В первом положении я не держал рукоятку долго, максимум секунды 3. Но тут чудо, он во втором положении продолжает заряжать, я сразу ставлю в третье, но и тут без результата. В задней кабине тормозной кран стоял во втором положении. Итого пришлось снимать проблему экстренным, а потом на станции открывать концевой кран. Хочу заметить, что на третьем рейсе №3808 проблем с тормозами не было вообще, а состав был короче раза в два. Может ли быть проблема в длинне состава?

Да в 3 никак не может набираться сверхзарядка, там магистраль от ГР наглухо отсоединяется.
Вообщем, надо бы сохранёнку посмотреть с подобной ситуацией.

В третьем положении, бывает, не останавливается ползти давление. Запросто 4 может набежать. Если видишь, что в третьем продолжает расти, переводишь во второе, ловишь момент, когда давление перестает расти и ставишь в третье положение. Вот тогда держит заданное.

[QUOTE]Хочу заметить, что на третьем рейсе №3808 проблем с тормозами не было вообще, а состав был короче раза в два. Может ли быть проблема в длинне состава? [/QUOTE]
Да не должно быть. Вопрос как изначально возникает сверхзарядка. Какое давление в УР при постановке во 2? Когда в магистрали 9 - в УР какое?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
[QUOTE=csf;422857]В третьем положении, бывает, не останавливается ползти давление. Запросто 4 может набежать. Если видишь, что в третьем продолжает расти, переводишь во второе, ловишь момент, когда давление перестает расти и ставишь в третье положение. Вот тогда держит заданное.[/QUOTE]
Чё-то фигня какая-то, такого быть не должно.
Хым. Интересно. Значит, воздух в магистраль идёт не из ГР. По крайней мере не из ГР данной секции.
Нужна сохранёнка, где данный баг проявляется. Иначе тут никак ничего не сказать.

[QUOTE=Ted;422858]...Нужна сохранёнка, где данный баг проявляется. Иначе тут никак ничего не сказать.[/QUOTE] Сделаем, только что такое сохраненка (по-подробнее).

Файл сохранённой игры из RTS.

Ted, сохраненки нет, так как это был вчерашний мультиплеер.
Как было дело:
В ТМ и УР было нормальное давление(5.7-5.9), перевожу в пятое положение, набираю как описано в мануале нужное давление, перевожу в третье, потом решаю спустить тормоз, перевожу на 3-5 секунд в первое и сразу во второе положение обратно, но давление продолжает расти. когда дело дошло до 6.0, то я почуял неладно и перевел в третье положение, но давление продолжило расти вплоть до 9. Во второй раз перевод в третье положение помог, но во-втором продолжало набирать. В третий раз при переводе в перекрышку и вовсе начинало набирать давление в ТЦ, а во втором продолжая набирать в ТМ и УР, что привело к порочному кругу. А на станции озерное тормоз начал срабатывать и во-втором положении. Правда оно сразу же отпускалось и сразу снова набиралось и так до тех пор, пока не поставил в экстренное.
Csf. Спасибо за совет, попробую, но не уверен, что во втором положении давление перестанет расти.

При заходе в кабину ЧС2 выскакивает следующее сообщение. Версия РТС 0.37
[IMG]http://s41.radikal.ru/i093/1309/1d/7e42e1f7e03b.jpg[/IMG]
При манипуляциях в кабине ничего не происходит.
И что за
[QUOTE]звуки к нему версии 2.0.[/QUOTE]
Возможно имелось ввиду "Звуки №2 для электровозов постоянного тока ЧС2, ЧС2т, ЧС2К и ЧС2р. Версия 3.0"?

Аналогично! Вылетает нехватка какой-то dll, и далее также как на скрине выше.

Хм, в архиве и экзешник и dll верные. А с другими-то локомотивами как?

Звуки версии 2.2 - на 3 странице.

Запустил Чмэ3-5775, всё норм.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
А там при входе в кабину ЧС2 пишет что, ситемная ошибка РТС на компьютере не установлена библиотека СС3260.dll и далее как окно выше.

Аааа, блин.
Щас

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
Пересобранная dll
[url]http://rusfolder.com/38148892[/url]

УРА! Заработала! Спасибо!

Всё в порядке работает, Спасибо!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
В кабину, папку CAB

Отлично. Сам архив перезалил с этой dll.