Простой поролон весьма бессилен против сильного, да и среднего ветра, особенно тонкий кусочек. По настоящему проблема решается только меховой защитой. Поролон я разный пробовал и самопальный и штатный, идущий в комплекте. Последний мой микрофон, купленный в Британии, оказался вообще чересчур чувствительным и никакая штатная поролонина его не спасала. Ну в итоге купили мех (на самом деле, под мехом там тот же поролон). Дорого, громоздко, но работает суперски. Но это я про внешние микрофоны... как быть со встренным к камеру или фотоаппарат.... не знаю. Пробовать поролон! :D

[YOUTUBE="Вильнюс - Клайпеда: смена тепловоза (ТЭП70-0346 на №332) и отправление в Вильнюс"]k8vEl4wXhGk[/YOUTUBE]

Эх, как снежок то метельничком!

Вот тута покруче будет :D :

[YOUTUBE="Снега навалило..."]HxvBfXIWd3M[/YOUTUBE]

[YOUTUBE="Роторный снегоочиститель ЭСО3-4"]vCkeK84NK5A[/YOUTUBE]

Мясорубка, блин, какая-то :rofl:

[QUOTE=sciff;236644]Мясорубка, блин, какая-то :rofl:[/QUOTE]

Да не дай бог споткнуться мимо проходя.

Господа, снял вот на камеру мобильного два тепловоза на АО "Арселор Миттал Темиртау", возле ДП№2. Тепловозы ТЭМ-1 и ТЭМ-2. У нас других нет, поэтому только эти.
Вот ссылки:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=exSIOgvPdF8[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=K3pL4eMxCCw[/url]

[YOUTUBE="1"]exSIOgvPdF8[/YOUTUBE]
[YOUTUBE="1"]K3pL4eMxCCw[/YOUTUBE]

[COLOR="DarkOrange"]kozya-bozya: переделал в плееры, если интересно как это делать, тут:
[url]http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=231383&postcount=76[/url][/COLOR]

Эй, Арселор Миттал Темиртау, а где же ваш(и) ТЭ3? =)) Вроде были? И, кстати, серии отечественных локомотивов без дефисов идут...

Огромное спасибо за АЧ2-090/097! На две минуты из заснеженного Киева попал в июльское Людиново)

Спасибо за новые видео.

Это еще не все ролики. Игорь чуть позже выложит оставшиеся.

Спасибо за видео! Очень понравилось.

Вот такое видео!
[url]http://www.youtube.com/watch?v=FH3EhSqfywc[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=QEdvjoifW2Y[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=ZDkljScWXlM[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=-bPZ8ykvuNA[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=wF-NHS4bYM8[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=f63hYrthyvg[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=CGzsIEQtg6c[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=AxSt3PhWRpE[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=g2G3jKrgf7M[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=92093zgQmpU[/url]

А когда будут ролики в более высоком качестве? И с обрезанными черными краями? :)

Незнаю, на апаратуру покруче я пока незаработал!!!!

По сколько же там вагонов у ВЛ80?

[QUOTE=sanderos;237480]Незнаю, на апаратуру покруче я пока незаработал!!!![/QUOTE]

Это был вопрос к Петришину М. :D

[QUOTE=sciff;237491]Это был вопрос к Петришину М. :D[/QUOTE]
Аааа.....:drinks::confused:

[QUOTE=Zabor;237485]По сколько же там вагонов у ВЛ80?[/QUOTE]
А ты у кого спрашиваешь???

У тебя =))

[QUOTE]А когда будут ролики в более высоком качестве? И с обрезанными черными краями?[/QUOTE]
А надо? Те объемы что уже есть и то качаются с нашего сайта что-то совсем медленно... 200 кб\сек - это не скорость. Если только сделаем он-лайн просмотр, тогда думаю да. И про какие края речь? Сверху-снизу что ли? Ну так это камера у меня снимает в 16:9. 4:3 есть, но тогда матрица используется менее эффективно. Да и мне самому 16:9 больше нравится.

