Да материал лежит, и по нашим и по немцам и по американцам... И никак. Засада.

Колян, последние звуки к ВЛ10 твои - просто класс ! Спасибо огромное !

У меня только один глюк с ними, Коль: если выключить вентиляторы на ходу, то при виде снаружи они не отключаются.. так и молотят беснонечно. Если на стоянке выключаешь - то глохнут.

Не надо выключать на ходу, если батарея слабая - можешь больше не включить, потом - вспомогательный лок и брак особого учёта. :)

Зато скорости быстро переключать можно ! :)

[QUOTE=boroda6304;214656]Не надо выключать на ходу, если батарея слабая - можешь больше не включить, потом - вспомогательный лок и брак особого учёта. :)[/QUOTE]

В видео видел - на ВЛ80 на ходу выключали.. как же можно, а как нельзя ? сорри за оффтоп, но интересно

А что по самой проблеме ? Будет исправляться ?

Попробую. Но не обещаю.

Максим, скажем так - не рекомендуется выключать мотор-вентиляторы, они мало того, что охлаждают тяговые двигатели, ещё и создают в них избыточное давление, защищая от попадания пыли, влаги, продуктов износа колодок, уменьшая возможность неисправности из - за загрязнения и увлажнения. Как - то так. :drinks:

[QUOTE=Barmaley;195935]Пак ВЛ10,ВЛ8,ВЛ23 и немного улицы ВЛ15 - Глубокая бета. Версией 0.2

ЗЫ. Свежее не дам.[/QUOTE]

Для ВЛ8 из кабины: ходовой не слышно и, (может быть так кажется) но когда нажимаешь "V" щелчок тумблера происходит не сразу.

Потому что [QUOTE]глубокая бета версией 0.2[/QUOTE] ;)

Наконец-то у меня руки дошли до ВЛ-8-10-11.
Насчет ВЛ8 просто шик,все то что я слышал на станциях,особенно на Лимане ну точь в точь ,насчет вл10 и вл11 пока ничего не скажу,слишком я их мало слышал.

ВЛ8 будет серьезно доделываться. Ибо то, что есть сейчас - на скорую руку слеплено из ВЛ10 с парой родных, восьмерочных сэмплов.

Помоему и то сейчас лучше чем ничего,однозначно ВЛ8,23 зазвучал намного лучше чем было,вопрос по ВЛ11,какой более достоверный смс подойдет к нему из ВЛ10,пока что только для траффика интересует?

По-моему ВЛ11 СНАРУЖИ от ВЛ10 по звуку мало чем отличается. Но так как не видел ни одного ни другого могу ошибаться. пусть спецы поправят.

Будут ли обновлены звуки М62/2М62/2М62У?

у существующих имеются недоработки, из-за которых они "не звучат" в траффике. у себя исправил, а большинство наверняка ездят с "немыми" локомотивами

надеюсь.

Витя, скинь свои sms-ки.

Народ !
Анонсирую сегодня-завтра появление в этой теме ссылки на бета-версии звуков:
1. ВЛ60 - версия 2.0 бета
2. ВЛ80С/Т - версия 3.0 бета

[B]Barmaley[/B]
Коля-это супер)
Зы: С наступившим тебя)

ВЛ60 - [URL="http://devfiles.trainsim.ru/Beta/vl60k-050111alpha01.rar"]ТУТ[/URL]
Глубокая бета. Много чего может не хватать.

По мере пополнения материала приблизится к релизу.

ВЛ80С - [URL="http://devfiles.trainsim.ru/Beta/vl80s-050111alpha01.rar"]ТУТ[/URL]
Глубокая бета. Много чего может не хватать. Алгоритм включения фазана, компрессора, МВ не соотвествует реалу. Просто я кое-чего тестировал. В будущем исправлю в соотвествии реальности.
Пока сделано так - нажатие на V - включаем фазан. Второе нажатие - включаем МВ. Третье нажатие - все выключаем. Четвертое - включаем фазан :)

ну и опять - по мере пополнения материала приблизится к релизу.

