По ассемблеру я не спец. Увы.
Когда будет надо сделать автозамену, скинь мне сообщение в личку, я тогда перенастрою код.

[B]OakenheaD[/B], Ок.

===================

Вышел по новому профилю в Шувалово, пройдены ОП Удельная, Озерки, объекты возрвращаются на поверхность без проблем, заодно пикеты подправляю, когда строил этот участок пикет-кондуктора у меня тогда еще не было "В Белоостров он гад рвется, там есть где спрятаться!" © :D

я упертый, подумаешь с 4 раза каждая секция укладывается, зато когда измеритель несется 200 км/ч и стрелка даже не дергается получаю полную моральную компенсацию =))

Вот перезагружаться между редактором и тестовым заездом достает, как бы в редакторе определить, что секции криво состыковались?

такой вопрос.
профиль пути станции Белоостров старый?
т.е сейчас там перестроили маленько.

Профиль или план?

Перестройки профиля я там не заметил.

=======================

"Непровары" пока побеждают, терпение на нуле, начинаю активно искать выход…

Замечено, что это премерзкое явление проявляется у границ тайлов при подходе пути к границе под некоторым углом.

Корректировать координаты в БД бесполезно т.к. при первой же пересборке "непровар" оживет, буду пробовать руками исправлять параметр Position, после чего пересобирать БД для применения изменений, других выходов пока не вижу.

PS маршруту не повезло в смысле координат - практически нет пересечений границ тайлов под прямым углом, потому "непровары" стали головной болью.

Спешу поделится новостью:

Впервые в истории маршрута устранен "непровар", который считался неустранимым (5 и более повторных перекладок, не дающих результата), теперь подробнее, т.к. думаю, этот вопрос волнует не только меня.

Первым делом делаем бэкап роута, на худой конец W файла.

Сначала определяем сбойную секцию, высока вероятность, что она будет записана в конце списка т.к. её терзали последней =)), для проверки изменяем число целых на плюс 10 в среднем (это Y) значении параметра Position, сохраняем, но не закрываем W файл, открываем в редакторе маршрут.

Если все верно сбойная секция будет висеть в воздухе, если нет повторить поиск секции, теперь возвращаемся в блокнот с открытым W файлом и отменяем изменение (секция "упала" на место), теперь нужно определить какой параметр будет двигать конкретный трак в конкретном роуте влево - вправо относительно оси пути, первое число параметра это X, второе Z.

Механизм определения тот же что и для Y когда искали секцию, т.е. изменяем, смотрим куда поехала, дело в том что в зависимости от угла трака к оси тайла требуемое смещение может задавать или абсолютно или в большей степени, (в зависимости от угла секции) X или Z, в моем случае это X, первое число.

Дальше все просто - определив ошибочное смещение (можно по телеге ПС) корректируем тысячные первого числа в противоположную сторону.

Уменьшение сдвигает секцию влево, увеличение вправо, опять же в зависимости от конкретного расположения секции на тайле.

В моем случае для идеальной стыковки получилось 2 тысячных, т.е. старина МСТС промахнулся весьма прилично, что на самом деле радует т.к. я ожидал более печальных результатов, предполагал, что изменение на одну тысячную не даст достаточной точности и секция будет то слева, то справа от оси пути.

Как выяснилось промахивается "рельсоукладчик" (редактор), а не предел точности позиционирования в МСТС.

После правки числа роут нужно переоткрыть с пересборкой БД для внесения изменений в БД.

Если секцию вычислить проблематично, ну например это оказалась A2t10m коих у подъема немеряно на помощь придет старый добрый Total Commander, нужно просто сделать копию W файла и открыть её в режиме сравнения с оригиналом в папке WORLD маршрута, после чего сдвинуть сбойную секцию или изменить её угол, сохранить изменения.

После этого Total Commander запросит повторное сравнение файлов из-за изменения оригинала, дальше по измененному параметру Position или QDirection (если меняли угол) он в чистую заложит UiD секции, что и требовалось =)).

Total Commander в принципе можно применить и для поиска сбойной секции в самом начале.

