в Новосибе уже пару лет как нету рекламы снаружи.

Впрочем, не стоит быть столь категоричными. Есть образцы интересной и качественной рекламы на бортах, которые хочется видеть. Жаль только, появляются они обычно не у нас.

выбрали путина - появилась реклама в метро.

Ерунда

[QUOTE=dronoff;332150]выбрали путина - появилась реклама в метро.[/QUOTE]
[S]Только Путин! Только Единая Россия! Только хардкор!1 Даешь Суркова на пост начальника всея метрополитенов! Ололо пыщ пыщ!11[/S]

[B]dronoff[/B], тролля пора бы и выключить :cool:

[COLOR="Orange"]Политику в данной теме запрещаю, есть другие темы для этого. Все разговоры не в тему, будут пресекаться.[/COLOR]

В результате падения на эскалаторе в московском метро пострадали семь человек, четверо из которых были госпитализированы. Об этом заявила пресс-секретарь департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Жанна Терехова, добавив, что ранее сообщалось о восьми раненых.

"В 11:15 на эскалаторном наклоне станции "Комсомольская" кольцевой линии на выходе к Ленинградскому и Ярославскому вокзалам, эскалатор, работающий на спуск, резко остановился в результате сработавшего аварийного тормоза, — цитирует ее слова агентство "Интерфакс". — Причины неисправности в работе эскалатора выясняет комиссия специалистов метрополитена".

Сегодня вечером был сбой на Серпуховско-Тимирязевской линии. Поезда по 2-му пути в сторону ст. Серпуховская следовали с увеличенными интервалами.

От себя добавлю: с Полянки вообще не на чем было ехать.

Что-то в Москве сбои каждый день стали.

за 30ое апреля в МСК одно падение на пути (иностранная алкота), за 1ое мая две попытки суицида (один иностранец и 19-летняя девушка), все в больницах.

[QUOTE=Zlodey;335776]за 30ое апреля в МСК одно падение на пути (иностранная алкота), за 1ое мая две попытки суицида (один иностранец и 19-летняя девушка), все в больницах.[/QUOTE]

Уточню: падение на пути было на станции "Красные ворота".

[QUOTE=specialist;335001]Что-то в Москве сбои каждый день стали.[/QUOTE]

Ничего удивительного. У нас линия, например, и так работала на пределе возможностей - а тут ещё давайте парность увеличим. Уеличили. И что? Пассажиры и не заметили, ну был интервал 1:35 в пик, стал 1:30. А для работников - ещё больше суматохи, нервов, всё быстрей, быстрей, диспетчер орёт, интсруктора подгоняют. Вопрос: а на хрен оно надо?? Кому-то надо показатели поднять, а тут рви жопу.. На других линиях вон, не прошла эта увеличенная парность, отменили. А у нас прошло - ура, товарищи, будем дальше заниматься ерундой и из штанов выпрыгивать в угоду кому-то там. И ещё одна сторона медали. Сейчас у нас больничных много как-то возникло - так все инструктора на линии! Кто на манёврах, кто на кругах - и несмотря на это, открытые смены ещё. Работать некому просто. На линейном пункте дежурного инструктора просто нет - на линии... Зам начальника по эксплуатации тут как-то на линейном сидел за инструктора. Нормально?? А мы всё в газетах пишем - московское метро увеличит количество поездов. Идиотов наверху всё больше и больше становится.

[QUOTE=RailMax;335984]Зам начальника по эксплуатации тут как-то на линейном сидел за инструктора. Нормально?? [/QUOTE]

Периодически надо. Это чтобы не забывал азов, а то многие вылезут в начальники и забывают то, с чего начинали.

[QUOTE=RailMax;335984]А мы всё в газетах пишем - московское метро увеличит количество поездов. Идиотов наверху всё больше и больше становится.[/QUOTE]

Хехе... "пересадить как можно больше людей на общественный транспорт!" это не только слова сверху

Так это немного другое. На общественный - не мешало бы пересадить) Даже маршрутка везёт 12-14 человек (по норме, а если по тому как набиваются - то и в два раза больше), а частный мобиль, который по размеру почти такой же - всего одну жопу. Маршрутка занимает столько же места, а везет народу в 14 раз больше! А представьте тех же 14, но едущих персонально каждый на своей машине... это уже маленькая пробка. Да что тут говорить, всё и так налицо. Хотели все машины - получили... только народ, не имеющий машин, тут причём, и почему должен это терпеть?

Ну или хотя бы ввели наконец выделенные полосы, и жёстко бы соблюдали, как выполняется... При таком раскладе хоть выбор есть: хочешь езжай на машине с комфортом, но стой часами в пробках - а хочешь, без комфорта, но быстро. Имхо, справедливо, ибо учитываются интересы обеих сторон, а не только автолюбителей.

чуть в офф уйду.
я б на работу с удовольствием на велосипеде ездил - ни пробок, ни давки (если ехать в ОТ, в т.ч. и метро). Только вот через КПП не пропускают. Или приезжай на машине с пропуском на неё, либо проходи пешком и баста. Оставлять вел даже в тамбуре у проходной как-то не хочется, не та у нас страна.
Вот было бы как в Финляндии, Швеции, Дании. Народ спокойно ездит, оставляет. И ведь почти не воруют, ибо там всё это дело массовое + законы строже и выполняются.
Эх, если бы да кабы.