[url]http://ifolder.ru/8530842[/url] спб-новороссийск
[url]http://ifolder.ru/8530914[/url] багажный вагон поезда красноярск-мин.воды

Сергей, спасибо =)

товарищи теперь можно клепать нормальные сценарии....список ПС выложен здесь! если что-то у кого нет обращайтесь!

Придётся скачивать, тратить 72рубля :) Какой перегон там добавлен? И кто уже катался делитесь впечатлениями и комментариями.

Вчера проехал очень даже не плохо,только нужно было поставить перед переездами и мостами ( Сигнал ) и перед Сталиноградом разъезд ограничение 60 или 40км это в свободной поездки,так как там крутая кривая .Перед Коневской - Старая деревня.

Опоры КС постоянного тока, которые попадались на маршруте, хотя бы заменили на опоры переменного тока?

Неправильно сделаны нейтральные вставки. Должно быть две опоры с полосами, где провод меняется, потом через две опоры, еще раз смена провода, на опорах с полосами. Нейтральная вставка как раз и будет, между этими двумя сменами. Проходится на выбеге. А у Вас получился токораздел, как на постоянном токе. Который можно и в тяге проходить.

Недочеты в сигнализации. По неправильному пути должен стоять знак "Граница станции". На главных путях маршрутные и выходные светофоры должны быть мачтовые.

[QUOTE=Сергей;49058][url]http://ifolder.ru/8530842[/url] спб-новороссийск
[url]http://ifolder.ru/8530914[/url] багажный вагон поезда красноярск-мин.воды[/QUOTE]
Мда, вагоны эти мягко говоря ацтойные.

--RZD--, ну у Черноморца вагоны более менее=) Плацкартные как раз, как сейчас, новые. А вот купе и СВ на самом деле не катит.

Около элеватора мачтовый маневровый в воздухе. И опять "американские горки", это про профиль пути.

А вагона Томск-Адлер ни у кого нет?
Или просто маршрутной доски к нему?

Спасибо за замечания. Светофоры в этой сигнализации почти все парят в воздухе (очень неудобно). Может какой и не опустил. Насчёт мачтовых и границы станции обязательно учту при выпуске дальнейшего дополнения. Насчёт американских горок не понял.

[QUOTE=Raskolnikov;49282]Недочеты в сигнализации. По неправильному пути должен стоять знак "Граница станции". [/QUOTE]

Либо дополнительный входной.

[QUOTE=Raskolnikov;49282]
На главных путях маршрутные и выходные светофоры должны быть мачтовые.[/QUOTE]

Это с какого бодуна ? Ткни пальцем, где это написано. Станция Ундол, выходной Ч2 карлик. Станция Ряжск I, выходной Ч5 и выходной Н7, карлики. По Ряжску I главные пути именно пятый в четном и седьмой в нечетном. Первый и второй там боковые, к платформе с вокзалом.

[QUOTE=Sizonov;49554] Насчёт американских горок не понял.[/QUOTE]

Профиль людям не понравился, вверх-вниз, как на горках. А если он именно так и идет в реале. Вон от Рязани до Мичуринска тоже таких мест полно.

[QUOTE=Colonel_Abel;49559]Либо дополнительный входной.



Это с какого бодуна ? Ткни пальцем, где это написано. Станция Ундол, выходной Ч2 карлик. Станция Ряжск I, выходной Ч5 и выходной Н7, карлики. По Ряжску I главные пути именно пятый в четном и седьмой в нечетном. Первый и второй там боковые, к платформе с вокзалом.



[/QUOTE]

Что-то мне припоминается, что если по путям предусмотрен безостановочный пропуск со скоростью не менее чего-то там, что д. б. мачтовые. Впрочем, сейчас неохота искать, где это было написано.