[QUOTE=falcon;590658]А двухэтажные вследствие чего более требовательные по питанию?
Не проще тогда не локомотив, а вагон-электростанцию?


[url]https://ria.ru/20191225/1562811671.html[/url]
Первый пассажирский поезд по мосту.
Правда как-то необычно выглядит, людей не видно.[/QUOTE]

Потому что в этом чуде отечественной техники все от электричества. Начиная от термопотов и заканчивая сортирами. Без электричества этот вагон превращается в тыкву. Сименсовские РИЦы так же, но там в каждом вагоне есть небольшой дизель генератор, на аварийное снабжение.

[QUOTE=орел;590669]хочется верить в теорию заговора ? да пожалуйста я не против . факт все равно останется фактом - не ланировалась конташка на мосту . что до поисков подрядчика то кооператив озеро тут как раз поможет а не навредит ( подумайте как и кому и по чему был отдан мост ) , так что все свои и чужие --- все [U]пруфы[/U] но -- оставьте теоретикам заговора .
оф оф[/QUOTE]
Ну тут главное, что конташка планировалась и когда-то будет. И это логично и хорошо.
А причины, почему не сейчас, согласно даже Бритвы Оккама, понятны всякому живущему тут.
У нас вон мост через Ангару 10 лет строили, а потом еще 10 лет через него пытались запустить троллейбус (при том что фонарные опоры при строительстве с расчетом под конташку сделали). Даже 2 раза аккумуляторные троллейбусы пробовали покупать и запускать. И наконец нынче с помпой открыли обычную линию. Для запуска автобуса хватило лет 5-ти.

[QUOTE=falcon;590671]Ну тут главное, что конташка планировалась и когда-то будет. И это логично и хорошо.
А причины, почему не сейчас, согласно даже Бритвы Оккама, понятны всякому живущему тут.
У нас вон мост через Ангару 10 лет строили, а потом еще 10 лет через него пытались запустить троллейбус (при том что фонарные опоры при строительстве с расчетом под конташку сделали). Даже 2 раза аккумуляторные троллейбусы пробовали покупать и запускать. И наконец нынче с помпой открыли обычную линию. Для запуска автобуса хватило лет 5-ти.[/QUOTE]

хм теория заговора не победима :D

[COLOR="Red"][B]Давайте не будем оффтопить и засорять тему![/B][/COLOR]

[QUOTE=falcon;590661]
P. S. Один раз у нас останавливался поезд-фантом. Проводники, флажки при отправлении, минуты 2-3 остановка, все как обычно. И ни одного человека в вагонах, ни постелей развернутых, ни вещей. Основной ход Транссиба, поезд обычной длины.[/QUOTE]
Я тоже видел такой.
Порадовала надпись на электронном маршрутном табло: "Летучий голландец"

[QUOTE]На Восточно-Сибирской железной дороге по технологическим причинам задерживаются пассажирские поезда №4 Москва — Пекин, №48 Омск — Владивосток, №70 Москва — Чита, №150 Иркутск — Улан-Удэ, №47 Владивосток — Омск, №5 Улан-Батор — Москва. Время отставания в пути составляет от 20 минут до 6 часов, сообщает пресс-служба ВСЖД.[/QUOTE]


Технологические причины. Что то новое в лексиконе пид.

[QUOTE=alex967;590700]Технологические причины. Что то новое в лексиконе пид.[/QUOTE]

Сбой, сход, брак = технологические причины :) Технология работы-то нарушилась.
Хотя про чп не писали, загадочно. СЦБ?

[QUOTE=falcon;590702]Сбой, сход, брак = технологические причины :) Технология работы-то нарушилась.
Хотя про чп не писали, загадочно. СЦБ?[/QUOTE]


Путейцы видать накосячили.

[QUOTE]Как сообщили ТАСС в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре, задержки поездов связаны с ведением плановых ремонтных работ на станции Яблоновая (Читинский район Забайкальского края - прим. ТАСС). "Вследствие ремонта поезда пропускали по одному пути. Было выбрано неудачное по времени "окно" для пропуска поездов, поэтому возникли задержки в графике движения. Пассажиры, поезда которых были задержаны на длительное время, были обеспечены питанием", - сказала представитель прокуратуры.[/QUOTE]

Фестиваль ЖД в Стиме со страшными скидками. [url]https://store.steampowered.com/sale/dovetailgames[/url]

Прикупил себе Train Sim World.

