[QUOTE=Сергей1969;451519]Алексино[/QUOTE]Это вообще деревня, откуда до ближайшей станции 16 км:crazy:.

Чтобы кто-то не подумал, что на вёдрах с болтами только ex-МПС ездит:
[url]http://youtu.be/WvMl8LUzQnk[/url]
Norfolk Southern во всей "красе", что называется.:o

[QUOTE=AxelBox;451587]Чтобы кто-то не подумал, что на вёдрах с болтами только ex-МПС ездит:
[url]http://youtu.be/WvMl8LUzQnk[/url]
Norfolk Southern во всей "красе", что называется.:o[/QUOTE]
Так про омериганские ж/д я давно тут пишу, что это ацтой :crazy: .

По поводу крэша с грузовиком в Подмосковье видео:

[YOUTUBE=""]vjDYY_Jw1k0[/YOUTUBE]

[QUOTE=Zabor;451086]И в конце предложения, как обычно:
- говорится в сообщении.
- сказал он.
- заявила она.
[/QUOTE]
Поэтому не верьте прессе и зеркалам они врут. Даже железнодорожная пресса и та умудряется раздуть или размазать проблему что это просто катастрофа :rofl: На мой взгляд искажение делается только из-за двух вещей: 1. Привлечь внимание к себе 2. Кратко и сжато но "доступным" языком рассказать о проблеме (но от незнания технических тонкостей получаются головоломки)

В Забайкалье второй раз за неделю [B][URL="http://www.kp.ru/online/news/1698154/"]сошли с рельс[/URL][/B] грузовые вагоны.

[QUOTE=Сергей1969;451812]В Забайкалье второй раз за неделю сошли с рельс грузовые вагоны.[/QUOTE]
Это уже в привычку входит.

Вроде и весна уже и груз - пиломатериалы, а рамы всё ломаются...

Забайкальская ж.д. Читинский регион.
30.03.2014 в 23-15 на перегоне Ясная – разъезд 75 км однопутного электрифицированного участка Оловянная – Борзя по срабатыванию УКСПС 6469 км пк 9 остановлен поезд № 2054 (вес 3947 тонн, 46 вагонов). Поезд следовал со скоростью 58 км/ч в режиме тяги. При осмотре выявлен сход с 8-го по 10-й вагоны (груз пиломатериалы) с головы поезда.
В результате схода повреждены 2 опоры контактной сети с жесткими поперечинами, 200 метров 1-го пути, 150 метров 2-го пути и 100 метров 3-го пути, стрелочные переводы №№2, 4; 2 электропривода на стрелках № 2 и № 4, 2ДТ-1МГ-300 – 2 шт (У сигнала М2 и Н1), мачтовый светофор четырехзначный (Н1)– 1 шт, карликовый пятизначный (Н2)– 1шт, комплект УКСПС - 1шт.
Температура воздуха – 8°.
Место схода 6469 км пк 1 в сходе проследовал 1,2 км.
Предварительная причина: излом шейки оси 2-ой колесной пары у 8-го вагона.
На место выехала комиссия под руководством Н Фомина.
От ОАО «РЖД» 1-й зам. ЦВ Лукьянов, от ВРК-3 зам.ген. директора Самбурский.
8 вагон № 52150562: крытый модели 11-286, собственность России, собственник ОАО «ПГК», станция приписки Азотная Московской ж.д., построен 01.11.1993 усл. клеймо 22 Алтайский ВСЗ, ДР 06.06.2012 усл. клеймо 1324 Уссурийск реф. ВЧДР-7 Дальневосточной ж.д., Разбраковка 14.08.2013 усл. клеймо 1078 ВЧДЭ-14 Анисовка Приволжской ж.д. «выщербина обода колеса», ТР2 17.08.2013 усл. клеймо 1078 ВЧДЭ-14 Анисовка Приволжской ж.д. по коду 107 «выщербина обода колеса», ТР1 17.01.2014 усл. клеймо 4126 ВЧД-13 Тайшет Восточно-Сибирской ж.д. по коду 540 «неисправность запора люка», ТР2 21.02.2014 усл. клеймо 4127 ВЧД-10 Улан-Удэ Восточно-Сибирской ж.д. по коду 107 «выщербина обода колеса», пробег 96191 км при норме 160000 км, вес–60 тонн, груз–пиломатериалы. Станция начала рейса вагона Бирюсинск Восточно-Сибирской ж.д., станция назначения Забайкальск Забайкальской ж.д.
Колесная пара №22723 изготовленна на Люблинском Литейно-механическом заводе (клеймо 39), в 1991 году, П.О. 743 Нефтяная ВЧД Приволжской ж.д. 08.13 года.
Формирование и последнее ПТО поезда № 2054 Иркутск Восточно-Сибирской ж.д., проследовал 1285 км.