В общем метод пошел в тест, если все будет Ок то можно говорить о решении самой больной проблемы (для меня), которая убивала желание строить т.к. резкие кидания лока на "непроварах" просто на корню разрушает симуляцию поездки (ИМХО).

Конечно это лишний геморрой, в базу Access хранящую информацию о всех параметрах маршрута, расположении объектов, текстурах, авторах и т.п. придется добавить таблицу исправленных секций типа

тайл___секция UiD____Position ошибочно____Position исправлено
w-004973+015339__235__205.648 20.0484 961.891__205.646 20.0484 961.891

эта информация потребуется, в случае если секция будет случайно перестыкована т.к. автоматически произойдет смещение по ошибке и "непровар" получится уже с двух сторон - где был и после секции т.к. следующая прилинкована к сместившейся по ошибке МСТС секции.

Но это все ерунда по сравнению со временем убитым на повторные пересборки и потерей желания строить дальше из-за того, что, сколько не старайся "бархатный" путь создать не получится, теперь дело пойдет веселее, если конечно ребята из команды Била не заложили еще грабли на эту тему =)).

=============================

Вышел в чистовике в Шувалово, из-за того что участок Ланская-Шувалово пересекает тайлы под вероятно самым неудачным углом "непроваров" получается много, вот итоговая таблица исправлений: [URL=http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/0906/19/8366da2c02c3.jpg.html][IMG]http://s41.radikal.ru/i091/0906/19/8366da2c02c3t.jpg[/IMG][/URL] (все данные по w-004973+015339 в таблицу пока не введены, еще на бумажке).

И это только два тайла, хотя нет, это уже целых два тайла правда, наверное, самых неудачных в смысле пересечения, в Шувалово будет поворот и станет легче.

Получилась совсем не быстрая работа, несмотря на то, что маршрут работает на клоне МСТС, где кроме двух его копий и одного лока с алиасами ничего нет, т.е. погрузка маршрута или редактора мгновенна.

Но главное достигнута цель - несмотря на баги и глюки билова детища качество пути как во времена Иосифа Виссарионовича =)).

Кстати статейка про [URL="http://zabor.dyndns.ws/msts/mstserror.htm#klon"]клон МСТС[/URL].

Ошибка профиля оказалась весьма значительна, вот разница по ОП Озерки [URL=http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/0906/22/8806aa640f34.jpg.html][IMG]http://i001.radikal.ru/0906/22/8806aa640f34t.jpg[/IMG][/URL], взгляд с четной платформы Озерков в сторону ст. Шувалово [URL=http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/0906/e4/9d8decdbb239.jpg.html][IMG]http://s61.radikal.ru/i172/0906/e4/9d8decdbb239t.jpg[/IMG][/URL]

При правке стыков приходится делать массу перезагрузок, от дефолтных картинок становится тошно, решил немного отдохнуть и разнообразить лик МСТС картинками с родного маршрута, исходные фотки нагло позаимствовал в фотоэнциклопедии ЖД транспорта =)).

Вроде получилось неплохо [URL=http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/0906/2c/1ac776a1f210.jpg.html][IMG]http://i058.radikal.ru/0906/2c/1ac776a1f210t.jpg[/IMG][/URL] Сибелиус ->[URL=http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/0906/7a/756ef3bc3aa7.jpg.html][IMG]http://s50.radikal.ru/i130/0906/7a/756ef3bc3aa7t.jpg[/IMG][/URL], эх... Белоостров [URL=http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/0906/a7/eb20ff2d3572.jpg.html][IMG]http://s56.radikal.ru/i152/0906/a7/eb20ff2d3572t.jpg[/IMG][/URL] :confused:

Хорошо получилось.;)

load.ace [URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/0906/b5/483340af2d02.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i083/0906/b5/483340af2d02t.jpg[/IMG][/URL]

уф... почти все поменял на тематику Выборгского хода, теперь работать веселее =)).

