[QUOTE=Kirill Khokhlov;477282](да простят меня маленькие слушатели :D )[/QUOTE]

Тааак, это про меня что ли?:o

[B][CENTER]ЛБ поездов 634\57[/CENTER][/B]
[B]Начало смены:[/B] 04.50
[B]Окончание смены:[/B] 11.40
[B]Рабочее время:[/B] 06.50
[B]Приказы:[/B] №17 поезду 57 по ст. Скидель произвести посадку\высадку на путь, не оборудованной платформой.
[B]Нагон:[/B] нет
[URL="https://yadi.sk/d/_vHv1c7OdYaws"]Ленты[/URL]
[URL="https://yadi.sk/d/AjVdn_w0dYbUd"]скрины[/URL]

От впечатлений в этот раз воздержусь. Двоякое впечатление... Одно скажу. Статика Женей сделана потрясающе! Но вылетов снова много. Перед Мостами аж в обе стороны (для статистики)...

[B][CENTER]Всем спасибо, до новых встреч![/CENTER][/B]

Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №10; тепловоз 2ТЭ80-006
 

Время начала смены: 05:11
Окончание смены: 09:32

№ Поезда: 3042
Нагон: нет
Приказы: -

[URL="https://yadi.sk/d/XJrjosB6dYjkR"]Ленты[/URL]

Авторитетно заявляю, что вес поезда в 4606 т. ведомый, по сути, тягой одной секции тепловоза для участка Гродно - Лида это черезчур. Я "завяз" на первом же перегоне Полесский парк - Аульс. Правда, ещё "масла в огонь" подлил невовремя зависший сервер.
Далее, это утверждение подтвердилось, как мимнимум, дважды: На подъёме перед "Рожанкой" и на подъёме же после неё. Чтобы не выбить ожидающих меня встречных по Рожанке из графика, о чем, кстати, я был своевременно предупреждён ДНЦ, уже находясь на срередине подъёма и видя неумолимое снижение скорости, принял единственное верное решение - задействовать заднюю секцию, отправив туда помощника. И сделал я это, друзья мои, очень даже вовремя - тяга на предней секции начала сбрасываться в "0" по причине перегрева дизеля (t воды переваливала за 96 град.!). И тяга при этом была величиной всего половины от максимальной!

Организация, реализация МП - высший балл!
ДНЦ, ТЧД без замечаний. Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты, под спойлером:
[SPOILER][URL=http://s50.radikal.ru/i130/1412/47/5830a9586083.jpg][IMG]http://s50.radikal.ru/i130/1412/47/5830a9586083t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i428/1412/75/7fcdedcf2ff2.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i428/1412/75/7fcdedcf2ff2t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i433/1412/d7/61a841f6d2f4.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i433/1412/d7/61a841f6d2f4t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s008.radikal.ru/i306/1412/68/cf80a1d81f91.jpg][IMG]http://s008.radikal.ru/i306/1412/68/cf80a1d81f91t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s008.radikal.ru/i303/1412/67/297481dbc22e.jpg][IMG]http://s008.radikal.ru/i303/1412/67/297481dbc22et.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i077.radikal.ru/1412/03/d365b3a6c67c.jpg][IMG]http://i077.radikal.ru/1412/03/d365b3a6c67ct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s020.radikal.ru/i720/1412/3e/14c6af135ac8.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i720/1412/3e/14c6af135ac8t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i641/1412/42/a817acecd37b.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i641/1412/42/a817acecd37bt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://i077.radikal.ru/1412/b4/e90e10130981.jpg][IMG]http://i077.radikal.ru/1412/b4/e90e10130981t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s50.radikal.ru/i127/1412/46/49d973a5c819.jpg][IMG]http://s50.radikal.ru/i127/1412/46/49d973a5c819t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s04.radikal.ru/i177/1412/a8/5c00605db3cc.jpg][IMG]http://s04.radikal.ru/i177/1412/a8/5c00605db3cct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s008.radikal.ru/i306/1412/84/bd41ea691979.jpg][IMG]http://s008.radikal.ru/i306/1412/84/bd41ea691979t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i612/1412/31/4391b56783f6.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i612/1412/31/4391b56783f6t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s010.radikal.ru/i313/1412/26/30808c3081da.jpg][IMG]http://s010.radikal.ru/i313/1412/26/30808c3081dat.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s020.radikal.ru/i720/1412/3b/901eb5cbd110.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i720/1412/3b/901eb5cbd110t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s50.radikal.ru/i130/1412/1e/d24e1077682e.jpg][IMG]http://s50.radikal.ru/i130/1412/1e/d24e1077682et.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s010.radikal.ru/i314/1412/c2/ecb3c1bbc23e.jpg][IMG]http://s010.radikal.ru/i314/1412/c2/ecb3c1bbc23et.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s015.radikal.ru/i332/1412/13/25c990343f1a.jpg][IMG]http://s015.radikal.ru/i332/1412/13/25c990343f1at.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s009.radikal.ru/i308/1412/49/768472b6e2ff.jpg][IMG]http://s009.radikal.ru/i308/1412/49/768472b6e2fft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s010.radikal.ru/i314/1412/0e/78be1d0337f5.jpg][IMG]http://s010.radikal.ru/i314/1412/0e/78be1d0337f5t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s008.radikal.ru/i305/1412/18/102507615f6f.jpg][IMG]http://s008.radikal.ru/i305/1412/18/102507615f6ft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i008.radikal.ru/1412/f4/85ea4e6c7b4d.jpg][IMG]http://i008.radikal.ru/1412/f4/85ea4e6c7b4dt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s60.radikal.ru/i167/1412/97/6080c712c2f4.jpg][IMG]http://s60.radikal.ru/i167/1412/97/6080c712c2f4t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i428/1412/9b/b686dfae4b52.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i428/1412/9b/b686dfae4b52t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s012.radikal.ru/i320/1412/48/819105171444.jpg][IMG]http://s012.radikal.ru/i320/1412/48/819105171444t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i640/1412/a8/66135173e1d6.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i640/1412/a8/66135173e1d6t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s010.radikal.ru/i313/1412/0f/ecc029e72ecf.jpg][IMG]http://s010.radikal.ru/i313/1412/0f/ecc029e72ecft.jpg[/IMG][/URL][/SPOILER]

