[QUOTE=Дионис;412595] надо водить по одному и иметь подстраховку (на станциях) если надержность не высокая, а сейчас получается надо 13-15 локомотивов двойного питания на все, а у нас только на Воронежском ходу задействовано сколько сейчас 15 или уже 16 локомотивов + еще 10 ЭП10, это не в какие ворота не лезет[/QUOTE] ЭП10, насколько я вижу, сейчас в основном на Киевском ходу работают, а не на Воронежском. Но то, что вождение двумя локомотивами - это бред, полностью согласен. Не пойму только, почему снова к этому вернулись, ведь ушли уже от вроде от этого - в конце июня и до 12 июля где-то ЭП20 поодиночке ходили.

[QUOTE=Дионис;412595]Алексей 12, но согласись вождение пассажирского поезда 2 локомотивами и 2 мя бригадами это полный бред, это как минимум неэффективное использование ресурсов, так локомотивов надо было заказывать 400.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
надо водить по одному и иметь подстраховку (на станциях) если надержность не высокая, а сейчас получается надо 13-15 локомотивов двойного питания на все, а у нас только на Воронежском ходу задействовано сколько сейчас 15 или уже 16 локомотивов + еще 10 ЭП10, это не в какие ворота не лезет[/QUOTE]

Не отрицаю вождение 2 локомотивами и 2 бригадами это полный абсурд. Но к такому результату привело именно то, что никого кроме бригад депо Москва-Сортировочная-Рязанская не обучали на вождение и обслуживанию электровозов ЭП20. Если вспомнить за сколько дней до ввода Нового графика стали обучать росошанские,воронежские,ростовские бригады вождению на ЭП20, то как раз сейчас мы получаем результат этого. А также добавлю то, что ЭП10 все ходят в основном на киевском ходу+ 2 на белорууском ходу. На казанке он появляются редко и только когда приходят на обслуживание и ремонт. Смотрим сколько сейчас задействовано ЭП20 на воронежском ходу перечислю по номерам те электровозы ЭП20, которые сейчас ходят с поездами точно это:003,004,005,009,010,011,012,013,014,015,016. Скорей всего еще вернули в депо с курского направления:007,008 а также с ленинградского напрвления:006. ЭП20-017-019 все никак в депо не могут наладить к поездной работе+ у ЭП20-019 при перегоне с завода в депо приписке разбили один буферный фонарь.

Все вопросы в ЦТ. Там работают по принципу хватай мешки - вокзал отходит.

Период опытной эксплуатации. Лучше сейчас попарно использовать, чем раком движение ставить. Освоят бригады машины, "лишняя вода" отожмется и будут они поодиночке водить.
Загубить дело и репутацию легко, это для сохранения надо усилия прикладывать и сначала думать, а потом дело делать.

Шестой номер, смотрю, неплохо прописался на ГХ Окт:

[YOUTUBE=""]4V9pxHPNvWA[/YOUTUBE]
[YOUTUBE=""]7jwrrsPgCbc[/YOUTUBE]
[YOUTUBE=""]rNefxzeS5wA[/YOUTUBE]

Второй тоже не отстаёт:
[YOUTUBE=""]GbhzJRhIv9w[/YOUTUBE]

а что, все чс6 уже закончились?

А они Невский водили?

[QUOTE=Demitroff;412714]а что, все чс6 уже закончились?[/QUOTE]
По моему там были ЧС200.

[QUOTE]Второй тоже не отстаёт:
[/QUOTE]
то есть он наконец-то водит поезда с пассажирами?

Сегодня, если судить по информации сайта фактического движения поездов, ростовский №20 стоял по Рязани II 10 минут, отправился точно по графику. Похоже, что снова пошёл под ЭП20 - кто-нибудь может подтвердить?

[QUOTE=Мартовский Заяц;412814]Сегодня, если судить по информации сайта фактического движения поездов, ростовский №20 стоял по Рязани II 10 минут, отправился точно по графику. Похоже, что снова пошёл под ЭП20 - кто-нибудь может подтвердить?[/QUOTE]

Я тоже на этом сайте видел. Скорей всего под ЭП20. Так как ЭП20-017-018 стояли на наладке в цехе с конца той недели. За это время должны были наладить и обкатать эти машины. Значит обкатали и ввели в строй и вполне возможно, что именно одна из них сегодня и ушла с Ростовским поездом №20.

[QUOTE=vlas;412811]то есть он наконец-то водит поезда с пассажирами?[/QUOTE]
Второй номер был вообще премьерным с "Невским экспрессом". Я его заснял 16 декабря в Химках, когда он с Гапановичем ехал:

[YOUTUBE=""]3WJguMU1woU[/YOUTUBE]

Да, вчера 20 номер ушел под одним ЭП20, номер не помню. Вчера же прибыл 103 с 2-мя ЭП20 графиком, 101 задержала Казанка у маршрутного перед платформой прямо, очередной раз поезд идет 1800 км почти и в Москве его держат, но вот что важно 2-ым ЭП20 в поезде был новынький 019 ЭП20

[QUOTE]Второй номер был вообще премьерным с "Невским экспрессом".[/QUOTE]
Был, но после этого его гоняли по всевозможным испытаниям, насколько до меня доходила информация

[B]Алексей 12[/B],
Правильно ли я понял, что НЕВЗовские телеги на номерах 002-020 все с редукторами на 200 км/ч, а БМЗшные на последующих номерах будут на 160 км/ч?