Даа, какая то черная полоса пошла на Сети. Сегодня еще проезд запрещающего со взрезом стрелки на Приволжской.
На месте аварии на Забайкальской движение восстановили. Видел фото электровоза при боковом столкновении, хорошо бригада спрыгнула, кстати при V=32км/час, а то убежав в машинное могла бы изувечиться. Кузов вспороло как консервную банку.
НА Южно-Уральской под Уржумкой тоже по обоим путям едут. Завалы разгребли.
Вот на Северо-Кавказской где сель сошла на электричку , пока по одному пути едут.

Бу-га-га!

[QUOTE]Комиссия начальника отделения потерпела крушение. На неохраняемом переезде на перегоне Безменово-Красный Боец допустила наезд на ВАЗ-2114. Далее мотриса потеряла управление тормозами. На станцию Красный Боец маршрут был приготовлен на 3 приёмо-отправочный путь, оборудованный сбрасывающими стрелками. При скорости 80 КМ/Ч мотриса прибыла на станцию, допустила проезд выходного светофора с запрещающим показанием и проезд сбрасывающей стрелки. Сегодня выбили 2 электрички, одну на 40 минут, другую на 1-50. Сейчас идут восстановительные работы, пытаются поднять мотрису, все шишки в Бойце.

[url]https://pp.vk.me/c413817/v413817985/7fe2/iQAlvHm_r7o.jpg[/url]
[url]https://pp.vk.me/c413817/v413817985/7fe9/UvnGdmY7WGc.jpg[/url]
[url]https://pp.vk.me/c413817/v413817985/7ff0/PodD0eSVAuk.jpg[/url]
[url]https://pp.vk.me/c413817/v413817985/7ff7/MX1hldL1crg.jpg[/url][/QUOTE]

Красота! Неописуемо символично!

Моториса то хрен с ней, новую наваяют! С людьми то как? Механик как, самое главное? А помошник там был? Кто лобовое головой выносил?

[QUOTE]ЗАПАДНО-СИБИРСКАЯ Ж.Д. АЛТАЙСКИЙ РЕГИОН. 13.02.2014 В 13-00 НА РЕГУЛИРУЕМОМ ПЕРЕЕЗДЕ БЕЗ ДЕЖУРНОГО РАБОТНИКА 148 КМ ПЕРЕГОНА БЕЗМЕНОВО – КРАСНЫЙ БОЕЦ НАЕЗД АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 2114 ГОС. НОМЕР Р694ОУ 22 RUS ВОДИТЕЛЬ КУЗНЕЦОВА НА ПОЕЗД № 5355 (МОТРИСА СВ-1М НА БАЗЕ ВАГОНА ЭД-9Т С КОМИССИЕЙ НЗТЕР-4) ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА МОТОРВАГОННОГО ДЕПО АЛТАЙСКАЯ. ПОЕЗД СЛЕДОВАЛ СО СКОРОСТЬЮ 88 КМ/Ч, УДАР ПРИШЕЛСЯ В СРЕДНЮЮ ЧАСТЬ МОТРИСЫ С ПРАВОЙ ПО ХОДУ СТОРОНЫ ДВИЖЕНИЯ. В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА ПРОИЗОШЛО ПОВРЕЖДЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ ПРИБОРОВ, ПРИМЕНЕНИЕ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ ЭФФЕКТА НЕ ДАЛО. ПРИ ДАЛЬНЕЙШЕМ СЛЕДОВАНИИ НА СТАНЦИЮ КРАСНЫЙ БОЕЦ, И ОТСУТСТВИИ АВТОТОРМОЗОВ ДОПУЩЕН ПРОЕЗД СИГНАЛА Н3 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ С ПОСЛЕДУЮЩИМ СХОДОМ НА СБРАСЫВАЮЩЕЙ СТРЕЛКЕ № 4А ВСЕМИ КОЛЕСНЫМИ ПАРАМИ (НА БОКУ, В 6 МЕТРАХ ОТ КРАЙНЕГО РЕЛЬСА 3-ГО ПУТИ). МОТРИСА ПРИНИМАЛАСЬ НА 3-Й СТАНЦИОННЫЙ ПУТЬ С ОСТАНОВКОЙ, ДЛЯ СКРЕЩЕНИЯ С ЭЛЕКТРОПОЕЗДОМ № 6016. В РЕЗУЛЬТАТЕ СХОДА ПОСТРАДАЛИ ЭЧ АЛТАЙСКАЯ - УШИБ КРЕСТЦА, ДНЧ. – ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО УШИБ КЛЮЧИЦЫ, ПОВРЕЖДЕНА ОПОРА КОНТАКТНОЙ СЕТИ №59, ФИКСИРУЮЩАЯ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ СНЯТИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ В КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПО ВСЕЙ СТАНЦИИ.[/QUOTE]

Не моралфаг ни разу, но не вижу здесь ничего красивого или смешного.

