[QUOTE=Ким Чен Ир;401854]Если не изменяет память, то перепадало. Ваш [S]великий вождь[/S] покорный слуга тоже имел уникальную возможность прикоснуться к этому счастью. [/QUOTE]

В тему :( :

[YOUTUBE=Шайтан-поезд]3MhHa5GOMik[/YOUTUBE]

[QUOTE=Zabor;401924]Как я понимаю, тут такая политика - регионы не хотят субсидировать пригородные перевозки или субсидируют их не полностью и тем самым завышают тарифы т.к. ненасытные дочки p/d-а хотят в любом случае получить свои 100% стоимости.
[/QUOTE]

Вообще на мой взгляд все эти крики об убыточности и субсидировании, тупо несостоятельность РЖД в конкурентной борьбе. Тут не субсидии нужны, а в самой системе перевозок, если даже сейчас, в пятницу вечером из Москвы, многие предпочитают потерять 1-2-3 стоя в пробке в автобусе, чем доехать на электричке.

Конкурентная борьба ИМХО у руководства p/d ассоциируется только с Сапсаном (отбор пассажиров у авиаперевозчиков), а тут, как мне кажется, всё проще - содержание "пригородной дочки" столько-то, ремонт ПС столько-то, использование инфраструктуры столько-то, накладные расходы столько-то, да, да столько, столько и нечего у нас тут проверять!

А дальше выньте и положите, ну хотя-бы 50% из бюджетов регионов, иначе либо пассажиры будут платить 100%, либо, если не будут ездить вообще нафиг отменим пригородное сообщение, оно нам неинтересно.

Вот и вся "конкурентная борьба".

[QUOTE]Тут не субсидии нужны, а в самой системе перевозок, если даже сейчас, в пятницу вечером из Москвы, многие предпочитают потерять 1-2-3 стоя в пробке в автобусе, чем доехать на электричке. [/QUOTE]Из блога Якунина:
"в пяти субъектах (Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Республика Адыгея, Астраханская область) субсидии не требовались, т.к. пригородный сегмент там прибыльный."

[QUOTE=E69;402142]Из блога Якунина:
"в пяти субъектах (Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Республика Адыгея, Астраханская область) субсидии не требовались, т.к. пригородный сегмент там прибыльный."[/QUOTE]
Ну,Москва,МО,Питер - верю.
Астраханская область - еще поверю... Но Адыгея прибыльна???
Либо там многие тыщи пассажиров с билетами ... либо ...одно из двух.
Сомнительно,может бух у них неправильный?

[QUOTE=E69;402142]Из блога Якунина:
"в пяти субъектах (Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Республика Адыгея, Астраханская область) субсидии не требовались, т.к. пригородный сегмент там прибыльный."[/QUOTE]

Я читал. Но в Москве и Питере сам билет дороже стоит, по крайней мере 3 года назад разница почти в 2 раза была, сейчас не знаю, давно не выбирался.

На участке Стерлитамак-Косяковка начинается плановый ремонт пути...

Под праздник знаменитое депо Подмосковная лишилось своего опознавательного знака: знака и таблички, что это самое старое депо. На его месте теперь груда кирпичей.

В Нью-Йорке празднуют 100-летие терминала Grand Central.
В связи с этим на его путях открыта одна из самых широких по спектру экспонатов выставка американских пассажирских вагонов середины XX века.
Подробности - в видесюжете:
[YOUTUBE="100 лет Grand Central"]EaY3tWTiwvA[/YOUTUBE]

Alstom по заказу КТЖ изготовил сиё чудо:

[img]http://www.railcolor.net/images/basic/alstom_80001_16.jpg[/img]
[img]http://www.railcolor.net/images/basic/alstom_80001_15.jpg[/img]
[img]http://www.railcolor.net/images/basic/alstom_80001_04.jpg[/img]
[img]http://www.railcolor.net/images/basic/alstom_80001_03.jpg[/img]
[img]http://www.railcolor.net/images/basic/alstom_80001_14.jpg[/img]

А где по этому "чуду" инфу почитать можно?

[URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_KZ8A"]http://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_KZ8A[/URL]
[URL="http://www.railcolor.net/index.php?nav=1409150"]http://www.railcolor.net/index.php?nav=1409150[/URL]
[URL="http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/alstom-unveils-kz8a-freight-locomotive.html"]http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/alstom-unveils-kz8a-freight-locomotive.html[/URL]

Подробности об обысках в Дирекции железнодорожных вокзалов: рамки на вокзалы Петербурга покупали в 6 раз дороже их реальной цены

УТ МВД России по СЗФО сообщило подробности об обысках, которые были проведены сегодня на ряде объектов Дирекции железнодорожных вокзалов в Петербурге и в коммерческих предприятиях.

Полиция сообщает, что преступная схема мошенничества, связанная с приобретением досмотрового оборудования для вокзалов Санкт-Петербурга, при совершении только одной сделки дала преступникам доход на общую сумму свыше 15 миллионов рублей. Общая сумма устанавливается.

По данным Следственного управления УТ МВД России по СЗФО, цена инженерно-технического оборудования, используемого при оснащении вокзалов в пунктах пропуска пассажиров, была завышена в 6 раз.

«Злоумышленники реализовали преступную схему хищения бюджетных денежных средств, завысив стоимость оборудования, привлекая аффилированные коммерческие организации и фирмы-однодневки», - говорится в релизе УТ МВД России по СЗФО.

По информации «Фонтанки», речь идет о конкурсах, поставщиком по которым было ООО "Транспортная компания".

В рамках вышеуказанного уголовного дела сегодня были проведены обыски на вокзалах города, в результате которых изъята проектная, техническая и бухгалтерская документация, подтверждающая преступные действия.
[url]http://www.fontanka.ru/2013/05/15/155/[/url]

[URL="http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=5280&id=81997"]Разъяснение пресс-службы ОАО "РЖД" относительно приобретения Дирекцией железнодорожных вокзалов – филиала ОАО "РЖД" оборудования для досмотровых зон вокзалов Северо-Западного федерального округа. [/URL]

Вчера обновили раздел "пассажирам" на сайте РЖД, теперь в процессе покупки он показывает схему каждого вагона со свободными местами.