К моему сообщению [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=449976&postcount=7133"]7133[/URL] про зацепера, наконец появилась информация:

[QUOTE]О таких говорят – «родился в рубашке». Через тело 16-летнего юноши-«зацепера» из посёлка Столбовая прошёл разряд тока, способный испепелить любое живое существо на планете. Старшеклассник чудом остался жив.
Школьник выбрал одно из самых экстремальных увлечений, до которого только можно додуматься – «зацепинг», катание на поездах. Для остроты ощущений юноша забрался 16 марта на крышу грузового поезда, стоявшего на станции «Столбовая». И произошло то, что нередко заканчивается кошмарными трагедиями – «зацепер» потерял равновесие и, падая, коснулся головой контактной сети. Мощный электрический заряд буквально прошил тело подростка от макушки до пятки. Двое суток юноша находился в состоянии комы, после чего, благодаря медикам, вернулся к жизни. Ещё до конца марта он вновь сядет за парту.
Сотрудники Чеховской районной больницы № 1 объясняют чудесное спасение школьника редким везением. По чистой случайности ток не задел сердце, что привело бы к мгновенной смерти.
К слову, поезда находятся под напряжением до 27 тысяч вольт, и для того чтобы погибнуть или получить страшные ожоги, касаться провода не обязательно. Достаточно приблизиться к нему. Бывали случаи, когда из-за высокой влажности дуговые разряды от контактной сети сжигали «зацеперов» заживо.[/QUOTE]

[URL="http://chehov-vid.ru/news/incident/podrostok-iz-stolbovoj-vyzhil-poluchiv-udar-tokom-v-neskolko-tysyach-volt.html"]Ссылка[/URL] Журналисты как всегда, где они на Столбовой 27КВ нашли непонятно.

[QUOTE=svyatogor2007;453043]Журналисты как всегда, где они на Столбовой 27КВ нашли непонятно.[/QUOTE]
27 тысяч вольт, если точнее :) Это же звучит куда более устрашающе, чем "какие-то" 3кВ. Все читатели ведь сразу :eek:

Хрен с ним с сердцем, а вот мозг точно задело, причем до происшествия.

Первый серьезный инцидент с дизельным Флиртом 2 часа назад. 2 погибли, 10 ранены.
[SPOILER]
[IMG]http://g4.nh.ee/efe/1000x1000/3FkppbtLqrpBLcWmzxyC9i.jpg[/IMG]

[IMG]http://g2.nh.ee/efe/1000x1000/8JC4ePJX4zbAp6dTDqQ9ni.jpg[/IMG]

[IMG]http://g4.nh.ee/efe/1000x1000/6XdEjmzF4NSAzFnNKdUCx1.jpg[/IMG]

[IMG]http://g1.nh.ee/efe/1000x1000/Dj1PYh50q-JAKZz-J6PpQb.jpg[/IMG][/SPOILER]

Больше узнать можно тут: [url]http://rus.delfi.ee/daily/criminal/foto-i-video-na-pereezde-raaziku-v-poezd-vrezalsya-gruzovik-soobschaetsya-o-dvuh-pogibshih.d?id=68455609[/url]

...и опять переезд! Ну что ж за оленей за баранку садят! :( :confused:

Грузовик жалко [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile2.gif[/img]
Это в симуляторе ETS2 можно биться сколько хочешь и не царапинки.:)

Первый Штадлер пошёл!

