Наверное восстановить и пустить в работу паровозы проще, чем достать с баз запаса и восстановить тепловозы...

Интересно было бы посмотреть на сцеп из двух паровозов на маневрах.
Как переход делать?
И вряд ли паровозы могли работать по СМЕ...

Ничего интересного с точки зрения машиниста в манёврах на паровозе нет. Дует, неудобно, болтает, если паровоз из массовых - реверс надоест крутить... Насколько помню, у Э(в/и) 18 оборотов от упора до упора, а трогаться с вагонами только на полной отсечке...

Ну а паровозы вроде Л на манёврах - это дурь. Да и в поездах тоже.

Интересно, где для этих паровозов хотя бы водораздаточные колонки и топливные склады.

утяну пару кадров у людей
РЭД ВЧД-8, СПБ, 5ый км
[url]https://pp.vk.me/c540100/v540100259/74ed/eID4dIv4TUE.jpg[/url]

Мск.-Курская, отправление в СПБ
[url]https://pp.vk.me/c540100/v540100232/85099/pxy0pP-13_c.jpg[/url]

Паровоз в рейсах обычно только под "Золотым Орлом / Транссибирским экспрессом" бегал и под ретро-поездами по случаю праздников.

Колонки по Питеру имеются. У нас тут ТЧ-7 Сорт. с пачкой действующих машин, так что проблем с водой нет.
В плане топлива паровозы зачастую на нефть перебраны.

На ЭКСПО-1520, к примеру, сплошь угольные были. Да и неисторично это - мазут, это уже 60...70-е годы.

одно дело Экспо, другое состав под паровозом гнать на большие расстояния без вспомогательного локомотива.

Именно поэтому идея с эксплуатацией паровозов на участках с отсутствующей для этого инфраструктурой - бред.

Лет 15 назад проходил у нас ориэнт экспрес под паровозами, так для снабжения их водой гоняли пожарные поезда.

Вот официальная информация о поезде 103/104.
[url]http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=82774[/url]

[QUOTE=Слесарь;426506]Именно поэтому идея с эксплуатацией паровозов на участках с отсутствующей для этого инфраструктурой - бред.[/QUOTE]

Бред начнется когда с паровозами двухэтажные вагоны поедут;)

гыыы....у нас в депо тепловоз стену вынес))))

[IMG]http://s017.radikal.ru/i417/1310/b6/51d5965d307.jpg[/IMG]

[QUOTE=vitalzd;427099]гыыы....у нас в депо тепловоз стену вынес))))

[/QUOTE]

Всегда ведь так было. Помимо 394, "своего" 254 тормоза и ручника , есть еще несколько видов достаточно эффективных тормозов, типа ворот в цех, стен, других локомотивов на путях депо,стрелочные переводы не по маршруту. Многие очень даже эффективны по сравнению с пневматикой.: ;)

[B]vitalzd[/B], не уборщица хоть локом управляла?;)

неа , там че та электрики нагрузку случайно на техголовую дали . она и выдавила чмуху)))

"Ой ля-ля, завтра ходу в слесаря..."
Надеюсь, не очень сильно машину заломали? Рама не ушла?
Так то я смотрю, что даже поручни на площадке не погнулись.

ха , да там чмухе ниче не выбили , токо вроде концевик заменили . а так эту стену уже минимум раза 4 сносили:rofl: