А что в подобных случаях происходит с поездом и плитой (например, сечением 150х150)? Её располовинивает? Поезд остается на рельсах?

[QUOTE=Olhan;464656]А что в подобных случаях происходит с поездом и плитой (например, сечением 150х150)? Её располовинивает? Поезд остается на рельсах?[/QUOTE]
пример из этой же темы
[url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=300764&postcount=3627[/url]

Блин, в 13 лет мозг уже должен быть, чтоб не заниматься такими вещами. Похоже, что правда поколение невероятно тупеет. Ещё лет 5 назад где-то передавали, что 10-летний мальчик развёл костёр у себя дома, а 9-летняя девочка, приехав бабушке в деревню в Нижегородской области увела ещё нескольких мелких в лес. Когда их нашли, она сказала, что "мы пошли искать Японию". Я думал, что на такое способны только детсадники, а оказывается детский дебилизм может держаться очень долго.

[QUOTE=Вазюк;464696] Я думал, что на такое способны только детсадники, а оказывается детский дебилизм может держаться очень долго.[/QUOTE]
За рулём ездишь? У нас процентов девяносто взрослых страдают детским дебилизмом :crazy: .

Антрацит, украинские ВВС атаковали железную дорогу 09.08.

[URL="Антрацит, украинские ВВС атаковали железную дорогу 09.08"]http://www.youtube.com/watch?v=EF9hlDLfti8[/URL]

[COLOR="Yellow"]Пожалуйста, научите вставлять видео, дайте ссылку, где написано, как это делать[/COLOR] :o

В расширенном режиме ответа справа есть кнопка YouTube, нажимаете на неё и вставляете то, что находится в ссылке после знака "равно, в Вашем случае — EF9hlDLfti8.

На примере твоего видео. Вот смотри, пишешь ты сообщение и собираешься вставить видео с youtube.
[URL=http://radikal.ru/fp/efc22969f8e7424db430a5fc0b4f3912][IMG]http://s019.radikal.ru/i601/1408/84/6712395b2d11t.jpg[/IMG][/URL]На самом видео жмёшь "Поделиться", копируешь ссылку.
[URL=http://radikal.ru/fp/14e18819417c4666951cadc9981f6a1c][IMG]http://s009.radikal.ru/i309/1408/11/3ee748540979t.jpg[/IMG][/URL]Далее в сообщении на сайте ставишь "Расширенный режим" и выбираешь значок youtube.
[URL=http://radikal.ru/fp/00457a451753467281f7f042e3edaebf][IMG]http://i079.radikal.ru/1408/9b/901aaa8b9f7et.jpg[/IMG][/URL]Вылазит такое окошко, где заполняешь заголовок видео.

[SPOILER][IMG]https://pp.vk.me/c618923/v618923654/121c4/Z0PdRrvG3yg.jpg[/IMG]
[IMG]https://pp.vk.me/c618923/v618923654/121d8/ysDid9dbcHE.jpg[/IMG]
[IMG]https://pp.vk.me/c618923/v618923654/121e2/mXZLMNm6Htk.jpg[/IMG]
[IMG]https://pp.vk.me/c618923/v618923654/121fd/WNCVR476ZD8.jpg[/IMG][/SPOILER]
Это за сегодня, на фото место недалеко от ЖД вокзала Донецка.
Простите за разрыв монитора у некоторых, как уменьшить хз, фото хранятся вконтакте.

[COLOR="Orange"]Господа, я напоминаю, что политика на сайте ЗАПРЕЩЕНА.[/COLOR]

[QUOTE=Сергей79;464652][OFFTOP]Вот оно, новое поколение...:([/OFFTOP][/QUOTE]

В любом поколении бывают такие "любопытные" ребятишки.
Знаю на собственном примере. В 1984 был у меня случай, когда мы прибывали с поездом на 107 км со стороны Зари (участок Ковров - Муром). Увидели на рельсах кирпичи, несколько штук.
Машинист применил экстренное. Но куда там, естественно мы до них доехали. Подпрыгнули, но не очень. Хорошо что кирпичики красные были, не очень крепкие, да еще и сделаны в СССР были.:) Они просто разлетелись на кусочки.

В примере выше (с плитой), видимо, всё обошлось благополучно, иначе бы написали - сошёл с рельсов... Хотя вряд ли там поезд успел остановиться перед плитой...

[QUOTE=kovrov1;464975]"...Мы прибывали с поездом на 107 км со стороны Зари (участок Ковров - Муром)."[/QUOTE]
На ТЭП10 или 2ТЭ10Л? Вряд ли рисковали жизнью - скорости там небольшие (около 55 км/ч), плюс торможение.

[QUOTE=Seraphymm;465017]На ТЭП10 или 2ТЭ10Л? Вряд ли рисковали жизнью - скорости там небольшие (около 55 км/ч), плюс торможение.[/QUOTE]

На 2ТЭ10В.
Не знаю как сейчас, но в 84-ом грузовые 80 км/ч ходили. Резервом - 100 км/ч.
А 107-й км практически всегда без остановки следовали.

Вот... :( В 1990-е в "Транспортной книге" продавался на VHS учебный фильм "На ТЭП10 из Мурома в Ковров". Показан весь путь. Там ни о каких 100 км/ч речи нет - около 60 (это с пассажирским)...

[spoiler][IMG]http://cs618623.vk.me/v618623702/12f7e/GARWMeX0KCI.jpg[/IMG][/spoiler]

Машинист тепловоза был в говно.

Мдя. Вот никогда не мог понять этого кайфа садится за руль в хлам.

[QUOTE]Мартышкин Н.В.[/QUOTE]
Даже фамилия соответствующая.

