[QUOTE=xXx;171232]Здравствуйте! Вопрос ко всем работникам\учащимся РЖД:
расскажите пожалуйста, как дела обстоят с военкоматом? Дело в том, я ещё не отслужил, и как будут обстоять дела с армией, если я пойду обучаться в ПТУ на помощника? Мне один хороший знакомый сказал, мол у РЖД свой военкомат, и в случае работы на ЖД, ты числишься в нём, и т.д. и т.п. Есть ли здесь кто-нибудь, кто сначала получил профессию помощника, а потом отслужил в [I]РЖДном[/I] военкомате, или же всех призывают по месту жительства, как обычно?

--
Благодарю за внимание! :)[/QUOTE]

Твой знакомый явно юморист!

[COLOR="Orange"]А если серьезно, то это уже столько раз перетерли на форуме, что я дам тебе карточку за лень в поиске.[/COLOR]

РЖД-военкомат? Что-то новенькое, либо я не прогрессивен. У меня был сослуживец, который после учёбы работал помохой, а потом его призвали в армию, через обычный, районный военкомат. РЖД военкоматов не существует.

Есть просто военно- учётное бюро, в котором ты оставляешь все свои данные, что и в военкомате, но это только в том случае, если ты устраиваешься на работу. На время обучения в ПТУ у тебя есть отсрочка, а потом заберут:)

Вообще система идиотская. РЖД выкидывает деньги на ветер, сначала обучая парней по специальности 3 года, а потом само же их заворачивает на медкомиссии. Согласен с предыдущими, нужно перед началом обучения проходить настоящую медкомиссию по своей специальности, а не 086у таскать, в которой у безрукого и слепоглухонемого написано, что он здоров. Тогда сразу можно рассчитывать, либо ты продолжаешь обучение и спокойно дальше работаешь, либо сразу ищешь другие варианты, а то считай 3 года из жизни насмарку.

[QUOTE=Mr.Voron;171273] нужно перед началом обучения проходить настоящую медкомиссию по своей специальности, а не 086у таскать, в которой у безрукого и слепоглухонемого написано, что он здоров.[/QUOTE]

Эмм... я когда в технарь устраивался, меня на медкомиссии и завернули с локомотивщиков..пришлось на вагоны идти.

Разве сейчас чтото поменялось?

[QUOTE=Garikk;171275]Эмм... я когда в технарь устраивался, меня на медкомиссии и завернули с локомотивщиков..пришлось на вагоны идти.

Разве сейчас чтото поменялось?[/QUOTE]

Сейчас медкомиссии при поступлении в технарь нет :)

А я сегодня проходил комиссию, Прошел пока всех кроме терапевта (к ней еще не ходил). Когда я был на слесарной практике мне говорили: " У этой тетеньки лучше не проходи - залечит насмерть ". Посмотрел в листок ВЭК, а мне ее как раз и написали :-( Теперь жду понедельника, когда в первую смену будет другой терапевт :)

[QUOTE=Garikk;171275]Эмм... я когда в технарь устраивался, меня на медкомиссии и завернули с локомотивщиков..пришлось на вагоны идти.

Разве сейчас чтото поменялось?[/QUOTE]Разве выпускник техникума обязан работать пом. машиниста?

Я проходил комиссию, когда поступал в институт. Но особо при этом не докапывались.

[QUOTE=alexcat;171282]Разве выпускник техникума обязан работать пом. машиниста?[/QUOTE]

не обязан.

Но что там было, это факт

Хм вот я непойму причём тут жд тратит свои деньги? Вот у нас есть ПТУ, закончил 11 кл. пошёл написал заявление и тебя взяли в училище, отучился ты 3 года сдал все экзамены, прошёл все практики и тебе дали диплом, а дальше дорогой крутись как хочешь, нет приёма в депо-иди работай на стройку или ещё куда-нибудь, появится приём на работу приходишь, тебе дают направление на медкомиссию, которая оплачивается из твоего кошелька, в случае успешного прохождения деньги тебе потом с первой з/п вернут, а если тебя забраковали, ну чтож неповезло:), далее ты проходишь психолога ну и т.д и т.п. 6 поездок дублёром и ты полноценный помощник. Если же ты имеешь образование, любое, то ты можешь обучится на ускоренных курсах. Приходишь в ПТУ узнаёшь о приёме на курсы, тебе дают направление на комиссию, ты естественно платишь за неё, если прошёл, то заключаешь с училищем договор на оказание платных услуг, хочу заметить, что комиссия в этом случае намного мягче, вообщем тебя пропускают все врачи как на повара-кондитера:) Затем ты учишься от 3 до 6 месяцев, проходишь слесарную практику, как правило формально, только на бумаге, а затем тебя направляют на бесплатную мед. комиссию-повторную уже, которая заметно отличается от первой и для того, чтобы её пройти нужно быть уже космонавтом. После успешного прохождения ВЭК, в училище платишь ещё денюжку для того, чтобы депо позволило тебе покататься третьим лицом в кабине в качестве дублёра-практиканта. После прохождения теоретического курса, а также слесарной и поездной практики наступают экзамены, где опять же за небольшую сумму(неофициально) ты можешь сдать всё-ПТЭ, ИСИ, схему, тормоза ну т.д. тебе выдают свидетельство об окончании курсов, присваивают гордое звание помощника машиниста тепловоза и электровоза, а также слесаря по РПС 3 разряда. Далее ты идёшь тем же маршрутом, что и после окончания ПТУ-в депо, ну а там всё будет так же как я писал выше.

