Может потому, что поезд по стрелкам идет?

[QUOTE=alex967;347832][/QUOTE]
[url]http://www.gosthelp.ru/text/Texnicheskieukazaniyapous.html[/url]
ТЕХНИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО УСТРОЙСТВУ, УКЛАДКЕ, СОДЕРЖАНИЮ И РЕМОНТУ
БЕССТЫКОВОГО ПУТИ

2.6. СОЕДИНЕНИЕ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ

2.6.1. Между рельсовыми плетями, независимо от их длины, при отсутствии изолирующих стыков должны быть уложены две или три пары уравнительных рельсов длиной 12,5 м.

На Калининградской, Юго-Восточной, Северо-Кавказской, Приволжской железных дорогах должны укладываться по две пары, а на остальных дорогах, в том числе и на дорогах Сибири - по три пары уравнительных рельсов длиной 12,5 м.

При устройстве в уравнительном пролете сборных изолирующих стыков, в том числе со стеклопластиковыми накладками, укладываются четыре пары уравнительных рельсов с расположением изолирующих стыков в середине уравнительных пролетов или три пары рельсов с размещением в середине второй пары рельсов изолирующих стыков, обеспечивающих сопротивление разрыву не менее 1,5 МН.

В случае примыкания бесстыкового пути к звеньевому или к стрелочным переводам, не ввариваемым в плети, на примыкании должны быть уложены две пары уравнительных рельсов длиной по 12,5 м.

На участках, не оборудованных тональной автоблокировкой, плети длиной до перегона соединяются с помощью рельсовой вставки с высокопрочным изолирующим стыком, которая сваривается с концами рельсовых плетей.

[QUOTE=Tramwayz;347838]Может потому, что поезд по стрелкам идет?[/QUOTE]

Шел бы по стрелкам, не спрашивал бы. А тут перегон, прямой путь можно сказать, и в определенный момент начинается очень быстрый перестук, будто длина одного рельса метра 2-3.

А как кстати на безстыковом пути работают светофоры? Изостыков то нет.

1-2 - не может быть. Может быть 12,5 то есть в несколько раз чаще чем обычный стук (длина вагона 14 метров, то есть успевает обоими тележками наезжать на стыки почти одновременно).

[QUOTE]А как кстати на безстыковом пути работают светофоры? Изостыков то нет.[/QUOTE][url]http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0#.D0.A2.D0.BE.D0.BD.D0.B0.D0.BB.D1.8C.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B0.D0.B2.D1.82.D0.BE.D0.B1.D0.BB.D0.BE.D0.BA.D0.B8.D1.80.D0.BE.D0.B2.D0.BA.D0.B0[/url]

Во-первых, обычно есть (о чем в этой теме и написано). Во-вторых, см. ссылку, да.

[QUOTE=led;347814]12,5 м - это не рубка, а стандартная длина рельса, как и 25 м.
[/QUOTE]

[QUOTE=alex967;347832]тут была картинка с книжки, в которой описана стандартная длина рельса][/QUOTE]

Значит 12.5м таки рубка.

Я так и не понял, какое расстояние между стыками в плете и сколько стыков приходится?

бесстыковой участок 800 метров, потом 3 стыка, разделённые 12.5 метрами. Потом следующий участок в 800 м

нет я имел ввиду это, в кривых обычно такое
[url]http://www.youtube.com/watch?v=jtZZU3yJOuU&feature=related[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=V6SLQyoxCw4&feature=related[/url]

[QUOTE=Riddik007;347963]нет я имел ввиду это, в кривых обычно такое[/QUOTE]его выдавить из фона довольно сложно. Но если б кто-то выделил, внедрить не проблема.

Галилео про рельсы, вполне себе интересно.

[YOUTUBE=""]g3XHfi5ha_s[/YOUTUBE]

[QUOTE=SKY LINE;347863]Значит 12.5м таки рубка.[/QUOTE]

При чем здесь выкопировки из неизвестных книжек? Я Вам могу привести 100500 примеров, когда учебные материалы противоречат нормативным документам.
Нужно читать нормативку. Допустим, [URL="http://protect.gost.ru/v.aspx?control=8&baseC=-1&page=0&month=-1&year=-1&search=&RegNum=1&DocOnPageCount=15&id=130622&pageK=BDD3502B-137E-473B-8312-FB59EAB46B93"]ГОСТ Р 51685-2000[/URL].

Выкопировка вот отсюда:[URL=http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/1207/38/7163cc265728.jpg.html][IMG]http://i015.radikal.ru/1207/38/7163cc265728t.jpg[/IMG][/URL]

И что?
Если бы было написано, что данная литература утверждена департаментом пути, то ещё можно было бы разговор вести. И-то только ради спортивного интереса.
Вобщем ГОСТ.