[QUOTE] Срыв с зелёного на жёлтый будет если скорость свыше 60 км и в течении 7 секунд не удалось сбить до контролируемой[/QUOTE]а не с жёлтого на красно-жёлтый?

Кстати... Если под жёлтый теряются коды, то загорается белый или белый с красно-жёлтым? И есть ли ограничение в 60 км/ч под белый с красно-жёлтым?

При жёлтом огне скорость при АЛСН не контролируется.
Контроль скорости идёт при КЖ- не более 60 км/час и красном огне- 20 км/час.
При смене с зелёного на жёлтый скорость не контролируется, только при смене огней однократная проверка бдительности и далее периодическая проверка бдительности.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 13 минут[/color][/size]
[QUOTE=TRam_;417083]а не с жёлтого на красно-жёлтый?

Кстати... Если под жёлтый теряются коды, то загорается белый или белый с красно-жёлтым? И есть ли ограничение в 60 км/ч под белый с красно-жёлтым?[/QUOTE]
При потери кодов после зелёного и жёлтого огня загорается белый.
При УКБМ загорается КЖ. Соответственно контроль скорости не более 60 км/час.
[URL=http://radikal.ru/fp/73126b5e72814409b12abb413c943364][IMG]http://s003.radikal.ru/i202/1308/48/e64ec967bddd.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE]При УКБМ загорается КЖ[/QUOTE]судя по цитате из книги, "дополнительно к белому загорается КЖ"

Да, Tram, абсолютно верно - "белый с КЖ", а если КЖ не загорелся, то машинист обязан его включить кнопкой "КЖ", но это было у нас в Местной инструкции и при следовании по станции, в случае пропадания кодов и при отсутствии прямой видимости показания напольного сигнала.

И кстати о птичках, при КЖ с белым контроля скорости 60 нет. Обычный белый. А КЖ ставится для того, что бы алгоритм УКБМ работал так же как под простой КЖ.

а есть какая-нибудь дальнейшая информация по Белой Калитве и по случаю на Забайкальской? Интересует степень ответственности лок.бригады.

поездом 234 через 15 минут после отправления со станции Хадыженская была сбита корова, стоим уже около 40 минут

Пастуху по рогам, корову местным на мясо, не пропадать же добру.:russian:

бегают с краном, видимо под замену, уже минут 50 опоздание. Полей то рядом нет - кусты да деревья глухие кругом.

а чего с ним бегать? по идее в ЗИПе должен лежать. Вот если коровяк плотно под локомотивом лежит - это уже проблема.

Чего корова, у локомотива концевик снесла?:D

Помнится, когда на 147 сбили, так работники вагона ресторана разделали минут за 10.

Да эти и слона "на ура" разделают.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile271.gif[/img]

только времена те прошли... сбили, посмотрели, убрали за габарит, а дальше пусть ДСП на пару с корефаном ДНЦ решают. Разделанную тушу ментам не покажешь...
P.S. если верить ПИДу, 1ч02м поезд плюсанул на перегоне
за ним еще 310 пассажирский телепался

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 15 минут[/color][/size]
P.S.S. 310 Кабардинскую по графику.... Странно...

кран меняли в каком то из вагонов, сейчас прошли разъезд, нам на встречу прошел грузовой без остановки, значит идущий за нами 310 где то придержали

лютый коровяк, на вагонах выдерает концевые.

как оказалось коровы было две

Понятно. Это уже банда. Одна останавливала локомотив, другая [S]грабила поезд[/S] откручивала кран.

Сам видел при проследовании встречного (ЧС7 + пасс) как у него между 3-4 КП здоровенный бык валялся. Чех с виду живой, макияж не нужен, концевые целые, но вот ЛБ задумалась как его от туда вытащить...

поговорил с проводником - сбили две здоровые коровы, концевик у вагона не меняли, запасной принесли и унесли обратно, просто шланги тормозные разорвало - соединили, долго промучались вытаскивая туши из под вагона, электровоз скорее всего придется подкрасить, на станцию Белореченская привезли 1ч20 мин, 310 поезд опаздывает на 40 минут

А в Аргентине в этом случае все бы вылезли их вагонов и тут же устроили бы пикник на обочине, пожарили бы асадо и вкушали бы с наслаждением...
Лучшие куски - бригаде!!!

нагнали, опоздание 40 минут примерно, бац и везем уже примерно 1ч 40мин - двое видимо так помянули коров, что по Кавказской пришлось вызывать наряд полиции...

[QUOTE=Кондуктор;417284]а чего с ним бегать? по идее в ЗИПе должен лежать. Вот если коровяк плотно под локомотивом лежит - это уже проблема.[/QUOTE] да... было дело помню, тоже снесли буренку, за Малоярославцем. На станцию режущим маршрутом прибывал локомотив резервом, они нас по УКВ предупредили, что там стадо тусуется у путей. Машинист еще прикололся, типа если чЁ, на стейк из говядины позовем. Проехали мы это стадо, только баранку завернули, и вот она родная "одиночным" ползет через второй путь на первый, точнехонько под нас. Надо сказать, лопнула она знатно... по запчастям раскидало. Правый кронштейн песочницы замяло внутрь вниз (ЧС7, пришлось долго выгибать обратно, чтоб УКСПС какойнить не снести), ну и говницом конечно попачкала, нормально так. РЭсторана в составе не оказалось, поэтому обломки коровы оставили в колее. Минут через пять, кстати сказать, откуда ни возьмись из кустов менты вырулили, типа что случилось...За нами 7 минут сзади, шел еще один пасс, его в малом остановили, так вот, как только мы свалили с места разделки, 2-й пасс пошел за нами сразу по удалению и никаких признаков коровы не обнаружил, только мокрое пятно, и кое какие запчасти вне колеи. Менты шустрые ребята. Нас потом еще неделю все лок. бриг. спрашивали, ну когда же мы с ними мясца пожрем)) Что же касается коровяка под локомотивом, то это надо его на скорости 10 км/ч закатать туда, чтоб он там застрял. Они обычно на куски разлетаются, особенно если плотно отобедали перед этим делом))) Вообще лучше наверняка валить, если не уверен, что остановишься до нее. Мы например до последнего надеялись, что она одумается, и пока то сё, оставалось уже метров 100 до нее на 70 км/ч.

