[QUOTE=Толяныч;555441]Педаль предназначена для кратковременной подачи песка, а кулачковый переключатель (в положении Р) для длительной. Питание на сигнальные лампы на пульте идёт только при автоматической подаче. Также автоматическая подача отключается на позициях ОП (размыкаются контакты 463 реле).[/QUOTE]

Вроде понятно.

Такой вот приборчик в кабине ЧС4т. Всем он известен и в представлении не нуждается.

[url=https://itmages.ru/image/view/5654843/4f6c06cb][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/17/0415/s_1492268016_5765242_4f6c06cb93.jpg[/img][/url]

Тут столкнулся с такой проблемой.

Смотрим как смотрится освещение на версии OpenGL 3.0

[url=https://itmages.ru/image/view/5698060/8ec2aff8][img]http://storage3.static.itmages.ru/i/17/0501/s_1493672507_6896441_8ec2aff806.jpg[/img][/url]

А теперь как это выглядит в старой версии OpenGL

[url=https://itmages.ru/image/view/5698070/1ac80924][img]http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0501/s_1493672875_5899300_1ac809245e.jpg[/img][/url]

В связи с этим, я вынужден буду ввести дополнительный дисплей на освещение приборов (по типу ЧС2т). Я знаю, что у разных пользователей иные видеокарты установлены на железе, поэтому любой из вас смогут отключить светляки в sd-ке (параметр LightSources или параметр Display), по желанию. Или можете оставить оба параметра включёнными, кому как нравится.

Три варианта освещения. На тот случай, если будут проблемы с железом.

[url=https://itmages.ru/image/view/5698897/14914cf7][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/17/0502/s_1493716043_9315724_14914cf7d6.jpg[/img][/url] [url=https://itmages.ru/image/view/5698896/67b6c904][img]http://storage9.static.itmages.ru/i/17/0502/s_1493716043_4219770_67b6c904c5.jpg[/img][/url] [url=https://itmages.ru/image/view/5698895/6e6577d7][img]http://storage9.static.itmages.ru/i/17/0502/s_1493716043_4899021_6e6577d713.jpg[/img][/url]

Первый ИМХО самый менее раздражительный для глаз.

Витольд, а есть какая то причина веская отказа от КЛУБ-У? Или может все таки еще будет версия кабины с КЛУБ-У?

[QUOTE=art-trans;557477]Первый ИМХО самый менее раздражительный для глаз.[/QUOTE]
Именно поэтому, освещение так и должно работать.

[QUOTE=Roman S.;557479]Витольд, а есть какая то причина веская отказа от КЛУБ-У? Или может все таки еще будет версия кабины с КЛУБ-У?[/QUOTE]
Дадите хотя бы один вариант доделать или нет? Вот когда доделаю, тогда и буду думать, вводить КЛУБ в кабину ЧС4т или нет. Честно говоря Рома, я не понимаю, зачем так срочно нужен этот КЛУб? Есть вот ЧС2т, ЭП2к, ТЭП70БС. Вот пока на них пожалуйста. А КЛУБ в кабине ЧС4т пока подождёт.

В целом приветствую реализм, ЧС4т в СНГ не осталось без КЛУБ-У. Да и в целом он приятнее чем 3СЛ2М циферки там мигают, сигнал бдительности красным горит, индикация сигналов там же на этом блоке...вообщем поинтереснее становится в кабине.

А мне больше приятен СЛ. Извиняй. КЛУб я могу прописать хоть сейчас, с этим сложности нету. Но мне хочется сейчас довести ЧС4т до конца, как он задумывался изначально.

Давайте говорить о реалиях, уж извините, надеюсь никого не обижу...
У КЛУБ-а пока не хватает функционала, но с ним проще ехать, всё показывает, всё пищит и предупреждает, и не даёт права на ошибку: превышение, КЖ, К-срыв КОН, сигнал сменился-пищит, в то время как АЛСН пищит при смене сигналов, кроме смены на зелёный, ограничение скорости не показывает и при превышение не сорвёт КОН, с ним вести поезд правильно-сложнее, вести как-нибудь проще, пока не пойдёт поезд своей дорогой. КЛУБ как ни крути крут и необходим при нашем нынешнем интенсиве, но душе приятней 3СЛ2м, и в одиночках и сценариях будет самое то!

Вова, а это что по твоему?

[url=https://itmages.ru/image/view/5654843/4f6c06cb][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/17/0415/s_1492268016_5765242_4f6c06cb93.jpg[/img][/url]

Не КЛУб - знаю и тоже может сигналы показывать и пищать может и много чего ещё.

Кпд вроде, не?

Впереди прибор безопасности и САУТ. Аналог КЛУб-а.

