Ну, насчет ТГМ, тут понятно. Где промышленность осталась, там они и живут. У нас, в городе, да. Работало, до конца девяностых, несколько крупных заводов, а после их развала, потребность в обслуживании подъездных путей, этих самых предприятий, практически изчезла. И стали обходится только "чехами".

А может быть, в СНГ, кое-где и паровозы используются?
Ну, допустим, на узкоколейках они могут быть. В смысле, не только на туристических маршрутах. А вот, на широкой колее?

в виде передвижной котельни, м.б.

туристические - иногда на Щербинке, и по выходным на Рижском вокзале Москвы

[QUOTE=Flali;162676]А может быть, в СНГ, кое-где и паровозы используются?
Ну, допустим, на узкоколейках они могут быть. В смысле, не только на туристических маршрутах. А вот, на широкой колее?[/QUOTE]
На Кругобайкалке регулярно, сплотка из 2-х паровозов.
По Транссибу у Иркутска (на 9-е мая?), несколько лет назад видел.

Но там, всё-таки, на туристических маршрутах. "Байкальский круиз", который тянут те паровозы, туристический поезд.

По-моему в Дно ещё есть целых 5 2ТЭ121, их ещё хотят списать? Я требую сохранить один из них! Один обязательно должен попасть в музей на Рижском вокзале! Я за спасение 2ТЭ121, это такая же легенда, что и ТЭ3!!!

Вот не первый номер, но таких вроде мало осталось на сети?))Нравятся мне эти старички.

[URL=http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i201/1003/01/b9fa0c1719fe.jpg.html][IMG]http://s003.radikal.ru/i201/1003/01/b9fa0c1719fet.jpg[/IMG][/URL]


а сзади там 225-й притаился аж в 2-х секциях.

[B]Grebnev[/B] Понимаю, тоже такие 116-ые нравятся. Также люблю последнии номера 2ТЭ116.

ВЛ80С-002
 

[url]http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=54968&LNG=RU#picture[/url]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i075.radikal.ru/1003/66/b34b9b940906.jpg[/IMG][/URL]

Есть ещё где-то фотка 001, но выложить не могу.

[QUOTE=Скороходов Илья;164973][B]Grebnev[/B] Понимаю, тоже такие 116-ые нравятся. Также люблю последнии номера 2ТЭ116.[/QUOTE]

[URL=http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1003/01/888718e06527.jpg][IMG]http://i058.radikal.ru/1003/01/888718e06527t.jpg[/IMG][/URL]



Не вопрос, вот такой пойдет?)

это кстати, не просто тупо старше 1500. Это реостатник!)

:) Я думал, мы тут личные фотки выкладываем?)

не, горбатые-это сила, правда слыхал что ЭДТ не работает у них.

[URL=http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1003/51/70e4cdd04c13.jpg.html][IMG]http://i061.radikal.ru/1003/51/70e4cdd04c13t.jpg[/IMG][/URL]

Да-да, именно они. Вот этот вообще супер:
[url]http://train-photo.ru/details.php?image_id=84394&mode=search[/url]
Окраска мне очень понравилась.

P.S. А что значит зажжёный левый БФ?! Манёвры - правый вроде...

[QUOTE=Grebnev;164980]:) Я думал, мы тут личные фотки выкладываем?[/QUOTE]
Ещё никогда не ходил на на железку с целью фотографирования. За всё время сделал всего два снимка, во время встречи родственников на вокзале (ЭП1-074, ЭД9МК-0095) :)
Планирую летом вырваться на фотоохоту.

Баран, все 2ТЭ121, за исключением 026, который УЖЕ в музее Питерском стоит и 047, который, вроде как, хотят отдать в Новосибирск, будут порезаны. И уже порезаны 021 и 027.
Всего их было пять: два-023 и 026-в Дно, три-027, 047 и 021-БЗ Гатчина-Товарный, СПб

Читал у Ракова, что 2ТЭ121 в основном направляли в депо Печора, что-то мало о них слышно, видимо быстро их порезали. Жалко, что ТЭ127, ТЭ136, 2ТЭ126 уже не вернёшь... Кстати, где находится ВЛ86Ф?

Под забором на Щербе. Правда там только корпус уже. Там же, где и ныне ЭП200-002. Его кстати просил музей Новосиба, но к сожалению не отдали :(