Только еще по другому можно французить:)
Это у вас вагоны сзади или впереди, а у нас это значения не имеет, а говорится вперед тепловозом или вагонами вперед осуществляется движение.
Едем вперед тепловозом, разгоняемся и перед стрелкой на ходу отцепляюсь от вагонов, затем 8 позиция и отрываешся от вагонов. Помощник сразу за тепловозом переводит стрелку в сторону цеха, а я останавливаусь не далеко от пределов и ловлю башмаком состав, но чтобы он оказался в пределах, иначе сам себя закроешь:(
Если вперед вагонами, отцепляешь их на ходу и прячешься в пределы по другому пути. Вагоны катятся обратно с горки, а затем ты выезжаешь и их ловишь.
Способов много:)

[QUOTE=Shulepko;70331]Даже не другая планета, а другой астероид!
Ещё добавлю пару страстей: там смутно представляют что такое башмаки, и зачем они. Колышки, камешки, палочки, всё, что под руку попадётся идёт на закрепление вагонов…
А обогнаться существует масса способов, например «французить».
Французить можно по большому и по малому. По малому – это когда сзади ставится сцепка на буфер, разгоняется вагон, перед стрелкой тепловоз останавливается, и вагон едет прямо. Составитель бросает стрелку, и лок едет по смежному пути, обгоняет вагон, режет (именно как трамвай) стрелку с другой стороны пути, и ждёт, пока вагон подъедет, так же порежет стрелку, и в…бётся локомотиву в нос…Всё, обогнались – был вагон на хвосте, стал на носу.
По большому французить – это то же самое, но не по смежному пути, а вокруг цеха…
Разгоняют вагон до 30-40 км\ч. И он чешет по северной стороне цеха, а тепловоз объезжает по южной, и с другой стороны его ждёт… авось минут через 5 приедет. Если не приезжает – едут искать, значит или забурился по дороге, или какая стрелка по пути была не в ту степь кинута…[/QUOTE]
Читается, как приключенческий роман про индейцев.
[QUOTE]а по большому редко – гонять стали после того, как один вагон под козловые краны убежал, и там высадил на вытяжку три платформы, а второй сбил на внутризаводском переезде грузовик, что молоко по горячим цехам развозил…[/QUOTE]
Ага!!! Я же говорю - это добром не кончится!!!:D :D

Блеск.

"Когда господь бог раздавал всем на Земле порядок, авиация была в воздухе". Возникает вопрос, где был промтранспорт? В-цеху-я-по-колено-в солидоле на ТГМ-ке за гайками на склад ездили?
Али за пивом?
:drinks:

Какая интересная тема! Дам-ка я пока 3 звёздочки для начала.

А без этого ты долго будешь маневры делать и обедать будешь дома:)
По инструкции и десятой части всей работы не сделаешь за смену)

[QUOTE=Yolkin;70342]Какая интересная тема! Дам-ка я пока 3 звёздочки для начала.[/QUOTE]
Кому и зачем?

Что, испугались?:crazy:

Не "кому", а теме. Рейтинг поднять. Максимальный 5 звёздочек, как у тем про поездки на БАМ и других. Будет ещё интереснее, сделаем и здесь 5 звёздочек. Посмотрите в разделе "Железные дороги" - теперь нашу тему сразу видно.

Горчичников надо бояться, а не звёздочек.:D

А я думал, что тут на погоны звездочки вешают)
Все наверно в шоке от прочтенного, раз больше не пишут.

[QUOTE=Тепловозик;70350]А я думал, что тут на погоны звездочки вешают)
Все наверно в шоке от прочтенного, раз больше не пишут.[/QUOTE]

А то... тут в большинстве своем про РЖД пишут и такая техника введений маневров не применяется на ржд).

ps. Смотрится это все как гонки на ДЖД, кто быстрее, лок или вагоны :D

[QUOTE=МНУ;70449]А то... тут в большинстве своем про РЖД пишут и такая техника введений маневров не применяется на ржд).
[/QUOTE]

Когда работал в депо им Ильича, на тепловозе, в 1977-ом лохматом году, помощником. То послали меня раз на маневровый на станцию Петелино. Так там подавали вагон к какой то в/ч и тоже "французили". Только не так жестко. Туда ведет однопутка, перед воротами стрелка и два пути, оба уходят за ворота. На територию в/ч нас не пускают. Вагоном вперед туда ехать не хочется, ветка туда длиной километров семь. Перед этой стрелкой уклон. Отцепляемся перед стрелкой, вагон стоит на тормозах. Заезжаем на один путь, переводим стрелку, отпускаем у вагона тормоза, он катится и ловим его на другом пути на башмак. Закрепляем его там и тепловозом назад на станцию. А вагон вояки своим тепловозом забирают.

Ну это совсем невинно:)

Мдаааа....
[URL=http://keep4u.ru/full/2009/02/13/99a1756eaf63b64097/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/02/13/99/99a1756eaf63b64097.jpg[/IMG][/URL]

Сразу предупреждаю: ЭТО НЕ ФОТОШОП!

Выльник.

ВЛ10к

Если правильно вижу, то от дроссель-трансформатора соединитель к рельсу не прикреплён. Тяговый ток долбит что-ли?

[QUOTE=Evgenyi;71047]Мдаааа....
[URL=http://keep4u.ru/full/2009/02/13/99a1756eaf63b64097/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/02/13/99/99a1756eaf63b64097.jpg[/IMG][/URL]

Сразу предупреждаю: ЭТО НЕ ФОТОШОП![/QUOTE]
Что тут удивительного? Всего навсего процесс боксования при троганье с тяжелым составом или в горку, при переборе с тягой для экстренного разгона.
Без песка именно так и происходит.