Вообще сейчас все упирается в покупку новой HD-камеры. С этим видео уже ничего толком не сделать и это мне не нравится совсем. Стоит наложить какой-нибудь фильтр, вроде совсем маленького контраста, как сразу какая-то рябь и артефакты лезут. А само по себе видео при перегонке на комп - "муть". Цвета не те, не контрастно как-то. Красивее всего оно, как известно, на экране самой камеры. :D На телевизоре, если напрямую подключить, то насыщенность не теряется, а вот стоит перелить на комп, как получается та самая "муть". Но это известный недостаток...

[QUOTE=Zabor;237528]У тебя =))[/QUOTE]
Да там вроди ничего сверх естественного, на всех моих видео,грузовые составы гдето между 50-60 вагонов!!! ето ж вроде немного?!?!:o:confused:

Еще видео :)
[url]http://www.youtube.com/watch?v=OAzsWUfl7JE[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=OayyrIldctc[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=pZwOB2J7iXA[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=Sswu4zRQ5ww[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=bZWPT3wY9yE[/url]

Посмотрел выложенное видео с участием 4Т10С(4te10s-0002_kuznetsovskiy), просто завараживающее. Огромный Вам респект!!!:51:

Получилось посчитать, 41 вагон угля если не ошибаюсь, т.е. 3600т. на 6 секций ТЭ10. Сейчас ковыряю Мариасский перевал под русский пейзаж и соответственно профиль. Удивило, что очень близко с путями находится растительность, в связи с чем вопросы: не знаете ли случайно, какой там подъём и сколько на ваш взгляд за сутки проходит поездов?

С весом точно угадали. Там 35 тысячных вроде было. Последний раз было что-то около 11 пар, не считая снующих туда-сюда толкачей, в общем интенсивно.

10 новых роликов выложено.

[QUOTE]Получилось посчитать, 41 вагон угля если не ошибаюсь, т.е. 3600т. на 6 секций ТЭ10. Сейчас ковыряю Мариасский перевал под русский пейзаж и соответственно профиль. Удивило, что очень близко с путями находится растительность, в связи с чем вопросы: не знаете ли случайно, какой там подъём и сколько на ваш взгляд за сутки проходит поездов?[/QUOTE]
Так и было раньше - 3600. До 1800 порожняк одним тройником. Сейчас там вес подняли до 4500. Толкача уже два дают. Ну про растительность не знаю... могу только сказать, что она там очень пышная и растет быстро. Вообще флора там отличается от нашей средней полосы, ну а про Сахали и юг Приморского края, я вообще молчу. Сейчас там порубили малость леса вокруг - идет строительство нового тоннеля, да еще какой-то второй путь там прокладывают, я так и не понял где и как, но технологические дороги всякие для этого дела проложили. Медведя там, скорее всего, под Откосной, все реже и реже можно увидеть. Шум, грохот техники и прочее. =))) Уклоны там до 35 тысячных, кривые под 250 метров, да еще тоннель невентилируемый на самом крутом подъеме как раз, ограничение скорости нестандартное - 35 км\ч. В общем, не сахар там поезда водить.
Да, с 11 парами Игорь я думаю ошибся. В 2009 году там было просто швах движение. Каждые 15-30 минут что-то ехало: грузовые, толкачи от них и прочее. Порой, на каком-нибудь электрифицированном Транссибе приходилось ждать дольше, чем на этой однопутке, да еще и идущей в таких условиях! Порт Ванино очень быстро наращивает грузооборот. Очень много угля идет на балкерный терминал компании "СУЭК" и другие грузы.

Видео это скоро станет историей, поскольку во всю идёт строительство обводного 18‰ пути. Общался по этому поводу с инженером тамошним, с отделения. Он меня нашёл и хотел узнать про весовые нормы. Они хотят водить поезда по 6000т шестью секциями ТЭ10 по нему, ну минимум 5600т, говорит. На что я снял видео и показал, что такое 5600т по 18‰ подъёму. Для 6000 нужно 8 секций, а на 5600т 7 секций. Конечно, если рассчитывать на те характеристики, на которые рассчитан ТЭ10, то да 5600 6-ю секциями плёвое дело.

А будут еще видео?

[QUOTE=sutkina;238842]А будут еще видео?[/QUOTE]

Будут, -будут, Думаю в Суботу поехать поснимать.... Даж про фотик добазарился, ток говорят что он глюкает когда видео снимает.... Такчто Телефон самной будет как всегда прозапас!! :)!