Всех с наступившим НГ и с наступающим православным Рождеством! :)

Господа разработчики! Я прошу у вас разрешение на выкладку моих новых звуков для ДР1А для тестирования! Желательно, в [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=12809"]этой[/URL] теме, которая сейчас заблокирована.

Звуки всё еще частично ссылаются на пак с Трейнсима, то есть являются как бы дополнением к дополнению (но никакие "ворованные" файлы в инсталлятор не входят). Но это до тех пор, пока не нашлось подходящих сэмплов для замены.

Вроде бы эта тема для такой просьбы подходит, ибо я не знаю, к кому конкретно обращаться...

Ну как бы эта тема - лично для звуков Коли, но никто же не мешает создать свою тему...

Народ, как вам звуки ввосьмидесяток?

[URL="http://devfiles.trainsim.ru/Beta/SOUND_VL8_VL23.rar"]Небольшое обновление звуков ВЛ8[/URL]
Зацените звук ходовой в кабине на малых скоростях.

Особое спасибо - Раулю Петерсону.

Народ, отписывайтесь, что понравилось, что не понравилось

[QUOTE]Небольшое обновление звуков ВЛ8. Зацените звук ходовой в кабине на малых скоростях.[/QUOTE]
Архив битый - "Неожиданный конец архива":confused:

Пишет "неожиданный конец архива".

Сейчас?

"tsrsound-vl8-kt6.wav файл повреждён"

A у меня пишет что этот поврежден-tsrsound-vl8-mv-v.wav

Только что перезалил еще раз.

Проехался на звуках под ВЛ60 и ВЛ80с. Что-то понравилось, что-то нет... Так вот
ВЛ60:
1.Опять ситуация с самовольным заводом компрессора, уже исправил у себя.
2. В кабине МВ автоматический выключается без повторного нажатия кV
ВЛ80:
1. Тифон сильно по ушам бьет, как будто от автомобиля прикрутили
2. Свисток от ВЛ60 как-то не в тему для ВЛ80
3. С включением фазан и МВ по отдельности очень хитро придумано.

[QUOTE=Barmaley;233694]Небольшое обновление звуков ВЛ8
Зацените звук ходовой в кабине на малых скоростях.[/QUOTE]
Почти ничего не слышно, а в реале телеги громко грохочут, внутри и снаружи. Снаружи надо громкости добавить, а внутри нужна новая запись, эта никуда конечно не годится... это на ВЛ10 и ВЛ11 отдаленно похоже, с ВЛ8 ничего общего.

Колян звуки конечно супер но на вл80с не пашет скоростемер((( по поводу тифона тоже жалоба-без обид.. но всёже молодец- стараешся)))!!!!!

Третий день езжу на ВЛ80с, вслушиваюсь в звуки, сравниваю со своими реальными поездками, а заодно и с имеющимися у меня своими видео и аудио записями с тех поездок.

Колина работа по звукам ВЛ80с - впечатляет.
1. Хорошо обработанные семплы (не идеально, конечно, но на то она и "глубокая" бета).
2. Оригинально продумано с фазорасщепителем и мотор-вентиляторами.
3. Наконец-то МВ у восьмидесятки нормальные, родные, а не их подобие.
4. Понравился свисток - сразу по нём вспоминаю Брянские ВЛ80с на манёврах из и под составы в Дарнице.
5. Натуральный звук компрессора - я сразу вспомнил свою первую поездку на ВЛ80, и первой записью звука был именно компрессор.
6. Звуки ТЭДов на разных скоростях - самое оно. Сразу можно их же на ВЛ40у юзать, звук абсолютно идентичен и по скорости подходит более-менее.

