http://s003.radikal.ru/i204/1511/8c/461c9a8e2905t.jpg[/img][/url][url=http://s019.radikal.ru/i624/1511/69/bfa57c30c234.jpg][img]http://s019.radikal.ru/i624/1511/69/bfa57c30c234t.jpg[/img][/url][url=http://s017.radikal.ru/i441/1511/4e/e75574b72ba7.jpg][img]http://s017.radikal.ru/i441/1511/4e/e75574b72ba7t.jpg[/img][/url][url=http://s017.radikal.ru/i414/1511/14/536cbeb5c42f.jpg][img]http://s017.radikal.ru/i414/1511/14/536cbeb5c42ft.jpg[/img][/url][url=http://s020.radikal.ru/i707/1511/77/d31a72174af2.jpg][img]http://s020.radikal.ru/i707/1511/77/d31a72174af2t.jpg[/img][/url][url=http://s009.radikal.ru/i310/1511/45/32e7c9bd1962.jpg][img]http://s009.radikal.ru/i310/1511/45/32e7c9bd1962t.jpg[/img][/url][url=http://s017.radikal.ru/i427/1511/fc/450b5c4aef7a.jpg][img]http://s017.radikal.ru/i427/1511/fc/450b5c4aef7at.jpg[/img][/url][url=http://s009.radikal.ru/i310/1511/7e/7dda7957c39b.jpg][img]http://s009.radikal.ru/i310/1511/7e/7dda7957c39bt.jpg[/img][/url][url=http://i004.radikal.ru/1511/52/f769df9a6255.jpg][img]http://i004.radikal.ru/1511/52/f769df9a6255t.jpg[/img][/url][url=http://s017.radikal.ru/i431/1511/29/3c9314b30606.jpg][img]http://s017.radikal.ru/i431/1511/29/3c9314b30606t.jpg[/img][/url][url=http://s50.radikal.ru/i130/1511/44/9d2df6f2c398.jpg][img]http://s50.radikal.ru/i130/1511/44/9d2df6f2c398t.jpg[/img][/url]
Немного дегтя... ложечку... Стартовали с Исталсна, руководил ДНЦ I. Так как я не специалист в диспетчерской работе, поэтому не буду оценивать работу по-существу, а оценю только внешнее впечатление. Четкие команды, действие на опережение (не успел выйти на перегон, а тебе уже сказали, как следующая станция принимает, какая обстановка на следующем перегоне и т.д.), отличная связь. Оценка - [B]пять[/B].
По прибытию на Резекне попали под управление ДСП Резекне I - Резекне II. Дежурный был очень занят горкой, на всё времени не хватало, поэтому про регламент переговоров забывал, порой двусмысленные команды, некоторые команды приходилось интерпретировать. Изначально я шел впереди поезда №3145; впоследствии, из-за моей технической стоянки по ст.Цирма, он меня обогнал. На ст.Резекне мы вместе ждали скрещения, и я не сомневался, что меня отправят вперед. Но отправили вперед №3145. "Наверное так в графике заложено" - подумал я. Оценка ДСП - [B]четыре[/B].
После Резекне и до ст.Крустпилс шли под управлением ДНЦ II. Связь просто отвратительная! С первого раза и не поймешь, что вызывают тебя. Приходилось команды переспрашивать, про некоторые догадываться. На Крустпилс, согласно команды ДНЦ, нас принимали на [I]боковой[/I] под[I] красный[/I]. Приняли на [I]боковой[/I], но на выход [I]желтый[/I](!?). Оценка ДНЦ - [B]три[/B].
Сразу оговорюсь: оценка работы ДНЦ/ДСП ни в коей мере не желание потыкать фейсом, а разговор в кругу товарищей/коллег/единомышленников. Так что без обид...
Про работу ТЧД, пусть не обижается, но сказать нечего (статики/траффика в меру, вовремя реагирует на просьбы участников, профессионально справляется с ошибками сервера...). Оценка - [B]пять[/B].
У других участников смены были жалобы на работу сигнализации. Я, за всю смену, не заметил ни одного глюка. Единственный вопрос (это даже больше для дальнейшего обсуждения) - почему нумерация светофоров на маршруте сменилась на латвийскую. С одной стороны вроде бы логично: маршрут латвийский, значит и нумерация соответствующая. Но тогда и пользоваться должны Инструкцией по сигнализации латвийской со всеми вытекающими последствиями. В данной ситуации я бы сделал нумерацию согласно российской РУ и руководствовался Инструкцией по сигнализации российских железных дорог. Это не принципиально, но хотелось бы услышать мнение других участников.
И последнее... ТЧМ Влад (Моторвагонник) подал заявку на управление поезда под №№5761/5762 (напомню: номера в диапазоне 5601 - 5798 присваиваются техническим поездам "[I][U]Передислокация вагонов новой постройки к месту приписки, подсылка составов под перевозку пассажиров и их возврат к месту приписки, из одного пункта приписки вагонов в другой[/U][/I]"). Под этим номером поезд и вышел на работу. Но только по факту поезд оказался хозяйственным, хопер-дозаторным, попадающим под номера из диапазона 8351 - 8398. С ТЧМ взятки гладки (хотя нумерацию и он обязан знать). ТЧД пропустил такой номер, думаю, из-за большого объема работы по подготовке смены, поэтому немудрено. Но как умудрился выпустить ДНЦ такой поезд под таким номером в работу - это уже вопрос.
Всем СПАСИБО за участие! До новых встреч!