[QUOTE=Romeo;171302]Приходишь в ПТУ узнаёшь о приёме на курсы, тебе дают направление на комиссию, ты естественно платишь за неё, если прошёл, то заключаешь с училищем договор на оказание платных услуг, хочу заметить, что комиссия в этом случае намного мягче, вообщем тебя пропускают все врачи как на повара-кондитера:) Затем ты учишься от 3 до 6 месяцев, проходишь слесарную практику, как правило формально, только на бумаге, а затем тебя направляют на бесплатную мед. комиссию-повторную уже, которая заметно отличается от первой и для того, чтобы её пройти нужно быть уже космонавтом.[/QUOTE]

Справка о результатах мед комиссии действительна год, тогда вопрос: зачем повторно проходить комиссию, если еще срок не подошел?

Первая комиссия нужна для поступления, а вот дальше самое интересное, по одному приказу справка действительна от 1 до 3 лет, но... чтобы тебе пройти поездную практику оформляют уже другой приказ, по которому ты должен пройти опять ВЭК. Считается, что первый раз тебя допустили к обучению, а второй раз ты уже проходишь поездной техосмотр:)

[QUOTE=Romeo;171363]Первая комиссия нужна для поступления, а вот дальше самое интересное, по одному приказу справка действительна от 1 до 3 лет, но... чтобы тебе пройти поездную практику оформляют уже другой приказ, по которому ты должен пройти опять ВЭК. Считается, что первый раз тебя допустили к обучению, а второй раз ты уже проходишь поездной техосмотр:)[/QUOTE]

Это везде или конкретно у вас? Разговаривал с несколькими людьми из разных депо, они проходили одну медкомиссию при поступлении в ДТШ и всё, она была действительна год.

[QUOTE=Romeo;171363]Первая комиссия нужна для поступления, а вот дальше самое интересное, по одному приказу справка действительна от 1 до 3 лет, но... чтобы тебе пройти поездную практику оформляют уже другой приказ, по которому ты должен пройти опять ВЭК. Считается, что первый раз тебя допустили к обучению, а второй раз ты уже проходишь поездной техосмотр:)[/QUOTE]
Маразм крепчал. По идее до 50 лет при отсутствии хронических заболеваний медкомиссия должна проходиться раз в три года. Логично предположить, что в случае учебы в техникуме 3 года, нужно проходить ее еще раз.

[QUOTE=сандро;171585]Маразм крепчал. По идее до 50 лет при отсутствии хронических заболеваний медкомиссия должна проходиться раз в три года. Логично предположить, что в случае учебы в техникуме 3 года, нужно проходить ее еще раз.[/QUOTE]

Три года это раньше было. Сейчас вообще либо два, либо год.

В ДТШ другое дело, я говорю не про тех кто уже работает, а кто только учится. Я сейчас комиссию прохожу по двум приказам, один приказ на 3 года, а другой на год, работники связанные с движением поездов обязательно проходят комиссию раз в год, поэтому приходится шататься ежегодно по поликлинике:)

Прошел...:):drinks::drinks::russian:

[QUOTE=пророк;172164]Прошел...:):drinks::drinks::russian:[/QUOTE]

Поздравляю!:drinks:

[B]пророк[/B] куда теперь?

[quote=Даниэль;172177][B]пророк[/B] куда теперь?[/quote]
Спасибо мужики! там же где и проходил слесарную практику. В пригородное ТЧ-14 Лобня (участок Ильича) Белорусское направление МЖД:)

[QUOTE=Mr.Voron;171273]Вообще система идиотская. РЖД выкидывает деньги на ветер, сначала обучая парней по специальности 3 года, а потом само же их заворачивает на медкомиссии. [/QUOTE]

А ничего подобного. Кроме пом.машиниста еще и слесаря разного рода нужны... Не только же машина ездиет, она еще и в ремонте стоит. А если на слесаря учить отдельно в техникуме, а на помощника отдельно, то не есть выгодно, чаще новички хотят на помощника, тк там вроде как и платят и вроде как особо ничего не делаешь по их представлениям. Идешь в техникум, проходишь слесарку, потом перед поездной практикой тя заварачивают и ты думаешь уйти, но, ты по направлению учишься, те должен отработать n лет, не можешь работать помощником, будешь слесарем или плати не малую сумму за обучение, приходится работать, что делать, а пока отработаешь уже подрастешь, деньги нужны, уходить с работы не вариант тк особо ничего не умеешь, может даже семья и дети, тогда уж тем более деньги нужны, а на заочку поступить и оплачивать не вариант тк деньги на семью нужны, ну вот и остался ты в слесарях.... Это так, в среднем прикинул на что расчет может быть.