[QUOTE=EKim;590947]
Прикупил себе Train Sim World.[/QUOTE]

Аж сердце кольнуло... ну как? Как так...?:D

[QUOTE=E.depo;590949]Аж сердце кольнуло... ну как? Как так...?:D[/QUOTE]

Ну как как. Очень реалистично. Два часа ночи на дворе, а я все по депо ношусь. То помойте состав, то заправьте. Ты побегай через весь состав со сменой кабины... Еще и стрелки ручные...

Отлично! Совсем недавно были скидки на нг 50-70% для почти всех игр в стиме и щас опять радуют покупателей.
П.С. Как хорошо графика продвинулась с Microsoft Train Simulator 2001 года =)

[QUOTE=falcon;590658]А двухэтажные вследствие чего более требовательные по питанию?
Не проще тогда не локомотив, а вагон-электростанцию?

[url]https://ria.ru/20191225/1562811671.html[/url]
Первый пассажирский поезд по мосту.
Правда как-то необычно выглядит, [B]людей не видно[/B].[/QUOTE]

хм я извиняюсь что " поднял " " драку " и за что что ошибся с вагонами они и вправду были двух и одно итажные

а на счет людей глядим сами

[url]https://roads.ru/forum/topic/33816-zheleznye-dorogi-rossii/?do=findComment&comment=506351[/url]

[url]https://roads.ru/forum/topic/33816-zheleznye-dorogi-rossii/page/19/#comments[/url]

видно :p

:o :drinks:

Историческим видам Комсомольской площади приходит конец.

[url]https://www.metronews.ru/novosti/moscow/reviews/mostu-na-komsomolskoy-ploschadi-v-moskve-vernut-iznachalno-zadumannyy-oblik-1639668/[/url]

Как это лицемерно: "В Москве путепровод на Комсомольской площади после реконструкции получит архитектурный облик, изначально задуманный его создателем, архитектором Алексеем Щусевым. Кроме того, как рассказали Metro в пресс-службе Москомархитектуры, увеличение количества ж/д путей с двух до четырёх обеспечит полноценную работу центральных диаметров."

Ну, ладно уж Вам, Евгений, не стоит так преувеличивать. Шпили трёх вокзалов и гостиницы [S]Хилтон[/S]Ленинградской никуда не денутся. Засранные бомжами склоны насыпи, скорее всего, тоже. Неудобные переходы, бесконечные пробки и потоки людской "жижи" - тем более. Металлические фермы моста вряд ли испортят этот самый ист[S]е[/S]орический облик, и позволят свободно обозревать всё выше описанное со всех ракурсов.

хм не помню была ли тут новость про жесты иль нет , но вот результат этого эксперимента признаны удачными

[QUOTE]
......

Спустя год работы по вновь установленному порядку, можно с уверенностью констатировать положительные результаты — явное снижение количества грубых случаев нарушений безопасности движения поездов, допущенных вследствие невыполнения регламента переговоров и ненаблюдения за сигналами.
......
[/QUOTE]

[url]http://scbist.com/xx2/52670-09-2019-reglament-peregovorov-s-primeneniem-zhestov.html[/url]

мдяяя

[QUOTE=EKim;591257] увеличение количества ж/д путей с двух до четырёх "[/QUOTE]
Интересно, а как они решат вопрос с выемкой от Новой Басманной до Казакова? Посносят все дома по обе стороны?:confused:

[QUOTE=Dima;591424]Интересно, а как они решат вопрос с выемкой от Новой Басманной до Казакова? Посносят все дома по обе стороны?:confused:[/QUOTE]

не повериш ручными тачками да лопатами и много много китайцев :rofl:

в сети уже есть обзоры сей стройки , да вот на пример

[url]https://gen-shtab.livejournal.com/tag/%D0%B6.%D0%B4[/url].

не в обиду я про смех

Ссылка нерабочая.