Насчет очередности пропуска мне никто не сообщал. По Крустпилсу признаю ошибку, но это станция изначально по плану должна быть под управлением ДСП, я был не подготовлен и поставлен управлять сразу же после начала мультиплеера. Насчет связи разбираемся, до этого все смены проходили отлично, но именно на этой смене у меня творился бардак (зависание и вылеты пульта, отвратительная связь с ТЧМ и ДСП)

Извиняюсь за номер, здесь вина ислючительно моя, так как указал номер по старой нуммерации, в тему в разделе 'Служба движения' не смотрел, потому как имею выписку из служебного графика УЗ 14-го года. Больше не повторится.:confused:

Добавлю кое-что. Вчера забыл написать. Есть замечание к ДСП Резекне. Очень оперативно отправили в сторону Сакстагалс по удалению за 3201-ым с ПАБ. Не думаю, что за 4 минуты 3201-ый успел проехать весь перегон. А сигнал горел зеленым(Я про Блок пост). Ехал очень аккуратно, пока не услышал, что 3201-ый уже проехал Сакстагалс.

Здесь не ДСП виновата, а сигнализация. Зилупе кстати больше не будет выставляться на мультиплеер, пока не исправят сигнализацию

[QUOTE=Novert;508134]Здесь не ДСП виновата, а сигнализация. Зилупе кстати больше не будет выставляться на мультиплеер, пока не исправят сигнализацию[/QUOTE]

Да я все прекрасно понимаю, тем более был ДСп по Резекне уже. Проблема в том, что ДСП должен был открыть сигнал после освобождения перегона. Для дополнительной безопасности. Потому что одни машинисты знают хорошо данный маршрут и будут бдительны, а другие могут в первый раз ехать по данному маршрут и не быть внимательными. :drinks:

Отчет ТЧМ Моторвагонник
 

[B]ТЧМ:[/B] Влад.
[B]Локомотив:[/B] 2ТЭ70-007
[B]Поезд:[/B] 5761/5762
[B]Приёмка:[/B] 7:58, 4 путь ст. Резекне-2.
[B]Сдача:[/B] 11:51, 15-ый тупик ст. Резекне-1.
[B]Приказы:[/B] Приказ № 247, выдан 08:57. Разрешается поезду № 5762 проследовать на 4 боковой путь ст. Лудза при запрещающем показании входного светофора Ч.

