В планах Минрегиона по Приволжскому федеральному округу на начло этого года есть только электрификация и расширение ж д линии Оренбург - Сенная, связанной с созданием международного транспортного коридора Европа - Западный Китай.

Из стратегии развития Оренбургской обл.:

Для освоения в области перспективных внутрироссийских и международных грузопотоков на железнодорожном транспорте ОАО «РЖД» будут реализованы проекты по строительству вторых путей и электрификации участка Оренбург – Красногвардеец – Сенная, строительству и восстановлению разъездов на направлении Пугачёвск – Ершов – Озинки – Раз. Уютный – Илецк, строительству новой приграничной станции в Орске (Никель). Это позволит сформировать двухпутный альтернативный широтный маршрут Карталы – Орск – Оренбург – Красногвардейск 2-й – Сенная для грузов железнодорожного транзита из западного Китая в Европу с обходом загруженных участков Транссиба и существенно усилит одно из важных транспортно-логистических направлений «Кузбасс – Азово-Черноморский транспортный узел», а также позволит обеспечить стратегические потребности в перевозках Орско-Новотроицкой агломерации.

Откуда такая информация? и когда это всё планируется построить?

До кризиса планировали провести эти работы 2009 - 2013гг.Теперь планируют с 2015г., но сейчас решается вопрос об ускорении реализации
этого проекта.
Вот одна из последних новостей по этому вопросу:

Алексей Чернышев встретился с начальником Южно-Уральской железной дороги

Главная страница » Новости Оренбурга и Области

Губернатор Алексей Чернышев сегодня, 17 марта, встретился с начальником Южно-Уральской железной дороги Виктором Поповым, назначенным на эту должность 6 ноября 2009 года.

Обсуждались итоги работы Орского отделения ЮУЖД в 2009 году, взаимодействие Правительства области и железнодорожников в реализации ряда инвестиционных проектов.

Разговор продолжился на совещании, в котором приняли участие председатель Правительства – первый вице-губернатор области Сергей Грачев, первый заместитель председателя Правительства – министр экономического развития, промышленной политики и торговли области Александр Куниловский, начальник Орского отделения ЮУЖД Борис Щурин, другие официальные лица.

Подробно рассматривались перспективы электрификации железнодорожной линии Оренбург-Красногвардеец-Сенная/Кинель. Руководством ЮУЖД при поддержке Правительства Оренбургской области разработан соответствующий проект, который необходимо включить в инвестиционную программу ОАО «Российские железные дороги» в 2011 году.

На совещании также шла речь о строительстве железнодорожного вокзала на станции Сорочинская, о реконструкции детской железной дороги в г.Оренбурге, об организации ускоренного пригородного железнодорожного сообщения Оренбург-Бузулук.

Стороны обсудили механизм компенсации потерь в доходах ОАО «РЖД» в связи с организацией льготного проезда студентов и учащихся в пригородном железнодорожном транспорте.

[url]http://www.oren.ru/news/2503047/[/url]

Проект

Концепция развития Приволжского федерального округа на период до 2020 года.

Для формирования международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай» на территории округа будет построена скоростная автомобильная дорога Санкт-Петербург – Вологда – Йошкар-Ола – Казань – Оренбург – граница с республикой Казахстан – Актобе – граница с КНР. Однако конкретная трассировка российского участка маршрута в настоящее время окончательно не определена. Также будет электрифицирован участок железной дороги Оренбург – Сенная.

[url]http://oreneconomy.ru/strategy/konceptpfo.php[/url]

Экспертная площадка открытого обсуждения проекта Стратегии развития Оренбургской области до 2020 года и на период до 2030 года.

35 г.Оренбург - Бузулук Южно-Уральская железная дорога - филиал ОАО "РЖД". Электрификация и техническое перевооружение участка ж/д Оренбург-Красногвардеец-Сенная 21 500 млн.руб

[url]http://oreneconomy.ru/strategy/konceptpfo.php[/url]

Да уж, планы конечно грандиозные, но мне в это с трудом верится.