[QUOTE]Сегодня, 16 апреля, с 12:07 из-за технической неисправности электрички Москва - Тверь и Тверь - Москва следуют с ограничением скорости.
Электричка, отправившаяся в 9:07 от станции Крюково в Москву, не остановилась на станции Ховрино и платформе Петровско-Разумовское, отмечает Инфопортал Зеленограда. [B]Машинист объяснил это техническими причинами и попросил пассажиров не дергать стоп-кран.[/B][/QUOTE]

Очень заинтересовало событие, кто-нибудь владеет информацией, что это там произошло такое?

[url]http://www.regnum.ru/news/economy/1792002.html[/url]

[QUOTE=Submissive;453319]Первый серьезный инцидент с дизельным Флиртом 2 часа назад. 2 погибли, 10 ранены.
[/QUOTE]

[YOUTUBE=""]wXbrZ6ebE2I[/YOUTUBE]

Твою налево... Это ж как надо ввалиться в штадлера, чтобы колею своротить внутрь межпутья?

Вот еще видео:
[url]https://www.youtube.com/watch?v=nSWb5XjMFTg[/url]

[URL="http://lifenews.ru/news/131666"]В Петербурге 17-летнюю девушку убило током во время фотосессии[/URL]

Школьница оступилась и полетела с 10-метровой высоты, по дороге зацепившись за кабель высокого напряжения.

В Нижегородской области сгорел тепловоз, погиб помощник машиниста.
[url]http://itar-tass.com/proisshestviya/1137149[/url]

Горячим эстонским поездам "везёт" в последнее время :( :

[quote]По сообщению ГИБДД, водитель легковушки проигнорировала запрещающий сигнал светофора и попыталась проехать перед приближающимся пассажирским экспрессом. От страшного удара на месте погибли две пассажирки. Водитель и еще одна пассажирка госпитализированы.

Вот, что рассказывает очевидец: [I]"Ваз 2115,их я знал с детства,и они не успели проехать на красный,попали под талинский поезд(экспрес без остановок)ехал он очень быстро,и они попали под поезд на машине(было их 4,все девушки(точнее женщины))машину разорвало на 2 части тела раскидало на много метров,водитель еле еле дышала,пыталась что то сказать,одна вылезла сама с разбитым лицом только(чудо)и кричала"где моя сумочка"от паники,у еще двоих были проломлены черепа,спасти было невозможно,на переезд съехалось много людей,народа,я там был от начала и до конца"[/I][/quote]

С 1 минуты:
[YOUTUBE=""]BT_sH2Nzmko[/YOUTUBE]

В 12-30 мин на 20 км перегона Навашино-Выкса-Промышленная (однопутный неэлектрифицированный участок передаточно-вывозного движения на Выксунский металлургический завод, путь необщего пользования на балансе завода) остановлен П.№ 3802 (вес 5151т, 55 груженых вагонов, груз-слябы) с теп-зом 3ТЭ10У № 070 приписки эксплуатационного локомотивного депо Агрыз, под управлением ТЧМ С... приписки локомотивного депо Муром по причине возгорания на задней секции «Б» в районе шахты холодильников. Применили штатные средства пожаротушения. В 12-43 мин вызвана пожарная машина. В 13-10 мин головные две секции от поезда отцеплены, выведены на ст. Выкса. Задняя секция тепловоза и 55 вагонов оставлены на перегоне. ТЧПМ А... (31.08.1973 г.р. стаж работы с 05.12.2007г, без прав управления, работал в колонне ТЧМИ К...) вызвана скорая помощь (отравление продуктами горения, скончался до приезда скорой помощи).В 13-50 мин со ст. Выкса отправлен маневровый тепловоз ТЭМ2 № 023 для подтаскивания секции тепловоза к переезду 20 км.В 14-15 мин маневровым тепловозом неисправную секцию подтащили к переезду для проливки.В 14-20 мин начали тушить при помощи пожарной машины.В 15-00 мин возгорание локализовано. Для вывода вагонов с перегона со ст. Навашино отправлены два маневровых тепловоза ЧМЭ3 № 7326, ТЧМ Г... (отправлен в 13-28 мин) и ЧМЭ3 № 2574, ТЧМ А... (отправлен в 15-15 мин).В 15-40 мин начали выводить вагоны с перегона на ст. Навашино.В 16-15 мин прибыли на 8-й путь ст. Навашино. «Больная» секция закреплена на переезде 20 км, в 20:00 выведена на ст. Выкса. Занимал путь 7:30. В 22:15 отправлен на ст. Муром для расследования, приб в 23:41. Причина устанавливается. Теп-з 3ТЭ10У № 070 (ТЧэ-Агрыз) Выписан с ТР-2 (ТЧр-Юдино) 31.03.14, пробег 1584 км, при норме 200000 км. Последнее ТО-2 на ПТОЛ Муром 19.04.14, пробег 50ч, при норме 72ч.

