[QUOTE=TRam_;417828] Вот где бы ты видел полувагон с обтекаемым кузовом?
[/QUOTE]

Тогда был бы не полу вагон, а полуцистерна. Она обтекаемая. :)

достаточно обтекаема в этом смысле только цистерна серной кислоты - у неё бочка маленькая, а радиус торца большой.

Но зато у цистерны есть опоры этой самой бочки :D

[QUOTE=Vivan755;417820]В корне, В КОР-НЕ некорректное сравнение, локомотиву на 160 км/ч и менее не нужна обтекаемость, а у легковых автомобилей (в том числе гоночных) и ЛА она, как сейчас говорят, решает.[/QUOTE]

При чём тут? Не будем подменять понятия - из моего поста абсолютно не вытекает, что функциональность = обтекаемость. А если бы я автомат Калашникова привел в пример? Танк Т90? Теплицы для выращивания огурцов? Сборочных роботов? Пятикоординатный станок, вытачивающий блок цилиндров? Приёмную трубу выхлопа с турбины стационарных дизелей? Они все функциональны, и потому в своем функциональном совершенстве красивы, но не имеют ни малейшего отношения не то, что к обтекаемости, но и (кроме последней) к аэродинамике вообще.
ЭП20 - функционален, со своими задачами справляется - и потому хорош.

Вообще, это оффтоп жуткий, потому я завязываю разглагольствования на эту тему. Но ещё соображения по поводу прожектора номера 22 с интересом послушаю.

[QUOTE=Vivan755;417820]"...Локомотиву на 160 км/ч и менее не нужна обтекаемость..."[/QUOTE]
Форма кабины определяется ещё из концепции безопасности лок. бригады. У локомотивов западноевропейской постройки такая форма уже выработана.
[SPOILER]Хотя, IMHO, большее значение имеет возможность покинуть кабину перед ударом. Включить автомат аварийного управления - и уйти в облицованный амортизатором тамбур безопасности. Но это - моё сугубо личное мнение.[/SPOILER]

я может что то пропустил, но думаю не все в курсе - вопрос на засыпку, какое название получил электровоз эп20 на заводе?

А что, разве в дополнение к "основному" дают "дополнительное"? Или имеется в виду шифр чертежей?

[QUOTE=TRam_;417828]потому что основное сопротивление составляют ва-го-ны. Особенно грузовые. Вот где бы ты видел полувагон с обтекаемым кузовом?[/QUOTE]
Мы сейчас говорим про пассажирские электровозы, которые тянут "равномерные" вагоны.

[QUOTE=TRam_;417855]"А что, разве в дополнение к "основному" дают "дополнительное"?"[/QUOTE]
Паровоз Л - "Елена", "Лена"; тепловоз М62 - "Машка", электровоз ЧС2К - "К...а" :eek:, электровоз ЭП20:_______? :rolleyes:

Это не на заводе имена дают, а в эксплуатации. По принципу "Ктото чтото сказал, а потом прозвище прицепилось"

[QUOTE]я может что то пропустил, но думаю не все в курсе - вопрос на засыпку, какое название получил электровоз эп20 на заводе? [/QUOTE]
я думаю человек спрашивает про заводскую серию чтоли... как например с 2эс7 - 11201
[url]http://sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnRyYWluLXBob3RvLnJ1L2RhdGEvbWVkaWEvNDQxL0lNR183MjE2LmpwZz9fX2lkPTM4MTA3.jpg[/url]

видать большинство тоже не в курсе )))
[SPOILER]Новочеркасский электровоз «Олимп» обогнал «Сапсан»
НЭВЗ выпустит 200 таких «спринтеров»
Сегодня в ходе рабочей поездки в Ростовскую область Дмитрий Медведев посетит Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) и примет участие в торжественной церемонии по передаче РЖД пассажирского электровоза.

Новинка НЭВЗа называется ЭП-20 «Олимп» и является совместной разработкой российского «Трансмашхолдинга» и французской компании Alstom. Согласно техническим данным, электропоезд может эксплуатироваться при температуре окружающей среды от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия и развивать максимальную скорость 200 километров в час.

Однако, как рассказали сегодня корреспонденту Ростовского агентства новостей работники НЭВЗа, в ходе предварительных испытаний «Олимп» развил скорость 227 километров в час, перегнав в заочном споре признанного железнодорожного спринтера — «Сапсан».

Согласно договоренности, 30 электропоездов ЭП-20 будут выпущены НЭВЗом специально для перевозки пассажиров в ходе сочинской Олимпиады.

Всего же контракт предусматривает выпуск 200 «Олимпов», которые будут использоваться не только в России, но и на зарубежных маршрутах.
[url]http://www.donnews.ru/Novocherkasskiy-elektrovoz-Olimp-obognal-Sapsan_9595[/url][/SPOILER]

[QUOTE=Demitroff;417867]видать большинство тоже не в курсе )))[/QUOTE]

Да это в принципе, ни о чём не говорит. Это и я могу привести такую же ссылку про "Сокол", тот ещё в 2001, разогнался до 236 км/ч.
[url]http://www.online812.ru/2011/05/20/011/[/url]

я не про скорость имел ввиду, а про название эп20, о котором я сегодня впервые услышал, хотя за судьбой эп20 слежу.
[SPOILER]p.s. модераторы, подредактируйте пожалуйста пост 2876 и удалите строчку: "Новочеркасский электровоз «Олимп» обогнал «Сапсан»" дабы путаницы не возникало :)[/SPOILER]

[QUOTE=E.depo;417872]Да это в принципе, ни о чём не говорит. Это и я могу привести такую же ссылку про "Сокол", тот ещё в 2001, разогнался до 236 км/ч.
[url]http://www.online812.ru/2011/05/20/011/[/url][/QUOTE]
Вообще-то, "Сапсан" до 274 км/час разгоняли :cool: .

[YOUTUBE=""]cdBPvxGXIjQ[/YOUTUBE]

а между тем происходит интересное. Под поезд 46 Москва-Воронеж сегодня подали ЭП20-001. Пассажиры очень удивлялись, что за чудо в канарейчатой раскраске их будет везти.