[QUOTE=leonidovich1961;174269]
реконструкции детской железной дороги в г.Оренбурге
[/QUOTE]

Реконструкция идёт полным ходом. Ещё по осени сняли все старые пути и начали укладывать новые на ЖБ шпалах в данный момент путь лежит наверное везде на ст. Дубки как я понял планируется строительство нового здания вокзала, так же как и на ст. Комсомольская. Всё учащиеся ДЖД говорят о том что должны придти 5 вагонов(новый поезд) и тепловоз(ы) ТУ7

Pahann 4 Вы совершенно правы насчет планов. Электрификацию ж д линнии Сенная - Оренбург должны были произвести еще при Советской власти. От Красногвардейца должны были продолжить ж д магистраль через Мелеуз - Белорецк до Троицка. От Сенной до Ртищева должна была
пройти прямая двух путная ж д линия. От Петровска до Ртищева новая жд ветка. В середине 80-х годов начинали строить ж д мост через речку Терешку под второй путь на линии Сенная - Аткарск, но дальше свай дело непошло.

В скором времени должна начаться(если уже не началась) реконструкция главного хода Челябинск - Кинель(будет закрыт участок Чишмы - Кинель) и всё движение должно идти через Оренбург и Бугульму. И как это будет выглядить даже не представляю.В Оренбурге парк тепловозов уже подняли до 60 локомотивов но они все сыпятся, вытащили много тепловозов с базы запаса(в ужасном состоянии) ещё с прив. жд с десяток машин передали

Наверное вопрос давно назрел с ремонтом. Где происходит смена бригад в
Новоперелюбской или уже дальше?
Вот выписка из протокола заседания Экспертно-консультационного совета :

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
(РОСЖЕЛДОР)
Уральское территориальное управление


П Р О Т О К О Л

Заседания Экспертно-консультационного совета
Уральского территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта
______________________________________________________________________

23 сентября 2008 года г. Екатеринбург № ________

Председательствующий – Н.И. Сергеев
Секретарь – Т.И. Караскевич
Присутствовали: 40 человек (список прилагается).





7. Считать приоритетной задачу формирования полноценного южного магистрального выхода с Урала (направление Оренбург – Сенная). В кратчайшие сроки решить вопрос о ликвидации барьерного участка (один путь, тепловозная тяга) от Оренбурга в сторону Приволжской железной дороги. Это позволит замкнуть единый полигон тяги переменного тока от Азово-Черноморского транспортного узла через Сенную и Оренбург до Карталов, а, по сути, до самой границы Китая через Казахстан. Появляется резерв участкам южного хода Транссиба Челябинск – Уфа – Самара – Сызрань, работающих на пределе пропускных способностей.
Ответственный: руководство Южно-Уральской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
Срок исполнения: 01.12.2008 г.

[QUOTE=leonidovich1961;174710]Наверное вопрос давно назрел с ремонтом. Где происходит смена бригад в
Новоперелюбской или уже дальше?
[/QUOTE]

Бузулукские бригады меняются в Новоперелюбской, а вот Ершовские бригады некоторые обкатаны до Красногвардейца и меняются там.

Pahann4 спасибо за информацию, я Вам очень благодарен еще за фотографии на сайте паровоза ИС ст. Донгуз. Жил там в детстве почти 10лет в военном городке. Если есть еще фотографии, то буду очень рад их
появлению на сайте.

Pahann4 спасибо за информацию, я Вам очень благодарен еще за фотографии на сайте паровоза ИС ст. Донгуз. Жил там в детстве почти 10лет в военном городке. Если есть еще фотографии, то буду очень рад их
появлению на сайте.

[URL=http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1005/d7/8966b4d6e795.jpg.html][IMG]http://i076.radikal.ru/1005/d7/8966b4d6e795t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1005/e7/42a127f4a7ea.jpg.html][IMG]http://i051.radikal.ru/1005/e7/42a127f4a7eat.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/1005/07/cf23b06f28e3.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i086/1005/07/cf23b06f28e3t.jpg[/IMG][/URL]
Больше с Донгуза не чего нету.