про крушение пассажирского поезда в Казахстане не было вроде
[IMG]http://f.azh.kz/news/020/008/img-20140420-wa0005.jpg[/IMG]
Тут - [URL="http://azh.kz/ru/news/view/20008"]http://azh.kz/ru/news/view/20008[/URL]
тут видео - [YOUTUBE="http://youtu.be/55-D8GRoGIA"][/YOUTUBE]
19 апреля, примерно в 18 часов по астанинскому времени на территории Атырауской области сошли с рельсов и упали на землю два последних вагона пассажирского поезда №041Т сообщением Алматы - Атырау.

Как сообщает нам по мобильному телефону очевидец с места происшествия, ЧП случилось недалеко от станций Сагиз и Жантерек. Состав должен был прибыть в Атырау сегодня вечером в 21.10 по астанинскому времени. Информации о жертвах нет, но есть пострадавшие, получившие различные травмы в виде ушибов и переломов конечностей. Первую медицинскую помощь оказывают проводники. Оперативные группы ДВД, ЧС и бригады медиков уже выехали на место происшествия.

О причинах схода с рельсов двух вагонов неизвестно, транспортный прокурор Атырауской области Булат КАЛЫКОВ пока воздержался от комментариев.

Уточним, что поезда №041Т и №041Х (в обратном направлении сообщением Атырау - Алматы) в просторечии называют «китайскими», чтобы не путать с более скоростными «испанскими», курсирующими по этому же маршруту.

Собственный корреспондент «АЖ» Ляззат КАРАЖАНОВА к этому времени успела получить от заместителя акима Кызылкогинского района Бекнура АЖИГАЛИЕВА следующую информацию: в потерпевшем аварию поезде находилось 746 пассажиров, с рельсов сошли 7 вагонов, серьезные травмы получили 2 человека, из с. Миялы на помощь отправлены 3 автомобиля «скорой помощи», местное предприятие «КайнарМунайГаз» прислало 7 автобусов для перевозки всех пассажиров в пгт. Макат (административный центр одноименного района и крупный железнодорожный узел, откуда до Атырау остается еще 120 км).

По нашему предположению, 5 из 7 сошедших с рельсов вагонов все-таки удержались на железнодорожном полотне, поэтому наш неофициальный источник сообщил только о 2 упавших. Понятно, что пока аварийные бригады и другие службы не выяснят причину ЧП и не проверят техническое состояние всего состава, к эксплуатации его не допустят. Остается надеяться, что в ближайшие дни на расписание поездов сообщением Атырау-Алматы данное происшествие мало повлияет.

***

Сегодня, 20 апреля, пресс-служба МЧС РК и акимат Атырауской области провели брифинг, где огласили первые данные о последствиях крушения поезда.

Как доложил заместитель акима области Салимжан НАКПАЕВ, в 17.55 минут 19 апреля в Кызылкогинском районе произошел сход с рельсов вагонов пассажирского поезда сообщением «Алматы - Атырау». Состав состоял из 19 вагонов, 16 из которых пассажирские. Всего с рельсов сошли 13 вагонов, 7 из которых легли на бок. В составе ехали 586 пассажиров и 26 проводников.

