[QUOTE=Алексей;228301]Это почему монополистов? Те же ночные поезда остались, самолеты летать не перестали.[/QUOTE]
Нет конкуренции с дневными дешевыми поездами вроде "Юности".

[QUOTE=Digger;228305]Сказать, что они - "гамно" уже дцать раз успели, [/QUOTE]
Да, в РЖД глупость всегда сморозить успеют.

А теперь насчет того же ЭП10, например, говорят, что это круто. :1:

[QUOTE=Oleg Izmerov;228310]А теперь насчет того же ЭП10, например, говорят, что это круто.[/QUOTE]
Ну например, Михаил Абель говорит примерно в таком ключе. И это человек, который на этом локомотиве работает не первый год и знает его вдоль и поперек, поэтому уж насчет ЭП10 я склонен верить его мнению :) Вы же на ЭП10 не работали? Нет, ну если соображалку включать лень и хоть как-то пытаться понять, как устроена система управления этого электровоза, то тогда да, следует работать только на 2ТЭ10, 2ТЭ116, 2ТЭ121 и иже с ними, не забыв перед рейсом в шарманку инструментов килограмм на 10 закинуть :)

[QUOTE=Oleg Izmerov;228254]За счет фирмы можно и на лимузине поездить. :15:[/QUOTE]И в сети потрепаться. :45:

[QUOTE=Digger;228311]Ну например, Михаил Абель говорит примерно в таком ключе. [/QUOTE]
А Михаил Абель знает, кто задерживал проплату работ по ЭП10?
Вот пусть Лермонтовскую и поминает.

Сначала срывать финансирование работ, затем подмахнуть акт испытаний, после этого кривиться - это и есть глупость. Сами же себе в карманы гадите.

[QUOTE=Oleg Izmerov;228315]А Михаил Абель знает, кто задерживал проплату работ по ЭП10?
[/QUOTE]
Это лучше спросить у него :)

[QUOTE=Oleg Izmerov;228315]Сначала срывать финансирование работ, затем подмахнуть акт испытаний, после этого кривиться - это и есть глупость.[/QUOTE]
Тот факт, что на ЭП10 бабл попилили - к гадалке не ходи.

[QUOTE=Oleg Izmerov;228315]Сами же себе в карманы гадите.[/QUOTE]
Я к РЖД имею весьма посредственное отношение, а к локомотивостроению - вообще никакое.

[SIZE="1"][I]И не фанат гадить в карманы, предпочитаю как-нибудь за пределы одежды, а то знаете-ли, какашечки имеют нехорошее свойство дурно пахнуть, а зимой, тепленькие, они в кармашках замерзнут... звловоньствовать может и не будут, но ходить будет неприятно наверное - я не проверял[/I][/SIZE]

[QUOTE=Oleg Izmerov;228308]Нет конкуренции с дневными дешевыми поездами вроде "Юности".[/QUOTE]

"Юность" отменили в 2009 году. дешевые поезда есть ночью, сидячки, да и купейные верхние стали в два раза дешевле, дешево можно добраться.

[QUOTE=Алексей;228337] купейные верхние стали в два раза дешевле, дешево можно добраться.[/QUOTE]
В п.3 "Экспресс" с Спб в Мск 1500р билеты обошлись =)

[QUOTE=Digger;228338]В п.3 "Экспресс" с Спб в Мск 1500р билеты обошлись =)[/QUOTE]

Эко ты замахнулся, сразу бы про 53/54 "Гранд экспресс" вспомнил. :)
Я имею ввиду обычные поезда, не фирменные, типа 29, 47, 55.

Обычных, не фирменных - тоже стало меньше. Раньше не так сложно было купить плацкарт в ночном поезде за пару дней до поездки - теперь и за месяц только крайние места. Мегасвинство - по выходным перестал ходить 3/4 (в прошлом тоже был своего рода резервом - если уж обычных билетов не осталось - то достаточно вероятно, что можно уехать по более высокой - но все же умеренной цене на нем). Как уже много говорили - совсем не стало дневных дешевых. Ну и прочее. Так что - именно что монополистов.

Выходит, утверждения о том, что авиаторы с автомобилистами слопают РЖД на завтрак, не стоят выеденного яйца?

[QUOTE]...
Мегасвинство - по выходным перестал ходить 3/4 (в прошлом тоже был своего рода резервом - если уж обычных билетов не осталось - то достаточно вероятно, что можно уехать по более высокой - но все же умеренной цене на нем)...[/QUOTE]ИМХО скоро они и 1/2 отменят, ибо у сапсана отбирает пассажиров, которым не горит, КЮ...

Это Ваши фантазии или опять ОБС:2:?

Пока, как мне кажется, фантазии. С одной стороны, такой символ дороги, как "Красную Стрелу", отменить не посмеют, а с другой - от руководства можно ожидать всего, и если оно все же случилось бы - лично я бы не удивился.

2ТЭ25К и 2ТЭ70