[QUOTE=Colonel_Abel;591427]Ссылка нерабочая.[/QUOTE]

надо точку в конце добавить

[URL="https://gen-shtab.livejournal.com/tag/%D0%B6.%D0%B4."]тык[/URL]

[QUOTE=Colonel_Abel;591427]Ссылка нерабочая.[/QUOTE]

просим прошения не уследил :( :drinks:

да у автора есть такие же репортажи и про ветку на балашиху и не только , советую по глядеть если интересно ( а мне интересно про оку еще будут - замена пролетов намечается в марте \ апреле , почти все для первого готовы -) :o

:o ;)

[QUOTE=Garikk;591428][URL="https://gen-shtab.livejournal.com/tag/%D0%B6.%D0%B4."]тык[/URL][/QUOTE]
Мда, прощай мой любимый откос с тополями и зелёной травкой... Теперь будет просто бетонный ящик. :(
Я в 8-м доме по Новобассманке прожил с 67 по 77 год, да 320-я школа моя родная. Так нравилось на поезда смотреть в окошко...

Здравствуйте.

Близ Серпухова ремонтируют жд мост, сегодня ходил смотрел. Старые пролёты, как оказалось, просто сбрасывают вниз...

Хотел спросить про организацию движения: выходит, поезда на юг (от Москвы на Тулу) ходят по неправильному пути? А где съезжают 1-го на 2-й путь, в самом Серпухове? Врезанных стрелок близ проведения работ не обнаружил, было очень ветрено и поезда ждать не стал, чтобы посмотреть как он пойдёт по неправильному...

На двух проходных светофорах видел красный:
- красный непосредственно перед самим мостом;
- красный перед тем светофором, что перед мостом.

Т.е. оградили даже за несколько блок участков...

Ну ладно, проехал поезд мост на юг через Оку, а следующий съезд обратно на правильный путь находится достаточно далеко... если память не изменяет, аж на станции Тарусская в 20-ти километрах... Это не много ли?

Просто интересно, "окна" как-то делают для движения поездов, или пускают их по другим направлениям?.. Или копятся они близ Серпухова, потом разом один за другим пускают на Тулу?

В Беларуси видел, как во время замены плетей на перегонах, врезали новые стрелки между главными путями и как по ним электричка ехала с опущенными токоприёмниками, потом их поднимала и далее по неправильному...

Всё просто из интереса, может, кто-то что-то знает...

[QUOTE=нюх;591596]Здравствуйте.

Близ Серпухова ремонтируют жд мост, сегодня ходил смотрел. Старые пролёты, как оказалось, просто сбрасывают вниз...

Хотел спросить про организацию движения: выходит, поезда на юг (от Москвы на Тулу) ходят по неправильному пути? А где съезжают 1-го на 2-й путь, в самом Серпухове? Врезанных стрелок близ проведения работ не обнаружил, было очень ветрено и поезда ждать не стал, чтобы посмотреть как он пойдёт по неправильному...

На двух проходных светофорах видел красный:
- красный непосредственно перед самим мостом;
- красный перед тем светофором, что перед мостом.

Т.е. оградили даже за несколько блок участков...

Ну ладно, проехал поезд мост на юг через Оку, а следующий съезд обратно на правильный путь находится достаточно далеко... если память не изменяет, аж на станции Тарусская в 20-ти километрах... Это не много ли?

Просто интересно, "окна" как-то делают для движения поездов, или пускают их по другим направлениям?.. Или копятся они близ Серпухова, потом разом один за другим пускают на Тулу?

В Беларуси видел, как во время замены плетей на перегонах, врезали новые стрелки между главными путями и как по ним электричка ехала с опущенными токоприёмниками, потом их поднимала и далее по неправильному...

Всё просто из интереса, может, кто-то что-то знает...[/QUOTE]

все поезда на перегоне серпухов - таруссая ( таруссая - серпухов ) едут \ идут по одному пути - по 2 пути ( тот по которому поезда едут с юга ) . сейчас не такой трафик что бы врезать стрелки ( востанавливать старые ) по блок посту - ока . окно одно на неделю это окно уже кончилось , второе будет в середине апреля ( смотрим график бегородкого на апрель или элек на вокзале примерно за две недели должны повесить ) .

