[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;179201]Не сомненно проблем и недостатков хватает везде. У нас ещё не выпускалась такая техника, которая всем нравилась. А бригады всегда плюются, потому что привыкли ездить на Д1 там никакой электроники, там тока рычаги. Зато не плюются те, кому удобнее ездить в новом ПС с удобствами, и кто эти удобства уважает. Ну таких машинистов еденицы.
З.Ы. А разьве в РА2 нет кондиционеров?[/QUOTE]
Да, новую технику многие панически боятся и готовы ездить на "вёдрах с гайками", но изучить что то новое кишка тонка. Это просто фобия какая то - болезнь. Видимо и кондиционеры там есть, но не включают, а мало ли что? У нас такие вот очкодавы отказались от новых локомотивов - мы ж их не знаем, да и ру2 на них нет - значить г...но - по их мнению. Новую технику можно доработать до ума лишь в эксплуатации, а сразу идеально не бывает никогда.

[QUOTE=awaken;179223]нахрен нужен поезд без сортира? в топку
в Польше даже автомотрисы(1-вагонные) имеют биотуалет.[/QUOTE]
Витя ты обознался, в тапкопоездах обычный стандартный сортир, сидячие вагоны ТВЗ. Или ты о пластмассовом уроде говорил?

[QUOTE=Толяныч;179288]Витя ты обознался, в тапкопоездах обычный стандартный сортир, сидячие вагоны ТВЗ. Или ты о пластмассовом уроде говорил?[/QUOTE]

Ну урод то урод , но он новый урод и это главное.
Хотя попытка заменить дизель-поезда рельсовыми автобусами к тому-же уступающими по характеристикам заменяемому это смешно

А в чём они уступают? Дизели, допустим, слабее, но и тонн тары на них приходится меньше. Во вместимости и наличии сортиров уступают?
P. S. Ура, оперативно убрали точку в конце заголовка!

[QUOTE=Vivan755;179308]А в чём они уступают? Дизели, допустим, слабее, но и тонн тары на них приходится меньше. Во вместимости и наличии сортиров уступают?
P. S. Ура, оперативно убрали точку в конце заголовка![/QUOTE]

Да уступают , особенно по вместимости

[QUOTE=Geka;179231] У нас такие вот очкодавы отказались от новых локомотивов - мы ж их не знаем, да и ру2 на них нет - значить г...но - по их мнению. [/QUOTE]

У нас по такой же проблемы отказались от тэп70бс. Зато теперь грозятся ра2 дать. (должны были ещё первом квартале дать)

Кстати, по наличию сортиров они хоть и номинально уступают - только по одному в головных вагонах - но не факт, что в каждом из вагонов тапкопоезда работают оба, скорее наоборот.

[QUOTE=Ромыч]А разьве в РА2 нет кондиционеров?[/QUOTE]
[QUOTE=Geka;179231]Видимо и кондиционеры там есть[/QUOTE]
Кондей там разве что в кабине(и то, точно не знаю), в салоне его нет. Насчет туалета, в головных вагонах он есть. В принципе, в условиях эксплуатации на малодеятельных линиях, вполне хватит. Но когда поезд забит под завязку, что в тамбуре толком не встать...

нашему народу не нужны туалеты, скоты потому что.
так что уж пусть будет как проще: проще между вагонов поссать, поблевать итп.
не нужен сортир в пригородных перевозках сволочам!

меньше бухать будут и стекол будет меньше выбитых

[QUOTE=ANK(ft);179331]не факт, что в каждом из вагонов тапкопоезда работают оба, скорее наоборот[/QUOTE]
Это уже смотря какой тапкопоезд.

У нас оба вида пригородных в наличии. На относительно дальние расстояния (~250 км) ездят пригородные под тепловозами, а на "совсем местных" маршрутах (~50 км) - РА1. Причем "тапкопоезда" (или "ведропоезда" :)) даже относительно приличные, часто (в пригородном на Лузу - всегда) в составе присутствует купейный вагон, на него билеты с местами продают (по системе "Экспресс", как на поезда дальнего следования), и в них белье выдают, если надо. Иногда и кипяток есть. Ну а в каждом вагоне по два туалета всегда работают.

[QUOTE=dronoff;179341]нашему народу не нужны туалеты, скоты потому что.
так что уж пусть будет как проще: проще между вагонов поссать, поблевать итп.
не нужен сортир в пригородных перевозках сволочам![/QUOTE]
Ну тогда зайцев будет больше. Просто надо следить за этим - вот и всё. То что есть быдло, которое загаживает туалет, пассажиров, честно оплачивающих свой проезд, мягко говоря, не колышет. А то знаешь ли, интересно получается, туалет в поезде есть(био, отмазки про сан. зону не катят), но закрыт - с какого лешего, спрашивается? За что платить? Тогда цену урезать на 50% надо. Это я касательно обычных электричек, хоть тех же ЭД4М новых (а они с био). А в РА2 туалет открыт, кстати, сколько ездил.

Я сегодня с другом ездил в Калугу-I. Там мы решили поехать на Калугу-II. Проехали на РА2 до Муратовки. Ничего поезд отличный, мне очень понравится.:) Главное компактный, удобный. Сиденья не сказать что мягкие, но удобно. Мы сидели в первом вагоне, рядом с туалетом. Но туалет странный какой-то. На нём 3 лампочки: "Свободно"(зелёная), и две красных; "Занято", "Туалет не работает". Дверь была закрыта, однако в течении определённого времени, слышалось шипение и загоралась лампа "Туалет не работает". Инетересно а что если кто-то зайдёт туда и после загорится эта лампа?:D

К тому же РА2 гораздо экономичнее тепловоза.