Да, прошу прощения, КПД вот: [spoiler][IMG]http://pfoto-rzd.com/data/media/339/_DSC4343_1.jpg[/IMG][/spoiler]

Сергей (csf) подогнал кабину ВЛ80Р и попросил сконвертировать. Получилось следующее:
[url=https://itmages.ru/image/view/5700733/ea258061][img]http://storage8.static.itmages.ru/i/17/0502/s_1493756234_7545601_ea2580611e.jpg[/img][/url][url=https://itmages.ru/image/view/5700719/b1536014][img]http://storage3.static.itmages.ru/i/17/0502/s_1493755572_9346041_b1536014e4.jpg[/img][/url]
Так как от данного локомотива я вообще далек, может кто-то захочет взять его на доработку. нужно:
1. смоделировать машинное (фото у меня нет)
2. Доработать детали (стрелочки, кнопочки).
Есть вариант доработать самому, но это будет не скоро. Детали в ЛС.

Какие то вы вещи сравниваете непонятные...
КЛУБ (комплексное локомотивное устройство безопасности) - это старая версия КЛУБ-У, которая получилась убогая в нынешних реалиях.
[SPOILER][IMG]http://pfoto-rzd.com/data/media/339/_DSC4343_1.jpg[/IMG][/SPOILER]
на фото слева КЛУБ, справа КПД3В (по сути тот же 3СЛ2М, только электронный, использует ленту с металлическим составом.)

САУТ (система автоматического управления тормозами) — это то что стоит у Витольда, расшифровка говорит сама за себя, но при этом имеет индикацию скоростей Vфакт./Vдоп. а также расстояние до ближайшего сигнала, при подъезде к К очень часто дает допустимую скорость далеко от сигнала, после чего на блоке нужно нажимать ПОДТЯГ, чтобы тот дал еще возможную скорость для подтягивания состава ближе к сигналу.

КЛУБ-У (комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное) — унификация позволила внедрять его во все локомотивы и мвпс, устройство более современно и объединяет в себе и САУТ и КЛУБ, отличий очень много просто напишу текст из интернета.

[SPOILER][IMG]http://image.prntscr.com/image/800660c45775445f8c1a90b4441e98b0.jpeg[/IMG][/SPOILER]


Отсюда можно сделать выводы и уже не трудно понять почему на пассажирском локомотиве должен стоять именно КЛУБ-У, а не САУТ или КПД3 и тем более не 3СЛ2М. Надеюсь понятно объяснил...

Ниразу не видел чтобы КЛУБ-У за время работы делал разряду любой величины, или можно было ехать с ним в режиме подскпзки. А САУТ любой модификации и в случае угрозы безопасности движения может остановить поезд ступенью торможения и никак этому не помешать или едешь с ним в режиме подсказки. А КЛУБ применяет только экстр. Торможение и голосового в нем вообще нет. А в настоящее время САУТ усовершенствывается и вовсю внедряется в пассажирские локомотивы всех видов тяг. Работают они слаженно даже вместе КЛУБ-У и САУТ.

[COLOR="Orange"][B]Разработчик САМ РЕШИТ, что и как делать. Написали предложение в вежливой форме и всё, НЕ НАДО навязывать своё мнение. Так что рекомендую воздержаться от комментариев.[/B][/COLOR]

КЛУБ-у дает информацию о расстояниях до платформы, переезду и других ограничениях, а САУТ дает расстояние до ближайшего светофора, что очень удобно в поездке.

csf в #296 ты выкладывал кабину для 2ТЭ70 с возможность управление двумя секциями из одной кабины. Можно ли обновить DLL до последней версии.

ЧС4т готов для использования на движке RTrainSim. В ближайшее время все Вы сможете его использовать без каких либо ограничений (покраска, замена звуков и т.д.). Собственно теперь время за локомотивом 2ТЭ10м. Попробую своими силами написать управление. В наличии уже давно всё есть.

Тут попросили добавить цифры для ограничения скорости, который будет впереди. Вроде работает. Прокатился немного, показания меняются.

[url=https://itmages.ru/image/view/5735551/4d4a61eb][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/17/0515/s_1494843800_3390983_4d4a61ebe5.jpg[/img][/url]

Ближайшее ограничение это хорошо, вот только не видно дистанции от игрока до начала ограничения. В итоге теряется смысл в этом всём. Хотя согласен - от монитора CTRL+F5 нужно уходить в принципе.

Это возможно. У меня ещё осталось лишнее пустое табло, попробую прописать.

Поскорее бы обкатать новый локомотив. Но всё же лучше всё доделать, а уже потом сделать качественный релиз.

Этот локомотив (ЧС4т) уже переплюнул по всем параметрам ЧС4з. Ожидайте новые скрины. Новинки уже на подходе.

[url=https://itmages.ru/image/view/5737392/35326578][img]http://storage2.static.itmages.ru/i/17/0515/s_1494885384_9753736_3532657864.jpg[/img][/url]

После прокатки ЧС4т на мульте с тестерами, тут посоветовались и пришли к такому знаменателю.