Давно бы попросить Тэда, чтоб написал dll для этих тепловозов...

Отчитаюсь и я.
[B]Смена 05:30 - 09:12, поезд 6259[/B]
Смена началась как обычно - приёмка тепловоза под составом, проба тормозов, готовность к отправлению, доклад, выходной два жёлтых. Отправляюсь - и тут пассажирский докладывается о готовности к отправлению. Ничего - по удалению поедет. По Скрибовцам, понятное дело, меня поставили под обгон; однако пассажирский по неизвестным причинам остановился на первом же блок-участке, выбив меня из графика почти на 15 минут. Перегон до Рожанки проследовал на хвосте этого пассажирского, периодически ловя жёлтые на АЛСН.
В Рожанке двойное скрещение (с пассажирским и грузовым), отправился с опозданием почти на 20 минут, перед 537-м. К Черлёне вошёл в график (за счёт сокращения стоянки по Мостам), по Скиделю пропустил злополучный 537-й (который, однако, даже не остановился), Житомлю снова графиком, дальше неспешно докатил до Гродно, где и сдал смену.

Для графика исполненного движения:
05:30/47 Лида
06:30/44 Скрибовцы
07:05/29 Рожанка
07:53/54 Мосты
08:11/12 Черлёна
08:22/28 Скидель
08:38/39 Житомля
08:54/56 Аульс
09:10/12 Гродно

К ДНЦ замечаний нет, всем спасибо за интересную смену. В очередной раз убеждаюсь, что ТЭП70БС в РТС сделан крайне удачно - и кабина удобная (все приборы видно), и в запуске и управлении довольно прост, но в то же время реалистичен.

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 7 человек:
[CODE]
· [B]В. Вольный[/B] 04:50 - 11:40
· [B]K. Khokhlov[/B] 04:55 - 11:45
· [B]dannik[/B] 05:07 - 12:00
· [B]Skythe[/B] 05:30 - 09:10
· [B]Евгений25[/B] 04:58 - 07:58
· [B]Lexeych[/B] 05:11 - 09:32
· [B]MJack[/B] 06:05 - 11:05
[/CODE]
Замечаний к машинистам нет.