[IMG]http://news22.ru/upload/medialibrary/62f/62fc7854f81fa82eaaf041429f7f938e.jpg[/IMG]

А что, контртоком нельзя было замедлиться?
Ну, то есть я имею в виду - реверс перевести назад и добавлять позиции понемногу.
Или эта штуковина так не умеет?
Извиняюсь, если глупость ляпнул... :o

Контрток на скорости 88? :confused:

А, кстати, получается, что электродинамический тормоз на мотрисах не делают? Удар в торец, получается, оборвал пневматику?

похоже кто то проклял РЖД :(
"Водитель легковушки
успел увести машину от
вагонных колес, которые
посыпались из грузовика"
[url]www.e1.ru/news/spool/news_id-401381.html[/url]

и ещё с одного ракурса эта мотриса на боку
[url]https://pp.vk.me/c413818/v413818793/767e/XrAkzKuWN6c.jpg[/url]

Оно из электрички сделано. Был ли там ЭДТ в конструкции или при переделке для упрощения убрали, и если был - в рабочем ли состоянии, непонятно, но подозреваю что не было. На электропоездах во всяком случае редко бывает при нашем обслуживании.

[QUOTE=Слесарь;446674]Видимо, ты человек такой, или не очень высоко - вроде мастера
[/QUOTE]

Насчет какой я человек судить окружающим, а по статусу я выше даже старшего мастера.

Я знаю людей, которых не испортила должность (до начальника депо, по крайней мере) в наши времена (про советские говорить не будем, там было всё по-другому). Хорошо, что ты такой. Сейчас это редкость.

Кстати, человек может быть вполне объективен в отношении самого себя. Т.е., себя самого тоже надо судить. Окружающие-то могут правды и не сказать. И вообще ничего не сказать.

[IMG]http://www.75.mchs.gov.ru/upload/iblock/67d/67d7af529627f1bafec18d99ec76a477.jpg[/IMG]

[url]http://www.75.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=20241[/url]

Однако!
Первый раз вижу, что бы ещё и электровоз сгорел в результате столкновения с легковой машиной!

Наверно контртоком тормознуть попытались.

[QUOTE=Olhan;446847]А, кстати, получается, что электродинамический тормоз на мотрисах не делают? Удар в торец, получается, оборвал пневматику?[/QUOTE]

Это переделка из ЭР9п, нет там ЭДТ.

Машина ударила в подвагонку посередине, возможно перебила силовую, цепи управления силовой - невозможно использовать контрток. Возможно повредила устройства тормозной системы (ВР, ЭВР, ЗР, ...) невозможно применить автотормоза.

[QUOTE=4ernomor;447014]Однако!
Первый раз вижу, что бы ещё и электровоз сгорел в результате столкновения с легковой машиной![/QUOTE]
А я вот удивился вчернашней новости из Алтайского края. там на ЗСЖД ВАЗ-2114 протаранил проходящий поезд, отчего мотриса в кювет улетела. Вот такое я точно в первый раз слышал
(я новичок, поэтому ссылку и картинки прикреплять не стал, чтобы за спам не посчитали)

[QUOTE=Железкин;447188](я новичок, поэтому ссылку и картинки прикреплять не стал, чтобы за спам не посчитали)[/QUOTE]
Вот все бы новички такими грамотными были!

Ссылку можете запостить, но только в виде [B]_http:[/B] то есть с подчёркиванием перед префиксом.

[QUOTE=Железкин;447188]А я вот удивился вчернашней новости из Алтайского края. там на ЗСЖД ВАЗ-2114 протаранил проходящий поезд, отчего мотриса в кювет улетела....[/QUOTE]
Железкин, она не от таза улетела.
Таз её просто без тормозов оставил.

[COLOR="Orange"]SPAM MESSAGE:[/COLOR]
К сообщению о столкновении поезда и ВАЗа:
[url]http://www.bk55.ru/news/article/28573/[/url]

[QUOTE=Железкин;447196][COLOR="Orange"]SPAM MESSAGE: [/COLOR]
...
_http[/QUOTE]
Хм...
Извините, ввёл в заблуждение.
:o

В качестве компенсации - разбанил и добавил в счётчик сообщений, теперь можете постить ссылки/картинки свободно.

Yolkin!, спасибо!

Я думал что такое может быть только на уровне научной фантастики. Как в том фильме "Видел чудеса техники но такого...." Обычно эти мотрисы ездят с максимальной скоростью установленной на участке

[QUOTE=Belka777;447233]... Обычно эти мотрисы ездят с максимальной скоростью установленной на участке[/QUOTE]
Иногда эти мотриссы ездят гораздо быстрее...
Насколько "бугор" захочет...
В пределах возможностей техники...
;)

Опять Стенькино2 "отличилось": [url]http://www.rzn.info/news/2014/2/17/za-polozheniem-bashmakov-dolzhen-sledit-sostavitel-poezdov-sten-kino--2-rnpk-o-povtornom-shode-cistern.html[/url]

У нас уже проверки подъездных путей идут, особое внимание где идет погрузка опасных грузов в цистерны

Новая повалочка: [url]http://ria.ru/incidents/20140219/995693553.html[/url]

Как сказал один машинист: " Если бы знал на чем ты ездишь то испугался и сидел бы дома". Может все-таки пора бы перестать халатно относиться к безопасности и серьезно заняться этим вопросом

Ну и так серьёзно ею занимаются. Вон в нашем институте (им. Патона) уже обсуждается создание сварных боковых рам тележек из толстостенного проката (которые в разы дороже чем литые).