[QUOTE=Zabor;95037]Вроде получилось неплохо [URL=http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/0906/2c/1ac776a1f210.jpg.html][IMG]http://i058.radikal.ru/0906/2c/1ac776a1f210t.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE]

А можно узнать, где скачать подобные заставки (темы)?
А то вид с Сапсаном уже доставать начал. Хотелось бы наличие Электропоездов которые используются в пригородном сообщении. (ЭР,ЭТ,ЭД,ЭС)

А что мешает самому сфоткать и установить?
Сфоткал, сконвертировал и заменил одноименные текстуры в папке GUI/SCREENS

Игорь, Load.ace-ветка на большую Приморку, кажись. Угадал? Впереди Зеленогорск, сзади-Ушково

[B]Игорь[/B], залей плз папочку [I]Screens[/I]. Отличные заставки получились :) !

Да Леша, угадал с первого раза - Ушково-Зеленогорск =))

Ребята, я же фотки нагло позаимствовал, потому выкладывать не имею права, пишите в личку, дам ссылку.

Кто-то оторвал километровую табличку, теперь вот под платформой валяется [URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/0906/88/ccb734ddbb2b.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i086/0906/88/ccb734ddbb2bt.jpg[/IMG][/URL] :D :D

[это вспомогательный маркер километра, т.к. штатный в реале расположен так, что I и II пути в МСТС не охватывает]

Сводки рабочего дня
 

Похоже проблема с "непроварами" начала сдвигаться с мертвой точки, во-первых трак повернул, изменился угол и путь отошел от края тайла в Шувалово, но главное похоже удалось вычислить параметр влияющий на точность позиционирования секций в редакторе, точнее на точность внесения в БД, им оказался [B]TerrainErrorScale[/B].

Еще хуже перевести как "Порог ошибки местности" не придумаешь, потому пришлось экспериментировать и гуглить до посинения, выясняя на что он еще влияет и в какую сторону, итого - правильный перевод параметра в окне диалога будет "Ошибки ландшафта" <меньше | больше>.

Естественно при значении 0.5 валится FPS от детализации ландшафта, но как ни странно 20 подряд переложенная в редакторе секция ложится "в десятку" без коррекции, причем нити правильно стыкуются не только по главному пути в случае многопутных секций.

Параметр Elevation резко изменился с постоянного "0" на положительные и отрицательные числа с 9 знаками после запятой, вероятно точность высоты секций имеет к TerrainErrorScale прямое отношение как возможно и точность определения Position.

Тест продолжается, но текущие изменения радуют, не требуется корректировать руками каждую вторую секцию из-за промахов позиционирования при внесении в БД, скорость перекладки по новому профилю возрастает в разы.

Кстати [B]Zabor[/B]
Ты планируешь так оживить маршрут?
[URL=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/0906/11/94aadb86df31.jpg.html][IMG]http://s51.radikal.ru/i133/0906/11/94aadb86df31t.jpg[/IMG][/URL]

В связи с тем, что тесты по замене имен S файлов указанных в W файлах прошли успешно, кроме того модифицированные S/SD файлы секций могут размещаться исключительно внутри папки маршрута - могу с уверенностью сказать, что "профильным" рельсам быть, НО только там, где это будет выравнивать FPS (на перегонах) и никак не кусками/огрызками по 200-500 м.

Само собой после того, как Николай (главный в команде по шейпам путей) сделает шейпы.

Леша, еще 6-7 секций в Выборгской горловине Шувалово и я очень быстрым темпом (перекладывая перегон по электронному профилю) иду в Парголово, как там исторический объект в виде вокзала поживает?

ps а изоляторы на скрине не айс.

Объект готов к текстурированию, ждет своей очереди. "Поживать" он будет на выходных, ибо сейчас готовлюсь к последнему, самому серьезному экзамену. По поводу профилей-первый и второй пути сошлись в итоге?

Леша, вот сижу считаю, тоже задачка неслабая, от признаков подъема/спуска уже в глазах рябит…

Давай в две руки, так проще - сверить результаты, чем друг друга проверять, один чОрт в "чужой" таблице найти ошибку сложнее.

Вот мои данные по высотам (II путь):
Начальная коррекция нуля (первая не вычисляемая ячейка, уровень финбана) +4,1429 м

Поясню почему такое число
Первое - это чтобы попасть в 10,065 м на отметке 6088 м от СПб, это Ланская, (наш мостик),

Второе - переделывать Ланскую не хочу, да и не могу, если принять финбан за 0 МСТС то ветка на Сестрорецк зароется в землю вместе с нашим мостиком, а сам Сестрорецк у нас весьма глубоко буль-буль под Финский залив =)).