Часто такое бывает? (в смысле, допуск до работы без медосмотра)

[QUOTE=Olhan;465221]Часто такое бывает? (в смысле, допуск до работы без медосмотра)[/QUOTE]
Немного отошёл от дел, но несколько лет назад практика была почти поголовной.

Именно у механов маневровых тепловозов?

Да поровну с теми, кто на линии. Меньше всего, пожалуй, только у скоростных и пассажирских (дальних).

В Краснодарском крае сошли с рельсов три вагона пассажирского поезда Екатеринбург - Анапа

В Краснодарском крае сошли с рельсов вагоны пассажирского поезда №595 Екатеринбург - Анапа, сообщает ИТАР-ТАСС. Авария произошла на перегоне Ангелинское-Полтавская. Данных о пострадавших пока нет, сообщили в пресс-службе Северо-Кавказской железной дороги. На место схода выехали спасатели. Причины аварии устанавливаются.

[IMG]http://cs14109.vk.me/c540106/v540106528/12c21/C4xIRlMzZj8.jpg[/IMG]

[url]http://russian.rt.com/article/45390[/url]

Повезло, однако!

C одного из форумов:
В связи с жарой в тени +35...+39 и на солнце +47...+52 для предотвращения возможного выброса пути введено по всем линиям ЮВ ограничение скорости не более 100 км/ч, по отдельным участкам 60 - 80 км/ч с 11.00 до 19.00. В связи с этим в ближайшие 2 - 3 дня будут массовые опоздания поездов на южном ходу.
[URL="http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=251113#p251113"]http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=251113#p251113[/URL]
похоже теперь в связи с жаркой погодой в Ростовской области и Краснодарском крае и сходом вагонов поезда такие же меры введут и на СКЖД, если уже не ввели.

[I]В Сочи вторые сутки продолжается транспортный коллапс. Из-за короткого замыкания в контактной сети задерживаются десятки поездов. Тысячи людей часами ждут, когда двинется их состав. Люди вымотаны ожиданием. В Интернете один за другим появляются видеоролики пользователей, по которым можно оценить реальную обстановку на железной дороге.

По словам пассажиров задержанных поездов, их не обеспечили ни водой, ни питанием. Когда начнется движения никто не знает.

Сегодня поезда ходят только до станции Лоо. Оттуда пассажиров перевозят электричками и автобусами.

Задержка пассажирских и скорых поездов, следующих из Адлера в Ростов-на-Дону, а также в Москву, Нижний Новгород, Череповец, Новосибирск, Воркуту, Челябинск, Екатеринбург составляет от 7 часов и более.

В общей сложности из-за неисправности контактной сети на перегоне Дагомыс-Сочи было задержано порядка 43 пассажирских поездов. По предварительной информации, восстановительные работы на перегоне Дагомыс – Сочи, где произошло замыкание, продолжаются. Планируется, что они завершатся к концу суток.[/I]

[url]http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201408181345-ee66.htm[/url]

Вот были бы тепловозы и проблем не знали бы

А были бы паровозы вообще не знали бы проблем с подорожанием солярки!

На электрифицированных дорогах тепловозы обычно в дефиците.
Это что же за замыкание такое, что уже вторые сутки не могут отремонтировать? ТП сгорела?

Да, замыкание таких масштабов сложно придумать, разве что там веером ТП повыгорали или злые энергетики тупо отключили за долги =)).

Вот к чему приводит спешка при строительстве транспортных объектов...

[QUOTE=specialist;465663]Вот к чему приводит спешка при строительстве транспортных объектов...[/QUOTE]
...товарищ министр ©

Да легко такое КЗ представить. Отказ действия защит на фидерах из-за неверно выбранных уставок, либо ошибок при наладке. На Октябрьской дороге подобный случай был в прошлом году :-)

А в сети есть кадры это действа. Очень феерично. Прямо на перегоне коротило.

[URL]http://www.ntv.ru/novosti/1198615[/URL]

На видео разряд какой то тлеющий :-) , небось равен току когда несколько локов в тяге. Из-за этого наверно не было резкого скачка и не сработала защита по скорости увеличения тока.

[QUOTE=Женя;465224]Немного отошёл от дел, но несколько лет назад практика была почти поголовной.[/QUOTE]
Не знаю, насколько это шутка была, но когда я ездил с машинистами "Столичного экспресса" на ЧС7 и на ст. Сухиничи мимо проходил 2ТЭ116 с грузовым, они прям так и сказали: "О! Алкаши-трактористы поехали!" Почувствовалось в их словах классовое превосходство :) :crazy:

Закоротило и что, там уже явно видно где коза, даже искать не надо, отключить путь и поехали по неправильному, пока устраняется на сбойном пути, на это нужны сутки или там один путь?

[QUOTE=Abap;465709]На видео разряд какой то тлеющий :-) , небось равен току когда несколько локов в тяге.[/QUOTE] Дуговой:). Но и горение дуги должно учитываться при выборе параметров защиты. Дуга почти не ограничивает скорость нарастания тока, поэтому защита di/dt дожна на нее реагировать.
[QUOTE=Zabor;465714]Закоротило и что, там уже явно видно где коза, даже искать не надо, отключить путь и поехали по неправильному[/QUOTE]Пока на сияние это любовались, могли и на втором пути подвеску "положить". Либо повреждена оказалась подвеска и на однопутной вставке. При "удачном" стечении обстоянетельств можно за 3 минуты сжечь всю межподстанционную зону.

Вообщем, от одного начальника станции прознал, пережег провода там был. А по сему машинисту по-ходу пипец.

Пережгли пантографом чтоли ?

Что за глупости, на устранение пережога провода требуется не более часа. А там как все равно тяговая подстанция сгорела)