Мне как-то лет 10 назад ещё в бытность помощником положили бетонную шпалу.Въехали в неё на скорости 120 км/ч одиночным локомотивом.Машинист даже не притормозил.Метельник согнулся с одной стороны и все дела.
Вообще,я экстренное не применяю,если остановиться перед препятствием шансов нет - лучше катиться.

[B]vicente[/B], насколько мне известно применение экстреного на РЖД прописано во всех инструкциях и если этого не сделать, то, ты, машинист будешь виноват даже если не виноват.. вот как то так ( да по правят меня машинисты если не прав)

[QUOTE=Сибиряк;254582][url]http://www.vesti.ru/doc.html?id=447784[/url][/QUOTE]тупые какие-то злоумышленники. Они б ещё поролоновые шпалы положили...

Слышал, в ТЧР-16 прилично пострадала от пожара ЧС2кашка, кажись 308-ая.

SKY LINE
 

[QUOTE=SKY LINE;254621][B]vicente[/B], насколько мне известно применение экстреного на РЖД прописано во всех инструкциях и если этого не сделать, то, ты, машинист будешь виноват даже если не виноват.. вот как то так ( да по правят меня машинисты если не прав)[/QUOTE]
Ну,во-первых я не на РЖД работаю:D
Инструкции,понятно,они и в Египете - инструкции.У нас написано:"машинист... остановит свой поезд...".Серъёзно?Препятствие препятствию - рознь.Может быть на 10 деревянных шпал и я бы тормознул,может быть даже экстреным,с перепугу чего не сделаешь.Раз светофор на красный с зелёного перед самым носом переключился,так я 2 ТЭДа сжег - остановился.Всё зависит от препятствия,где оно находится, когда заметил и ещё много от чего.
У меня был случай:ночью в повороте смотрю - между рельсов лежит коробка с торчащими из неё проводами (в Израиле - считай - взрывное устройство,потом выяснилось - муляж).Заметил метров со ста.Вес 1700т, из груза - процентов 80 - опасных веществ,скорость 70 км/ч.Тормозить?Экстренным?При длине поезда 700 метров,где-то на середине его и остановился бы.И что дальше?Минуты 3-4 с места не сдвинуться.

Где-то ты прав,конечно.Головы летят всегда по "конечному результату".Но в любом случае,я всегда предпочту проехать через препятствие "накатом",чем с заклинеными колёсами.И вообще, счастье,что лент у нас нет,а то что есть,проверяется только если что-нибудь случается.:cool:

Нет, Vicente, в России рассуждать не надо - сразу в экстренное, потом отписываться, а что касается зеркал, то гопота заставит зеркальные заводы работать круглосуточно. ;)

[QUOTE]то гопота заставит зеркальные заводы работать круглосуточно[/QUOTE] Заодно и экономику поднимем!

Сегодня около 16.00мск. в районе ст. Переволоцкая ЮУЖД (Линия Оренбург-Самара) сошёл грузовой поезд с рельс, улетело около 30-40 вагонов [url]http://www.youtube.com/watch?v=TxmEoCBK5M4[/url]

[url]http://www.oren.ru/news/2590031/[/url] точной информации пока нет...

Ну журналисты отжигают

[QUOTE]По счастливой случайности возгорания после [B]схождения[/B] вагонов с углем не произошло. Жертв и пострадавших нет.[/QUOTE]
И что уголь при сходе загорается?

В принципе, крушения нередко становятся причиной пожаров ("Аврора", Ельниково, взрыв на Свердловск-Сорт...). Тут могли линию продольного электроснабжения замкнуть.

фот и фото появились [url]http://chelyabinsk.ru/newsline/390653.html[/url]

Чтож будем ждать телегу по этому поводу...

Ох, красота-а. Сохранил.

Блин! Опять в формуляр всякую херню писать придётся. С вами пасты не напасёшься.