[QUOTE=awaken;315523]


можно ли поставить один лок в режим "автоведения"в сессии, чтобы он включался в тягу только на определенном участке пути (например на затяжном подъеме где требуется дополнительная мощность),без ручного вмешательства в его управление?[/QUOTE]

Такое так то можно организовать, например чтоб толкач цеплялся к составу и в путь, ботомашинист вроде позволяет это делать. Т.е конфликтов, что в составе два машиниста (один ты, другой бот) не будет. Вопрос только в том , что толкач не "Знает", что за состав (пасс или тов.) и будет пыхтеть в гору может больше чем нужно, при этом ты будешь на нулевой поз-ии контр-ра и применять торможение. Можно конечно толкачу задать ограничение скорости, но это не то. В общем интеллекта у бота будет ноль , он будет стараться обходится без ведущего

Флудиры :D
Я таскал выключенный 1628 первой версией 3161. Визуально всё было ок и зашибись ехало, но стоял постоянный звук боксовки 1628.

В обратную сторону - вообще всё гладко.

ВЛ80, будучи подцеплен к нескриптованному ЧМЭ3 отказался заводиться, после расцепки завёлся, сцепился и утащил "горячий".

[QUOTE=Тайшет ВСЖД;315553]Там проблемка была , что иногда поезд проезжает запрещающий сигнал в случае команды "двигаться до красного" и при этом все поезда на карте останавливаются.,[/QUOTE]
Думаю, что это от недостаточного "max decel", или же от достаточного, но после смены билда на 2.9 и выше ставшего менее эффективным. С такими настройками в трафике нечего делать.

Подскажите как то можно исправить глюк с "супер" тягой - на ЧМЭ3 решил потягать вагоны от ЕР без головного по депо, прицепился к мирно спящим вагончикам, реверс, газ на 1ю,2ю (типа в натяжечку) позицию, а состав рванул будто НИТРО врубил!? Разгромил пол депо таким реактивно-маневровым составом.

на электричке ЭР9 (дефолтной) и стоят стоят турбореактивные двигатели монщностью под 3000 л.с. на каждом моторном... А если ещё чмуху поцепить - то вообще :) .

PS претензии к её автору, который к реализму особо не стремится.

[B]alex1977a[/B], ты же вроде не первый день в Trainz - есть русскоязычные инструкции по настройке позиций. Если не стремишся к точности в плане реализма, просто скопируй настройки позиций от локомотива, который тебе в этом плане нравится. А насчет автопилота - разгон - "max accel", замедление и инерция - "max decel", эти цифры надо раз в 5 увеличивать при trainz-build 2.9 и выше.

Да, и еще - многие модели были разработаны, когда еще не было "нового ботомашиниста", для обычных команд. И завышенный автопилотный разгон обеспечивал трогание на подъеме после остановки.

И еще - если ты тепловозом перетаскиваешь моторные вагоны от электрички, то у тебя работает "система многих единиц" между ними и тепловозом.

Kompozitor не в настройках позиций вопрос.
В общем смысл еще таков - что сделать чтоб состав ЕР оставался просто в спячке после сцепки с ним, а не запускался и считал чмуху своим головным?

В составе ВЛ10+40грузовых+ЕР9 8вагонный ([SIZE="4"][SIZE="1"]не фантазирую хе..ню, сам видел в живую[/SIZE][/SIZE]), ЕР газует в месте с ВЛ, а не просто катится как вагон. Как заставить ее заткнутся, расслабиться и осознать что она здесь не главная и ее задача просто стучать по стыкам рельс.:rolleyes:

[B]alex1977a[/B], все вопросы к скриптерам.

Или для такой поездки создавать электричку с "engine 0" во всех вагонах.

[QUOTE=alex1977a;316283] Как заставить ее заткнутся, расслабиться и осознать что она здесь не главная и ее задача просто стучать по стыкам рельс.:rolleyes:[/QUOTE]

решил эту проблему на эд9м установкой на моторные вагоны скрипта ellc_v10 за одно можно в поездке моторные вагоны выключать по одному.