на ютубе уже видео есть момента опракидывания ( скидывания ) пролета , действие было в понедельник 16 марта

:)

з.ы. так же в жж можно найти посты ( того же автора что делал репортах про перегон каланчевка - курский - ранее ссылку давал ) про строительство новых пролетов , один зимний другой летний

[QUOTE]видел, как во время замены плетей на перегонах, врезали новые стрелки между главными путями и как по ним электричка ехала с опущенными токоприёмниками[/QUOTE]
Иногда эти временные съезды ещё и электрифицируют. Пример возле Красноярска - перегон Красноярск-Восточный (она же Зыково) - Сорокино, временный съезд возле о.п. Маганская. Что меня совсем поразило - по этому съезду поезда следовали на спуск, т.е. временное отключение от сети не создало бы особых проблем. Для чего? Чтобы грузовые поезда проходили участок на рекуперации? Экономический эффект какой-то сомнительный, с учётом ограничения скорости при отклонении...

то -- нюх -- погляди как " летают ( :D :p ) " пролеты железного моста [spoiler]

[IMG]https://ic.pics.livejournal.com/gen_shtab/53151997/594581/594581_1000.jpg[/IMG]
[/spoiler]
;)

а остальное сам ( много фото , а перепостом лень заниматься ) вот тут

раз

[url]https://gen-shtab.livejournal.com/105610.html[/url]

и два

[url]https://gen-shtab.livejournal.com/105950.html[/url]

:drinks:

:o

з.ы так же в сети и видео этих полетов можно найти , а на одном , возможно , и автор жж от куда фотка , погляди на сайте ока инфо или ока фм , на ютубе будет часть из репортажа

з.ы.ы вот про эти видео я говорил

[url]http://serpuhov.ru/novosti/video/36458/[/url]

[url]https://smitanka.ru/news/zhivaya_istoriya_v_serpukhove_demontirovali_most_cherez_oku_/[/url]

если перейти на ютуб то видео полнее будет

не раклама а просто инфа

кхм

есть инфа что парке - патриот , будут \ уже есть - бронепоез(а) . в телеграм канале - креозот и титан - выложены фото одного , и по второй инфе возможно будет еще один . сильно строителей не пеняйте за постройки

:o

з.ы.

[QUOTE]
Интересное дело - в парк "Патриот" прибыл в качестве натурного "живого" экспоната новодельный бронепоезд. Хорошо бы понять, на базе какого конкретно проекта периода войны его сделали. Ну и ясно теперь, куда после ковидлы надо ехать Как минимум посмотреть и оценить внутренности и начинку. И что за паровоз они одели в бронелисты (листы, всё же, думаю, не броне-, но тем не менее какой-то металл). Судя по пяти ведущим - внутри там какой-то Э.
[/QUOTE]

[url]https://picua.org/image/yUOFgM[/url]

[url]https://picua.org/image/yUO35i[/url]

[url]https://picua.org/image/yUOqLh[/url]

[url]https://picua.org/image/yUODqz[/url]
[spoiler]

[url=https://picua.org/image/yUOFgM][img]https://picua.org/images/2020/05/16/5f98092928146539206380933861d5ac.jpg[/img][/url]

[url=https://picua.org/image/yUO35i][img]https://picua.org/images/2020/05/16/e3bd32aee3b169a23a2af2f14d5fb97f.jpg[/img][/url]

[url=https://picua.org/image/yUOqLh][img]https://picua.org/images/2020/05/16/9c76e0ba76dc011b78354082b5b03246.jpg[/img][/url]

[url=https://picua.org/image/yUODqz][img]https://picua.org/images/2020/05/16/ddca63823b609e1d86314e6db7d8061b.jpg[/img][/url]
[/spoiler]
:o :drinks:

Поздравляю! с 1 октября 2020 новая бесформенная одежда. Снежинки меняем на звездочки.

Интересно однако, а что распоряжение уже вышло?

У меня есть презентация. Но как сюда ее впихнуть? На фалообменники лить мне лениво.

[QUOTE=EKim;593535]Поздравляю! с 1 октября 2020 новая бесформенная одежда. Снежинки меняем на звездочки.[/QUOTE]
И через пяток лет обратно. А потом по-новой :rofl:

[url]https://gudok.ru/newspaper/?ID=1504180&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&utm_campaign=dbr[/url]


[IMG]https://1489567.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/imgs/202005/20200518__1_1a.jpg[/IMG]

Поезд "Россия" - фсиё :confused: ?