Проблема проста - наделали брака и теперь не знают что с ним делать. Потому что выкинуть рамы у тысяч вагонов (в то время как в крушениях портятся десятки) никто не хочет, да и гарантии что поставки брака не возобновятся никто не даёт. Причины брака две - несоблюдение технологии отливки и несоблюдение хим. состава чугунов.

Бьём рекорды?
[QUOTE]Происшествие произошло в Партизанском районе на железнодорожном перегоне Находка - Боец Кузнецов, на 175 километре участка железной дороги.
Владивосток, 19 февраля - АиФ-Приморье. Крушение состава, перевозящего уголь, произошло сегодня, в четверг, в шесть тридцать утра, на железнодорожном перегоне Находка - Боец Кузнецов.
Под откос ушло 12 вагонов, среди населения пострадавших нет.
На место крушения прибыла оперативная группа МЧС России по Приморскому краю.
Для восстановительных работ прибыли три поезда со станций Партизанск, Уссурийск и Первая речка, а так же 300 человек спасателей и рабочих.
Временно движение поездов по этом участку железной дороги прекращено...
[/QUOTE]

И опять причина, излом боковой рамы, на сей раз пройзводство Китай.

Меня интересует вопрос, в России все металлургические заводы на 100% загружены, что мы скупаем брак у Украины, а теперь ещё и у Китая?
Мне реально становиться боязно иди рядом с грузовым поездом. :(

Как неоднократно уже отмечалось, ломаются рамы в том числе и производства российских металлургических заводов. Так что дело не только и не сколько в "скупке брака у Украины, а теперь ещё и у Китая", а, скорее, в резком снижении требований к контролю со сторонв РЖД... Отчего то приемщики МПСа в свое время просто не принималь некодиционную продукцию, закрывая ей выход на пути МПС. А теперь она, отчего то, там оказывается... Или Вы думаете, что в прежние времена заводы брака не выпускали или не пытались его сбыть заказчикам?

Наверное значение имеет и то и другое.

[QUOTE=4ernomor;447690]Меня интересует вопрос, в России все металлургические заводы на 100% загружены, что мы скупаем брак у Украины, а теперь ещё и у Китая?...[/QUOTE]
Так ведь "рынок"!
Главная цель - прибыль любой ценой, в том числе и путем закупки деталей по минимально возможной цене.
[QUOTE]...Мне реально становиться боязно иди рядом с грузовым поездом. :([/QUOTE]
Вам страшно, мне страшно, всем страшно ... кто ходит...
Но те, кто принимает решения закупать такие рамы - пешком не ходят,тем более вдоль путей, рядом с поездами...
:(

С литьем реальный дефицит с Россий! Вот и приходится закупать на стороне, ну и естественно цена играет свою роль.

[QUOTE=Иван Андреев;447694]а, скорее, в резком снижении требований к контролю со сторонв РЖД...[/QUOTE]

Иван, Вы сейчас привели ровно тот же аргумент, который приводил Ваш вечный оппонент О.Измеров - он тоже при упоминании низкого качества продукции БМЗ неизменно говорил, что это виноват заказчик, т.к. не сумел наладить входной контроль покупаемой продукции.

У меня такой подход вызывает некоторое удивление. У нас на ж.д. тоже было много телеграмм, обязывающих ставить только сертифицированные запчасти (т.е., с документами, имеющими соответствующие печати и разрешения). Мне после всего этого ещё и вертеть детальку в руках, прежде чем ставить?
В реальности я часто могу предсказать, какая деталь нормальная, а какая - фуфло, но у меня глаз не УФД, я не могу видеть дефекты литья или неправильный состав металла. И это не моё дело: мне дали детальку (читай - завод продал детальку РЖД) - я её тупо ставлю и не думаю, насколько она может быть ущербной. Ну а невидимая рука рынка должна покарать нечестивца, посмевшего продать, к примеру, РЖД партию бракованных боковин тележек. А если невидимая рука не спешит лапать чьё-то виновное вымя, то, может, наша нынешняя парадигма рефрмирования отрасли не так хороша, как нам рассказывают? Или (о ТНБ) невидимая рука вообще миф?!

[QUOTE]...невидимая рука не спешит лапать чьё-то виновное вымя...[/QUOTE]
В цитатник!

Там не вымя надо лапать, а фаберже без анестезии откручивать.