[QUOTE=Сан Саныч;358039]Обсуждали уже этот ролик. Пришли в выводу, что это гул редукторов. Странно, что потом звук исчез.[/QUOTE]

Вывод неверный. Вот что мне сказал знакомый железнодорожник, который специально выяснял этот вопрос:

"Такой звук издаётся при проходе подвижного состава по пути на котором перед этим поработал рельсошлифовальный поезд "Speno" и модернизированные дизеля здесь вовсе не при чём. С таким же звуком катаются и ЭР2 и грузовые и всё прочее, что выйдет на отшлифованный путь или перегон."

Комментарии к видео читать надо.

[B]сандро[/B], вспомнил. Я слышал похожий но меньшей интенсивности звук во время поездки на поезде Рига - Минск. На каких конкретно участках его наблюдал, не вспомню, но он был. Вагон обычный ТВЗшный плацкарт, тележки стандартные КВЗ-ЦНИИ

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 16 минут[/color][/size]
P.S. речь конечно же о неэлектрифицированных участках, где к тому же ходят только грузовые, пассажирские, а также дизель-поезда ДДБ1

[QUOTE]А перевести на русский можно?[/QUOTE]любой упругий и массивный объект (начиная от школьного грузика на пружине и заканчивая кузовом вагона из упругой стали или струной музыкального инструмента) будет превращать любые воздействия в колебания с определённым набором частот. Просто часто эти колебания гасятся трением быстрее чем возникают.

А тут что за случай?

Мне тоже кажется, что этот звук от рельсов, по которым прошелся рельсошлифовальный поезд. У нас на станции рельсошлифовалка работала дня три-четыре назад, и знакомый мастер путейцев рассказывал что вроде как рельсы собирались шлифовать на многих участках Выборгского хода.

Может быть, может быть.

Вот кстати сфоткал поверхность рельса после шлифовалки

[url=http://s52.radikal.ru/i138/1209/23/d941f6a8bc7e.jpg][img]http://s52.radikal.ru/i138/1209/23/d941f6a8bc7et.jpg[/img][/url]
Что-то хреново отшлифовали...
Это на главных путях, так же выглядят и боковые пути.

Шлифовка — не полировка, при шлифовке РШП снимает порядка 0,1 мм стали для придания профиля головке рельса и тоньше обрабатывать не обязан.

И эти зазубрины такой шум омерзительный создают?

Скорее всего. Перед тем как сфотографировать, на Выборг прошла ЭД4м, так звук почти такой же, как в твоей записи. Даже на улице, стоя в 5 метрах от проходящей электрички, этот звук прилично заглушает стук колпар на стыках.

Т.е. шлифуют только ГХ и выборгский ход?

Ну насчет этого не знаю, может на других направлениях тоже шлифуют, но редко?

Болты на ГХ :eek:, да, еще не весь ход модернизация забрала :D.

[QUOTE=Zabor;358197]Болты на ГХ :eek:, [/QUOTE]

Игорь, эта фотка скорей всего финского хода, а не ГХ.

Фотка сделана на Выборгском ходу, ст. Гаврилово, 2 путь (на Питер).

[QUOTE=Сергей79;358071]Мне тоже кажется, что этот звук от рельсов, по которым прошелся рельсошлифовальный поезд. У нас на станции рельсошлифовалка работала дня три-четыре назад, и знакомый мастер путейцев рассказывал что вроде как рельсы собирались шлифовать на многих участках Выборгского хода.[/QUOTE]
Сегодня вновь ехал по выборгскому ходу на ЭД4М. По вагона не шарился, сел сразу в салон, на шум внимание не обращал. Как всегда прошли контрамарычи (контраши) и приняв меня за оплатившего проезд, прошли мимо задрав нос. Почему то их мозг переклинило и они уж на Удельной, где все выходят осмелились вернуться обратно и спросить билеты. Кое кто оплатил, а кое кто (и я в том числе), решили пройти в хвост. Благо до платформы оставалось не более километра, и идти до хвоста пару вагонов. Т.е я сидел в М, мне нужно было пройти П и Г до кабины. Поезд шел на скорости 55 км/ч (я обкатывал GPS-приемник для смартфона) и у начал платформы она составила 40км/ч. Я не вслушивался специально, но в переходах между М и П я не услышал знакомого шума, а вот у кабины, был тот самый шум. Вы конечно скажете, что это кабина резонирует. Но вот уж и нет. Дело в том, что у отечественных электричек, моторные телеги шумнее (может за счет спиц в колесах, может за счет того, что двигатель своими формами рассекает воздух) и в головном и хвостовых вагонах тише. А тут шум был такой как на моей звукозаписи. Честно говоря, у меня сложилось впечатление, что у колесной пары микровыбоины. Но в тоже время, когда я ездил в Зелик на ЭР2, там все вагоны так шумели не могло же быть на всех колесах миковыбоины. Может колеса после обточки так шумят. Вообщем надо ехать еще раз туда и слушать..........................

p.s. А вот микронеровности на путях которые имитируют удары выбоины, есть на участке Рыбацкое - Мга (местами), если интересно могу фрагмент аудиозаписи грузовых вагонов выложить. (поездка была от Рыбацкого до Волхова)