Грег, ты у меня будешь 4500 тонн с 2 киловольтами в сети таскать, понял? На параллели БВ выбивать будет, на подъёмах растягиваться будешь, вот так вот. 10‰ подъём я обеспечу в нескольких местах, да ещё затяжной, километров на 7.

[url=http://s47.radikal.ru/i118/1004/0e/4fe296be0345.jpg][img]http://s47.radikal.ru/i118/1004/0e/4fe296be0345t.jpg[/img][/url]

[B]Tramwayz[/B] - это всё подчеркнуть объектной растительностью, а то одни сплайны не впечатляют..

[QUOTE=stalker87;167558]одни сплайны[/QUOTE]

Где ты видишь это? И вообще, БМО унылое по растительности, и там всегда унылая тёмная трава и унылые деревья. И я воплощаю это уныние в жизнь.

От того ли так всё уныло... Мелкую объектную траву туда, где сплайн этот JVC не подходит. Хоть небо не выбитое. Наконец-то поставил чёт дельное =)

Объектную траву нельзя, сплайн подходит, небо было не выбитое, я всегда ставлю всё дельное. Ещё вопросы, предложения, пожелания есть?

Да не, нормально всё, лучше автодорогой поделись :o

Ну я уже замечательно растянулся. Причём почти на ровном месте по твоим меркам - всего-то 0.77%. Матерился, наверное, как настоящий машинист с помощником и диспетчером вместе взятые.

[IMG]http://i42.tinypic.com/e5smxf.jpg[/IMG]

Сплайновая травка есть зло, но зло необходимое. Объектная работает быстрее и не так некрасиво глючит, но ставить ее дольше и больше геморроя...

[QUOTE=Gregory_777;82762]Хотите смейтесь - хотите нет, но я влюбился в этот лок, как дурак в старую покрышку.

[IMG]http://gregory.pp.ru/trash/trainz/chs2_556.jpg[/IMG][/QUOTE]

Ой! Я то же с детства люблю "чебурашку"1 Только где его можно скачать..? Для Трайнз-2009 (локализация) Не подскажите, пожалуйста...

[QUOTE=Gregory_777;167578]Ну я уже замечательно растянулся. Причём почти на ровном месте по твоим меркам - всего-то 0.77%. Матерился, наверное, как настоящий машинист с помощником и диспетчером вместе взятые.

[Выло с поездом][/QUOTE]

А с каким весом ты растянулся и как ты вёл поезд?

3600 тонн, выехал из Кубинки, разогнался до 40. Потом пошёл затяжной подъём. Подошёл к нему на 2-й ходовой + 2-я ОП. В общем, до конца подъёма на 3-й ходовой при токе якоря 400А на максимальных оборотах МВ еле-еле дотянул (скорость 5км/ч). И тут выбивает ГВ. Всё, приехали. Скрип, визг, треск контакторов, задорный мат, экстренное. И ждём толкача из Кубинки. Хорошо, Маша двухкомнатная стояла под парами.

Ну-ка, ну-ка, покажи мне этот подъём, и его крутизну. Что-то мне кажется, что 3600 тонн легко можно втянуть на подъёмы покруче. Я водил поезда весом 4200 тонн по всему маршруту, и даже поднимал такие поезда в затяжные 7-километровые подъёмы. Ты к подъёму подходи всегда на максимальной скорости, если такое возможно. Разрешено ехать 60, едь 59, разрешено 80, едь 75, такие дела. Опиши, как берешь подъём, интересно же.

[QUOTE]Потом пошёл затяжной подъём. Подошёл к нему на 2-й ходовой + 2-я ОП.[/QUOTE]т.е. на СП ? А затем на паралель? Мне так кажется, что у тебя лок жёстко боксовал, поэтому и скорость всю потерял... Жми кнопку ш :)

Нет, боксовки не было. Схема СП + ослабление поля 2. Просто перед этим подъёмом хорошо бы иметь километров 70 скорость, а отправляясь из Кубинки её набрать не успеваю. Если подходишь на 40, то к концу подъёма растягиваешься.

Да что за подъём-то там? Рядом с Кубинкой нет крутых затяжных подъёмов вообще. Ты на миникарте скрин сделай и покажи, мне интересно. Ты подходи на 40 к подъёму и на 2-й ходовой едь, подбирая ОП.

Добавлю: любой подъём на моём маршруте можно взять с поездом весом 3600 тонн на ВЛ10, заходя на него даже со скоростью 40 км/ч.