ВикиРЖД, блин. Я за!

Да да был взрез... Помню помню

Влзез бы он влез.. Но скажи мне, раз Вы видили процедурпу расцепа.. нафига ему туда было залазить?? Нормальный человек бы не полез туда, что бы рукава остались между ног? Какой смысл с этом действии?

Пощекотать воздухом под давлением же.

Дощекотался однако. А помощник-то молодой, 19 лет было. Три месяца всего в должнлсти.

Дощекотался..... мдя парни дети вы что ль?? Вы уверены что он виноват был?? Я в шоке.... типа сам виноват... Может сами пойдете помощниками поработаете а? у компа легко писать "дощекотался"....

Я разве сказал хоть слово о том, что он виноват? Нет. Виноват машинист ведомого тепловоза, а помощнику просто не повезло. Зачем он между автосцепками влез, раз у его коллеги не получилось их расцепить...

Я бы пошел, только здоровье не то, увы.

Ну а у меня еще все впереди. Успею насладиться всеми прелестями.

Странно, что ещё не попала в тему информация о двух дураках под "Allegro". Снова виновато "РЖД"?

[QUOTE=Mr.Voron]Зачем он между автосцепками влез, раз у его коллеги не получилось их расцепить... [/QUOTE]
Быть может он, заметив коллегу, хотел лишь перелезть на его сторону и узнать, кто там ещё командует? И естественно полез между сцепками.

Помощник в случившемся тоже виноват. Грубое нарушение ТБ. Пролазить под составом и под сцепками запрещено. Проходить между стоящим ПС только при наличии разрыва не менее 10 метров, либо обойти состав на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки. Я по клавиатуре хоть и клацаю, но и мозгами думаю когда произвожу отцепку от состава. И вообще я уже давно заметил, что если элементарно выполнять регламент, то намного меньше проблем будет. Если бы оба машиниста переговаривались и координировали свои действия, то можно было бы избежать трагедии.

К сожалению это горькая статистика, где перемещаются сотни и тысячи тон будут столкновения и трагедии, люди не роботы, да и те глючат, все равно кто-то где-то что-то нарушит или откажет техника...

Вот взять переезды - все знают, что опасно, дежурный сидит, заградительные светофоры шлагбаумы, участки приближения, карательные меры, но несмотря на это можно приблизительно рассчитать сколько человек погибнет на переездах например в этом году.

Разбирай не разбирай каждый случай - оно все равно где-то случится...

[QUOTE=Женя;234647]Странно, что ещё не попала в тему информация о двух дураках под "Allegro". Снова виновато "РЖД"?[/QUOTE]
Ааааа, это на переезде в Удельной? Так не удивительно. Сам видел и могу видео показать, как летит Сибелиус и народ отходит в самый буквально последний момент чуть ли не перед метельником. Там хоть Аллегро, хоть ТГВ запускай - все равно будут бится.

Прочитал статью на сайте телерадиовещательной компании Финляндии о том, что их железка доверяет "РЖД" в вопросе обеспечения безопасности движения. Несмотря на "Удельную".

Стыдно перед финнами просто. С "Сапсаном" всё ясно. Только полный идиот может хвастаться этим "достижением". Говорю как человек, обслуживавший их больше полугода. И только полный идиот думает, что всё безопасно. А ещё безвизовый режим. Только цыган всех выгнали, как россияне повалят с чурками. И так в рынок превращают приграничные города. Противно! Последние годы в Финляндии по-русски не говорю. Даже со своими принципиально на английском, чтобы не смотрели как на говно.

Нарушил то он нарушил. Но сколько раз так нарушали и если бы были б скоординированы действия других тепловозов и этой машины путевой все было б ОК. Ну не верю я что машинист не видя помощника начал сдавать назад