Кроме того, на перегоне Верхнечеркасово - Выборг отметка 128720 и так уже на высоте 0,9284 м, там спуски какие-то дикие.

Дальше по высотам:

10 000 - 20,637 м
20 000 - 22,607 м
30 000 - 15,392 м
~~~~~~
86 300 - 60,564 м О_о (как бы на привет от била не нарваться)
100 000 - 40,974 м
129 386 - 3,7374

Считаю теперь I путь, потом Сестрорецкое кольцо.

Профиль проверили, все Ок, у меня нашлась пара технических ошибок (спасибо Алексею), слава Богу на еще не переложенном участке, Сестрорецкое кольцо обсчитали - получилась ошибка на 30 см по высоте при выходе в Белоостров после 43 км америкосовских горок по кольцу.

Показатель более чем убедительный, 0,3 м ошибки высоты пути после расчета 31 км по главному ходу и 43 по кольцу (74 км) это на уровне погрешности, кроме того, в Ланской я точную высоту старта кольца не смог дать, ибо там земля под рельсами уложена =)), брали высоту ближайшего пикета.

После сверок и пересчетов профиль утвержден окончательно и больше переделок не будет, даже если найдется еще более свежий (хотя и имеющийся Лешин похоже совсем не старый), т.к. еще одна полная перекладка всех путей может убить маршрут.

Что характерно, практически ни на одной станции не получается стоять с отпущенными тормозами, почти везде укатывается, хотя станции находятся на более-менее "ровных" участках, уклон в 0,030-0,045 на этом маршруте можно считать ровным местом =)).

Полностью решены проблемы с "непроварами", "отказом сохранения" и переносами километровых отметок без падения БД.

Особо радует что "непровары" наконец побеждены, позже в "копилке" положу туториал по борьбе с этой гадостью.

До отметки 12.200 полностью переложены пути и имеющаяся в данный момент инфраструктура, по перегону пойду шустрее, там всего 3 нитки.

Ну ты и монстр. У меня точно бы терпения не хватило, так все вылизывать. Могу только шляпу снять. :D

Да, 3 тысячных МСТС неплохо чувствует.
Игорь, ты гигант, поздравляю! :)

Дык все просто, пути назад нет и терять нам нечего, это и есть наша самая главная военная тайна =)).

Надоело издевательство симулятора, строишь строишь, уже стал деревья и домики присматривать, потом выясняется что это опять была репетиция, локомотив колбасило на стыках, а когда Леша добыл электронный профиль и выяснилось, что у нас еще и масса ошибок в профиле, оставалось только бросить, но я не смог :)

эт ж сколько терпения надо? :confused: :) Ведь весь маршрут сразу не изучишь. Постоянно кажд раз всё дальше и ехать за инфой и строить.

[B]Сибиряк[/B], да все дальше и дальше, станции исключительно пешком, перегоны недавно начали снимать на видео, до этого тоже пешком, этим летом пути точно придут в Зеленогорск (конечная первой очереди) и туда скоро надо будет ехать за информацией, надеюсь, основные пути там уже перестроили наконец, одно радует катаюсь хоть не за свой счет - помогалой помогалы/охранником/кочегаром/балластом :D

Игорь Дмитрич.. что ж ты такой быстрый. Тебя не успеешь тут зацепить. ТОлько в личку написал-уже слился. В общем вокзал Парголовский я закончил. ИМХО-неплохо вышло..
[URL=http://radikal.ru/F/i063.radikal.ru/0906/7b/14b88c71b5bf.jpg.html][IMG]http://i063.radikal.ru/0906/7b/14b88c71b5bft.jpg[/IMG][/URL]

Дык я это на путях гайки закручиваю вручную =)), как раз в черновике сделал профиль до отметки 15.0, как раз Парголово, теперь идет перенос в чистовик, и сразу выправка пути тысячными в W файлах.

О круто :drinks:, как раз вовремя к ночи воскресенья по Парголово должно открыться движение уже по новым путям, только потом надо нам будет текстурку глухой платформы новую подобрать, чтобы не было повторяющейся картинки.

ps поликов невидно на скрине, ты модель не менял, так сколько было так и осталось?

Поликов на все это чудо-458 штук

Дошагал до Парголово, тяжко было… только в таблице ручной коррекции 122 записи и это еще полстанции =)).

