[QUOTE]о типе вагона, о наличии груза в нем, о грузе?[/QUOTE]
Такое не может. Не уверен, что такое возможно. А вот имя вагона можно было бы определять, но и этого пока нет.
Tram_, что скажешь по этому поводу?
Лично мне видится наличие некоего маркера, который определял бы имя вагона и давал команду маршрутизации собрать маршрут на путь назначения данного вагона.

[QUOTE=РыцарьРР;354815]
Лично мне видится наличие некоего маркера, который определял бы имя вагона и давал команду маршрутизации собрать маршрут на путь назначения данного вагона.[/QUOTE]
Это горочный светофор же :) Он нужен, очень.

[QUOTE]Не уверен, что такое возможно.[/QUOTE]о наличии и типе груза может и можно будет в будущем, а вот о месте назначения (а именно это - главное при роспуске на сортировке) - нет.

[QUOTE] который определял бы имя вагона [/QUOTE]видимо тут целую систему, занимающуюуся адресацией, надо делать... Но вот времени на неё выйдет столько же сколько на маршрутизацию.

Кроме того, у меня не удалось в 12ке добиться стабильного роспуска вагонов - они слипались при сжатии сцепок.

[QUOTE]они слипались при сжатии сцепок.[/QUOTE] Ну да... а нормальные тормозилки так и не сделали...

[QUOTE=TRam_;354871]о наличии и типе груза может и можно будет в будущем, а вот о месте назначения (а именно это - главное при роспуске на сортировке) - нет.
[/QUOTE]
Да вполне достаточно, я считаю, отправить вагоны с одним грузом на один путь, с другим грузом - на другой. Все таки игра же, можно на маршруте ограничивать количество индустрий, обслуживаемых одной сортировочной. Это уже будет огромный шажище вперед :)

Можно сделать и определение груза в вагоне и роспуск на нужные пути. Тип вагона можно тоже реализовать, но чуток сложнее. Есть два подхода. Однако, в любом случае, автору сессии придётся заранее в правиле указывать что и куда будет. Полного рандома не получится. Так то многое можно сделать, если усилия приложить. Наприме, в новой версии БМ есть возможность манёвров на свободный путь станции. Теперь можно выкатывать с сортировки или подъезных путей вагоны на П/О пути без заранее заданого пути, а на любой свободный из группы.

Вот опять уткнулся в проблему.
Как диагностировать, почему маневровые не строятся ни от одного выходного до любого маневрового в горловине, а поездные от выходных строятся?

А от маневровых в горловине до выходных строятся? Или может имена у светофоров латинскими буквами?

Как именую светофоры:
в названии объекта
латиницей название станции маленькими +литера светофора латинской большой +путь без пробела.
В названии светофора (на табличке)
кирилицей большими буквами литера светофора+ путь без пробелов.
Номера главных путей большими латинскими, что бы выглядели как римские: I, II, III, IV и так далее.
Например станция KRSK:
krskCI - выходной Ч по первому главному станции Красноярск, на табличке ЧI.
krskN - входной нечетный станции Красноярск, табличка Н
krskM23 - маневровый М23 в нечетной горловине станции Красноярск, табличка М23.
shishmarevoPCII - повторительный ЧII у пассажирской платформы на втором главном пути станции Шишмарево.

Стрелки именую так:
маленькими латинскими название станции _ буква j + номер стрелки.
krsk_j1, eniseysk_j25.

М2, М4 - линзой к станции, между диспетчерскими съездами в горловине (самыми первыми стрелками горловины) и входными (Н и НД), ограничивает маневры.
М10 - линзой к перегону, стоит за стрелочной улицей, по факту все маневровые маршруты могут быть только от(до) этого светофора, стоит между стрелочной улицей и диспетчерскими съездами горловины.

От маневровых строится.
Лок стоит в депо. Строит маршрут до М2 (или до М10). Приезжает за М2. Разворачивается. Строит маршрут до НII под состав. Если от М2 - нужно подъехать к НII, от М10 лок сразу может выполнить команду сцепки с составом. Цепляется к составу. разворачивается. Отцепляет два вагона. И встает в ожидании маршрута до м2(до М10). Команда висит, лок стоит ждет.

В противоположной горловине маневровые маршруты строятся без проблем.

я мог в названии светофором М латинскую написать и это вызвало проблему? Сейчас переименую.
Как связано не русскость букв с постройкой маршрутов?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
а вообще странно. Из депо, от М23, лок ведь строит маршрут что до М2, что до М10. В поездном порядке от выходных НII...Н5 то же строит.

[QUOTE]В поездном порядке от выходных НII...Н5 то же строит.[/QUOTE]значит во время манёвров какая-то стрелка осталась заблокированной. Может ты задал маршрут "за М2 на свободный путь"? Тогда измени опцию на "на занятый путь" когда маневрируешь без вагонов.

в чем разница этих опций?
я всегда при маневрах задаю на свободный путь и только когда сцепляюсь задаю под состав.

потому что если у тебя маршрут задаётся за светофор, и этот светофор сзади ограничен стрелкой, то опция "на свободный путь " переводит эту стрелку чтоб состав мог на неё наехать без взреза и блокирует её. Чтобы её разблокировать, нужно на неё наехать и съехать в обратном направлении. Если же лок не доезжает до этой стрелки, то нужно задавать опцию "на занятый путь", тогда блокировки стрелки не будет.

Не совсем понял логику этих опций.
Под состав блокирует стрелку которая за светофором по ходу движения лока? а зачем? ведь лок потом будет строить какой-то дальше маршрут - вот там уже и будет блокировка стрелок.

Так, вроде все заработало :)

[QUOTE]ведь лок потом будет строить какой-то дальше маршрут - вот там уже и будет блокировка стрелок.[/QUOTE]дальше он уже не построит - перед ним дальше только стрелка (не факт что не занятая маршрутом), светофоры уже за ней. Вот для этого случая, когда надо гарантировать что стрелка тоже замкнута нашим маршрутом, и требуется опция "на занятый путь". Либо надо чтобы маневровый светофор обратного направления стоял ближе к стрелке чем этот (тогда будет проверяться свободность участка между ними).

Это надо что бы ни кто другой на этот путь не приехал? Действительно логично же.