Я им кстати ехал полгода назад из Москвы до Себряково. Поезд далеко не айс из окон дуло,вагон практически не отапливался,да и полки в нем жесткие. 1 куда лучше там и полки мягкие и время в пути на 2 часа меньше,и вагоны там летом охлаждаются,а зимой отапливаются. Единица дороже на 400 рублей,и прибывает в 5 утра,так что по времени он мне не удобен был.

[B]GOST[/B],ну 1 это фирменный,а 15 обычный,хотя я прошлым летом уезжал из Алексиково до Москвы и,вагон новенький совсем и очень удобный,купейный,с диванами,и стоил не так дорого-где то 1800 рублей.

1 года три уже как фирму с него сняли,вот 5 Москва-Астрахань "Лотос" который чередуется с единичкой по датам фирменный,а единичка потеряла этот статус. Также 79\80 Волгоград-Санкт-Петербург "Слава" лет 5 уже как лишилась фирменного статуса. И очень красивая была окраска у вагонов единички внизу с георгиевской ленточкой и Родиной Мать,а "Слава" не менее красивой с вечным огнем и Георием Победоносцем а щас единичку весь перекрасили в пид ,а 79\80 вагоны или в окраске пид или просто зелененькие,хотя неделю назад видел наверное один единственный вагон в старой окраске когда-то фирменного поезда "Слава".

[QUOTE=GOST;276025]1 года три уже как фирму с него сняли[/QUOTE]

Да я как раз года 3 на единичке и не ездил,просто тогда он еще был фирменным,обычно я всегда на 15 езжу,он из Москвы в 8 вечера отправляется,и в Алексиково выхожу,туда он в 11 утра прибывает.

Тогда ходили слухи что единичку хотели сделать поездом премиум убрать оттуда все плацкартные вагоны,и остановки в пути сократить оставить только: Арчеда,Поворино,Грязи,Мичуринск и Узуново,но в Саратове,в здании управления ПРИВЖД не приняли эту идею из-за того что,с повышением стоимости билетов почти в два раза сократится количество пассажиров,которые сбегут на автобусы и что у поезда премиум класса в пути практически нет остановок.

[QUOTE=GOST;276124]сократится количество пассажиров[/QUOTE]

Конечно сократилось бы,я лично тоже не стал бы ездить.

Он с Волгограда идет уже битком,на него билет в плацкарт надо брать самое долгое за 2 недели до поездки. А на 15 или 79 билеты всегда в свободном доступе,или если совсем край то можно на 55 Баку-Москва попроситься зайцем за 1000 рублей.

[QUOTE=GOST;276198]Баку-Москва[/QUOTE]

Ездил я на нем один раз...Зашел в купе...Там как будто с 50 годов не убирали,вагон древний был,единственное,что в нем было нового-это окраска.

Я помнится как-то в Питер 313 Баку-СПБ ехал это был полный треш,в плацкарте человек 70 ехало,а на моей полке когда я зашел спала какая-то девка,ее проводник попросил покинуть место. До самого Питера ехал я в грязи и слушая диалоги на ихнем. В Липецке вышло человек 15,зато потом в Ожерелье и Твери подсадили к нам в вагон человек 20.

[QUOTE]Я помнится как-то в Питер 313 Баку-СПБ ехал это был полный треш,в плацкарте человек 70 ехало,а на моей полке когда я зашел спала какая-то девка,ее проводник попросил покинуть место. До самого Питера ехал я в грязи и слушая диалоги на ихнем. В Липецке вышло человек 15,зато потом в Ожерелье и Твери подсадили к нам в вагон человек 20. [/QUOTE]

Эт вы ещё парни не ездили в электричке 6303 Кокурино -Аткарск отправлением с Саратов-1 в 06-38 вот там реально залезть некуда, хотя после Саратов-1 ещё садиться народ и на о.п.Вагонное депо, Студгородок, и до Жасминной как говориться шпроты завидуют пассажиром этого состава

[QUOTE=GOST;276219]в плацкарте человек 70 ехало[/QUOTE]

Весело,ничего не скажешь...:crazy:

[QUOTE=Арсентий;276250]Эт вы ещё парни не ездили в электричке 6303 Кокурино -Аткарск отправлением с Саратов-1 в 06-38 вот там реально залезть некуда, хотя после Саратов-1 ещё садиться народ и на о.п.Вагонное депо, Студгородок, и до Жасминной как говориться шпроты завидуют пассажиром этого состава[/QUOTE]


Ты электропоезд и ПДС не путай. В плацкартном вагоне, то что более 54-ого человека это живые деньги проводника, то есть зайцы ушастые. Ну или, если общий вагон, то более 81 человека. А в электропоезде места не нумерованные, лезут до тех пор, пока бока раздуваться не начнут.

[QUOTE]Ты электропоезд и ПДС не путай. В плацкартном вагоне, то что более 54-ого человека это живые деньги проводника, то есть зайцы ушастые. Ну или, если общий вагон, то более 81 человека. А в электропоезде места не нумерованные, лезут до тех пор, пока бока раздуваться не начнут. [/QUOTE]

Да я и не путаю вроде. Просто раз уж заговорили про набитость поездов с прив.ж.д. и проходящих через неё, вот и вспомнилось к слову какими набитыми у нас идут электропоезда.

У нас только из пригородных ходит Арчеда-Косарка и все. Я не пойму почему не до Поворино,бред. Раньше ходил помнится Волгоград-Урюпино, Арчеда-Филоново,а щас поезда у нас гости не частые.

[B]GOST[/B],я у машинистов спрашивал про поезда,оказывается просто посокращали и дали старые локомотивы,короче просто не кому маленькие станции не нужны,и объявили,что если кто-то что-то скажет-будет "лежать".Уж не знаю в каком это смысле,прямом или переносном.