Леша, с меня "Остановка первого вагона" на панели с вокзалом и надо что-то будет под фундамент подогнать, с землей не получается - тупо засыпает пару путей.

Таблички ставить ПИДовские или нормальные? Скажу честно ПИДовские голубые мне не нравятся.

даешь таблички те, которые уже установлены.
вчера снимал.
[url]http://keep4u.ru/full/2009/07/08/b11a65a9d292b9d213dfa44b9e0f6f84/jpg[/url]

В Парголово то какие сейчас стоят?

В Парголово, вроде, старые еще..черные буквы на белом фоне

Вот мне тоже думается, что там еще советские таблички с шариками.

Ездил в прошлом году в Заходское за грибами, ничего под рукой не было и измерил табличку "Остановка первого вагона" газетой, сейчас понадобилось и ту газету, оборванную точно по размеру таблички хрен найдешь =((.

Может есть какие-то стандарты на знаки "Остановка первого вагона", "Остановка локомотива", "С" и т.д., где это можно найти?

посмотри на [url]http://byrails.of.by/files/[/url] там есть правда не все: остановка первого вагона, остановка локомотива и пост безопастности...забыл негабаритное место.

Пардон невнимательно прочитал предыдущий пост)))))))) офф

[URL=http://keep4u.ru/full/2009/07/09/0345691a27b368710ca76bfca9535260/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/07/09/03/0345691a27b368710ca76bfca9535260.jpg[/IMG][/URL]

[url]http://www.booksgid.com/other/12065-modeli-zheleznykh-dorog.html[/url] - это из этой книжки, там ещё есть много информации.

О, оно, спасибо большое, книжку [URL="http://www.logos-centre.org.ru/psy/index.php?newsid=2660"]тут[/URL] нашел, если кому понадобится.

Кстати, у меня есть сама фотка "Остановка локомотива",поцарапанная, как раз что надо, снимал на текстуру, разрешение крупное. рядом опора КС, так что с пропорциями должно быть всё хорошо)

[B]DenS[/B], спасибо, но царапанную, к сожалению нельзя, она пойдет на групповую текстуру, которая постоянно загружена в память с момента загрузки маршрута, на ней собираются все знаки, текстуры пикетов и т.п., которые повторяются постоянно, это для исключения лишних обращений к HDD при движении.

Соответственно не может же она быть одинаково поцарапана на всех платформах, да и реконструкция на реальном маршруте, типа стоят везде новые.

Еще хороший вопрос - на чем оно крепится, в тех местах, где рядом нет подходящей опоры, решил не парится и привернул на квадрат 50Х50 мм исходя из практичности и полигональности =)).

Осталось принять геометрию и можно прикручивать к платформам, для пробы привернул к Шувалово, просьба сильно ногами не пинать, объективная критика приветствуется т.к. потом менять приаттаченный элемент во всех индивидуальных платформах будет проблематично.

[URL=http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/0907/dd/744757f1936e.jpg.html][IMG]http://s59.radikal.ru/i166/0907/dd/744757f1936et.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/0907/ac/fcbc59dd222a.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i086/0907/ac/fcbc59dd222at.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/0907/46/d162fe6abad5.jpg.html][IMG]http://s58.radikal.ru/i160/0907/46/d162fe6abad5t.jpg[/IMG][/URL]

[url]http://read.kamensky.ru/20090101/05.jpg[/url]
Внизу это всё стоит на подставке, которая крепится к платформе, а сверху там на 5см должна быть видна трубка, выше таблички.

[B]apelsin[/B], спасибо за информацию но у меня на всю табличку 14 полигонов выходит, эта подставка наверно еще в 30 штук влетит :).

Сделал отдельным объектом с соответствующим пивотом, чтобы если сильно накосячил или подвернется текстурка лучше исправить все "оптом".

Полный день в редакторе и максе, зато результат - первичный набросок I пути Парголово в чистовике готов, правда еще есть косяки по вокзалу (Леша, сори я фасад переделал иначе оно никак на землю не вставало, а фотки с выезда все у тебя остались =)) ), потом восстановлю пикетные и шпалы у них покрашу.

[URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/0907/56/ff3c21f3565c.jpg.html][IMG]http://s40.radikal.ru/i088/0907/56/ff3c21f3565ct.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/0907/dc/5051c5d62c03.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i085/0907/dc/5051c5d62c03t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i007.radikal.ru/0907/49/c94783762d04.jpg.html][IMG]http://i007.radikal.ru/0907/49/c94783762d04t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i010.radikal.ru/0907/d3/f208b82c16c4.jpg.html][IMG]http://i010.radikal.ru/0907/d3/f208b82c16c4t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/0907/35/8607e018404e.jpg.html][IMG]http://i061.radikal.ru/0907/35/8607e018404et.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0907/fe/7bf327631ef0.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i125/0907/fe/7bf327631ef0t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i005.radikal.ru/0907/0d/8b110a26e3a4.jpg.html][IMG]http://i005.radikal.ru/0907/0d/8b110a26e3a4t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/0907/8b/620066b5ed1e.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i126/0907/8b/620066b5ed1et.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/0907/53/749c27d5f5f4.jpg.html][IMG]http://s58.radikal.ru/i159/0907/53/749c27d5f5f4t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/i021.radikal.ru/0907/3d/c3f547ddae96.jpg.html][IMG]http://i021.radikal.ru/0907/3d/c3f547ddae96t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/0907/98/e6c0ae208f6a.jpg.html][IMG]http://s53.radikal.ru/i139/0907/98/e6c0ae208f6at.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/0907/ef/5849b1338af2.jpg.html][IMG]http://s51.radikal.ru/i132/0907/ef/5849b1338af2t.jpg[/IMG][/URL]

Табличка вроде как на месте - точно у форточки =)), если что подвину, - она отдельная от панели и вокзала.

За неимением ПИДовских станционные таблички пока советские, (может меня ностальгия мучает :D), появятся новые заменим, Леша и тех и других универсальных с групповой текстурой наделал.

"Путейцы" с перекладкой профиля жестоко отстают, зато никаких "непроваров", иногда хочется отдохнуть эт этих бесконечных цифр.

add
Замечен неопознанный объект [URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0907/96/cc84cd0a0b7c.jpg.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i149/0907/96/cc84cd0a0b7ct.jpg[/IMG][/URL], оказалось этот объект типа сортир, который по новому профилю зарылся по самую трубу [URL=http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/0907/f0/c694fa124e34.jpg.html][IMG]http://i018.radikal.ru/0907/f0/c694fa124e34t.jpg[/IMG][/URL] :rofl:.

Леша скинь плиз его исходник, если еще не удалил как обычно, H+N его вытащить на поверхность не может т.к. пивот у него у трубы =)), сортир выставлен по гуглу, при перетаскивании сместится, быстрее будет пивот подправить.

ps скоро сопру из космоса небо и солнце, от дефолта уже подташнивает, держит только то, что сейчас главное путь.

30 - это не так уж критично. Впрочем, собственно на "пирамиду" в основании столбика достаточно 4 полигонов.

Объект "под носом" на каждой станции, значит геометрией (иначе альфа будет резать глаз), нужно 4 уголка от основания это 16 полигонов + 2 само основание, итого 18, гайки и болты крепления понятно что в топку …

Как сделать четырьмя не понял, сори возможно туплю =)).

Еще фишка в том, что при установке возможна погрешность грунта под платформой, эта табличка может устанавливаться с противоположной стороны от пивота 220 м платформы, без основания это незаметно, с основанием может получится "висяк" или закопанное в асфальт основание, хотя это можно подправить.

Надо будет на реальном маршруте посмотреть, возможно, гастриты эти пирамиды закатали в асфальт при строительстве новых платформ.

На каждом новом объекте проверяю аксиому - сколько на станции не ходи все не запишешь, обязательно остаются незамеченные нюансы.