[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 06:05
[B]Окончание смены:[/B] 11:05
[B]№ Поезда:[/B] 3426
[B]Нагон:[/B] -
[B]Ленты:[/B] нет
[B]Приказы:[/B] нет
[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/TG8NLtjKdbdBF"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)[/CENTER]

[B][U][CENTER]Общее впечатление:[/CENTER][/U][/B]
[SPOILER]Смена получилась отличной. Несмотря на маленькую явку (всего 7 ТЧМ) было интересно. ДНЦ на смене был Алексей [B]APK-LVDZ[/B]. Он порадовал всех машинистов "фирменным коллективом ДСП" с разными голосами и характерами, ну и конечно отличной работой диспетчера.
Статики в этот раз я "не жалел" и старался максимально заполнить станции, особенно крупные. Лишь на мелкие станции с 3-мя путями (на участке Гродно - Мосты) я не добавлял статику, чтобы ДСП мог спокойно провести скрещение и обгон, если будет необходимо. Кроме обычных составов из вагонов и составов с локомотивом "стоящих на скрещении" я добавил так же парочку поездов на подходах с других дистанций и немного маневровых. Спасибо большое всем за положительные отзывы, приятно, когда машинисты замечают проделанную работу и тем более, когда "эффект живой магистрали" удался).
Теперь немного о работе машинистом. Поездка получилось спокойной, хоть и "убегал" в начале от скорого №78 (ТЧМ Кирилл), но вес состава позволял быстро набирать и легко держать высокую скорость. По Мостам было двойное скрещение и обгон скорым, а по Скрибовцам скрещение со скорым. Чтобы не было скучно стоять под скрещением, закрепил тщательно состав и "телепортировался" на ст. Лида, где поработал маневровым на ЧМЭ3. После скрещения отправились на ст. Лида, где нас уже ждал скорый №627. Станцию прошли ходом и ушли на другую дистанцию. В конце еще немного поработали маневровым по ст. Лида. На "десерт" прилагаю скриншоты, сделанные с пешеходного моста и вышки освещения по ст. Лида.

[url=http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1225/h_1419467157_9579859_2273b92b37.jpg][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1225/s_1419467157_9579859_2273b92b37.jpg[/img][/url][url=http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1225/h_1419467983_8789163_e29c24456d.jpg][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1225/s_1419467983_8789163_e29c24456d.jpg[/img][/url][url=http://storage6.static.itmages.ru/i/14/1225/h_1419467175_9901848_b52f5d986b.jpg][img]http://storage6.static.itmages.ru/i/14/1225/s_1419467175_9901848_b52f5d986b.jpg[/img][/url]
[url=http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1225/h_1419467381_6291546_9ba653abb1.jpg][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1225/s_1419467381_6291546_9ba653abb1.jpg[/img][/url][url=http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1225/h_1419467256_1825935_0d7880f998.jpg][img]http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1225/s_1419467256_1825935_0d7880f998.jpg[/img][/url][url=http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1225/h_1419467406_2403075_4a6f8f0dec.jpg][img]http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1225/s_1419467406_2403075_4a6f8f0dec.jpg[/img][/url]
[/SPOILER]
[CENTER][B]Всем машинистам, ДНЦ и графистам спасибо за работу, до новых встреч![/B][/CENTER]

Расшифровка лент
 

[U][CENTER][B]Расшифровка лент[/B][/CENTER][/U]
[SPOILER][CENTER][B]Смена №101. 21.12.2014. Маршрут: Гродно. Участок: Гродно-Лида[/B][/CENTER]

[B]1)Lexeych[/B]
[B]Номер поезда: 3042
Локомотив: 2ТЭ80-006
Время начала смены: 05:11
Время окончания смены: 09:32[/B]

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B][U]Замечания:[/U][/B]
[COLOR="Lime"]Замечаний нет[/COLOR]

[COLOR="Yellow"]Итоговый класс за ленту: [B]первый[/B][/COLOR]


[B]2)В.Вольный[/B]
[B]Номер поезда: 634/057
Локомотив: ТЭП70у-004
Время начала смены: 04:50
Время окончания смены: 11:40[/B]


Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B][U]Замечания:[/U][/B]

54км. Превышение скорости на 12 км/ч (Vфакт = 72 км/ч, Vогр = 60 км/ч; АЛСН = З) - [COLOR="Yellow"]значительное[/COLOR]

[COLOR="Yellow"]Итоговый класс за ленту: [B]первый[/B][/COLOR]

[/SPOILER]