[QUOTE=Evgenyi;142534]А я тут ВЛ82 - 003 видел. И хотите верьте - хотите нет он сам ехал. Откуда он взялся здесь - я ума не приложу. Но факт остаётся фактом.[/QUOTE]

Неужели снова поехал? Кто у нас охотники за текстурами - быстро выяснять! :)

Вот только как он сюда попал - понятия не имею. Знаю что есть под выборгом ВЛ82м-045 и ВЛ82М-048 и какой-то ещё. Но вот ВЛ82-003, да ещё и с круглыми БФ, понятия не имею как он попал сюда.

[QUOTE=Evgenyi;142580]Вот только как он сюда попал - понятия не имею. Знаю что есть под выборгом ВЛ82м-045 и ВЛ82М-048 и какой-то ещё. Но вот ВЛ82-003, да ещё и с круглыми БФ, понятия не имею как он попал сюда.[/QUOTE]

Из Минвод передали для Выборга наверное, как и ВЛ82-006 (012). Из ВЛ82м в Выборге еще 065 имеется.

Да-а-а! А нам пока прогресса не видать... Точнее видать, но чуть-чуть.
До начала 2000-х электропоезда СР3 ездили. В то время, как на самой ст. Львов - СР3 не было и в помине. Потом стали ездить два Эр2,а после появления еще нескольких Эрок, СР3 вообще списали. Но Львовская ЖД не была обделена в локомотивах. Электровозы ВЛ11 в основном. Редко - ВЛ10, ВЛ10у. Хорошо что не ВЛ8, как на Приднепровской. А с дизель-поездами, такой же контраст, как и с электричками. Если на ст. Львов - электрички Эр2т, дизель-поезда Др1а, то у нас, немного дальше от Львова, до сих пор Д1.

А несколько лет назад, временно был электровоз ДЕ-1.

А недавно, на ст. Чоп видел М62-ой железных дорог Венгрии. Еще видел венгерский электровоз - сильно похожий на ЧС2. Больше тридцати лет ему однозначно!

А насчет ВЛ82... Да они на ветке Киев-Полтава ездят. Столичные Экспрессы тягают. Тоже мне... :) Сенсацию открыли...:)
В Инете даже фото есть. ВЛ82 в сине-белой окраске, кажется.

Да, но сдесь то откуда он взялся. Но вот выясняется, что следы ведут в Свирь...

Блин вот увижу - сфоткаю его. В 6 кину, но сфоткаю.

Рижский район, Латвия.
[U]Грузовые:[/U] М62, 2М62, 2М62У, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, а теперь ещё 2ТЭ116.
[U]Пассажирские:[/U] ЭР2, ЭР2м, ЭР2т, ДР1А, ТЭП70.
[U]Маневровые:[/U] ЧМЭ3, ТЭМ2, ТГМ3, ТГМ4а, ТГМ40.

Недавно в Элею (Eleja) пригнали модернизированный ТГМ23БВ (TGM23BV) ;)

[QUOTE]ВЛ82 в сине-белой окраске[/QUOTE]
ВЛ82[B]М[/B]! Сейчас стукну чем-нибудь © Yolkin

[QUOTE=Flali;142712] Электровозы ВЛ11 в основном. Редко - ВЛ10, ВЛ10у. Хорошо что не ВЛ8, как на Приднепровской. [/QUOTE]

На Украине нет ВЛ10у, только ВЛ10. И ВЛ11 есть в небольшом количестве только на востоке (точную приписку не назову), а в основном ВЛ11м.

Насчет ВЛ82 - они остались только в России, и то единичные, и появление их на ходу - действительно чудо, в работе - только ВЛ82м.

[QUOTE]это где это в Саратове ВЛ80р?[/QUOTE]
ну вот насчё "р" я может погорячился, щас попытался вспомнить никак

А в нашем регионе ездят: ЧС4т, ВЛ80с,т, ВЛ80СВ, ВЛ10, ВЛ10к, ВЛ11, ВЛ60пк, ЧС7, ЧС2к, ЧС2, ЧМЭ3, 2М62 и М62 :)

парни! Сегодня в Тосно видел ВЛ11м!!! Со снегуркой ехал. Только блин не сфоткал, т.к. рулил. Мож завтра если получится - обязательно сниму.

[QUOTE=ANK(ft);142724]На Украине нет ВЛ10у, только ВЛ10.
[/QUOTE]
А это спорный вопрос. Они есть(или до недавнего времени всё же были), просто индекс "у" почему-то был убран. И я их принимаю за ВЛ10у, поскольку у них на крыше - вентиляционная шахта. В то время как у "оригинальных" ВЛ10, только вентиляционные окна, прорезанные в боковинах кузова. Такие тоже, действительно на Украине есть.

Но, возможно, есть отдельная партия ВЛ10. Т.е. которые выглядят как ВЛ10у, но таковыми, по сути не являются.

Вот типичная ошибка - "крышевой холодильник - значит ВЛ10у". Нет, он был внедрен еще на обычных ВЛ10, к сожалению, не нашел с каких номеров, а догрузка и переименование в ВЛ10у произошло позже.

Это НЕ холодильник! Там только жалюзи, а дальше просто кривая коробка к вентилятору. С крышевыми жалюзи пошли ВЛ10 с номера 1348 НЭВЗ и 1707 ТЭВЗ. Люлечное подвешивание кузова пошло несколько раньше. Масса у всех ВЛ10 обычная