На место происшествия были направлены техника и специалисты ДЧС области и других служб, 2 восстановительных поезда АО «Казахстан Темир Жолы», 15 автобусов для эвакуации пассажиров, медработники, 160 сотрудников ДВД области.

По данным местных властей, 26 пострадавших пассажиров были доставлены в Макатскую районную больницу, 6 из них были госпитализированы, остальные после получения первичной помощи покинули больницу. Получившие серьезные увечья пассажиры были доставлены ночью из райбольницы в Атырау.

По словам начальника управления здравоохранения Мендыхана УТЕПКАЛИЕВА, значительные травмы головы и лица получила пассажирка 1961 года рождения, у другой пассажирки есть переломы ребер. Эти две женщины уже прооперированы, на сегодня их состояние определено как тяжелое стабильное. Еще с места происшествия на двух вертолетах МЧС вывезли 8 человек: пятерых взрослых и троих детей (самому младшему из которых месяц от роду) в 22.30 доставили в областную больницу. Четверо взрослых были госпитализированы, младенец с матерью после осмотра в удовлетворительном состоянии уехали домой, другие дети также не пострадали. Всего за медицинской помощью обратились 33 человека.

В результате аварии произошла задержка 9 пассажирских и 34 грузовых поездов. На ликвидацию последствий аварии и восстановление поврежденных путей ушло 12 часов, заменены 325 метров. Движение поездов возобновлено.

По рассказам очевидцев, авария произошла на полном ходу. Учитывая масштабы аварии - состав разметало в стороны на десятки метров, вагоны сильно повреждены, сорваны колесные оси - избежать человеческих жертв помогло чудо. Авария произошла на значительном удалении от населенных пунктов, в голой степи. По словам очевидцев, первыми оценили ситуацию и бросились на помощь пострадавшим призывники, ехавшие тем же поездом из Шымкента в Атырауский погранотряд. Потом прибыли автобусы и сотрудники расположенного в том районе предприятия «КайнарМунайГаз», организовавшие экстренную эвакуацию людей.

О причинах ЧС и сумме ущерба будет сообщено по результатам расследования, как правило, на это дается три дня.

[QUOTE=Snegovik;453960]сошли с рельсов и упали на землю два последних вагона
[/QUOTE]

Судя по фото, там не два вагона упали на землю. Может конечно остальные потом скинули.

Причина: выброс пути.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 16 минут[/color][/size]
[url]http://s019.radikal.ru/i620/1404/0a/708c1b58e4d2.jpg[/url]

опять переезд, весенне обострение что ли?
(Казань, 25 апреля, «Татар-
информ»). В Татарстане, на
перегоне Тихоново -
Набережные Челны, произошел
сход с последующим
опрокидыванием 12 цистерн с
газовым конденсатом.
Сообщение об этом поступило
в ГУ МЧС России по Татарстану
в 6.00.
Это произошло в результате
столкновения легкового
автомобиля «ВАЗ-2109» с
товарным поездом №2601 на
переезде в Менделеевском
районе, на 197-м км
Куйбышевской железной
дороги.
Всего в товарном поезде было
25 цистерн. Цистерны все
пустые, из-под углеводородной
фракции. При этом горения и
утечки нет. Также нет
погибших, пострадавших и
задержки железнодорожного
транспорта.

[QUOTE=Demitroff;454118]Также нет
погибших, пострадавших [B]и
задержки железнодорожного
транспорта[/B].[/QUOTE]
Как это?
12 цистерн под откосом - и нет задержки?

А это у нас, также как и землетрясение в 9 баллов - жертв и разрушений нет!

График 112-ого поезда положили конкретно. Должен прибыть из Набережных Челнов в депо сегодня утром, а до сих пор нет. Сейчас он только в Ульяновске.

