Мужики, есть вопрос, который не знал куда написать, но он в части своей и этой карты тоже касается. Как в МСТС Вы строите контактную сеть? Объектами, так? Но как вы обходитесь на переломах профиля? Ведь получается, что секцию со столбом и проводом приходится наклонить вдоль пути относительно предыдущей, но тогда ведь образуется разрыв в месте стыка секций? Как такое компенсируется в МСТС?

[IMG]http://s018.radikal.ru/i510/1210/5a/e4c16ed7c17d.jpg[/IMG]

респект за бермы!
маршруты без берм не имеют перспектив

Арсений, все красиво, только повороты на ГХ старайтесь делать менее крутыми, а то, не бойсь, 500м радиус или еще меньше, судя со скринов...В итоге это будет очень сильно заметно, особенно к предельным скоростям...Я в своем маршруте делаю добавочные кривые, к примеру, 1000-750-500-750-1000...Где 500 - основная кривая поворота. И то, задействую на малоиспользуемых ветках. Есть уйма литературы, о том, какие закругления используются на соотв. классах путей. С расчетом угла поворота больше возни, с КС тоже, но смотрится зачетно и состав не рыскает в стиле: "куда понесло эту хрень?"...А в общем - удачи...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]
[QUOTE=mmtyurin;370899]Мужики, есть вопрос, который не знал куда написать, но он в части своей и этой карты тоже касается. Как в МСТС Вы строите контактную сеть? Объектами, так? Но как вы обходитесь на переломах профиля? Ведь получается, что секцию со столбом и проводом приходится наклонить вдоль пути относительно предыдущей, но тогда ведь образуется разрыв в месте стыка секций? Как такое компенсируется в МСТС?[/QUOTE]

Мужики в колхозе...:DЕсть вот эта ветка:[url]http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=2949[/url] и вот эта:[url]http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8612[/url] и еще много, поиск рулит...По-факту, я делаю профили реальными в зависимости от высоты рельефа и продумываю вариант изменения наперед, дабы потом не делать уклон 1500 между 2-мя секциями...Тогда не заметишь мин. расстояние между опорами КС...Вобще оптимальным считаю проложение путей [B]при изменении[/B] профиля секциями 2_5м и корректировку уклона в 0.015. И место не расходуешь и уклон плавный ( состав не скачет ), возни много, особенно при подкладывании насыпи, но оно того стоит...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 12 минут[/color][/size]
[QUOTE=Арсентий;364056]Будешь смеяться) S.T.A.L.K.E.R. Сlear sky, оттуда небо позаимствовал[/QUOTE]

Арсений, а как бы сее небо позаимствовать? А то, у меня с ENV проблемы...

Скрины очень впечатлили. Молодец, продолжай в том же духе)

Небольшой кусочек ст.Аткарск и депо ТЧ-10

[URL=http://radikal.ru/fp/05927e812475402b95b45e066fe02665][IMG]http://s018.radikal.ru/i516/1308/af/5e0aa6061885.jpg[/IMG][/URL]

Решил подкинуть ещё скринов:o Станция Красавка в окончательном варианте сделано с реальных фото и фото со спутников.
[IMG]http://s018.radikal.ru/i507/1308/2a/90946b961c3b.jpg[/IMG]

[IMG]http://s57.radikal.ru/i158/1308/cf/50cdff409ac6.jpg[/IMG]

[IMG]http://s57.radikal.ru/i157/1308/47/983a630777b1.jpg[/IMG]

А вот и ещё несколько скриншотов);)

[IMG]http://i049.radikal.ru/1308/a3/b19428addcb4.jpg[/IMG]

[IMG]http://i019.radikal.ru/1308/68/bf8df49bbe35.jpg[/IMG]

[IMG]http://s019.radikal.ru/i624/1308/bb/dec2f20caa22.jpg[/IMG]

[IMG]http://s003.radikal.ru/i204/1308/2b/cbabace2025f.jpg[/IMG]

[IMG]http://s52.radikal.ru/i137/1308/b2/ba5effe10d9e.jpg[/IMG]

[IMG]http://s56.radikal.ru/i151/1308/dc/6c8dec78cce2.jpg[/IMG]

[IMG]http://s45.radikal.ru/i109/1308/27/b8803146e1e3.jpg[/IMG]

З.Ы.Мост на Трафимовском -1 только сдали а в маршруте он уже как месяца 4 есть)

Кстати вот реальное фото с этой станции. На фото Ваш покорный слуга)) Сразу скажу что фото было отправлено на конкурс РЖД поэтому в фирменной рамки. Кстати вошло в 10 лучших по незнакомым местам))

[IMG]http://i024.radikal.ru/1308/2d/6f648361a65a.jpg[/IMG]

Здравствуйте Арсентий, не знаю, жив ли еще ваш проект, однако уважаю ваш труд и искренне желаю удачи. Я сам 2 раза брался за подобные труды (очень детально моделировал в траинзе станцию Пугачёвск (узловая станция на стыке 4-х тепловозных направлений на Сенную, Анисовку, Самару и Оренбург в городе Пугачёв Саратовского Заволжья, где я, собсно, проживаю) и прилегающие перегоны, но к сожалению оба раза бросал и утрачивал достигнутое по разным причинам. Поэтому есть вопрос, не собираетесь ли вы в дальней перспективе моделировать тепловозные ветки Сенная-Пугачевск, Анисовка-Ершов-Пугачевск? Вторую смоделировать нетрудно - с Анисовки на Ершов идет двухпутка по плоской равнине, с Ершова до Пугачева - также равнинная грузовая однопутка. С веткой Сенная - Пугачевск всё сложнее - с Сенной до балакова лесистые горы и очень тяжелый профиль пути, в Промышленном городе Балаково - переход чере волгу по гэс, схожая с саратовской городская застройка и несколько крупных промышленных станций. Пугачевск и подьезды к нему знаю наизусть, сам 2 раза мастерил в траинз. Если что, материала по этим местам навалом, единственое что - режимки сложного участка сенная - балаково пока в наличии нет

[QUOTE=BaRDaN;445943]... с Сенной до балакова лесистые горы и очень тяжелый профиль пути...[/QUOTE]
А насколько тяжёлый в тыс.

