[B]E69[/B], Понятно, спасибо, тогда рисую белый-красный, белый получается сверху, других красных там до тупика у пакгауза не будет :).

Красный на двузначном маневром будет если с данного пути не предусматривается движение поездным порядком. В противном случае - синий.

[B]Im-Ho-Tep[/B], так оно и есть, какой там поездной порядок, только если кто стрелку перед поездом ошибочно переведет.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;30712]Красный на двузначном маневром будет если с данного пути не предусматривается движение поездным порядком. В противном случае - синий.[/QUOTE]

Все верно. Дополню: красный - белый применяется на границах подъезных путей. Например, выезжаем с подъезного пути (какое - нибудь предприятие) на станцию, первым сигналом нам будет красный - белый, а все последующие синий - белый.

Насколько я помню, красные сигналы маневровых светофоров применяются в тех случаях, если его показания не просматриваются с главных путей, для исключения неправильного восприятия сигналов.

[QUOTE=Zabor;30704]Мачтовый двузначный светофор, расположен на подъездном пути, после его выхода со станции (ст. Шувалово подъездной путь МОЖД), маркировка "МIII", обращен в сторону станции, за пределами горловин станции стало быть "М" маневровый (не маршрутный).
[/QUOTE]
Сразу даже не обратил внимания - нифига себе маркировка М[B]III[/B]. Это как, "маневровый по третьему главному пути" что-ли?! :eek:
Есть мысля, что этот маневровый стоит уже на п/п и находится в ведении и управлении ветвевладельца, но это всего лишь догадка.
Кто сможет объяснить?

[QUOTE=specialist]Насколько я помню, красные сигналы маневровых светофоров применяются в тех случаях, если его показания не просматриваются с главных путей, для исключения неправильного восприятия сигналов.[/QUOTE]
Правильный ответ - чуть выше. Дело не в видимости, а в том, что даже маневровый светофор с горящим красным сигналом в любом случае является запрещающим как для маневровых составов так и для поездов.

Допускается (указывается) применение красных огней на ман. светофорах на путях выводящих с тупиков, путей предприятий или с парковых путей, не оборудованных АБ, на главные пути.
А также, как в случае [B]Zabor[/B]'а - огнём в сторону станции - на путях уходящих со станции на предприятия и пути не оборудованные АБ.
(Кстати, не забываем тупиковые светофоры - на пасс. вокзалах в Моске.)

А из каких соображений ставят карликовые светофоры? Почему бы не ставить мачтовые везде???

[QUOTE=parovoZZ;31102]А из каких соображений ставят карликовые светофоры? Почему бы не ставить мачтовые везде???[/QUOTE]

Чтобы машинистам неманевровых поездов не путать маневровые с поездными сигналами.

[QUOTE]Кстати, не забываем тупиковые светофоры - на пасс. вокзалах в Моске.[/QUOTE] Кстати, зачем, да еще и двухлинзовые?

[QUOTE=xXx;31110]Чтобы машинистам неманевровых поездов не путать маневровые с поездными сигналами.[/QUOTE]

Машинист, как Вы выразились, НЕМАНЕВРОВОГО поезда (что то новенькое), никогда не спутает маневровый с поездным сигналом.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;30991]Сразу даже не обратил внимания - нифига себе маркировка М[B]III[/B]. Это как, "маневровый по третьему главному пути" что-ли?! :eek:
Есть мысля, что этот маневровый стоит уже на п/п и находится в ведении и управлении ветвевладельца, но это всего лишь догадка...[/QUOTE]

Да я сам удивляюсь, стоит на п/п но совсем рядом со станцией, может табличка левая, с другой стороны станции у него "брат" имеется, только смотрит в сторону п/п и маркируется "М4", еще раньше ооочень давно там по этой трехнитке ходили поезда ДЖД, возможно "III" имеет какую-то древнюю связь с ДЖД.

На самой станции этот п/п переходит в 6 и 8 боковые пути, третьего (3) и уж тем более третьего главного (III) там нет по определению.

Да, действительно) Что это за машинист, который синий не может отличить от других сигналов \) И всё ж. Карликовый можно разбить чем, заслонить, снегом занесёт. Я не только про маневровые.

А тупиковые на платформах - для кодирования пути.

[QUOTE=fedosejev777;31121]Машинист, как Вы выразились, НЕМАНЕВРОВОГО поезда (что то новенькое), никогда не спутает маневровый с поездным сигналом.[/QUOTE]

Я имел ввиду не то что спутает, для удобства делается ведь... :o

Карликовые ставят по неправильному пути станции, так уж положено их ставить там, да и мачта сколько стоит :)

[QUOTE=parovoZZ;31126]Карликовый можно разбить чем, заслонить, снегом занесёт. Я не только про маневровые.[/QUOTE]

А что мешает перенести сине-белые линзы на мачту? :) Вообще-то как раз профилируется в условиях юга (Оренбург, Орск) и севера (Архангельск, Мурманск).