В электронную начинку ЧС4т входит:
1. Текущая скорость;
2. Текущее ограничение скорости на данном участке;
3. Расстояние до сигнала;
4. Текущий километр и номер пикета;
5. Расстояние до следующего ограничения скорости;
6. Следующее ограничение скорости;
7. Сигнал пропуска:
8. Сигнал бдительности;

[QUOTE=Sprint;558735]Этот локомотив (ЧС4т) уже переплюнул по всем параметрам ЧС4з. Ожидайте новые скрины. Новинки уже на подходе.[/QUOTE]

По одному пока не переплюнул: количество. 20 (в скором времени 21-й будет) машин одной серии в депо.

В остальном нет сомнений: дело полезное и нужное. Ибо порой уже и этих 20 маловато...

Нашёл с чем сравнивать. И чего, что 21? Эти чехи уже старые, а в моём депо нужны новые модели. Я себе сделал такой, а Вы можете кататься на старых. Совершенно не против. Конечно, сказать всегда проще, а на деле слабо? Сделайте 21 локомотив за неделю - пупок развяжется.

Та не переживай ты так))) будет у тебя и 21 теремок (хотя если все юкозы собрать десятка два может и получится). Но и быть голословным про все параметры - неправильно. Да, модель в следующем марте десять лет празднует (!), но но про все привсе параметры... мы же взрослые люди, не за понтами и дешёвым пиаром гонимся.

p.s.: я сам больше всех с нетерпением твоего теремка жду; ещё когда узнал что модель здесь выкладываться будет.

Видел бы ты Артём покраску этих чехов. Я не говорю про ЧС4т с сайта trainsim или railroadsim.net. Антон и Эдгар покрасили отменно. Хотя с сайта railroadsim.net покраска некоторых ЧС4т хромает. Но по остальным - плакать хочется. Убери из списка 6 (ну почти 7) ЧС4т и получишь количество не нужного металлолома.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
[QUOTE=art-trans;558760]Та не переживай ты так))) будет у тебя и 21 теремок[/QUOTE]

Честно говоря, мне одного или двух ЧС4т хватит вполне. Мне столько (21) не нужно.

Согласен, можно было бы и подготовить эти все 21 ЧС4т, только с родной моделью мне работать проще.

Артём прекращай уже вот про это "не за понтами и дешёвым пиаром гонимся". Я точно не гонюсь. Просто у меня своё видение, как должно выглядеть дополнение.

Видео по [URL="https://www.youtube.com/watch?v=5GqF763LiM4&t=249s"]ВЛ10[/URL]. Код писал Сергей, за что ему спасибо. В плане тяги локомотив ведет себя очень реально. На видео сзади 13 вагонов. Норма на перевал 16. По рекуперации есть вопросы, но, думаю, их решим. Еще вопрос, кто знает по какой зависимости считается ток возбуждения (в режимах тяги и рекуперации)?
На маршрут внимание не обращайте, он строится. Отдельный кайф ехать двойной тягой, хотя там тоже свои проблемы обнаружили.

Точно знаю, что в боскование машина срывается при токе возбуждения 550А. По току ТЭД в 650А выбивает БВ. Зависимости попробую узнать у ребят с ZDsim'a. Говорят, что лучше почитать в руководстве по эксплуатации электровоза. В свободном доступе есть, единственное, что поискать надо в самой книге.

[QUOTE=Tарас;561276]...В плане тяги локомотив ведет себя очень реально. На видео сзади 13 вагонов. Норма на перевал 16.[/QUOTE]
Такие тяжелые уклоны??
А что за маршрут на видео? У меня телефон размыто показывает, непонятно...

Маршрут в разработке. Моделирует участок Лавочное-Воловец, один из самых тяжелых участков УЗ. При весе поезда более 4600 используют 4 локомотива ВЛ10 / 11 (3 в голове, 1 в хвосте). Вот такая [URL="https://www.youtube.com/watch?v=Ab0WNZZYV18"]картина[/URL] привычна для этого участка.
Попробовал 20 вагонов вывезти. Можно, но токи выше 500 А. 16 в самый раз, хотя тоже трудно.

это маршрут который в траинз есть, Свалява-Сколе?

А при чем тут Трейнз? Нет, это строящийся карпатский маршрут для РТС.

Пока что такие продвижения по ЭТ2м: запёк тексутры, изменена геометрия, заменены телеги, сделана анимация. Осталась только голова. А потом займёмся и кабиной.
[url=http://radikal.ru/big/ii1zlb0ax8ars][img]http://s018.radikal.ru/i518/1707/b5/74298391a2b4t.jpg[/img][/url]
[url=http://radikal.ru/big/fpbgy4d3ymkla][img]http://s48.radikal.ru/i119/1707/08/e63ad131c185t.jpg[/img][/url]

Кабина для РТС будет?

[QUOTE=КЕ;564399]Кабина для РТС будет?[/QUOTE]
надеюсь на то, что будет 2 варианта. Старая кабина (как у ЭР2т, только со штурвалом) и новая, как на более поздних моделях, пластиковая. Можете погуглить, номера после 090.

Пластиковая пошла с 092 номера...