Комбинированный МОП не имеет смысла, потому что это будет сочетание недостатков - потребность в смазке, износ передачи как при МОП скольжения, а габариты и сложность как у МОП качения.

[QUOTE=Oleg Izmerov;161573] габариты и сложность как у МОП качения.[/QUOTE]
Честно говоря я не видел МОП качения Российского производства, а вот на ТЭРА видел. Его габариты таковы, что не поймёшь, и где тут подшипники? Держится на 8-ми болтах х32(головка) Они намного меньше, чем наши скольжения. Раза так в 2. Ну и обслуживание смешное. Раз в год(может и реже) вставляли "колбасу" смазки в упаковке и всё.

[QUOTE=Geka;161685]Честно говоря я не видел МОП качения Российского производства, а вот на ТЭРА видел. Его габариты таковы, что не поймёшь, и где тут подшипники? [/QUOTE]
Там конические подшипники.
Аналогичная конструкция применена на "Витязе".

[QUOTE=Oleg Izmerov;161886]Там конические подшипники.
Аналогичная конструкция применена на "Витязе".[/QUOTE]
Посмотрим насколько она будет хороша.