С толкача... Это опрокинуть тяговую цепь и заставить ТЭДы вырабатывать ток, который раскрутит ГГ и запустит дизель? Неоткуда взять ток возбуждения для ТЭД и неоткуда взять питания для вспомогаловки при таком варианте.

Ну почему же, батареи ещё никто нен отменял. ;)

Если тепловоз приходится запускать с толкача, то об АКБ, скорее всего, речь уже не идет.

[QUOTE=Combine]С толкача... Это опрокинуть тяговую цепь и заставить ТЭДы вырабатывать ток, который раскрутит ГГ и запустит дизель? Неоткуда взять ток возбуждения для ТЭД и неоткуда взять питания для вспомогаловки при таком варианте.[/QUOTE]
А мы, с самовозбуждением запитаем ТЭДы и напрямую, через регулятор напряжения, запитаем стартёр-генератор и вспомогаловки... Эх, всё равно, без запускающего импульса наверное не получится.
Тогда лучше пускач, типа тракторного поставить.:)

[QUOTE]Неоткуда взять ток возбуждения для ТЭД[/QUOTE]ток возбуждения сам появится, если сопротивление цепи коллекторТЭД-якорьТЭД-генератор тягового агрегата не очень большое(хотя бы за счёт остаточного намагничивания якоря). За вспомогаловку согласен

[QUOTE=TRam_]ток возбуждения сам появится, если сопротивление цепи коллекторТЭД-якорьТЭД-генератор тягового агрегата не очень большое(хотя бы за счёт остаточного намагничивания якоря). [/QUOTE]
Думаю, что не появится. Не задумывались, почему на старых мопедах и мотоциклах без АКБ, всегда стояло магнето вместо генератора?

Потому что:
[QUOTE]Магнето обеспечивает импульс электрического тока к свечам зажигания в некоторых бензиновых двигателях внутреннего сгорания, в которых не применяются батареи. Такие двигатели обычно четырёхтактные или двухтактные, которые используются в мопедах, газонокосилках и цепных пилах.[/QUOTE]

[QUOTE]газонокосилках[/QUOTE]
Ахаха!! газаонокосилки с мопедными двигателями ездят :). Я ж говорил, что электротяга лучшая :)

p.s. Всё, закончил офф.

[QUOTE=Evgenyi;162032]Ахаха!! газаонокосилки с мопедными двигателями ездят :). Я ж говорил, что электротяга лучшая :)[/QUOTE]

Ну а ты как думал, мощности можно сотни забирать из КС, а у тепловозов (керосинов) мощь дизелем ограничена.

[QUOTE=Tramwayz;162043]Ну а ты как думал, мощности можно сотни забирать из КС, а у тепловозов (керосинов) мощь дизелем ограничена.[/QUOTE]

А у электровозов классом изоляцией ТЭД...

[QUOTE=Combine;161935]Если тепловоз приходится запускать с толкача, то об АКБ, скорее всего, речь уже не идет.[/QUOTE]

Не совсем верно. Например, емкости АБ не хватает даже для проворота вала дизеля, однако можно на батарее выгнать тепловоз из стойла, подключив к АБ ТЭДы.

Так что при посаженной АБ запустить с толкача тепловоз с ГГ постоянного тока теоретически можно. Только надо не перепутать направление движения, чтобы не размагнитить полюса ТЭДов...

Что-то мне эта тема напомнила! :)

Мне она напомнила ЛАМ-01 и ЛАМ-02.

[QUOTE=alexcat;162070]Что-то мне эта тема напомнила! :)[/QUOTE]

Да-да...:)

[QUOTE=Combine;162087]Мне она напомнила ЛАМ-01 и ЛАМ-02.[/QUOTE]

Не, это тут совершенно ни при чём.