Впервые ехал хозяйственным, честно, очень понравилось. Простым поездом едешь и едешь, а тут остановки, ремонты, как говорилось недавно "разнообразие которое мы придумали сами". Принялись как обычно на Резекне-2, сцепились, проба и поехали на Лудзу. Доехали до Таудеяни, там пропустили пассажирский и грузовой и покатились дальше до Лудзы, там по приказу принялись на 4-ый путь и начали укладку балласта. По окончанию работ, диспетчер быстро оформил нам маневры и мы уже на другом конце состава опять пробуем тормоза. Так как участок был забит, пропустили встречный пассажирский и вперед себя пустили почтово-багажный. Спокойно ехали в сторону Резекне, но не тут то было, по приближению к Цирме, получили приказ на работу на боковом пути Цирмы, соответственно заехали и начали медленно рассыпать щебёнку, параллельно пропуская рефрижераторный поезд. После укладки, поехали на Резекне-2, где на 3-м пути высыпали остатки щебенки и по указанию ДСП поехали на Резекне-1. У вокзала оставили наши вагоны и маневрами поехали в 15-ый тупик, где и сдали смену.
Особая благодарность ДНЦ, ДСП Резекне и конечно же ТЧД за отличную смену.

[B]Скриншоты:[/B][spoiler][URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642353[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642354[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642355[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642356[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642357[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642358[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642359[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642360[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642361[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642362[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642363[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642364[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642365[/IMG][/URL]
[URL=http://imgdepo.ru/][IMG]http://imgdepo.ru/id/i8642366[/IMG][/URL]
[/spoiler]

Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №19; ДМ62-1778 (2 секции)
 

Время начала смены: 07:05
Окончание смены: 11:15

№ Поезда: 1004
Нагон: -
Приказы: № 1102, разрешающий отправиться на красный выходной со ст. Межаре. /ДНЦ Novert/

ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний. Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
[SPOILER][URL=http://i056.radikal.ru/1511/3e/1041af0165c2.png][IMG]http://i056.radikal.ru/1511/3e/1041af0165c2t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i619/1511/49/f6a093a81b70.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i619/1511/49/f6a093a81b70t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i510/1511/a4/8602b3c7adf4.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i510/1511/a4/8602b3c7adf4t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i436/1511/18/fd53d9123646.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i436/1511/18/fd53d9123646t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://i056.radikal.ru/1511/8c/04fef281c23b.png][IMG]http://i056.radikal.ru/1511/8c/04fef281c23bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i058.radikal.ru/1511/1a/2721c0fd3d42.png][IMG]http://i058.radikal.ru/1511/1a/2721c0fd3d42t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i432/1511/d2/4826452f5dd9.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i432/1511/d2/4826452f5dd9t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i619/1511/f1/54cf1a857fec.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i619/1511/f1/54cf1a857fect.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i414/1511/5c/7a31be23c804.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i414/1511/5c/7a31be23c804t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i634/1511/df/205bddd7873a.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i634/1511/df/205bddd7873at.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i620/1511/0c/89bbc84a2533.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i620/1511/0c/89bbc84a2533t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i412/1511/9b/6883d8364597.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i412/1511/9b/6883d8364597t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i612/1511/99/c3951c681e41.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i612/1511/99/c3951c681e41t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i525/1511/a4/0f88a8c1a78f.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i525/1511/a4/0f88a8c1a78ft.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i634/1511/76/3cd78585b67e.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i634/1511/76/3cd78585b67et.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s020.radikal.ru/i707/1511/96/485a9087b20f.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i707/1511/96/485a9087b20ft.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i633/1511/39/210d2c2634a5.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i633/1511/39/210d2c2634a5t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i417/1511/23/58b26807c032.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i417/1511/23/58b26807c032t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i527/1511/08/b1b440f39254.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i527/1511/08/b1b440f39254t.jpg[/IMG][/URL][/SPOILER]