[URL="https://ru-railway.livejournal.com/3469100.html"]Легендарная "Россия" (поезд Москва - Владивосток) окончательно лишается своего бренда.[/URL]

[QUOTE=Denis;593921]Поезд "Россия" - фсиё :confused: ?

[URL="https://ru-railway.livejournal.com/3469100.html"]Легендарная "Россия" (поезд Москва - Владивосток) окончательно лишается своего бренда.[/URL][/QUOTE]

да.

и ?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 24 минуты[/color][/size]
----

вот тут можно почитать во что поезда превратились \ состояние

[url]https://rail-club.ru/forum/viewforum.php?f=9&sid=520b98f42e2519697df145e62cf88db7[/url]

выбираем поезд и читаем

-----

а вот конкретно про россию

[url]https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=4276[/url]

:cool:

а мне жаль 9 \ 10 БАЙКАЛ

:drinks:

А что, ездил в январе, все нормально было. Хотя не скажу, что сильно отличалось от остальных, сейчас везде стандартны единые. Вагоны только новее.
Так что вроде понятно, почему отказываются от брендов, это и ощутимая экономия в масштабах сети, и гарантия качества на любом поезде, а не только в избранных.
Но душе как-то не хватает разнообразия, своего стиля - все-таки страна большая и регионы очень разные.

Байкал как маршрут жалко, да. Удобная схема.

[QUOTE=E69;593926]А что, ездил в январе, все нормально было. Хотя не скажу, что сильно отличалось от остальных, сейчас везде стандартны единые. Вагоны только новее.
Так что вроде понятно, почему отказываются от брендов, это и ощутимая экономия в масштабах сети, и гарантия качества на любом поезде, а не только в избранных.
Но душе как-то не хватает разнообразия, своего стиля - все-таки страна большая и регионы очень разные.

Байкал как маршрут жалко, да. Удобная схема.[/QUOTE]

я про дух говорил , а не пр маршрут \ схему , чувствовалось что бригады старались не уронить уровень , ну да ладно что сделано то сделано , жаль конечно ....

:o

:drinks:

[QUOTE=орел;593922]а мне жаль 9 \ 10 БАЙКАЛ

:drinks:[/QUOTE]
Это да. "Байкал", "Кама", "Вятка" - это были лучшие поезда. "Россия", если честно, несмотря на свой, типа, статус, была такой немного помоечной, если честно. А так я в командировки в Киров только на них ездил. Ща вспоминаю, аж слёзы на глаза наворачиваются :o ...

[IMG]https://content.foto.my.mail.ru/inbox/den-bol/_myphoto/h-2658.jpg[/IMG]
[IMG]https://content.foto.my.mail.ru/inbox/den-bol/_myphoto/h-2659.jpg[/IMG]
[IMG]https://content.foto.my.mail.ru/inbox/den-bol/_myphoto/h-2660.jpg[/IMG]

Смотрю, у нас на ст. Мытищи и Подлипки пологие стрелки 1/18 положили.

[QUOTE=КЕ;594071]Смотрю, у нас на ст. Мытищи и Подлипки пологие стрелки 1/18 положили.[/QUOTE]

и что ? вон по подольску то ж пологие со " смешенным " ( подвижным ) сердечником уложили ( на юге ) а толку ? после все равно скорость снижать надо так как стрелки обычные ( на северной ) но это только для пассажирских АКТУАЛЬНО , а для элек там платформа все равно остановка , одни те же путя . надо смотреть полностью что там да как будет

:o

Это оправдано на подходе к Подлипкам - пологие стрелки достаточно далеко от платформ, скорость там еще высокая, а других стрелок по маршруту к пригородным платформам в нечетной горловине нет (только грузовым набок).
ЗЫ: а у Мытищ наворотили... зачем-то новый путь пошел посередине через лес.... обязательно надо было лес этот гробить и просеку вырубать??? Можно же было как-то по-другому? (и на МЦК тоже дичь была - у Ростокино в "треугольнике" между соединительными ветвями на Лосиноостровскую лесок полностью вырублен непонятно вообще зачем...)