[QUOTE=Технолог;158369]Давно интересует вопрос - а каковы обязаности дежурного по депо ТЧД и какое образование для этого надо иметь что бы им устроиться?[/QUOTE]

Насчёт образования точно не скажу, но то что ТЧД должен иметь класс машиниста не ниже 2го это точно, да + ещё немалый опыт поездной деятельности. У меня отец в настоящеевремя работает ТЧД.

[QUOTE=Технолог;158369]Давно интересует вопрос - а каковы обязаности дежурного по депо ТЧД и какое образование для этого надо иметь что бы им устроиться?[/QUOTE]

Какое образование - хрен его знает, среднетехнического должно хватить, т.к. обычно всё бывшие машинисты.

Обязанности примерно такие:
- обеспечивать выдачу локомотивов в работу;
- обеспечивать работу локомотивных бригад (явка, оборот, отдых и т.д.), здесь ему в помощь нарядчики;
- организовывать подгон локомотивов на плановые виды ремонта;
- вести отчётность по бригадам и локомотивам;
- если что (пожар в депо, метеорит упал и всё такое) - организовывает необходимые работы во взаимодействии с вызванными им пожарными, восстановительными поездами и гражданскими аварийными службами.

В ночное время и когда начальства нет - главный и за всё крайний. В помощь дежурному нарядчики, маневровые и экипировочные бригады, прогревальщики, дежурные машины и т.д.

Короче, должность обычно вполне хлопотная и представления не только о работе лок. хозяйства, но и о работе смежных служб. Это требует значительного опыта, поэтому обычно это давно работающие на ж/д люди, бывшие инструкторы или машинисты.

Разьяснили - спасибо.

Не за что.

Должность крайне скотская... а зарплата маленькая...

А у нас ТЧД работают в основном те, кого списали по здоровью и те, кто залетели в поездной работе и чтобы с транспорта не увольнять их поставили дежурными:) Образование должно быть не ниже среднетехнического, а на счёт второго класса это вы перебор, такие машинисты нужны в поездной работе, а не сидеть на телефоне, а вообще в разных депо работа ТЧД разная, например в депо Ильича как-то дежурный был замечен в нетрезвом виде:), да и работа у него не напряжная, а есть депо где дежурному даже до туалета добежать некогда.

[QUOTE=Romeo;158521]да и работа у него не напряжная, а есть депо где дежурному даже до туалета добежать некогда.[/QUOTE]

Вот в том то и дело что смотря какое депо, кстати ТЧД не каждого поставишь... ну конечно если стоит цель нормальной работы а не косяки... Кстати посмотрел должностную инструкцию ТЧД и там не сказано про образование и класс:confused: но какого лешего тогда у нас требуют не ниже 2ого?:confused:

Дык правильно сказали, всё зависит от депо.
Вот у нас раньше было ТО-2 электропоездов, электровозов, в эксплуатации были все колонны - хоз. работы (ПМС), маневровая, грузовая (электровозы), пассажирская (электровозы), секционники... Дежурный бегал в мыле, в первую очередь из-за электропоездов, которых было мало и которые вечно ломались.
Теперь остались жалкие остатки грузовой колонны и маневровые с хоз. работой. Работы у дежурного меньше в разы.
Помню, был в командировке в ТЧ-6 Крюково (электропоезда). Там дежурными ставят всех, кому не лень, т.к. делать там особо нечего.

Как сейчас с грузовым движением на участке Питер-Луга?

[QUOTE=Romeo;158521]) Образование должно быть не ниже среднетехнического, а на счёт второго класса это вы перебор, такие машинисты нужны в поездной работе, а не сидеть на телефоне, а вообще в разных депо работа ТЧД разная, например в депо Ильича как-то дежурный был замечен в нетрезвом виде:), да и работа у него не напряжная, а есть депо где дежурному даже до туалета добежать некогда.[/QUOTE]

Дык, а скажем после второго или третьего курса можно будет устроиться на эту должность? Видимо нет... Просто недалеко от меня есть оборотное депо (ТЧ-9 Дарница), там у нас ТО-2 электровозов(ВЛ80Т,К, и редко Брянские ВЛ80С), ТО-2 тепловозов(2ТЭ116, 2М62У, ЧМЭ3,Т,Э) и вроде бы есть еще ТО-3 для тепловозов, ну и приписано туда около 30 ЧМЭ3 и парочку 2ТЭ116 и 2М62У, может еще и ВЛ80 свои есть. Находиться все это на двухстороней сортировочной станции.

Тся\ться.

Давай начнём с того, что ты в другом государстве и у вас свои законы, может быть и можно устроиться, но по крайней мере у нас в России тебя без работы помощником машиниста меньше года, даже на самой малодеятельной станции дежурным по депо не посадят, ну может быть если только нарядчиком:) Тебе проще встать со стула и сходить в Дарницу или съездить, смотря на каком удалении от тебя она находится и там уже на месте спросить.

[QUOTE=Romeo;158707]Давай начнём с того, что ты в другом государстве и у вас свои законы, может быть и можно устроиться, но по крайней мере у нас в России тебя без работы помощником машиниста меньше года, даже на самой малодеятельной станции дежурным по депо не посадят, ну может быть если только нарядчиком:) Тебе проще встать со стула и сходить в Дарницу или съездить, смотря на каком удалении от тебя она находится и там уже на месте спросить.[/QUOTE]

30 мин от дома:) Придеться в отдел кадров идти.

для кап.ремонта локомотива можно в местном ПТОЛ или перегоняют на завод?

[QUOTE=Сибиряк;159496]для кап.ремонта локомотива можно в местном ПТОЛ или перегоняют на завод?[/QUOTE]
облучение,я смотрю,у вас конкретное в локомотиве!