[QUOTE]Видео это скоро станет историей, поскольку во всю идёт строительство обводного 18‰ пути. Общался по этому поводу с инженером тамошним, с отделения. Он меня нашёл и хотел узнать про весовые нормы. Они хотят водить поезда по 6000т шестью секциями ТЭ10 по нему, ну минимум 5600т, говорит. На что я снял видео и показал, что такое 5600т по 18‰ подъёму. Для 6000 нужно 8 секций, а на 5600т 7 секций. Конечно, если рассчитывать на те характеристики, на которые рассчитан ТЭ10, то да 5600 6-ю секциями плёвое дело.[/QUOTE]
А, ну понятно что там строят. Я просто когда там был в 2009, поговорил немножко с одним чуваком, из изыскательской партии, там все только начиналось тогда, сначала и не понял что за второй путь. Ну, собственно и предположил что какой-то более пологий путь строят. Причем он сказал, что старый 35-тысячный путь снимать не будут, он тоже будет как-то использоваться, ну например для толкачей и прочего. Только вот все равно, толком, картину не понять. Мне кажется, этот новый 18-тысячный путь будет как раз выводить на новый длинный тоннель, который "прорежет" старый перевал. Тоннель ведь по планам всего 4 км, а перевал (т.е. самая крутая его часть от Откосной до Высокогорной) - почти 30 км.

[QUOTE=Петришин М.;238927]Мне кажется, этот новый 18-тысячный путь будет как раз выводить на новый длинный тоннель, который "прорежет" старый перевал. Тоннель ведь по планам всего 4 км, а перевал (т.е. самая крутая его часть от Откосной до Высокогорной) - почти 30 км.[/QUOTE]
С их инженером общался. Он сказал, что подъём планируют сделать 18‰ длиной 15км. Перестройка идёт кардинальная.

[YOUTUBE=""Машка"-то одна, а вагонов..."]hxQJ-ecqkI0[/YOUTUBE]

Поезд "Янтарь", Калининград — Москва. Тепловоз LG.

[YOUTUBE="2000 л.с. и куча вагонов..."]dknyp0GW9LA[/YOUTUBE]

Так про "11 пар по деревянной дороге" нам говорили в Токи же ).

ЧС2-019
 

[YOUTUBE="CHS2-019 Tomsk"]Aw-wpU0f_Zc[/YOUTUBE]

[YOUTUBE=Встреча двух грузовых с ВЛ80Р]NwFu-IciYTY[/YOUTUBE]

[B]Петришин[/B], [B]Бекиров[/B] - большое спасибо за новые видео!

Но раз уж речь зашла о черных краях и формате:
[QUOTE=sciff;237467]А когда будут ролики в более высоком качестве? И с обрезанными черными краями?[/QUOTE]
[QUOTE=Петришин М.;237575]И про какие края речь? Сверху-снизу что ли? Ну так это камера у меня снимает в 16:9. 4:3 есть, но тогда матрица используется менее эффективно. Да и мне самому 16:9 больше нравится.
[/QUOTE]
Вопрос, видимо, к Игорю ("Обработка: Бекиров Игорь (NFive)"): не кривоват ли формат? Во-первых, у ваших роликов соотношение сторон 5:4. Это нормально при просмотре на телевизоре (с экраном 4:3 - у него пиксель не квадратный), а на мониторе с экраном 4:3 при просмотре на полный экран изображение несколько сжато по горизонтали. Во-вторых, исходное изображение 16:9 дополнено сверху и снизу "вшитыми" черными полосами до размеров 5:4, поэтому его невозможно развернуть на полный экран на широкоформатном мониторе. Не было бы более правильным делать ролики в формате 16:9?

Сейчас настройки стоят на 720х576 16:9, попробую на следующий раз 640х480, 16:9

[QUOTE=NFive;239794]Сейчас настройки стоят на 720х576 16:9, попробую на следующий раз 640х480, 16:9[/QUOTE]

Игорь, надо либо 720*404, либо 640*360 выставлять. Тогда не будет чёрных полей, да и пиксель останется квадратным. Я бы конечно же порекомендовал делать 16:9 видео в изначальном анаморфированном разрешении (720*576), но его не все софтверные проигрыватели умеют растягивать должным образом до пропорций 16:9.

Кстати, качеством DivX значительно XviD'у уступает :)