[QUOTE=E69;326790]Официально в крупных городах практически всё будет считаться станциями, так как есть работа с грузами и/или пассажирами.[/QUOTE]
Встречаются ещё парки путей на участках с чисто маневровым движением и на ведомственных линиях, которые тоже могут выглядеть как "станции". Лучше убедиться присутствуют ли на станции путевые поездные светофоры образца РЖД (входные, выходные, маршрутные), имеющие обозначения по РУ-30-80. Есть примеры, когда на линии прекращалось поездное движение (оставалось маневровое). Тогда "станция" превращалась в парк путей.

Если шли туда из Бирюлево - можно было взглянуть: есть ли входной сигнал в Бирюлёво с этой ветки, какое у него обозначение. Буква на мачте могла бы помочь разгадать название таинственной станции.

Seraphimm, что такое обозначение по РУ 30-80 я не знаю. Может кто расскажет?
Вот фотографии светофоров со станции может это ключ к разгадке.
Вверху текс, ниже фото к этому тексту.

Разбитый маневровый с восточной горловины станции
[URL=http://s019.radikal.ru/i622/1203/21/1cb85e990362.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i622/1203/21/1cb85e990362t.jpg[/IMG][/URL]
Входной на станцию Н1 с восточной части (слева километровый знак 1. Это при следовании в Москву, а разьве не от Москвы километраж идёт?)
[URL=http://s019.radikal.ru/i612/1203/d7/c8f20022dc2a.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i612/1203/d7/c8f20022dc2at.jpg[/IMG][/URL]
Занесло же...вагон приписки ст. Лучегорская ДВ ЖД и ещё срочный возврат хотят..
[URL=http://s019.radikal.ru/i603/1203/64/1de3144fabaf.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i603/1203/64/1de3144fabaft.jpg[/IMG][/URL]

Общий вид западной части станции. Как видно на фото светофоры в этой части 2х линзовые. Как будто там полуавтоматическая АБ, а на восточной там 3х значные! Как так? Объясните! Раньше восточная часть тоже была "двуглазая"
[URL=http://s019.radikal.ru/i602/1203/37/555607340a5b.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i602/1203/37/555607340a5bt.jpg[/IMG][/URL]

Вид на западную горловину станции. Нас встречает маневровый М4

[URL=http://s019.radikal.ru/i611/1203/3a/bcb45da7f20d.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i611/1203/3a/bcb45da7f20dt.jpg[/IMG][/URL]

Выход с западной части станции. На выходе маневровый М2 и далее закрещенный. Далее следует путь на стык с Павелецким направлением
[URL=http://s47.radikal.ru/i117/1203/5f/113b4a3e75f4.jpg][IMG]http://s47.radikal.ru/i117/1203/5f/113b4a3e75f4t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE]Seraphimm, что такое обозначение по РУ 30-80 я не знаю. Может кто расскажет?[/QUOTE]
РУ-30-80 — инструкция по применению светофорной сигнализации на железных дорогах. Там, в отличие от ИСИ, где всё в общем, расписано подробно.
А Серафима зовут Seraph[B]y[/B]mm ;)

[QUOTE]и на ведомственных линиях[/QUOTE]Ну я про РЖД, на ведомственных-то что попало может быть.

[QUOTE]Как будто там полуавтоматическая АБ, а на восточной там 3х значные! Как так? Объясните![/QUOTE]всё просто - сделали возможность манёвров, для этого вставили белую линзу (в дополнение к зелёной и красной). Также о манёврах говорит маневровый светофор, т.к. если нет маневровых сигналов на путях, то зачем он нужен?

Было б хорошо, если б таблички на светофорах читались... Там же может быть так: один подход к станции - с поездным движением, а другой - с маневровым (подъездной путь к предприятию).

Почему Вы решили, что на примкающем перегоне именно ПАБ? Какова его длина, встречались ли на нем светофоры? Короткий перегон без проходных светофоров может представлять собою единственный блок-участок АБ, а на выходных для поездов - трёхзначная сигнализация.

Seraphym, так над фотографией имеется подпись, там же я указывал надписи на светофорных табличках (М2, Ч1...например), либо фото можно увеличить.

Предполагаю, что тот подход, где пятиглазый Н - ветвь с поездным порядком движения (после Н есть ещё и цифра??). Второй сверху глаз по идее должен быть зашит, т. к. на светофоре нет зелёного. Подход, где двуглазый М... - подъездной путь только с маневровым движением. Значит, речь идёт о грузовой станции РЖД на тупиковой ветви, обслуживающей пром. предприятия. Где-то здесь на форуме раньше была подробнейшая схема московского узла со всеми его ветвями.

Если светофоры не горят, значит поездного движения уже нет. Есть ли маневровое движение можно определить по степени заржавленности рельсов и занесённости их снегом. Интересно, откуда управляются автоматические стрелки? Если пост ЭЦ данной бывшей станции ликвидирован, значит - с другой станции, от которой отходит ветвь.

Если осталось [b]хоть какое-то ж. д. движение[/b] - все недействующие светофоры должны быть закрещены деревянными рейками (планками).

Не понимаю, что означает
[quote]...раньше восточная часть тоже была "двуглазая"...[/quote]
Когда "раньше"?? :confused:

Фото не только увеличить, ещё экспозицию при съёмке лучше б поточнее регулировать :(

Seraphymm, Ты прав, "пятиглазый" Н с зашитым одним глазом!
"А раньше была двуглазой"...это то что на месте где сейчас стоят светофоры с 3мя линзами раньше стояли двухлинзовые. А было это...ну лет 10 назад наверное (2х глазые стояли).
А стрелки управляются может быть дежурной по станции, которая сидит в сером каменном домишке ближе к западной части станции.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
А по поводу фото- снимал на 5Мп камеру сони эриксона, так что звиняйте за качество если шо! А большие фотки я выложил сюда, а у некоторых разрешение монитора не поддержало или что то типа того, вот и уменьшили.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
А движуха на этой станции нормальная, несколько раз в день зелёненький ЧМЭ3 (зелёненький! Неи ПИДовский) либо ТГМ6А(видать "гидравлический" с предприятия т.к. фирменная надпись МОСКОКС на борту) шуршат с вагончиками там. Состава 3 в день примерно оборачивает станция.
А давно давно...лет 15 назад там был 6 путь с деревянными шпалами ещё, но его давно уже разобрали, может быть в то же время когда 3х глазых ставили.

[QUOTE=Xardegen;327283]
Занесло же...вагон приписки ст. Лучегорск[B]ая[/B] ДВ ЖД [/QUOTE]

Поправочка. Станция Лучегор[B]ск[/B] называется.

[QUOTE=Xardegen;328013]...Снимал на 5Мп камеру сони эриксона...[/QUOTE]
...у которого отсутствует зум и не предусмотрена экспокоррекция +-EV :( Металлические детали светофоров провалились в тень, их снег забивает. Не видно даже огней.

АБ на перегоне или ПАБ? Оцените длину перегона и выясните, какие светофоры на нём расположены. Если ПАБ - значит должны быть предупредительные двуглазые светофоры перед входными. Если АБ - трёхглазые проходные в обе стороны. На коротком перегоне нет ни тех, ни других - это единственный блок-участок АБ.

Прочтите обозначение бирюлёвского входного светофора с этой ветви. Нижняя буква под Ч подскажет название таинственной станции.