Жалко :( ... Гораздо больше, чем бухих дебилов.

[QUOTE=EKim;417288]Помнится, когда на 147 сбили, так работники вагона ресторана разделали минут за 10.[/QUOTE]
ВР надо в голову ставить на такой случай, чтобы простой уменьшать. Сразу за локомотивом.
А голодный пассажир и с хвоста в голову дойдёт.

[QUOTE=Yolkin;417388]А голодный пассажир и с хвоста в голову дойдёт.[/QUOTE]А который еще не проголодался, то пока дойдет, то как раз в нужной кондиции окажется...

[url]http://www.kp.md/online/news/1510534/[/url] - ну любит наша пресса по приврать. Сам вчера ехал 801 с Кишинёва. первым и встал,6 часов стоянки, угрозы пассажиров и навар близ стоящим барам, и поездов 8 штук навернули от 6 часов и меньше. А техника америкозовская, и всего 2 года ей. и не перевернулась она а просто поперёк встала)))))

:confused:

Смотреть до конца.

[YOUTUBE=""]8ENpdKK4bVk[/YOUTUBE]

[SPOILER][YOUTUBE=""]x4HE15EXhN4[/YOUTUBE][/SPOILER]

Это чем ему долбануло? Я все ждал, пока его по опоре размажет...

[QUOTE=Сергей79;417481]Это чем ему долбануло? Я все ждал, пока его по опоре размажет...[/QUOTE]
Если поезд грузо-пассажирский, могли и из переднего вагона чего-нить выкинуть.:confused:

PS: Очередной "идиота кусок", причём, до прямого смысла осталось всего ничего.:rolleyes:

Не так. "от идиота остался кусок". А также документальное подтверждение того, что от удара выпадают не назад в вагон, а под колёса.

Ударило, скорее всего, светофором. Это ж Индия, там левостороннее, как в Великобритании.

[QUOTE=TRam_;417494]
Ударило, скорее всего, светофором. Это ж Индия, там левостороннее, как в Великобритании.[/QUOTE]
Похоже, что - таки-да! "Поймал" светофор. На покадровом просмотре что-то похожее есть. Улететь мог и не под колёса, но "бибизьяну" от этого уже не легче...
А "левосторонка" мне вполне привычна, учитывая, где я живу. ;)

Что такое лево- и правосторонее.

[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B5_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B5_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5[/url]

[QUOTE]А "левосторонка" мне вполне привычна, учитывая, где я живу.[/QUOTE]"сторонность" опредляется полосой движения при разъезде а не местом водителя.

Я к тому, что в Рязани есть и лево- и правостороннее правильное направление движения на ж/д путях. В общем, друг друга мы поняли.:drinks:

Хэдшот

Медицинский поезд «Академик Федор Углов» сбил человека в Чунском районе

Это произошло 14 августа в начале двенадцатого ночи на железнодорожном переезде в районе рынка поселка Чунский. В этот день медицинский поезд только отправился в очередную поездку.

При следовании до станции Новая Чара поезд сбил местного жителя, мужчину в возрасте около 40 лет. По предварительным данным, мужчина был пьян и при переходе через пути не контролировал свои действия. Его травмы оказались смертельными. Поезд простоял в вынужденной остановке 17 минут.

Работники железной дороги в очередной раз обращаются к жителям района: не рискуйте собой, соблюдайте правила безопасности на переездах. Пропускайте поезд, если вы находитесь в автомобиле, и убедитесь, что вам ничто не угрожает, если вы переходите переезд пешком. (c) irk.ru

Ирония судьбы

[QUOTE=AxelBox;417497]Похоже, что - таки-да! "Поймал" светофор. [/QUOTE]
Банально подскользнулся. Обезъянничал в шлёпанцах.

[QUOTE=Denis;417537]Банально подскользнулся. Обезъянничал в шлёпанцах.[/QUOTE]
Не-а.
Посмотри внимательно - ему что-то в башню прилетает, а потом уже он поскальзывается.

Сообщение от AxelBox Посмотреть сообщение
"Похоже, что - таки-да! "Поймал" светофор"

А я ждал, что после выхода из туннеля его уже не будет.

Нормально дед исполнил :confused: :

[quote]14 августа. Тульская область. Около полудня 60- летний водитель ВАЗ -2102, несмотря на исправно работающую световую и шумовую сигнализацию, решил проскочить перед приближающимся товарным поездом.

От страшного удара в правую сторону легковушки машину отшвырнуло на рядом стоящий забор.

В стареньких Жигулях помимо водителя находилась его жена и двое маленьких внуков— шести и девяти лет. Женщина погибла на месте, водитель и дети травмированы. Мужчина самостоятельно выбрался из искореженного автомобиля, девочку вытащили прибывшие полицейские, а мальчика смогли вызволить только при помощи спасателей. Дедушка и внуки госпитализированы. Мальчик в реанимации- у него серьезная травма головы.

Уже известно, что водитель легковушки был трезв. Что побудило его совершить столь безрассудный поступок- выяснит следствие.[/quote]