Да ладно? После ПТУ нужно отработать энное кол-во лет? Не слышал о таком. А в слесарях, как правило, никто оставаться сейчас не хочет.

Если бы я не прошел комиссию я бы остался в слесарях.

[QUOTE]Прошел...[/QUOTE]
Поздравляю :drinks: Белорусское направление это хорошо ))

Сань, ну ты то бы остался, но я о том, что тебя никто не обязывает оставаться, ты можешь уйти, как сделали твои товарищи по шараге, которые техосмотр не прошли...
P.S: Поздравляю Сань, мужыГ!!! Молодца, что прошел, реально рад за тебя, будешь меня возить теперь, хоть я и по белке почти не катаюсь...=)
[COLOR="SlateGray"]проставляйси:D :drinks: [/COLOR]

Спасибо :) серый шрыфт будем когда встретимсо:drinks:

Ну это разумеется=)
Кстать, вопрос, ты медкомиссия проходил после слесарной практики и перед дублерскими, так?

Да. Но только я слесарку закончил 2 апреля, далее 2 недели экзаменов в шараге, потом неделю все справки собирал и прошел за 2 дня комиссию.

[QUOTE=пророк;172178]Спасибо мужики! там же где и проходил слесарную практику. В пригородное ТЧ-14 Лобня (участок Ильича) Белорусское направление МЖД:)[/QUOTE]

Поздравляю!!!(от радости пускает скупую мужскую слезу) в недрах ЖК 52 был инкубирован новый дублер и это не может не радовать а особенно не может нерадовать что Беговая как раз на Белорусском...:) вечнозеленого тебе!!! и безо всяких отклонений!

Спасибо) Ну уж если в Звенигород поеду тогда уж с отклонением :D

Ребята такая проблема!!! Хочу идти работать машинистом, по комиссии отлично прохожу, кроме зрения. В этом году поступать в техникум. Как мне лучше сделать??? Либо сейчас пойти на слесаря, а потом накануне второй комиссии сделать лазерную коррекцию зрения и пойти на помошника или отучиться на слесаря, пойти работать, а там подкопить на операцию и перейти на помошника??? Если что живу в Санкт-Петербурге.

Сильно низкое? До 0.8 пропускают. Во всяком случае у нас пропускают.

Пророк, а сколько сейчас поездок дублером откатывают ?

Мы катались до самого экзамена, дублёрские оплачивали по маршруту. Можешь 7 положенных откатать и до экзамена свободен. А кто тему просёк катались до последнего и заработали неплохо. Да и экзамен просче сдавать было.

[QUOTE=Игорь98;172415] Либо сейчас пойти на слесаря, а потом накануне второй комиссии сделать лазерную коррекцию зрения и пойти на помошника или отучиться на слесаря, пойти работать, а там подкопить на операцию и перейти на помошника??? Если что живу в Санкт-Петербурге.[/QUOTE]

Делай как сам считаешь нужным, я в похожей ситуации, отучился на вагонника, поработал по специальности, и совершенно ни грамма не жалею что не попал на "машиниста" :)

Кстати, если пойдёшь на слесаря, поработаешь, а потом пойдёшь на машиниста (если решишь остаться в этом дурдоме :o ), это это только плюсом будет.... знания и опыт всётаки... глядишь и кругозор шире будет...

Так-так... кто-то тут заговорил про проставы... места, явки, пароли, пожалуйста :D

После операции на глазах не возьмут на специальность помощника машиниста. Коррекция тоже к этому относится. Для вновь поступающих никаких скидок на здоровье нет. Если беда со здоровьем - лично мой совет, ступай в ПГУПС. И на паровозах покатаешься, если в начальники пробьешься, и деньги будут.

[quote=Slava S;172423]Пророк, а сколько сейчас поездок дублером откатывают ?[/quote]

Мне дублером без оплаты катать до конца июня, а там защита диплома и армия :)

Дим, там скоро Борян должен из Питера нагрянуть так что :D

[QUOTE=Алексей;172454]После операции на глазах не возьмут на специальность помощника машиниста. Коррекция тоже к этому относится. Для вновь поступающих никаких скидок на здоровье нет. Если беда со здоровьем - лично мой совет, ступай в ПГУПС. И на паровозах покатаешься, если в начальники пробьешься, и деньги будут.[/QUOTE]

Да вот за все депо говорить то не надо. Лично знаком с людьми у которых коррекция сделана, но они нормально прошли сами первую медкомиссию на помошника.

Я говорю не за все депо - предприятие, выдающее направление на медицинское освидетельствование совершенно не при чем.
Я говорю о медицинском освидетельствовании в городе Санкт-Петербурге, в Дорожных поликлиниках на Боровой ул. и на ул.Мечникова. Ни о какой коррекции зрения там речи быть не может, это сразу брак.