Но обнаружились и недоработки, которые я рекомендовал бы учесть в следующей бета-версии (ну или финалке).
1. Мне очень режет ухо отсутствие хлопков контакторов в машинном при наборе позиций, а также щелчки рукоятки контроллера (их даже при включённых МВ очень хорошо слышно).
2. В кабине не слышен перестук. Точнее слышен только до скорости 20-30 км/ч, а дальше - только фон, хотя парочку ударов можно было бы и добавить.
3. Тифон - просто ужасен. Точнее нет - он вообще не клеится сюда никак. Возможно это временный вариант. То ли у ВЛ80с (старых звуках), то ли у ВЛ80р вполне хороший и соответствующий реальному тифон. У меня есть аудиозапись тифона от ВЛ80к, но там сильный перегруз получился т.к. я (дурачок) записывал стоя рядом с электровозом. Понадобится - добро пожаловать в аську.
4. Если снаружи компрессор очень чётко вписывается в общую гамму звуков, то в кабине его слишком отчётливо слышно. Складывается впечатление, что перед его включением специально открывается дверь из кабины в машинное чтобы послушать звук компрессора. Надобно заглушить.
5. Немного поработать с фоном. Заезженные на всех сериях локомотивов одинаковые звуки фона уже не прут. Хотя если добавить чуток перестука - то в принципе покатит и имеющийся вариант.

В целом - ездить можно. Николаю благодарность.

Спасибо, Артем !

Да, в следующей версии добавлю ЭКГ и прочее, а также другие дудки для ВЛ80Т и С отдельно. Просто синтезировать добротный звук ходовой на скорости пока не сильно получается. Либо тупо взять от моего же ВЛ8. А от чехов не пойдет - у них ходовая легкая.
ЗЫ, Ищется добротная запись МВ ВЛ80К (шестивентиляторного).

Давиче выкроил момент и вслушался в комплект звуков для ЧС2 КВР ЗЭРЗ из ЧС-пака.
1. Семплы компрессора не имеют меток, из-за чего звучание компрессора останавливается, и затем начинается заново (если длительная закачка).
2. Внешний звук тифона немного нужно подшамарить - метки в семпле стоят видимо близко друг к другу, из-за чего идёт такое отчётливое тиканьше в звуке.
3. В кабине при "заходе" на шунты воспроизводятся семплы "переход на сериесное соединение" и т.п., чего НЯЗ на УЗшных электровозах вроде как нету.

Для себя лично убрал включение МВ при наборе позиций и оставил только по клавише V - а то при сбросе позиций в ноль на ходу отключение МВ как-то не айс. В остальном - ездить можно.

Для ВЛ80С: Не работает в кабине звук щелчков кранов машиниста, шипения воздуха при закачке и спуске. Снаружи все тоже, акромя щелчков кранов машиниста, разумеется. Звука компрессора тоже не слышно нигде. На холостом ходу как по башке дубиной лупит какая то звукосрань!
Для ВЛ60: Компрессор работает тока снаружи. калашматит дольше чем нужно раза в два по времени да и с перерывами что не реально. Та же проблема с кранами - нет щелчков, хотя звук шипения воздуха присутствует. Так же спуск воздуха снаружи не работает. хорошо шо хоть звукосрани как в ВЛ80С нет. По башке на калашматит.

Юра, это у тебя или саундконфиг неправильный или еще какая-то хрень. В Вл60 - там что-то с енгом, поэтому так обходится проблема незатыкаемого компрессора.

Коль, прилепи к ВЛ8\23 при подъёме ТП, хлопок ГВ, можно взять и от ЧС7 и ЧС8 пока, громкость вентиляторов в кабине мала, подними на 20%. Приятно что слышна ходовая, но очень плохо или вообще не слышен стук колёс из кабины, что огорчает. Полностью отсутствует скрип тормозных колодок, даже самый слабенький подошел бы.

Коля, а у меня такой вопрос. Вы не знаете, как сделать так, чтоб при однократном нажатии на тифон (или свисток) играл свисток, а если подержать, свисток переходил в тифон? Так есть в реале на ДР1А. Если на педаль нажать легонько, звучит свисток. А если в полную силу — тифон.