Просто в последнее время практически на всех ЖД форумах, которые я читаю, появились какие то новые персонажи которые занимаются черным ПиаРом. Кто про Гранит, а кто про ЭП20...
А заодно и про другие локи этих производителей. А потом, опираясь на их вбросы журналамеры из заслуженых бобслеистов пишут аналитические статьи с упором на "существующую публичную инфорформацию"...

Коллеги. Не нужно обращать внимание на всякую чепуху от средств массовой информации. Советую придерживаться рекомендации профессора Преображенского доктору Борменталю по части чтения газет.
И вообще - собака лает - караван идет. так было и будет всегда.
И будут специалисты, которые спокойно и без суеты занимаются поиском решений проблем, потому что новая техника без проблем не создается. И чем меньше ответственные специалисты будут обращать внимание на всякую писанину - тем лучше.

Мне тоже, уже довольно давно, пришлось столкнуться с особенностями газетчиков. Написал как-то заметку в Гудок типа с посылом в сторону технической политики. Заметку приняли и одобрили. Но в последний момент редактору, видимо, пришлось сокращать объем для чего-то более важного. И из этой заметки выбросили несколько фраз, что изменило ее идею на противоположную. А за спешкой никому из них и в голову не пришло новый текст сверить с автором. А собственный уровень знаний редактора этот нюанс почувствовать не позволил. Сложилось устойчивое впечатление, что журналист - это профессиональный дилетант, и лучший вариант не связываться с массовой прессой вообще. С научно-технической - это другое дело.

А если по сути, то сейчас у создателей новых электровозов на самом деле наступил самый ответственный момент. Они начали получать первую "обратную связь" с линии. Какие-то нерешенные при проектировании вопросы проявляются сразу. А какие-то требуют определенного времени и пробега чтобы проявиться. И самое главное сейчас для специалистов - это правильно понять суть проблем и найти правильные решения. А "заскандаливание" ситуации на самом деле только уводит от реального профессионального решения проблем, потому что мешает специалистам сосредоточиться, провоцирует на поспешные, чисто декоративные действия. И очень часто такие ложные решения не дают никакой пользы, а только заводят проблемы еще глубже.
Так что стороннюю писанину - в полный игнор!!! И полное сосредоточение профессионалов на сути вещей, а не на том, что об этом думают обыватели.

Хотелось бы поверить, что руководители РЖД одумаются. А по как видим Воротилкин когда был на этой недели, ругался на всех подряд, и не только нэвз. По поводу сворачивания, сборки именно ЭП20.

Я прошу прощения все-таки не понял, что действительно остановили сборку?

[QUOTE=Алексей 12;399868]Хотелось бы поверить, что руководители РЖД одумаются. А по как видим Воротилкин когда был на этой недели, ругался на всех подряд, и не только нэвз. По поводу сворачивания, сборки именно ЭП20.[/QUOTE]

Это мне Воротилкина об ЭП20. А теперь напишу ту информацию о которой заводчане обладают поэтому проекту.Вот она:
Во первых, о сворачивании проекта пока рано говорить, да проблемы с ним большие, и даже угрожают вернуть все их на завод для устранения проблем. Хотя если Alstom поборет свои проблемы то будет все ок(самые большие проблемы с их ПО).
Во вторых, когда остановят сборку(ни дай бог), то когда это произойдет никто не знает.
В третьих, в декабре должен уйти 36 номер(ранее я тебе скидывал график, и пока его никто не отменил), а 42 это задел на начало 2014г.
В четвертых, договор был подписан на ЭП20

Давно уже задававшийся вопрос - просто хотелось бы узнать, что изменилось. На Паровозе прошла информация, что (цитирую)
"Все электровозы за исключением 001 - на 200 км/ч.С завода ушли 011 и 012. тоже на 200 км/ч."
Так вот, где у нас есть полигон для двухсистемника на 200 км/ч? ГХ Октябрьской понятно, но это чистая постоянка. Фиг с ним, с 200 (Сапсан тоже на 250 фактически не ходит) - хотя бы на 160 где участки?

[QUOTE]у нас есть полигон для двухсистемника на 200 км/ч? [/QUOTE]
для этих поездов при наличии соответствующих вагонов вполне актуально:
Санкт-Петербург -- Нижний Новгород
Санкт-Петербург -- Казань
Санкт-Петербург -- Адлер
Москва -- Мурманск

Замечательно. Берём вагоны на 160 (за неимением лучшего). Какие максимальные скорости на сегодня установлены в пассажирском движении на этих участках (за пределами главного хода ОкЖД)?

[QUOTE=vlas;400002]для этих поездов при наличии соответствующих вагонов вполне актуально:
Санкт-Петербург -- Нижний Новгород
Санкт-Петербург -- Казань
Санкт-Петербург -- Адлер
Москва -- Мурманск[/QUOTE]

Актуально лет через .....надцать будет. По крайней мере южный ход, Москва-ЮГ, очень тяжело идет повышение скорости по перегонам хотя бы до 140 км/ч. Про более высокую скорость и мыслей пока нет. Так что уважаемый фантазии это одно, а реальная жизнь совсем другое...

[QUOTE=Dоцент;400014]Актуально лет через .....надцать будет. По крайней мере южный ход, Москва-ЮГ, очень тяжело идет повышение скорости по перегонам хотя бы до 140 км/ч. Про более высокую скорость и мыслей пока нет. Так что уважаемый фантазии это одно, а реальная жизнь совсем другое...[/QUOTE]

Всё это правильно, но где сейчас все ЭП20 и что с ними происходит?
Куда пропали информаторы, которые раньше сообщали о каждом шаге этих машин.

Ну мне кажется как и я немного насытились (насмотрелись и наснемались их поездами) и сейчас ждут как будет развиваться их судьба дальше. Пока с ними что-то сверх интересного не происходит в Киев и Минск (Брест) они не ездят пока в Адлер тоже, а Воронеж уже обыденно. самое свежее из их поездной работы (для меня) это что в субботу (6 апреля) ЭП20-010 +ЭП10 уехали в Воронеж обратно оба вернулись без использования ЭП10 и графиком. В воскресенье ЭП20+ЭП10 также поехали с Воронежским поездом, а 132 повер ЭП10.

Было бы интересно, если бы они стали водить поезда типа RegionalExpress.

[QUOTE=DDT17;400140]Было бы интересно, если бы они стали водить поезда типа RegionalExpress.[/QUOTE]
Было бы интересно, если бы такие поезда в России были. Пока что запустили несколько РЭКСов.

Москва-Ярославль под такое определение подходит?

В принципе, да. Если бы ещё ехал поживее чуток :confused: ...

[YOUTUBE=]AABaAsAThEA[/YOUTUBE]