хм похоже ошибаюсь

[QUOTE]

ПО для блоков системы пишет и корректирует НИИАС (г.Москва).
Если работа КЛУБа соответствует ЭД, то для замены даже одной прошивки с целью "тюнинга" потребуются многочисленные письма с дорог с обоснованием предложенных изменений.

[/QUOTE]

от сель сообщение № 19

[URL="http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=2433"]http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=2433[/URL]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=awaken;328909]а существует ли система для планирования ТО и плановых ремонтов локомотивов в ТЧ?
ведь с внедрением КЛУБов с флешками это должно быть проще простого - бригада сдает лок, флешку вставляют в комп, можно посчитать суточный пробег, занести в базу данных, и точно определить интервалы ТО для конкретной модели локомотива. что-то подобное уже есть ?[/QUOTE]

погляди здесь

[URL="http://railway.kanaries.ru/index.php?showforum=66"]http://railway.kanaries.ru/index.php?showforum=66[/URL]

только к сожилению название не помню, но точно есть.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=BOBANRyde;328913]Если я не ошибаюсь, то промежуток между ТО составляет 120 часов, по крайней мере, у нас. Возможно, существует какая то норма, а потом рассчитывается точный промежуток времени с учетом коэффициентов. Это по времени, по пробегу не знаю.

А про МСУД я завел разговор вот к чему: дело в том, что у наших (теперь уже) ВЛ80тк этот МСУД ведет себя странно, глючит капец. Так вот, кто эти глюки должен устранять? Сам завод изготовитель?[/QUOTE]

хм на сколько могу судить причина глюков может быть не только софт. надо разбираться. попробуй здеь по спрашивай может подскажут

[URL="http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=8074"]http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=8074[/URL]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
з.ы. просто советы где глядеть а не реклама сайта ;)

[QUOTE]компания-подрядчик для ПИДа выбирается по методу откатов, а не по принципу качества. поэтому наверняка софт кривой, со множеством багов и недоработок. это так?[/QUOTE]Фирм около-ж/д в общем то много, так что преднамеренно выпускающие "кривой софт" всё равно не долго продержатся. А откаты в принципе могут быть на договорной основе (искусственно завысить величину себестоимость производства не было проблемой никогда), и в этом случае всё опять же сводится к цена/качество.

[QUOTE=awaken;328909]а существует ли система для планирования ТО и плановых ремонтов локомотивов в ТЧ?
ведь с внедрением КЛУБов с флешками это должно быть проще простого - бригада сдает лок, флешку вставляют в комп, можно посчитать суточный пробег, занести в базу данных, и точно определить интервалы ТО для конкретной модели локомотива. что-то подобное уже есть ?[/QUOTE]

АСУТ - Т Центр, как раз заточен под планирование и контроль выполнения всех видов ТО, плановых и неплановых деповских и заводских видов ремонта. Хорошая прога. Позволяет отследить любой локомотив, его состояние, по всей сети или даже секцию от него. Существует порядка лет 8-ми, информация идет из маршрутов машиниста, Системы АСУ - Пальма, и СИС -ЭФФЕКТА.

[QUOTE=BOBANRyde;328904]А мне вот интересно, кто занимается прошивкой и отладкой МСУД? Сам завод или какой то подрядчик?[/QUOTE]Разработкой и производством МСУД занимается контора, ранее работавшая на оборону и космос: ПКП ИРИС [URL="http://www.pkpiris.ru/"]http://www.pkpiris.ru/[/URL]. ВЭлНИИ им техзадание выдает и консультирует по особенностям работы ЭПС.