Мой друг, известный здесь под ником Моровиктор - житель города Балаково, через который пролегает двухпутная тепловозная ветка Сенная - Балаково - Пугачевск, на этом форуме [url]www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16057[/url] утверждает, что на отдельных участках от сенной до балакова уклоны достигают 24 промилле, и действительно, этот участок минует Приволжскую возвышенность в районе города Вольск (станция Вольск-2), петляя между холмами и преодолевая огромные выемки,тут чередуются мощные подбемы и спуски, сравнимые с профилем горных участков. Максимум веса для нечетных грузовых здесь(для них на сенную подьем тяжелый) - кажется 5200 тонн, и то такую практику начали в конце того года, каждый такой состав вытягивают здесь в 6 секций 2тэ116, работают тут 116 и 116у приписки тч Сенная. Четные же поезда на сложном участке кое где "халтурят", скатываясь с горки, поэтому веса могут быть поболее, а может и нет, т. к. в четном направлегии тут гонят преимущественно порожняк в 2-4 секции 116-х.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 20 минут[/color][/size]
Лет 20 назад мой отец, бывший машинист депо Пугачевск, бывало работал на участке Пугачевск - Сенная, и с Балакова на Сенную 2тэ10м на подьем мог вытянуть от силы 20 грузовых вагонов, и то на максимальных позициях, со скоростью примерно 10 км/ч, такие дела. Сейчас тепловозы тут ходят все мощнее, и веса растут. Именно из за перелома веса сквозных грузовых по этой ветке ходит совсем мало - больше вывозка с промцентров Балаково и Вольск, хотя со временем поток растет, в долгосрочной перспективе планируется электрифицировать эту ветку с сенной на пугачевск и дальше, до стыка с юужд - Новоперелюбской

Да у вас там все грустно, ТАКИЕ горы, что Сызрань-Пенза отдыхает.
На Сызрань-Сенная возят легкие поезда с толкачем. Не более 5000т.
Иначе, тройник ВЛ80с+такой же толкач. А у вас профиль еще жестче. Видел вашу режимку.

Ст.Лопуховка

[URL=http://s017.radikal.ru/i404/1402/31/62875d6d54ac.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i404/1402/31/62875d6d54act.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://s017.radikal.ru/i436/1402/2a/ee0b07a99a5f.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i436/1402/2a/ee0b07a99a5ft.jpg[/IMG][/URL]

Здравствуйте Арсентий, ваш маршрут очень интересный, я сам с Приволжской ЖД и мне очень жаль что проект заглох. Несколько лет назад я думал построить аналогичный маршрут, а недавно нашел эту тему. Если есть возможность выложите свой маршрут здесь или пришлите мне на почту.
С уважением Д.Белаш.

Вот решил сдуть маленько вековую пыль с темы:o
Комментируем, даём оценку.:drinks:
Ветка Красавка - Калининск-Саратовский на ветке три станции Юная, Лысые горы, и Калининск-Саратовский. Ветка тупиковая.
[url=http://radikal.ru/big/dz13mjilo27s7][img]http://s017.radikal.ru/i404/1611/94/2183bea1a8d7t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/89eixy6ifpyf6][img]http://s019.radikal.ru/i611/1611/be/39eecece22bft.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/mn7qynt564s8t][img]http://s019.radikal.ru/i638/1611/c0/3ae8920106a4t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/epwlqohng5ovj][img]http://s010.radikal.ru/i314/1611/6b/838fe006ca74t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/p797aejditzfl][img]http://s008.radikal.ru/i305/1611/10/da74e32c565ct.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/8w5g3dbjgfrh6][img]http://s018.radikal.ru/i527/1611/91/e110857716c0t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/oy3w4sko3sa04][img]http://s017.radikal.ru/i409/1611/e1/a07ac68f1828t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/nwqtwfznmc43c][img]http://s009.radikal.ru/i310/1611/f0/a9abae2f261ct.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/c71q1t9sk4hc6][img]http://s008.radikal.ru/i303/1611/f9/d042128cba2at.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/ot7a7z2z20xod][img]http://s018.radikal.ru/i505/1611/b8/c3422bf9ca94t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/toxn6k5mbuilx][img]http://s020.radikal.ru/i717/1611/c4/68091565585dt.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/342zwsa5haoje][img]http://s48.radikal.ru/i119/1611/dc/99ada9ec8652t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/ho1v81sy7h8s4][img]http://s019.radikal.ru/i616/1611/ec/85476684b9d2t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/vh5i6yqgk2qvx][img]http://s018.radikal.ru/i524/1611/c6/056e6e6343eat.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/kns243y2i9ydr][img]http://s017.radikal.ru/i407/1611/90/66724455e194t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/p3dokhbgawcny][img]http://s017.radikal.ru/i440/1611/99/ad807424619ft.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/lbpzdrdmv2pl9][img]http://s017.radikal.ru/i406/1611/0f/9e40cf33000dt.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/ndmh0sj467ek3][img]http://s019.radikal.ru/i630/1611/12/49c1bccc9965t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/54dpvp10udc70][img]http://s020.radikal.ru/i708/1611/c6/edbd0d0eca5bt.jpg[/img][/url]

На станциях в междупутье надо вместо зелени щебёнку сделать.