[URL="http://ria.ru/world/20140504/1006479223.html"]Пассажирский поезд сошёл с рельсов в Индии, погибло 12 человек.[/URL]

Пожилая женщина и ее внучка со степенью инвалидности погибли, попав под электричку в Подмосковье, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу управления на транспорте МВД РФ по ЦФО.

«По предварительным данным, сегодня в районе станции «Валентиновка» Ярославского направления на пешеходном переходе женщина 1935 года рождения и ее внучка 1997 года рождения погибли, попав под поезд Москва — Монино. Девочка находилась в инвалидной коляске», — пояснили в ведомстве.

Отмечается, что машинист пытался избежать происшествия, подавая предупреждающие сигналы. В МВД подчеркнули, что проводят проверку.

[IMG]http://cs14109.vk.me/c540102/v540102875/17d31/7ZynMAYPi7k.jpg[/IMG]

Стало известно, что колесо инвалидной коляски намертво застряло в щели между деревянным настилом и рельсом. Родственникам погибшим будет выплачена компенсанция.
В РЖД принято решение провести инспекцию всех пешеходных настилов по МО.

Еще бы ЛО проверили, некоторые по Грузино ооочень медленно переходят чтобы тележку с over 30 кг не раздолбать на этих "настилах" и откровенно пофигу на вылетевший из-за поворота трафик - я отойду, а он пусть петуха дает, причем после проверки "настила" содержимое тележки, размазанное по станции придется возместить.

В воскресенье 11 числа стал участником ЧП. Две дамы на Субару Форестер на переезде 152 км перегона Черусти - Кривандино решили подрезать нечетный грузовой на Москву. Как результат: Субару в смятку, пострадала лестница КТСМ. Женщину водителя довезти до Шатуры не удалось, скончалась в скорой. Пассажирка жива, хотя травмы тяжелые. Собака на заднем сидении не пострадала. Мне с начальником станции 2 часа писать протоколы.
Я вот не могу понять, о чем думают водители, которые лезут перед поездом на закрытом переезде?
З.Ы. Переезд не охраняемый. Только световая сигнализация. В бывшем домике дежурной живет КТСМ.

[QUOTE]...
Собака на заднем сидении не пострадала.[/QUOTE]
Она ни в чем не виновата, всё же есть справедливость на свете!

А думают они шаблонно, авто дорогое, деньги есть, им все должны уступать, а если что - им всё равно ничего не будет и вообще все вокруг козлы тупые, сами лезут.

Потом этот шаблон превращается во вседозволенность, к которой быстро привыкают, рано или поздно сталкиваются с тем, что законам физики до чердака их состояние и связи, потом имеем "этот козел на поезде мне не уступил", или 200, что тоже справедливо.

Самое интересное, что машинист, который ехал за этим грузовым и которого выбили из графика на 40 минут, попал к нам на экзекуцию в понедельник в мои руки.

[QUOTE=EKim;455865]Я вот не могу понять, о чем думают водители, которые лезут перед поездом на закрытом переезде?
З.Ы. Переезд не охраняемый. Только световая сигнализация. В бывшем домике дежурной живет КТСМ.[/QUOTE]

[QUOTE=Zabor;455866]
А думают они шаблонно, авто дорогое, деньги есть, им все должны уступать, а если что - им всё равно ничего не будет и вообще все вокруг козлы тупые, сами лезут.
[/QUOTE]

от марки машины это мышление не зависит

тут на днях был яркий пример такого мышления по Щербинке .

при отключенной сигнализации , проезд регулировался в ручном режиме , все равно не которые умудрялись заблокировать переезд , что вызывало задержку поездов от 5 минут до 10

а мы о " культуре " говорим - грустно все это :(

Ну вот дамочка на Субару заблокировала, больше не будет.

[QUOTE=EKim;455869]попал к нам на экзекуцию в понедельник в мои руки.[/QUOTE]

Ну и как этот "козёл" на ощупь?
Надеюсь ты ему отвесил по попе за два часа протоколов.:D

Самое интересно, что эти дамочки на Субару в Европе, совершенно по другому себя ведут на переездах, там почему-то они понимают, что поезд не е***, а давит.