[URL="http://www.google.com/search?client=opera&rls=ru&q=german+railroad+signals&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8"]Goooogle.[/URL] Ты просто не искал, потому поиски успехом и не увенчались.

[QUOTE=noname;183343]ИСИ Польши увидеть бы, уж слишком неуверенно я себя в EU07 чувствую :)[/QUOTE]

На работе есть, в твёрдой копии. Всё думаю отсканировать в PDF, да времени пока нет. В понедельник, пожалуй займусь.

[URL="http://157.158.1.11/~uboottd/jareks/signal/index.html"]http://157.158.1.11/~uboottd/jareks/signal/index.html[/URL]

[url]http://www.railsigns.co.uk/[/url] BR
[url]http://www.sh1.org/eisenbahn/index.htm[/url] DB

Спасибо за подсказки!!! Нашел очень много по многим странам. По первому впечатлению - у них как-то все немножко запутанно, и наша ИСИ на их фоне выглядит как самой четкой и ясной инструкцией... "Наша ИСИ - самая лучшая ИСИ в мире!")))

Потому что у них сигнализация развивалась постепенно, начиная с семафоров, до светофорв, а в СССР светофорная сигнализация разрабатывалась с нуля, параллельно с автоблокировкой.

[QUOTE=Combine;189263]Потому что у них сигнализация развивалась постепенно, начиная с семафоров, до светофорв, а в СССР светофорная сигнализация разрабатывалась с нуля, параллельно с автоблокировкой.[/QUOTE]
Опять же надо разделять понятие "у них". В Бельгии и Англии ИСИ допотопная. А в Германии она позволяет машинистам ездить по совершенно незнакомым участкам без необходимости "изучать маршрут".

Инструкция позволяет или сигнализация позволяет? Инструкция и в космос выйти может позволить...

По крайней мере скорости там высвечиваются на светофорах.

[QUOTE=genesis;189305]По крайней мере скорости там высвечиваются на светофорах.[/QUOTE]более важно, если они высвечивались в локомотивном [светофоре] бортовом компьютере, когда машинисту указывается 2 скорости - максимально разрешённая на этом перегони и максимально разрешенная на следующем.

[QUOTE=Слесарь;189273]Инструкция позволяет или сигнализация позволяет? Инструкция и в космос выйти может позволить...[/QUOTE]
Именно сигнализация позволяет.

[QUOTE=TRam_;189307]более важно, если они высвечивались в локомотивном [светофоре] бортовом компьютере, когда машинисту указывается 2 скорости - максимально разрешённая на этом перегони и максимально разрешенная на следующем.[/QUOTE]
В принципе, это и была бы идеальная работа КЛУБа. В Германии практикуется с 70-х годов, с внедрением LZB, когда запустили InterCity со скоростями 200.

Всем привет. А для Латвии есть обозначение ж д знаков, светофоров и т. д.?

[QUOTE=dimos87;190750]Всем привет. А для Латвии есть обозначение ж д знаков, светофоров и т. д.?[/QUOTE]
В каком смысле обозначения, можно подробней? Если в виде обозначения являются буквы и цифры к примеру на светофорах либо на знаках, то практически все тоже самое. [URL="http://s57.radikal.ru/i156/1007/b3/bc4d7c28778c.jpg"]Фотка знака "подача свистка"[/URL].

P.S.
У меня другой вопрос по знакам, по всем линиям расставлены километровые столбы. [URL="http://s39.radikal.ru/i083/1007/4c/60ab80e97216.jpg"]Фото[/URL]. А от куда начинают считать километры, точнее где начало и конец, и от куда пойдет следующая линия?

Вот еще какие-то знаки :)
[IMG]http://cartoon.metro.ru/cart/znaki.gif[/IMG]